Добрый день!
Небольшое предисловие. Перестала дуть печка. Оригинал 10-12. Заказал в Москве за 5 т.р., отказ, из ОАЭ за 4 т.р., отказ. На разборках б.у. нет.
Почитал форум, понял, что это печка или транзистор. Сняли печку, разобрали мотор. Вал был стерт и весь в колеях, отшлифовали шкуркой, поставили на место, не работает( стал читать какие есть варианты.
Был куплен новый моторчик печки от ваз 2108 за 750 руб.( По размеру мотор и кожух старого мотора одного диаметра
На всю работы и эксперименты было потрачено 2 дня)
Для замены понадобится:
- Отвертка плоская
- Отверка крестовая большая, средняя и маленькая.
- Дрель
- головка на 8 и 12 с трещоткой
- Фонарик
- Молоток
- Нож
- Изолента
- Ключ на 8
По работе получились такие этапы
1. Снимаем торпеду. Отводим кресло водителя и пассажира вперед. Снимаем отверткой 2 заглушки и выкручиваем болты. Отодвигаем кресла назад и снимаем еще 2 заглушки и болта. После этого отключаем 3 разъема( прикуриватель и 2 обогрева сидений). Ручник поднимаем вверх и достаем торпеду.
2. Снимаем обшивку панели под рулем. Просто потяните вниз и она легко снимется.
3. Снимаем нижнюю часть панели. Со стороны водителя 2 пистона и 1 пистон со сторона пассажира. Находятся в районе ног, просто наживаете в середину и они выскакивают. Откручиваете ручку КПП. Включаете заднюю скорость. При снятии лучше еще убрать серебристую планку с болтами вокруг ручки, я не снял и потратил минут 15:) раскачиваете панель и поднимаете вверх.
4. Залезаем к педалям:) Удлинителем и головкой на 12 откручиваем 2 болта справа от педали газа и убираем педаль в бок.
5. Снимаем коробку регулировки температуры печки( 3 болта). Отводим коробку в сторону и она снимается со скобы. После этого снимаем железную скобу на которую она крепится. Правый верхний болт снимал через длинную отвертку, которую через провода засунул туда.
6. Сам моторчик находится в левом верхнем углу, крепится на 3 болта. Правый верхний снимается легко. Левый верхний снял головкой на 8, в которую шестигранник вставил. Левый ключом на 8. Снимаем разъем и достаем моторчик.
7. Сбиваем крыльчатку и достаем мотор.
Теперь перейдем к тому, как поменять мотор.
8. Отгибаем уголки и достаем из патрона сердечник с катушками. Остается пустой сердечник с конусом с одной стороны и 2 магнитами внутри. Отгибаем скобы со стороны конуса( небыстрое занятие), остается кусок трубы с магнитами. Их надо выбить.
Мы сделали неправильно, оставили часть на стенках, стали забивать новый мотор, стружкой и пылью магнита новый мотор забило, он перестал крутиться. Засунули в дрель покрутили и заработало. Как вариант попробуйте погреть магниты, что бы клей оттаял.
9 Берем черный кожух от нашего мотора, срезаем заднюю часть по периметру, примерно 1 см высотой.
10 Вставляем новый мотор в кожух.
11 Дрелью рассверливаем немного отверстие в крыльчатке и забиваем ее аккуратно на вал мотора.
12. Выводи провода питания и обрезаем концы.
13. Ставим на место мотор, соединяем концы питания.
14 Собираем все обратно и греемся)

Позднее добавлю несколько фото

за отчетик нормуль .... но от 10 точки как родной встает 3 дырки только просверлить и усе ))))))).

Поддержу! Еще бы фотки и будет супер! Неужели сейчас нет на разборах моторов? Я 2 года назад в МСК печку в сборе за 3,5 рубля купил.

Всем привет, небольшой фотоотчёт по переделке штатной печки )) в родной корпус встает печка целиком от 2108, от десятки не лезет))

Также был перепаян термо резистор на рэле управления печки, который сгорел в следствии заклинивания печки)) фото прилагается) у официалов новый 3 Р.

от приоры десятки встаёт вообще в сборе с крыльчаткой.

Народ есть у кого ни будь более полная инфа, как лучше добраться до мотрчика печки?

На днях за свистела крыльчатка похоже на печке(((( придется залазить смотреть!

Всем привет, небольшой фотоотчёт по переделке штатной печки )) в родной корпус встает печка целиком от 2108, от десятки не лезет))

Молодцы парни, скоро мы Хонду Цивик научим русскому языку, так держать.

На днях за свистела крыльчатка похоже на печке(((( придется залазить смотреть!

У меня пол года свистел ахахахах))-23 градуса заклинил окончательно, и утащил за собой рэле переключ. скоростей печки(( официалы озвучили 17т.р)) вентилятор печки, рэле, работа печка, диагностика плюс месяц ждать рэле:-0

да ты че ..ахринеть .. 17 рублей.. )))) 1200р моторчик от десятки всборе с крыльчаткой и реле к электрику ...максимум 3 рубля ...и руки от куда надо )))))

ну от десятки он шумнее хоть и виброй заклеил его

кто менял на мотор от десятки, расскажите подробнее плиз.
мотор оригинальный или заменитель?
какие действия по доводке делали?
сильно ли изменился шум на минимальных скоростях?
надо ли менять менять электрические контакты?

nilmar,
Привет, я ставил себе мотор от 2108. От 10=и не знаю пойдет ли или нет.
Мотор ставится оригинал, купил за 868 руб. Шум в большей степени зависит от того на сколько качественно отцентрировать моторчик.
Я поначалу сделал все из рук вон плохо. Сейчас все супер, дует ураган, намного лучше чем раньше.
Что касаемо проводов, то тут все просто.
1. Если не хочешь срезать переходник то можно просто немного обрезать пластины на проводах от моторчика 2108, т.к. они более широкие.
2. Дабы избежать замарочек срезаешь переходник и по старинке, либо через соединители либо ручками и изолентой.

З.Ы. Так же хотел бы добавить владельцам Хонды Цивик 8-го поколения Хэтчбэк, при установке моторчика от 2108 не выламывайте дно у крыльчатки или как ее там)))

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 01:46 ----------

Если есть желание с радостью могу помочь с этим нелегким делом.
Т.к. надо сделать норм фото отчет с поэтапными действиями.
З.Ы. Что касаемо автора топа, то при снятии моторчика отопителя, Вам необходимо снимать лишь педаль газа и контроллер кондея (или как его там, в общем он заслонки двигает) вместе с металической подставкой на который он крепится. Больше ничего снимать ненадо.

Grivba,
спасибо!

а центральную консоль снимать надо? ту, что под магнитолой :)

Нет. В идеале не надо, если ты считаешь что тебе это даст больше места то снимай. Больше всего мешается руль, педаль газа которую ты снимаешь и коробка управления которая тоже снимается.
Так же в момент установки имей в виду что будут мешаться болты, которые в стенке между салоном и капотом.

Короче только поменял.
если кто соберется делать, вот пара советов:
-треск начинается из-за разбитой втулки моторчика
-если менять на жигулевский моторчик лучше брать фирмы LUZAR (голубая такая коробка) - он, в отличии от остальных в металлическом корпусе с подножками по которым оч удобно стучать и вообще внушает уверенность. Самое итересное обошелся он мне всего за 630 р.
-если собрали и не работает, то несите перепаивать микросхему управления с радиатором которая.

http://toavto.net/forum/viewtopic.php?f=69&t=6315
Тут рассказывают как поменять на моторчик от 2108

Не дайте замерзнуть, подскажите подойдёт ли мотор от 2108 на Civic VII (2003)?

Народ, а в Питере ни кто не заморачивался с заменой моторчика???? Тоже нужно менять, надоел уже тарахтеть, но боюсь сам че-нить не так сделаю(

Ребята, прошу помощи.
Включаю печку на первых скоростях из печки слышен слабый стук, а на высоких оборотах появляется ужасный свист.
Подскажите что может быть причиной, как можно устранить или исправить и как добраться.

Спасибо заранее. извините если не в ту тему написал или направте в нужную тему.

