Внезапно отказался работать водительский стеклоподъемник. Ни туда, ни сюда. Предохранитель жив. Стекло подергал, вроде шевелится, т.е. не заклинило в направляющих. На выходных полезу ковырять. Может, кто-то уже сталкивался с таким чудом (оччень странно для японцев, то дворники, теперь это, половина лампочек салона под замену.....ЯПОНЕЦ....начинает наводить на странные мысли).

Периодически поднимаясь в автоматическом режиме, недоходя 4-6 см до конца, резко уходит вниз до упора. Так может несколько раз, в ручном режиме закрывается нормально.

поиск все еще работет

хорошенько протереть полозки и смазать силиконовой смазкой

ком режиме, недоходя 4-6 с
Не знаю, как здесь. но в форд фокусе 2 есть процедура обучения стеклоподъёмников.

хорошенько протереть полозки и смазать силиконовой смазкой

Всё правильно, так же было. Почистить и смазать и будет ок ;)

А еще постучите по колесам и вытряхните пепельницу, как в старом анекдоте. Водительский стеклоподъемник программируемый и при резком обращении с ним глючит. Все довольно просто (если конечно он не сломался). В описании авто написано как этот глюк устранить, в разделе стеклоподъемник, типа несколько секунд подержать клавишу открытия по определенному алгоритму. Удачи.

А еще постучите по колесам и вытряхните пепельницу, как в старом анекдоте. Водительский стеклоподъемник программируемый и при резком обращении с ним глючит. Все довольно просто (если конечно он не сломался). В описании авто написано как этот глюк устранить, в разделе стеклоподъемник, типа несколько секунд подержать клавишу открытия по определенному алгоритму. Удачи.

всю жизнь на жигулях с веслами.

Внезапно отказался работать водительский стеклоподъемник. Ни туда, ни сюда. Предохранитель жив. Стекло подергал, вроде шевелится, т.е. не заклинило в направляющих. На выходных полезу ковырять. Может, кто-то уже сталкивался с таким чудом (оччень странно для японцев, то дворники, теперь это, половина лампочек салона под замену.....ЯПОНЕЦ....начинает наводить на странные мысли).

на витаре была такая проблема. умер мотор стекло подъемника. лампочик просто запарился менять тоже! >:D

силикон рулит

Никакого обучения. +1 к силикону и чистке.

Чтобы смазать, его необходимо опустить. А он-то как раз того, как не держи кнопочку, вниз идти не хочет. Про обучение в ку рсе, но оно начинается слов: опустите стекло вниз :D В выходные вскрою, отпишусь о результате.

Внезапно отказался работать водительский стеклоподъемник. Ни туда, ни сюда. Предохранитель жив. Стекло подергал, вроде шевелится, т.е. не заклинило в направляющих. На выходных полезу ковырять. Может, кто-то уже сталкивался с таким чудом (оччень странно для японцев, то дворники, теперь это, половина лампочек салона под замену.....ЯПОНЕЦ....начинает наводить на странные мысли).
Ребята, поддержу автора темы! У меня такая же проблема, уже пару месяцев езжу без стекла - нет времени добраться до туда. Спрашивал про это в нескольких темах, но ответа не получил. Произошло у меня так: в момент автоматического поднятия стекла вверх я вытащил ключ из зажигания - больше вниз стекло не опускалось, только вверх. Вниз стекло молчало, вверх дергалось т.е. пыталось подняться, но было уже поднято до упора. Недавно решил нажать кнопку вниз и удерживая её включить зажигание. Итог - теперь и вверх стекло не дергается. При нажатии на кнопки в любых положениях щелкает реле в блоке кнопок и всё. Блок разбирал, визуально всё в норме, дорожки которые возможно было - прозвонил, обрыва нет (а бывает такая тема). С чем это связано не знаю, т.к. еще не разобрал. Но могу порекомендовать в автоматическом режиме пока стекло не остановилось не вынимать ключ и не включать зажигание с сажатой кнопкой.

Сегодня решил проблему. Что было сделано? Снял панель дверных переключателей. Отсоединил все разъемы. Соединил заново и стеклоподъемник ожил. Провел обучение и вуаля я снова с окном ))). Вывод: в какой-то момент мозгам окна надоедают нездоровые режимы работы и они говорят СТОП. Требуется просто снять с них питание.

повезло, я уж снимал несколько раз - тишина. Надо дверь разбирать, а так неохота...

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 11:15 ----------

если найду схему, попробую подать напряжение на нужные контакты колодки которая подключается к блоку кнопок, чтобы выяснить может всё таки блок виноват, а мотор и его предохранитель жив (у него там возможно стоит внутри биметаллический прерыватель, который иногда сбоит с похожими симптомами)

Схемы есть на сайте. Проверять надо все, от переключателя до моторчика. Мультиметр Вам в помощь.