Привет всем менял тут яйца на тачке!!!!
Думаю дай с народом поделюсь как сие действо делается
что такое яйца и где они есть!!!!

вобщем яйца это вот что:

http://www.civic-club.ru/gallery/albums/userpics/20090/x_aab729a2.jpg

как видно на фото внутри болтика есть шестигранное углубление!!!
шестигранничек помоему на 4!!
это углубление служит для того что когда начинаешь откручивать линк начинает проварачиваться
и с помощью шестигранника надо его застопорить после чего откручивать!!!

находятся линки вот тут:

http://www.civic-club.ru/gallery/albums/userpics/20090/x_97b974b0.jpg

кто непонял это переднее колесо :D :D :D

вобщем верхний болтик откручивается из ямы при помощи ключа на 14 и шестигранника
в принципе без особых проблем!!!!

но когда мы его открутим и выйдем наверх ко второму то видим что
шестигранник туда не хапихаешь мешает стойка
вот эта:

http://www.civic-club.ru/gallery/albums/userpics/20090/x_29abc433.jpg

головкой и ключем на 17 откручиваем болт на котором она прикручена к нижнему рычагу оттаскиваем ее назад и свободно откручиваем линк!!!!

собирается все в обратном порядке!!!
НО есть одно НО

одному стойку наместо неочень удобно ставить хотя можно!!!
так что лучче иметь при себе не сильно пьяного падавана!!!!

всем удачи!!! ремонтируйтесь сами!!! на самом деле все просто!!!

В теме размещаются ТОЛЬКО новые отчеты!

все остальные сообщения удаляются!

обсуждение сдесь http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=57282.0

какие признаки поломки яиц?

стук на мелких кочках!!!!!
кстати Перец ганяет ваще на оборваном линке!!!! и стука нет!!! я в шоке
у него ЕУ1 !!! ваще жесть!!! сам видел у него прямо вырвана одна шаровая из линка!!!

меня достал стук при трогании(маленький тук) и при торможении и на кочках когда медленно едишь по "стиральной доске"(тук по больше уже),получается когда поперечное качение есть(((.

за них берешь руками и дергаешь изо всех сил!!! если есть люфт то надо менять если люфта нет то все ок!!!! ищи в другом месте!!!

спасибо. проверю!!!

Короче решил проверить линки(по дергать).)))) когда заехал на яму увидел что ни стабилизатора ни линков там нет))) что самое интересное что и крепления всего этого я тоже не разгледел)) такое может быть?

Короче решил проверить линки(по дергать).)))) когда заехал на яму увидел что ни стабилизатора ни линков там нет))) что самое интересное что и крепления всего этого я тоже не разгледел)) такое может быть?

а чо за тачка ??

civik ferio 2000год выпуска седан кузов ek-2

привод передний 1.3 АКПП

ну видел я ЕК2 без яиц!!!! тока 97го года!!!!

Сегодня менял передние стойки, за одно думаю все серьезно посмотрю где стук! Снял стойку сначала с стой стороны где стук, когда снял стойку, взялся за рычаги и давай их вверх и вниз мутозить вот потом до меня сразу дошло что это сайлейнтблок нижнего рычага(большой который ближе к жопе который), стал смотреть а он, а на нем шайба которая его затягивает прижимает болтается и гайка откручена. Ну вот собственно и нашел причину, поставил новый теперь все ок!

Короче решил проверить линки(по дергать).)))) когда заехал на яму увидел что ни стабилизатора ни линков там нет))) что самое интересное что и крепления всего этого я тоже не разгледел)) такое может быть?

давай фотку сделай хочу это увидеть

Так какую фотку? Все уже сделано!!!

Что фотать надо то?

Что фотать надо то?

что вместо них стоит?

что вместо них стоит?

нету их там просто да и все !!! и стаба нет!!!

точно паха нет и все!!!! и крепления ни для них нет ни для стаба!

ну бывает!!! на ек2 нету!!! и ежах похоже тоже нету

Извеняюсь что не в тему, а у сивика с интегрой схожая же подвеска.
Насколько?
Чо та не видал я там линков! или мож смотрел так....
У вас передние-задние стабы есть?