Ребята, прошу помощи.
Включаю печку на первых скоростях из печки слышен слабый стук, а на высоких оборотах появляется ужасный свист.
Подскажите что может быть причиной, как можно устранить или исправить и как добраться.

Спасибо заранее. извините если не в ту тему написал или направте в нужную тему.

Если звук наподобие
http://youtu.be/_DHYVpLBxVs?list=UUqk3kO3F_YGxDeyAVJVL72A

то мне помогла замена моторчика печки

В итоге, какой лучше(проще) ставить, от десятки\приоры или 2108?
И может ли кто нибудь из Санкт-Петербурга помочь\посоветовать сервис где три шкуры не сдерут и возьмутся заколхозить вазовский мотор?

На высоких оборотах появился свист, разобрал, смазал, и все проблемы ушли.
С приоры очень сильно похож, весь в сборе с крыльчаткой.

Народ, а в Питере ни кто не заморачивался с заменой моторчика???? Тоже нужно менять, надоел уже тарахтеть, но боюсь сам че-нить не так сделаю(

Только что оживил климат заменой моторчика. Самый дешевый вариант нового оригинала, что был найден в СПб - 7'000 (за такую же цену еще один наш соклубник отдает сейчас). В принципе, за 7000+ притащат на заказ за 4 дня. Еще один наш соклубник из МСК за 5'900 отдает.

Кому доверить процесс выбирал долго. В Кудрово убеждали - работы часов на n, готовьтесь к тому, что придется оставить а\м и т.п. Хотели 4k. В нескольких знакомых неоф.сервисах слышал аналогичные страшилки - типа, не меньше 5-6 часов работы, цены ломили от пятерки.

Сделался в итоге у мастера Михаила из Маршала (Юго-Запад). Работа заняла 40-50 минут, стоила 2 тысячи. Мастер охренительный и честный. Рассказывал, в -20 прошлой зимой за 25 минут на 5D перекидывал мотор. Если нужны его контакты - в личку. Рекомендую категорически!

Да, касательно самой проблемы. Мотор жил кое-как 2 зимы, стук на малых оборотах, свист на высоких. Закончился целиком, при включении печки стуки раздавались пугающей силы, как будто вообще весь перед машины сейчас разнесет. Замена мотора убрала проблему целиком. Я и не помню, когда в последний раз так ровно и тихо у меня климат работал.

В Москве кто возьмется поменять на вазовский?

вчера попытался произвести замену на вазовский. Делал сам. Купил от восьмерки моторчик фирмы Luzar. Попытка оказалась неудачной. Больше всего возни не со снятием и установкой, а с переделкой моторчика. Снять и поставить можно за час, ничего сложного нет, просто не очень удобно, т.к. моторчик находится в глубине торпеды. Косяк произошел при одевании крыльчатки штатного мотора на вазовский шток. Видимо плохо рассверлил посадочное отверстие и крыльчатка треснула. Из за того что она теперь не идеально кругла, моторчик работает еще громче полусдохшего хондовского. Решил больше не заморачиваться, поставлю штатный моторчик.
Но самая беда у меня в том, что когда решил отрегулировать заслонку воздушную и начал откручивать полулунную шестреню, она у меня соскочила и я не заметил ее расположения. В итоге поставил на глаз, теперь горячий воздух еле-еле дует. Да и вообще дует очень плохо,даже на максимальных оборотах печки. Не знаю, то ли это от "нового" кривого мотора, то ли от не правильно выставленного привода заслонки. Кто знает, как правильно выставить полулунную шестерню??

---------- Сообщение добавлено 24.11.2014 в 11:56 ----------

а кто-нибудь знает, у 4дэ и 5дэ моторчики разные или нет?

---------- Сообщение добавлено 27.11.2014 в 15:20 ----------

вчера закончилась моя эпопея с моторчиком. В итоге нашел контору в Питере, которая восстанавливает их и купил у них за 4500. Поменян полностью якорь, щетки и прочее. Дают гарантию 3 месяца. В общем поставил его, заодно адаптировал заслонку. НА все ушло 1 час 20 мин. Теперь в машине тишина и жара. Адаптация реально помогла, горячий воздух уже начинает идти еще до того, как стрелка температуры пойдет вверх! Еще раз повторюсь, что в замене моторчика ничего сложного нет.

доброго время суток!

пожалуйста отзовитесь кто ставил мотор от калины??
у него крыльчатка процентов на 25 меньше чем штатный. это как то принципиально??
вроде в остальном почти один в один. перешаманить крыльчатку проблемно. а несколько раз снимать ставить вообще желания нет. причем нужно найти себе напарника для этого дела худого не более 50кг))) а то туда залезишь а обратно и не выбраться!!
кстати мои 5 копеек в тему для людей добрых - на многих цивиках я слышал что перегревается магнитола от печки. экран музыки наченает весь белеть(контрастность меняется) и магнитола самопроизвольно вкл выкл делает и при это может издавать стремные щелчки. такое ощущение что кого то зеркалом задел. особенно по началу такое у меня было когда во дворе парковался. но такое происходит если печку на максимум включать и так какое то время ездить. я когда брал моторчик купил теплоизоляцию с фальгой. короче обклеил ей все вокруг магнитолы. еще не пробывал но как соберу все обратно то отпишусь

вообщем кто сталкивался плз быстрее отзовитесь тк сивка в разобранном состоянии и не понятно ставить или нет! заранее спасибо

Невски,
О!!! а как адаптировали заслонку? Компьютером или руками вертели?? Я как не искал - в HDS на тему настройки HVAC ничего не нашёл, только статусы и ошибки посмотреть можно. А то как у всех со временем стала странно дуть. Зимой холодит, летом тоже до 28 градусов поддувает холодным.

тк все как партизаны молчат я пошел ставить но корпус был больше штатного по посадочному месту и чуток другой формы. я бокорезами обкусал лишнее и на один саморез прикрутил мотор но там щели остались которые планирую заколхозить чем то типо герметика акрил силикон и тд
теперь о приводе))) я уже и забыл как он там сидел))) буду искать фотки и прикручивать как на фотках. заслонку думаю делать так. включаю климат и жму авто и кручу градусник в любую сторону до упора моторчик крутится а потом шестеренку так же до упора в сторону.собираю и проверяю правильно или нет))) пока мои мысли таковы а что выйдет не знаю))

Народ есть у кого ни будь более полная инфа, как лучше добраться до мотрчика печки?

все просто но трудно! он стоит со стороны водителя практически в районе магнитолы, только ближе к мотору, нужно фигурную (крестовую) отвертку и головку на 10 с воротком, фонарик снимаешь сперва бардачёк (подлокотник) и тонель или консоль кто как называет (где прикуриватель и обогрев) а так же нижний пластик под рулём, (левый треугольник пластиковый который при открывании двери первый, под ним винтик, треугольник и винтик перед тем как снимать тонель) откручиваем две гайки на педали газа снимаем штекер (она мешает вытащить мотор) после там увидишь коробочку размером с пачку сигарет сразу за ней пластиковая шестерня белая в виде полумесяца , её тоже желательно открутить, держится на трёх винтиках. печка стоит чуть выше и левее тоже три винта. собирается в обратном порядке.
сам искал долго! фиг кто рассказал, сколько не просил! без фонарика реально не видно!

Невски,
О!!! а как адаптировали заслонку? Компьютером или руками вертели?? Я как не искал - в HDS на тему настройки HVAC ничего не нашёл, только статусы и ошибки посмотреть можно. А то как у всех со временем стала странно дуть. Зимой холодит, летом тоже до 28 градусов поддувает холодным.

я думаю что вот так https://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAAAPbkAAAAAAEpp4w

Всем привет ! недавно стал облодателем сивика 5д , и стлкнулся с (как я уже вижу ) довольно распространенной проблемой - разиты втулки мотора печки , я его пока не снимал , но ему явно осталось не долго =) так вот хотелось бы прояснить пару моментов - 1 ( от какой модели автоваза точно подойдет мотор ? от 10 , от калины или же от приоры , и зачем тогда люди ставили от восьмерки( ведь он маленький) ?! ) и 2 - слышал , что в каких - то конторах ремонтируют оригинальный моторик методом установки на вал подшипника , на мой взгляд этот вариант чуть ли не самый лучший тк и мотор останется родной и если самом сделать то это даже дешевле чем мотор от приры в сборе за 1400 рэ . расскажите пожалуйста может кто то имеет такой опыт ?

