подскажыте плиз как распредвал выставить я понял а вот на шкиву коленвала там идут 2 рисочки и 3 по какой выставлять в прицел зараие спасибо ???
и куда крутить коленвал по часовой иле прочив часовой когда выставляеш метки ??

Метка на маслонасосе и шестерне

Метка на маслонасосе и шестерне

да но их там 5 меток !!

slerm,
у меня вот на шестерне не было.
vzhugan,
помойму по двум(там красная должна быть),по трем зажигание выстовляется.отвертку в 1й целиндр зосунь поставь в втм и глянь на какие метки поподет.у меня так правда не получилось.

На шестерне меток нет наверно только если ее не той стороной поставили


да но их там 5 меток !!

Не надо путь шкив под ремни навесного и шестерню под ремень грм

vzhugan,
нахрена покупать машину и не искать мануал?

Мануал есть на форуме.
Там все расписано.

p.s. следующий вопрос будет как найти мануал на цивик ЕГ :)

slerm,
переворачивал шестерню с обеих сторон нет.и то этот вариан для тех кто ремень меняет.шкив надо скручивать,а это гемор еще тот.

Обычно при смене еще сальники меняют, так что скручивать все равно

ребята, ну что за чушь! Нет меток на шестеренке КВ и на Шкиве КВ, все есть, это же хонда!!!
Смотрим http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3871582&postcount=113

inotsuperman не чушь.у меня нет метки на шестерне.но я не буду разбирать чтоб доказывать))не знаю почему но их нет там.я ставил по шкиву новому.

У меня вовсе не так. у меня идет белая метка. а через промежуток еще 3 метки (цвет не знаю шкив старый).И как быть в этом случае?

Самый правильный вариант по метке на шестерне и насосе

Kr9koz9brik,
По белой метке ставишь ремень, по 3 дальше выставляется зажигание на работающем двиге.

Kr9koz9brik,
По белой метке ставишь ремень, по 3 дальше выставляется зажигание на работающем двиге.

спасибо. то есть у меня на работающем двигателе прицел должен попадать на среднюю метку. я правильно понял?

Kr9koz9brik,
В идеале - да. На практике подшипник трамблера почти всегда поношен и выставить точно не удается.

Kr9koz9brik,
В идеале - да. На практике подшипник трамблера почти всегда поношен и выставить точно не удается.

а что делать если эти метки капец как не дотягиваются, и белая соответственно при снятых трубках тоже. У меня трамблер на максимум выкручен.

Kr9koz9brik,
А если на заглушеном смотреть белая метка ровно стоит относительно метки на шкиве распреда? (не забывай что двиг у нас чуть вперед наклонен)

Еще.. если ты отключаешь опережение зажигания, то выставлять надо не по 3 меткам что дальше, а опять же по белой метке. По 3 точкам выставляется только в режиме обычных ХХ(Да, кстати, ХХ должен быть 750 или около, но не 1000 и не 500, иначе не выставишь никогда).

Если снятие трубок никак не влияет на угол опережения зажигания, то либо трубка засралась, либо в блоке что-то не так, либо в трамблере не срабатывает механизм опережения.

Kr9koz9brik,
А если на заглушеном смотреть белая метка ровно стоит относительно метки на шкиве распреда? (не забывай что двиг у нас чуть вперед наклонен)

Еще.. если ты отключаешь опережение зажигания, то выставлять надо не по 3 меткам что дальше, а опять же по белой метке. По 3 точкам выставляется только в режиме обычных ХХ(Да, кстати, ХХ должен быть 750 или около, но не 1000 и не 500, иначе не выставишь никогда).

Если снятие трубок никак не влияет на угол опережения зажигания, то либо трубка засралась, либо в блоке что-то не так, либо в трамблере не срабатывает механизм опережения.

Еще раз спасибо! буду смотреть, крутить и разбираться)