у меня нигде нет))) но это редкость как я понимаю!!! восновном у всех и спереди и сзади)))

ваще правильно эти линки называются косточками или стойками стабилизатора

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:12 ----------


у меня нигде нет))) но это редкость как я понимаю!!! восновном у всех и спереди и сзади)))

на многих хондах стабилизатора нет

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:13 ----------


точно паха нет и все!!!! и крепления ни для них нет ни для стаба!

а крепления там какие -- дырка в рычаге и дырка в кузове под ушки

Отчет бесполезен: где фотки?

У меня такой вопрос: Какие линки и сайлет блоки ставить, оригинал или нет...У кого не спрашивала, мнения разные, кто то говорит что лучше 3 раза поменять не оригинальные, кто говорит что оригинальные надежнее и лучше. Скажите свое мнение...Стоимость отличается в 2 раза, поэтому мне оч. интересно.Заранее всем спасибо:)

поставь саленты РБИ кроме ушастых!!! ушастые только оригинал!!!
а шаровые наконецники тяги и линки можно ЦТР ставить !!! заказывай в экзисте
будет разница цены с оригиналом в 4 раза!!!!

вот и я поменял линки стабилизатора ...
симптомы: на стиралке очень тарахтели, как будто шаровым пипец
до этого были заменены шаровые... и нектороые убитые сайленты в подвеске... а грохот не проходил...
взял какието польские йоши или ямото помойму называются, не помню, точно польские...
так как решение принял менять накануне выходных, времени заказать CTR с эксзиста не было.... поехал на базар, в одном месте были только оригинал (цена не устраивала) в другом месте только эти польские, взял их ....
значит из инструмента нужно:
1. ключ рожковый на 14
2. шестигранник (хз на сколько, покупайте китайский набор за копейки, один из них точно подойдет)
3. вд-40 (желательно)
4. пилка по металлу (столкнулся с тем что не мог открутить одну ( шестигранник внутри прокрутился .... и не туды и не сюды) пришлось пилить!
из желательного еще
5. ключ накидной на 14, им проще сорвать гайку....

все делалось из ямы, хотя если снять колесо тожно можно все поменять ...

прежде чем откручивать обработайте все линки вд-40 , затем перед откручиванием берем свежию гайки и поверху прогоняем резьбу, поверьте, дело геморное, но откручивать реальнее легче, потому что если заклинит на откручивании и провернеться шестигранник, то только пилить! а это намного геморнее....

если внутренний шестигранник сорван, тогда можно пойти другим путем:
ударяешь молотком по корпусу линки со стороны болта - корпус слетает, зажимаешь шар газовым ключем и откручиваешь головкой или накидным

фотки почему -то не грузятся ((

фотки почему -то не грузятся ((
на первой странице - да
два поста выше мои фотки посмотри, хоть чтото

спасибо, увидел твои фотки.
А линки ставил оригинал или дубль.

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------

всё увидел какие поставил, ну как дубли нормально ходят?

Lamerxx,
оригинал - дорого ...
неориганал - многие CTR ставят и довольны
а вообще есть партнумбер субаровских оригинальных они по качеству не хуже нашего ориганала, а ценник - в два раза меньший
http://exist.ua/price.aspx?pcode=20470sa000

да с субаря я тоже ставил себе!!! помоему от аутбека!!!

экзист говорит FORESTER IMPREZA LEGACY

а фотки которые на 3 стр., перенисли бы в первое сообщение.
Будет гораздо информативнее

Решил почитать из-за чего может быть стук на неровной дороге (на небольшой скорости)передней подвески... и наткнулся на эту тему.... думаю как так не может быть линок(ов), заехал на яму думаю сейчас гляну и за одно посмотрю из-за чего может стучать =)) у меня глаза на лоб вылезли когда не линков, не стабилизатора не увидел =))) выехал с ямы и вот теперь думаю из-за чего стуук такой может быть...:o

Стук похож на то как будто что то трясётся в подвеске или нет?

Запчасти для иномарок и отечественных авто, мотоблоков, вело и мототехнике. Доставки по всей Украине. Интернет-магазин Auto parts.
https://ukrzap.com/