---------- Сообщение добавлено 27.12.2014 в 00:12 ----------

народ , ну ответьте пожалуйста, на улице холодает уже минус 20 ночью , лезть в печку предстоит явно. тема пропадает из топа и очевидно никто не видит =( не дайте замерзнуть (

---------- Сообщение добавлено 27.12.2014 в 12:31 ----------

ап =)

Скажу по личному опыту. Ставь от 2108. Работает хорошо, главное отцентруй почетче. По поводу ремонта оригинала, там летит не подшипник, а полностью стираются "клемы" ротора. Если полетел именно подшипник, советую делать ремонт оригинала.

Скажу по личному опыту. Ставь от 2108. Работает хорошо, главное отцентруй почетче. По поводу ремонта оригинала, там летит не подшипник, а полностью стираются "клемы" ротора. Если полетел именно подшипник, советую делать ремонт оригинала.
спасибо за ответ , мой мотор еще работает ( что собственно говорит о том , что коллектор у меня еще цел ) притом работает без перебоев , но биения есть на валу и собственно звук соответствующий ) я к сожалению сам моторчик не видел и хочу скажем так заранее подготовиться , дабы разобрать и сразу отремонтировать , или по крайней мере заранее купить все необходимое , потому как делать буду у друзей в сервисе ночью ) . собственно к вам у меня вопрос - почему вы поставили именно моторчик от 08 , а не от 10 /приоры . еще раз спасибо

Тоже пришла хана печке, разобрал все достал ее. Сделал на основе моторчика от 2108, просто моторчик воткнул в крышку пластиковую от родной печки. все приготовил к установке. Проверял работу мотора зарядкой от планшета, все отлично работает. Решил проверить работу моторчика от проводки машины перед установкой, подключил все, а мотор не крутит совсем. Пробовал менять полярность эффекта нет. Заметил что когда проводка под напряжением подключаю моторчик происходит короткое срабатывание мотора на четверть оборота.
В чем может быть дело? Реле сгорело? Помогите разобраться, скоро морозы ударят замерзну совсем

Господа здравствуйте!
У меня такая проблема - стал снимать накладку пластиковую накладку под рулём (машина была заведена), снял и машина заглохла. Снимал аккуратно, но похоже что где то , что то зацепил. Так хотел бы узнать что и где.
Машина не заводиться. Такое ощущение что пропала искра, стартер крутит , но не заводится.

---------- Сообщение добавлено 05.01.2015 в 20:10 ----------

Всё спасибо разобрался.
Проблема была в кнопке, которая под рулём, пару раз на неё нажал и всё в порядке.

SUPERperec,
Кнопка достаточно нежная. Может сработать даже от сильного защёлкивания боковой щеки.

Что за кнопка такая? Отключение насоса?

подскажите мне, а то у меня не как у всех.
печка дует, все хорошо в этом плане, НО... как только температура на улице падает ниже нуля, мотор печки начинает жужжать в поворотах или при ускорениях. жужжит так, будто подшипник умер(появился люфт и он резонирует на оборотах). чем холоднее тем больше шумит - в минус 15 вообще на максимальную скорость приходится ставить, чтоб поменьше шум было слышно(больше слышно как воздух шумит, проходя решетки и заслонки)
как только теплеет, проблемы нет.

подскажите - дело в подшипнике? никто не подскажет параметры подшипника, чтоб заранее купить?

заранее спасибо!

подскажите мне, а то у меня не как у всех.
печка дует, все хорошо в этом плане, НО... как только температура на улице падает ниже нуля, мотор печки начинает жужжать в поворотах или при ускорениях. жужжит так, будто подшипник умер(появился люфт и он резонирует на оборотах). чем холоднее тем больше шумит - в минус 15 вообще на максимальную скорость приходится ставить, чтоб поменьше шум было слышно(больше слышно как воздух шумит, проходя решетки и заслонки)
как только теплеет, проблемы нет.

подскажите - дело в подшипнике? никто не подскажет параметры подшипника, чтоб заранее купить?

заранее спасибо!

У меня такая же проблема. Разве это не как у всех?

Также был перепаян термо резистор на рэле управления печки, который сгорел в следствии заклинивания печки)) фото прилагается) у официалов новый 3 Р.

Народ, кто знает на сколько ампер там этот терморезистор?

Нашел, терморезистор там стоит на 140 градусов, 2 ампера, я нашел и припаял на 135 градусов и 3 ампера...

Кому нужен новый переделанный моторчик в сборе за 800 руб., пишите в личку. Никаких переделок. Снимаете старый - ставите новый. Все отверстия уже готовы.

Кому нужен новый переделанный моторчик в сборе за 800 руб., пишите в личку. Никаких переделок. Снимаете старый - ставите новый. Все отверстия уже готовы.

Где же ты раньше то был, а ты от восмерки поставил тоже в него?

Малыш сумо,
напиши мне пожалуйста 89523827696
Ну и можешь готовить посылку в Санкт-Петербург

Малыш сумо,
Еще раз привет. Я в Москве. Могу забрать моторчик сам

Поставил печку от десятки (нашел печку с выведеными проводами подключения, что очень удобно и не надо думать как цеплять проводку и печку), немного пообламывал края кожуха чтоб подогнать на место штатной. Реостат печки был сгоревший (он находится под бардачком в верхнем углу печки. выше отверстия салонного фильтра) Реостат отнес в ремонт сотовых и ноутбуков (диагноз сгорел транзистор 2SK2313. Нашел в Чип и Дип за 350руб) новый реостат 3600 и ждать неделю. Подкрутил шестеренку печки для "ташкента".
Все собрал, все работает, НО воздух в салон дует еле еле даже на максимальных оборотах. Салонный фильтр вытаскивал из его окна воздух дует отлично, переключаю на обдув в лицо, еле дует через центральные решетки. Подскажите в чем дело и как это поправить?

Кто в Москве возьмется поменять на моторчик от ваза ?!

Кто в Москве возьмется поменять на моторчик от ваза ?!

Мне кажется - это только энтузиасты могут:). На самом деле там все очень просто устроено. Раньше, я вообще любил копаться со своей машиной.
Первый раз я поменял старый на ВАЗовский за 2 часа. Из них час ушел на то, чтобы разметить и подогнать ВАЗовский моторчик. Второй раз я управился за 15 минут.

Ничего сложного там нет вообще. Запаривает только постоянно аккум отсоединять.

По моторчику: Отправлять его не буду. К сожалению, просто времени на все это нет. Я бы и свой просто выкинул за ненадобностью, но столько работы с ним проделано. Он новый (импортный). Просто жаль хорошую вещь выбрасывать, в которую столько сил вложено. О результатах тут написано уже много. От себя могу сказать, что дует немного слабее (обычно я на 2-ой скорости гоняю, в тут на 3-4 получается). Шумит так же как и родной. Родной конечно всегда лучше, но ценник ниже 5,5 килорублей в реальности не встречается. Поэтому свой отдаю за 800. Мне достался неожиданно родной вообще за копейки, но это просто случайность.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 15:28 ----------



Все собрал, все работает, НО воздух в салон дует еле еле даже на максимальных оборотах. Салонный фильтр вытаскивал из его окна воздух дует отлично, переключаю на обдув в лицо, еле дует через центральные решетки. Подскажите в чем дело и как это поправить?

Странно. Дуть должно хорошо. Хуже, чем родной, но все равно хорошо.
Вероятная причина в том, что на некоторых моторчиках от ВАЗов крыльчатка меньше диаметром. Я нашел такой моторчик, который практически как родной. По диаметру такой же, по длине лопастей немного короче. Дует хорошо и не громко. В комплекте шли подходящие провода с фишкой.

У меня тоже моторчик с проводами и фишкой. Ощущение что заслонка распределения воздуха не работает. Где она находится и как до нее добраться?

Моторчик забрали. Отдал вместе с коробкой, так что если попросите забравшего выложить фотку, то сможете купить такой же. По моим изысканиям это самый подходящий и качественный экземпляр. Он же самый дорогой в магазине. Фирма LUZAR.

На форуме и на сайте драйв (вроде), нужно через поисковик поискать, я точно видел фотоотчет, как меняется моторчик. От себя скажу, что делается там все легко и непринужденно. Я бы сам вызвался в помощники, если бы меня так не воротило от ковыряния в потрохах машины. Сам даже не знаю, с чего вдруг такое отторжение началось. Даже свою машину совсем забросил(.

Краткий курс такой:
1. Снимается нижний кожух у педали газа. Две клипсы вынимаются, две пришлось отломить (там изнутри стопорные кольца). Я их снять так и не смог.
2. Отключаем аккум.
3. Откручивается 2 гайки крепления педали газа. скидывается проводка с газа.
4. Откручивается три самореза моторчика. он отключается и спокойно вынимается.

Это и всё! Ничего сложного. Главное не подключать аккум, с отключенной педалью газа.

Привет мне нужен, если еще остался. Москва.

Поставил от2108,оставил все родное без переделок кроме мотора в любой момент можно поставить родной,2108 дует нормально,но жжужит-шмель.Не было вариантов -под заказ ждать 5 дней и стоит 10ка,денек поездил в термобелье-некомфортно!

Всем привет.

Может у кого есть контакты хорошего мастера в Москве, который уже менял моторчики на ВАЗовский и взялся бы это сделать еще раз?

К своему сожалению руки у меня совсем не из того места растут и сам, боюсь, не справлюсь

Сегодня ездил в сервис. Цена вопроса - 29 000 новый мотор + работа. Просто офигеть.

Спасибо

я думаю они решили отпилить салон от другой машины и приварить к твоеей машине. ;D

тоже присоединюсь к вопросу о мастере, который осилит оживить моторчик. на сивке уже более полугода ездит жена, я как сел недавно и услышал тарахтение от моторчика, был неприятно удивлен.

Пробег 140000км,в понедельник застучал,с вторника по четверг начинал крутить пока не стукнешь,в пятницу умер.На 8ом моторчике шток на который одевается крыльчатка толще на 1мм, сточил таким макаром-мотор зажимаем в тиски, включаем и болгаркой по всей плоскости снимаем 1мм( штангель в помощь),от основания оставляем несточенными 2мм ставим шайбу от родного штока чтобы крыльчатка не села ниже.Заменой занимался у другана в цеху, он на шток движка-донора наварил резьбу аргоном,на 8ом моторе нет резьбы на штоке.Дует нормально,немножко жужжит,а так если есть возможность лучше ставить родной,у меня не было времени ждать.Кстати подходят от лансера,оутлендера,ниссан х трайл только фишку заколхозить.

Пробег 140000км,в понедельник застучал,с вторника по четверг начинал крутить пока не стукнешь,в пятницу умер.На 8ом моторчике шток на который одевается крыльчатка толще на 1мм, сточил таким макаром-мотор зажимаем в тиски, включаем и болгаркой по всей плоскости снимаем 1мм( штангель в помощь),от основания оставляем несточенными 2мм ставим шайбу от родного штока чтобы крыльчатка не села ниже.Заменой занимался у другана в цеху, он на шток движка-донора наварил резьбу аргоном,на 8ом моторе нет резьбы на штоке.Дует нормально,немножко жужжит,а так если есть возможность лучше ставить родной,у меня не было времени ждать.Кстати подходят от лансера,оутлендера,ниссан х трайл только фишку заколхозить.
Я поставил от X-trail, все ок.

Вопрос с напором решил:
Решение оказалось как обычно очень простым, пока колхозили фишку - перепутали полярность!)))
Горе от ума!
Добавлю в мануал, чтобы не повторяли мою ошибку.
Дело в том, что крыльчатка работает как турбина и гоняя воздух вокруг себя всё равно выдувает воздух в патрубки.

Продам мотор печки лузар от десятки с переделанными креплениями,себе купил новый оригинал,за что брал за то и отдаю 1000р

Я поставил от X-trail, все ок.

Вопрос с напором решил:
Решение оказалось как обычно очень простым, пока колхозили фишку - перепутали полярность!)))
Горе от ума!
Добавлю в мануал, чтобы не повторяли мою ошибку.
Дело в том, что крыльчатка работает как турбина и гоняя воздух вокруг себя всё равно выдувает воздух в патрубки.

Моторчик от хтрейл встаёт без переделок(ну кроме фишки)?
Можно его каталожный номер, или другие опознавательные знаки по которым его найти можно? И сколько он стоил?)

Привет!
Вот накатал на этот счет с фотографиями: http://www.drive2.ru/l/5635208/

Моторчик этот стоит на большинстве моделей Nissan и идет в составе всех их отопителей, например: 27225-ET10B (и куча подобных, моторчики там одинаковые)

Отдельно моторчик за умеренную цену делает TYC, под номером: 668-NSB028 - на экзисте не нашел, а гугл находит. Возможно у производителя найдется вариант с такой же фишкой как у нас, если найдете, напишите, пожалуйста.

Поставил печку от десятки (нашел печку с выведеными проводами подключения, что очень удобно и не надо думать как цеплять проводку и печку), немного пообламывал края кожуха чтоб подогнать на место штатной. Реостат печки был сгоревший (он находится под бардачком в верхнем углу печки. выше отверстия салонного фильтра) Реостат отнес в ремонт сотовых и ноутбуков (диагноз сгорел транзистор 2SK2313. Нашел в Чип и Дип за 350руб) новый реостат 3600 и ждать неделю. Подкрутил шестеренку печки для "ташкента".
Все собрал, все работает, НО воздух в салон дует еле еле даже на максимальных оборотах. Салонный фильтр вытаскивал из его окна воздух дует отлично, переключаю на обдув в лицо, еле дует через центральные решетки. Подскажите в чем дело и как это поправить?

Вопрос решен подключением к компу. 4ошибки климата было, сбросил их. И теперь все отлично. Ташкент

Привет!
Вот накатал на этот счет с фотографиями: http://www.drive2.ru/l/5635208/

Моторчик этот стоит на большинстве моделей Nissan и идет в составе всех их отопителей, например: 27225-ET10B (и куча подобных, моторчики там одинаковые)

Отдельно моторчик за умеренную цену делает TYC, под номером: 668-NSB028 - на экзисте не нашел, а гугл находит. Возможно у производителя найдется вариант с такой же фишкой как у нас, если найдете, напишите, пожалуйста.
молодец, отличная альтернатива оригиналу

гммм, похоже ещё mitsubishi 7802A217 нам катит, но не уверен, по фоткам моторчик подходит

гммм, похоже ещё mitsubishi 7802A217 нам катит, но не уверен, по фоткам моторчик подходит
да, верно, моторчик такой же, фишка опять же отличается
https://b-a.d-cd.net/82ab324s-960.jpg

Блин, а где взять с подходящей фишкой? Конечно можно сколхозить, но хочется хорошо. Может кто знает где дёрнуть кашкаевскую фишку и вставить в неё наши провода?

Блин, а где взять с подходящей фишкой? Конечно можно сколхозить, но хочется хорошо. Может кто знает где дёрнуть кашкаевскую фишку и вставить в неё наши провода?
я сделал очень просто: взял нашу колодку, вынул из нее провода вместе с клеммами, заизолировал их, чтобы не замыкали и просто насадил на контакты фишки, при таком подходе положение пластин в фишке не имеет значения.

Пластиковый корпус самой колодки остался целым, так что при необходимости можно будет вернуть.
Как вариант, можно найти колодку от ниссана или митсу, в зависимости от того какой моторчик найдешь, и засунуть провода в нее:)

mausykotausy,
Да про выдернуть провода понятно. А вот где взять фишку от ниссана или митсуюисика? Отдельно они не продаются просто так.

mausykotausy,
Да про выдернуть провода понятно. А вот где взять фишку от ниссана или митсуюисика? Отдельно они не продаются просто так.
ты имеешь ввиду сам штекер?
Чтобы наш заменить на их?
Ну тут наверное, только разбор, но при таком подходе придется перепиливать корпус печки, т.к. дырка в нем под наш штекер.

Есть вариант сделать переходник:
выпилить саму фишку(гнездо) из нашего моторчика, который отходил свое, отрезать щетки и на их место припаять клеммы или ниссановскую колодку :)
получается клемы к новому моторчику, а штекер в родное гнездо:)))

mausykotausy,
Ну пластмаску от штекера. Взять из нашей вынуть контакты, а в чужую вставить.

Всем привет.

Может у кого есть контакты хорошего мастера в Москве, который уже менял моторчики на ВАЗовский и взялся бы это сделать еще раз?

К своему сожалению руки у меня совсем не из того места растут и сам, боюсь, не справлюсь

Сегодня ездил в сервис. Цена вопроса - 29 000 новый мотор + работа. Просто офигеть.

Спасибо

НЕплохо там у Вас в Москве цены гнут)) я нашел в сборе за 8800 и установка 4000 в Нижнем Новгороде у нас)

4 за установку готового моторчика - это ад!
За доработку под ниссановский моторчик со снятием и установкой у нас 1000-1500 берут.
А чтобы готовый поставить, я думаю рублей 500 надо платить. Там делов на 15 минут, если знаешь куда лезть, или на 40 - если не знаешь :)))

Кому надо есть переделанный восьмеричный и свистящий при низких температурах оригинальный оба по 1000р

оригинал стоит 4500
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/79310SMGG41?analog=on&access=2

оригинал стоит 4500
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/79310SMGG41?analog=on&access=2

И на Экзисте подешевел, в Казани стоит 5 909р.)

оригинал стоит 4500
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/79310SMGG41?analog=on&access=2

ребят, а есть у кого-нибудь учётка на автодоке со скидкой? ато по ссылке 4500, а после регистрации - 5500 :(

ребят, а есть у кого-нибудь учётка на автодоке со скидкой? ато по ссылке 4500, а после регистрации - 5500 :(

Это потому что из Казани до Москвы доставка наверно)

ребята у меня был 5D в свое время тоже менял моторчик на вазовский ( родной у меня свистел ) так вот машину я продал а недавно обнаружил оригинальный мотор печи в гараже у себя . в нем изношена втулка передняя ( подшипник скольжения ) и якорь , а вот задний подшипник ( они одинаковые ) целый , если у кого то моторчик просто свистит -это реальный выход, отковырять изношенный и воткнуть целый ! так что ищите у себя в городе клубней кто менял моторчик в сервисе и у кого он остался , у меня в принципе тоже есть , но я в Самаре.

паяльник,
ок

Поставил ниссановский, встал как родной
Только фишку доработал
Цена вопроса 4000, от родного ничем не отличается!!!

продам мотор б\у с крыльчаткой оригинал

Не шумит? Цена? Можно в личку

А щетки моторчика от ваз 2108 подойдут к нашему мотору?

Доброго времени суток.
Я так же столкнулся с проблемой моторчика печки.Хочу рассказать вам некоторые моменты.
1. При снятии педали газа, сильно крутить её не стоит, т.к. на педали с обратной стороны имеется пружинка и она легко может сломаться.Будьте аккуртаны.
2. Я не стал мучиться с ВАЗовскими моторчиками.Поехал на авторынок Маршал на проспекте Маршала Жукова 21, там есть рукастый мужик который легко и непринуждённо разбирает,чинит,перебирает моторчики печек. И цены у него адекватные.
Рекомендую) Кстати форумчанам делает скидку)

В Москве такого мужика никто не знает?

Доброго времени суток.
Я так же столкнулся с проблемой моторчика печки.Хочу рассказать вам некоторые моменты.
1. При снятии педали газа, сильно крутить её не стоит, т.к. на педали с обратной стороны имеется пружинка и она легко может сломаться.Будьте аккуртаны.
2. Я не стал мучиться с ВАЗовскими моторчиками.Поехал на авторынок Маршал на проспекте Маршала Жукова 21, там есть рукастый мужик который легко и непринуждённо разбирает,чинит,перебирает моторчики печек. И цены у него адекватные.
Рекомендую) Кстати форумчанам делает скидку)
Но в нем основная проблема, это выработка втулки на якоре, если он меняет втулку на новую, то тогда это очень хорошо, а если просто смазывает то это не на долго. Если меняет втулки на новые то от чего подходит ?

тоже как-то отказала печка приехал в сервис, приговорили печку , новая 14т, решил подумать, заехал к электрикам сделали за 5мин все дело было в контакте,

Добрый, не туда написал....
Мужчины! Приветственный добрый день!
Подскажите, всё таки, от 10очки моторчик с крыльчаткой встает без плясок с бубнами, но малой кровью(просверлить дырочки(крепления)) или всё таки придется молотить его?
Не совсем понятно =)

Информация только на первой странице про 10ку...

И если можно какой-то номер или название моторчика... какой лучше взять...

Холодно и влажно на улице, едешь как в коробке с колёсиками... к тому же потной...
Выручайте =(

---------- Сообщение добавлено 24.11.2015 в 00:08 ----------

Ну и ладно, сам себе отвечу :|
Можно заменить на моторчик от приоры, единственное крыльчатка сама меньше.
Вторинственное - прийдется попилить корпус чуток, со свистом без вмешательства не входит.... И дырки просверлить само собой, крепления не подходят...

Добрый, не туда написал....
Мужчины! Приветственный добрый день!
Подскажите, всё таки, от 10очки моторчик с крыльчаткой встает без плясок с бубнами, но малой кровью(просверлить дырочки(крепления)) или всё таки придется молотить его?
Не совсем понятно =)

Информация только на первой странице про 10ку...

И если можно какой-то номер или название моторчика... какой лучше взять...

Холодно и влажно на улице, едешь как в коробке с колёсиками... к тому же потной...
Выручайте =(

---------- Сообщение добавлено 24.11.2015 в 00:08 ----------

Ну и ладно, сам себе отвечу :|
Можно заменить на моторчик от приоры, единственное крыльчатка сама меньше.
Вторинственное - прийдется попилить корпус чуток, со свистом без вмешательства не входит.... И дырки просверлить само собой, крепления не подходят...

Тоже собираюсь ставить. Как в итоге сказывается более мелкая крыльчатка, просто дует чуть слабже? И я правильно понял, что доработать нужно только корпус моторчика, фишку, и просверлить отверстия? Со старым скрещивать НЕ нужно?

Дует слабее.

Корпус нужно немного подогнать. Края упираются и до конца вазовский не заходит, надо подпилить. Вооружись какой-нибудь пилкой... Ножом хрен срежешь.

Дырки сравни с оригинальным креплением...

Скрещивать при желании можно, но мне было холодно и не до этого =)

Удачи! =)

Дует слабее.

Корпус нужно немного подогнать. Края упираются и до конца вазовский не заходит, надо подпилить. Вооружись какой-нибудь пилкой... Ножом хрен срежешь.

Дырки сравни с оригинальным креплением...

Скрещивать при желании можно, но мне было холодно и не до этого =)

Удачи! =)
Спасибо!
А моторчик от приоры - оригинал, или аналог какой нибудь? + увидел что есть обычная модификация, а есть для приор с кондиционером. У вас какой был? А то вдруг они тоже отличаются..и сколько стоил к слову?
И ещё один вопрос родился в процессе снятия. Эта пластиковая штука, в которую вставлен мотор, она тоже ставиться от приоры, она и подразумевается под корпусом, или она остаётся от старого мотора?

моторчик:
LUZAR LFh 01230. Погугли.
Стоил чтот около 1200-1500 точно не помню.
Я снял родной целиком, и лузар поставил взамен.
Не забудь что родная клемма от печки не подойдет к клемме лузара.
Я откусил провод лузара и подключил к родной клемме.

FrozzenBalls,
а по размерам 1в1? жужит наверно сильно

фоток не хватает.

http://s52.radikal.ru/i138/1512/ea/b3fbc24faadf.jpg
http://s017.radikal.ru/i426/1512/14/212e5e5a5cb0.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1512/bb/a28ffa6ea323.jpg
Приора- черная крыльчатка.
Хонда -белая крыльчатка.
Разница большая в креплении, в самих моторах, мотор приоры больше и вал толще на котором крыльчатка, и никакими судьбами он не не встанет в корпус крепления мотора Хонды. Единственное это диаметры крыльчаток одинаковы. Крыльчатка приоры короче где-то около 25 мм.

Ну колхоз же дикий ребят. Неужели владея таким авто, вы не можете купить моторчик оригинальный? Ну или хотя бы б\у. Имхо экономия на спичках.

Коллеги, Сивиководы, кто ставил тазовские моторчики, расскажите как полет, как долго служит? качество на уровне таза или чуть лучше?

Коллеги, Сивиководы, кто ставил тазовские моторчики, расскажите как полет, как долго служит? качество на уровне таза или чуть лучше?
Но лучше не будет это точно, служить он может по разному и на сколько его хватит никому не известно, т.к. моторы разные, а разные они по оборотам, по сопротивлению коллектора т.е. по мощноси току потребления, если-бы у нас стояли нагрузочные сопротивления, как на вазах, тогда и можно разные моторы вкорячивать, но у нас стоит электронный регулятор напряжения на мотор, который уже расчитан на определенный ток потребления мотора, и если, что не так то он перегорает, и уже появляется еще один головняк к мотору.

ппц 5тыщ проще потратить чем этот геммор
1.5кг роллов не съешь в месяц вот и моторчик

Разница большая в креплении, в самих моторах, мотор приоры больше и вал толще на котором крыльчатка, и никакими судьбами он не не встанет в корпус крепления мотора Хонды.

Эх судьба злодейка! Таки вставила... :(

Про електромоторчики разной мощности, прикольно =)


Про владение такой машиной... Ну здесь много есть ньюансов =) Не та это машина что бы биться в ней строго за оригинал раз на то пошло :pardon

ппц 5тыщ проще потратить чем этот геммор
1.5кг роллов не съешь в месяц вот и моторчик

Так какой неоригинал выбрать?
Неужели все или оригинал брали, либо тазовский мотор вставляли.

А есть инфа кто хонде их продает??

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 20:53 ----------

а с 4Д подойдет??

Так какой неоригинал выбрать?
Неужели все или оригинал брали, либо тазовский мотор вставляли.

А есть инфа кто хонде их продает??

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 20:53 ----------

а с 4Д подойдет??
Себе такой взял, не оригинал. Ruei RUG413H Мотор отопителя 6 тыс.руб. даже балансир на крыльчатке стоит, что удивило.

Себе такой взял, не оригинал. Ruei RUG413H Мотор отопителя 6 тыс.руб. даже балансир на крыльчатке стоит, что удивило.
сколько прошла с замены? полет нормальный?

---------- Сообщение добавлено 24.12.2015 в 22:34 ----------

Купил сегодня Ruei RUG413H, балансир на крыльчатке, как положено!
не ожидал что он такой большой, до этого только на фотке видел, они масштабы передать не могут, а тут... подумал сначала, что это не мой, а от камаза))) здоровенный язь как он туда помещается!
Завтра буду ставить. Всем спасибо за комментарии!

сколько прошла с замены? полет нормальный?

---------- Сообщение добавлено 24.12.2015 в 22:34 ----------

Купил сегодня Ruei RUG413H, балансир на крыльчатке, как положено!
не ожидал что он такой большой, до этого только на фотке видел, они масштабы передать не могут, а тут... подумал сначала, что это не мой, а от камаза))) здоровенный язь как он туда помещается!
Завтра буду ставить. Всем спасибо за комментарии!
Я еще не менял, все некогда или лень, да и оригинал пока работает нормально, после переборки. Как поставишь отпишись, как работает, шумно или нет.

Поставил. Работает так тихо, что слышно как соседние машины в пробке работают)
Отрегулировал заодно заслонку, в машине тепло, тихо и приятно! Впечатления великолепные, оно того стоит!
Старый мотор подключали к аккуму - он не скрипит, но видно что разбалансировал по полной, бьет в руках когда держал подключенный - наверное подшипник или чего еще, отвез в гараж, будет нечего делать разберу - переберу.

Так какой неоригинал выбрать?
Неужели все или оригинал брали, либо тазовский мотор вставляли.

А есть инфа кто хонде их продает??

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 20:53 ----------

а с 4Д подойдет??

от 4Д не подойдет, там другой.

Самое лучшее это оригинал). когда у меня такая проблема встала. Тоже вначале от 10ки хотел воткнуть. Они кстати разные с кондиционером или без. Но прикинув понял, что колхоз там не малый! И с центровкой будут проблемы. В общем взял оригинал лучше, чтобы не е....А так если уж колхозить то лучше как я понял сам моторчик от нисана пробывать ставить. От 10ки колхоз имхо.

Аналоги появились у нашего оригинала, никто не пробовал ставить?

На екзисте аналоги все 4 китай. Цена не намного дешевле оригинала. Хз.

Поставил сегодня себе тоже Ruei RUG413H, 5 т. в автодоке. Еще был аналог от Termal за 4300, не рискнул брать, так как никаких отзывов не нашел.

все привет!удивляет что в теме снова одни и теже одноклубники я теперь тоже в ваших рядах))),отопителю хана!
вопрос только один тему прочел, вопрос один как до него добраться понял что все внизу снимать как если снимать магнитолу.а дальше как сложно?он там встроен фишки есть какие при съеме?спасибо!!!

white-hot, в свое время я пользовался этим http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00G24114014601KDRT00.HTML и этим https://www.drive.net/l/4876771/ .

ок,спасибо сейчас гляну!

Друзья вопрос такой, после ДТП на последних делениях началась вибрация от печку и характерный звук. Печку на замену или там что то отошло и можно сделать?

дело не в дтп,какая связь?чтобы она была должно быть что-то страшное,не стоит даже включать фантазию!
Всем ровных дорог!!!
Причина одна косяк как у всех ресурс отопителя пришел к концу,есть сомнения ,тогда ездим до конца пока не будет ясная тишина!)

дело не в дтп,какая связь?чтобы она была должно быть что-то страшное,не стоит даже включать фантазию!
Честно сказать не включаю, просто я на бордюр нарвался далее тротуар и забор которые в доль идут и после печка начала гудеть на макс оборотах. Вот и выводы

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 23:11 ----------


дело не в дтп,какая связь?чтобы она была должно быть что-то страшное,не стоит даже включать фантазию!
Всем ровных дорог!!!
Причина одна косяк как у всех ресурс отопителя пришел к концу,есть сомнения ,тогда ездим до конца пока не будет ясная тишина!)
Ресурс не большой 45000 км

Честно сказать не включаю, просто я на бордюр нарвался далее тротуар и забор которые в доль идут и после печка начала гудеть на макс оборотах. Вот и выводы

думаю что то что ты описал это стечение обстоятельств....,а так чтобы была связь то дтп должно быть плачевного масштаба с максимумом повреждений ,с заходом двигателя в салон..она же дышит.я советую тебе изучить всю эту тему...у всех одно и тоже как и у меня

---------- Сообщение добавлено 24.01.2016 в 22:13 ----------

вот это меня тоже смущает что у всех разные ресурсы,получается все по разному эксплуатируют..?у меня ресурс огромнейший))

вот это меня тоже смущает что у всех разные ресурсы,получается все по разному эксплуатируют..?у меня ресурс огромнейший))

У меня эти страшные звуки начались на пробеге 110.000.
Авто 2008 года.

У меня эти страшные звуки начались на пробеге 110.000.
Авто 2008 года.

У меня 2008 год, пробег 152, есть посторонний звук при включении(на маленьких оборотах) пока не напрягает.

Звук не напрягал, сегодня мотор отказался работать, включился спонтанно на пол пути, что это?

Промудохавшись с печкой 1 месяц, решил написать этот пост, чтобы бедные люди не страдали.
Накрылся моторчик печки. Пролистав кипу постов про замену моторов, кто ставил от 8 кто от 10, приоры, калины. Заехав на сервис услышал сумму в 7 тысяч рублей за переделку, решил разбирать и смотреть. Новый естественно душит жаба покупать.
Вот что выяснилось. На штатном моторе износился якорь, а точнее ламели на нем. из за этого щетки пробуксовывают и мотор не крутит. Было решено искать новый якорь, а пока временно вкорячить туда другой моторчик.
Было найдено 2 моторчика от десятко-приоры и от 8. Как только не пытался всунуть десятошный, примерялся, примерялся, он туда не лезет нормально. ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЕГО ТУДА ЗАСУНУТЬ.
От 8 моторчик чуть меньше, от него отрезаются все лишние части, ножки и тд (см. фото), на него изготовили втулочку из капралона, чтобы мотор плотно туда влез. так же в валу сверлится отверстие и нарезается резьба под болтик, чтобы поставить и прижать крыльчатку (Крыльчатка ставится родная. от 8 слишком маленькая). контакты втыкаются в штатную проводку (не перепутать контакты) и все ставится в штатный корпус. все прекрасно работает, мотор работает, печка дует. Красота. Но есть одно но. Качество мотора вазовского 8 мотора оставляет желать лучшего, так что он немного тарахтит. Возможно надо лучше центровать.
В это же самое время был найден ненужный мотор от 10-калины. Снят оттуда якорь с целыми ламелями, главное чтобы количество этих виточков совпадало со штатным количеством, к которым крепится обмотка мотора. В ремонте движков был поставлен якорь, навсякий случай перемотан движок, все обратно установлено, дует ураган. Мой совет для тех у кого шумит печка из-за изношенной втулки, и боитесь менять ее самую, заклейте весь корпус мотора вибропластом. Шум станет намного тише.
P.S. просьба извинить за несвязный текст, не мастер писать посты. Будут вопросы - обращайтесь в личку.
(на фото вазоский 8 мотор с втулкой и болтиком в валу; якорь штатного мотора с изношенными ламелями)
195571

195572

195573

195574

195575

195576

Промудохавшись с печкой 1 месяц, решил написать этот пост, чтобы бедные люди не страдали.
Накрылся моторчик печки. Пролистав кипу постов про замену моторов, кто ставил от 8 кто от 10, приоры, калины. Заехав на сервис услышал сумму в 7 тысяч рублей за переделку, решил разбирать и смотреть. Новый естественно душит жаба покупать.
Вот что выяснилось. На штатном моторе износился якорь, а точнее ламели на нем. из за этого щетки пробуксовывают и мотор не крутит. Было решено искать новый якорь, а пока временно вкорячить туда другой моторчик.
Было найдено 2 моторчика от десятко-приоры и от 8. Как только не пытался всунуть десятошный, примерялся, примерялся, он туда не лезет нормально. ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЕГО ТУДА ЗАСУНУТЬ.
От 8 моторчик чуть меньше, от него отрезаются все лишние части, ножки и тд (см. фото), на него изготовили втулочку из капралона, чтобы мотор плотно туда влез. так же в валу сверлится отверстие и нарезается резьба под болтик, чтобы поставить и прижать крыльчатку (Крыльчатка ставится родная. от 8 слишком маленькая). контакты втыкаются в штатную проводку (не перепутать контакты) и все ставится в штатный корпус. все прекрасно работает, мотор работает, печка дует. Красота. Но есть одно но. Качество мотора вазовского 8 мотора оставляет желать лучшего, так что он немного тарахтит. Возможно надо лучше центровать.
В это же самое время был найден ненужный мотор от 10-калины. Снят оттуда якорь с целыми ламелями, главное чтобы количество этих виточков совпадало со штатным количеством, к которым крепится обмотка мотора. В ремонте движков был поставлен якорь, на всякий случай перемотан движок, все обратно установлено, дует ураган. Мой совет для тех у кого шумит печка из-за изношенной втулки, и боитесь менять ее самую, заклейте весь корпус мотора вибропластом. Шум станет намного тише.
P.S. просьба извинить за несвязный текст, не мастер писать посты. Будут вопросы - обращайтесь в личку.
(на фото вазоский 8 мотор с втулкой и болтиком в валу; якорь штатного мотора с изношенными ламелями)

195576
здесь подробней опиши.Якорь я так понимаю остался родной, был переставлен коллектор?

Вот эта фигня которая на последних 2 фотках (мне в сервисе сказали что это якорь), где сточены ламели, ее поставил с другого моторчика. Главное чтобы количество этих загнутых лепестков подходило.

Промудохавшись с печкой 1 месяц, решил написать этот пост, чтобы бедные люди не страдали.
Накрылся моторчик печки. Пролистав кипу постов про замену моторов, кто ставил от 8 кто от 10, приоры, калины. Заехав на сервис услышал сумму в 7 тысяч рублей за переделку, решил разбирать и смотреть. Новый естественно душит жаба покупать.
Вот что выяснилось. На штатном моторе износился якорь, а точнее ламели на нем. из за этого щетки пробуксовывают и мотор не крутит. Было решено искать новый якорь, а пока временно вкорячить туда другой моторчик.
Было найдено 2 моторчика от десятко-приоры и от 8. Как только не пытался всунуть десятошный, примерялся, примерялся, он туда не лезет нормально. ДАЖЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЕГО ТУДА ЗАСУНУТЬ.
От 8 моторчик чуть меньше, от него отрезаются все лишние части, ножки и тд (см. фото), на него изготовили втулочку из капралона, чтобы мотор плотно туда влез. так же в валу сверлится отверстие и нарезается резьба под болтик, чтобы поставить и прижать крыльчатку (Крыльчатка ставится родная. от 8 слишком маленькая). контакты втыкаются в штатную проводку (не перепутать контакты) и все ставится в штатный корпус. все прекрасно работает, мотор работает, печка дует. Красота. Но есть одно но. Качество мотора вазовского 8 мотора оставляет желать лучшего, так что он немного тарахтит. Возможно надо лучше центровать.
В это же самое время был найден ненужный мотор от 10-калины. Снят оттуда якорь с целыми ламелями, главное чтобы количество этих виточков совпадало со штатным количеством, к которым крепится обмотка мотора. В ремонте движков был поставлен якорь, навсякий случай перемотан движок, все обратно установлено, дует ураган. Мой совет для тех у кого шумит печка из-за изношенной втулки, и боитесь менять ее самую, заклейте весь корпус мотора вибропластом. Шум станет намного тише.
P.S. просьба извинить за несвязный текст, не мастер писать посты. Будут вопросы - обращайтесь в личку.
(на фото вазоский 8 мотор с втулкой и болтиком в валу; якорь штатного мотора с изношенными ламелями)


195576


а от высокой температуры вибропласт не слетит?....

откуда там высокая температура?
вибро клеится на корпус мотора.

откуда там высокая температура?
вибро клеится на корпус мотора.

вибра на мотор непосредственно не наклеится...,ты о чем? он плотно еле заходит в крышку крыльчатки,соответственно предполагал на пластик крышки вокруг мотора,жара от печки..от чего..,просто надо понимать как она намертво ли садится если она слетит то это все наматается на крыльчатку(((((((

Мы друг друга не поняли. Клеится с внутренней стороны, на кожух мотора, в который сам мотор вставляется. Смотри фото (заклеивай наглухо, только под отверстия дырки оставь). Ничего не отклеивается.
195623

Мы друг друга не поняли. Клеится с внутренней стороны, на кожух мотора, в который сам мотор вставляется. Смотри фото (заклеивай наглухо, только под отверстия дырки оставь). Ничего не отклеивается.
195623

ну вот я вижу это крышка крыльчатки или вентилятора в сленге здесь))),ну да я так и планировал т.е. как я тебя понял изнутри мотор по диаметру и саму крышку по диаметру,и от ветродуя вибропласт не слетает,так?????))))

Читать не охота,но внесу свои 5 копеек, на 6 сиву 1 в 1 подходят моторчики от всяких тоет субар и ммсок нужно только взять свой и идти в маг
Я себе купил вроде от витса за 990рублей))бу. Есть и дешевле

Читать не охота,но внесу свои 5 копеек, на 6 сиву 1 в 1 подходят моторчики от всяких тоет субар и ммсок нужно только взять свой и идти в маг
Я себе купил вроде от витса за 990рублей))бу. Есть и дешевле
Здесь так же, но мотор от мицубиси и нисана 1-в-1, но такое же гавно. [emoji3]

Мотор печки сильно шумел, снял - вал люфтит. Отвёз в сервис по ремонту электродвигателей, поменяли втулку, щётки, всё работает тихо как новое, за ремонт взяли 3000рэ


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сломался отремонтированный мотор, купил новый оригинал за 5300₽


Sent from my iPhone using Tapatalk

5d, 220 тыс. и только появился небольшой стук!!!владелец практически я один

Повезло у меня на 140000км накрылся.

vintogon, как поступил??? Заколхозил???я как понимаю это случается из-за частой работы моторчика на максимальной скорости....половину лета провёл на югах и постоянно скорость печки на максимум с кондеем, вот после этого и зажужжало

Сначала заколхозил ,смотри выше ,с екзиста ждать было 10дней, зиму отъездил жужжит гад,родной на тот момент 10к стоил,взял не оригинал tyc 668-nsb028 за 4.5к до сих пор стоит работает как родной.

поставил на прошлой неделе Ruei RUG413H. на высоких оборотах работает довольно шумно, на максимальных чуть ли не жужжит. лучше ставьте оригинал если есть возможность

Поменял моторчик и заменил резистор на транзисторе
Печка дует, но сильная вибрация на холодной
но теплую вибрация тоже есть, но меньше
Было такое у кого? два дня причину не могу найти

Всем привет. У меня все как у всех. Сначала изредка свистела потом, просто остановилась когда снял и подкинул к аккумулятору заработала подумал щетки, начал менять щетки у видел что ламели на якоре стерлись местами полностью.
Из медной трубы вырезал пластины, напаял на остатки ламелей проточил у токаря (на работе когда узнали что собираюсь ламели востанавливать все с меня смеялись до тех пор пока не увидили конечный результат)
Поставил работает, но дует слабо даже на максимальных оборотах и теперь мысли зашли в тупик.... в чем дело?...

Всем привет. У меня все как у всех. Сначала изредка свистела потом, просто остановилась когда снял и подкинул к аккумулятору заработала подумал щетки, начал менять щетки у видел что ламели на якоре стерлись местами полностью.
Из медной трубы вырезал пластины, напаял на остатки ламелей проточил у токаря (на работе когда узнали что собираюсь ламели востанавливать все с меня смеялись до тех пор пока не увидили конечный результат)
Поставил работает, но дует слабо даже на максимальных оборотах и теперь мысли зашли в тупик.... в чем дело?...

щетки менял?

Поменял моторчик и заменил резистор на транзисторе
Печка дует, но сильная вибрация на холодной
но теплую вибрация тоже есть, но меньше
Было такое у кого? два дня причину не могу найти
Поскажи, что за резистор на тразисторе ты заменил.
Или ссылку кинь на сие действо.
А то моторчик молотит, а в салоне прохладно.

Щетки, конечно поменял и жалею что выкинул родные. Хотя щётки они и в Африке щетки

---------- Сообщение добавлено 16.01.2017 в 12:03 ----------

А вот резистор и транзистор не влияет на температуру они стоят в цепи управления оборотами мотор чика

Щетки, конечно поменял и жалею что выкинул родные. Хотя щётки они и в Африке щетки[COLOR="Silver"]



стояли меднографитовые, заменил на графитовые?

---------- Сообщение добавлено 16.01.2017 в 20:48 ----------


Поскажи, что за резистор на тразисторе ты заменил.
Или ссылку кинь на сие действо.
А то моторчик молотит, а в салоне прохладно.

какая температура на улице? уровень антифриза в норме? фильтр салона давно менял?

стояли меднографитовые, заменил на графитовые?

---------- Сообщение добавлено 16.01.2017 в 20:48 ----------



какая температура на улице? уровень антифриза в норме? фильтр салона давно менял?

На улице около -10-15. Машинку только купил, замена всех фильтров и жидкостей на носу. полез в печку из за вибрации моторчика на больших скоростях и обнаружил, что какой-то чудень( читать сие слово через букву М) вколхозил вместо оригинального мотора, нечто неопознонное. Машина прогревается за 10 минут, а салон( до жары) греется долго.
И еще. Подскажите стрелка температуры двигателя даже после нескольких часов поездок никогда не становится на середину шкалы показометра, а всегда чуть ниже. Это нома?
За уровнем антифриза слежу. Скоро и его поменяю.

ВСЕ РАЗОБРАЛСЯ, проблема низких оборотов была в щетках (я на них и грешил ), хотя несколько человек мне говорили все щетки одинаковые, даже мастер по ремонту электроинструмента. А первым кто мне сказал про разный состав щеток - это бабулька которая продает электроинструменты и зап части к ним. Нашел я свой размер щеток, а за одно и коллектор купил новый.Все поменял собрал и поставил....РАБОТАЕТ сижу в салоне и радуюсь, казалось бы все как и должно быть, а я балдею..ДУЕТ ветерок да еще как дууует. Конечно после нескольких дней езды в холоде и запотевшими или замершими стеклами.
Много фотографировал если интересно могу выложить фото отчет

ВСЕ РАЗОБРАЛСЯ, проблема низких оборотов была в щетках (я на них и грешил ), хотя несколько человек мне говорили все щетки одинаковые, даже мастер по ремонту электроинструмента. А первым кто мне сказал про разный состав щеток - это бабулька которая продает электроинструменты и зап части к ним. Нашел я свой размер щеток, а за одно и коллектор купил новый.Все поменял собрал и поставил....РАБОТАЕТ сижу в салоне и радуюсь, казалось бы все как и должно быть, а я балдею..ДУЕТ ветерок да еще как дууует. Конечно после нескольких дней езды в холоде и запотевшими или замершими стеклами.
Много фотографировал если интересно могу выложить фото отчет
ты думаешь я просто так про щетки спрашивал?
Фото конечно нужны! Сюда выкладывай, тема больше подходит по смыслу http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=110436&page=13

Не покупайте Ruei, я купил на exist и поставил (около 4500р), родной ждать долго было. Вообщем Ruei тихо проработал месяца 2, потом на больших оборотах зашумел-чистое китайское дерьмо. Ближе к лету поставлю родной и забуду.

Неделю назад поменял мотор отопителя. Поставил ZZVF брал в автодоке. Встал на место без проблем. Работает тихо, дует отлично. По поводу родного- на нем кроме цифр не написано ничего. Кто производитель не известно.

Неделю назад поменял мотор отопителя. Поставил ZZVF брал в автодоке. Встал на место без проблем. Работает тихо, дует отлично. По поводу родного- на нем кроме цифр не написано ничего. Кто производитель не известно.
Тоже взял у них ZZVF, буду на днях менять самостоятельно. На вид и не отличить от штатного.

На 9 и 8 цивике сами моторчики разные? Прокатит та же схема с мотором от ваза на 9й цивик? Цена оригинала 22тыс, вертел я отдавать такую сумму за такой ненадёжный агрегат

На 9 и 8 цивике сами моторчики разные? Прокатит та же схема с мотором от ваза на 9й цивик? Цена оригинала 22тыс, вертел я отдавать такую сумму за такой ненадёжный агрегат

это сколько пробег на 9, что мотор у вас помер?

это сколько пробег на 9, что мотор у вас помер?

65тыс, воет на 3 скорости

Народ а кто ни будь брал qattro feni??? На экзисте выходит как замена ниссановскому мотору о котором здесь говорили. Фирма вроде Италия. Почему я за них ТК когда то брал датчик АБС этой фирмы и он работает. Хотя стоил всего 1тр. В сервисе убеждали что нужен только оригинал. Он стоил около 5_6р. Кстати и цена мотора около вазлвская))) 2,5 р и на мой взгляд справедливая.
Вообщем сегодня пойду его оплачу и буду ждать.

всем привет, подскажите воздухоотвод который на корпусе кожуха моторчика для чего?
вроде такой аналог есть но он с трубкой вместо воздухоотвода.
в чем разница? SAT ST7802A017

Народ а кто ни будь брал qattro feni??? На экзисте выходит как замена ниссановскому мотору о котором здесь говорили. Фирма вроде Италия. Почему я за них ТК когда то брал датчик АБС этой фирмы и он работает. Хотя стоил всего 1тр. В сервисе убеждали что нужен только оригинал. Он стоил около 5_6р. Кстати и цена мотора около вазлвская))) 2,5 р и на мой взгляд справедливая.
Вообщем сегодня пойду его оплачу и буду ждать.

Ну что, не пришел еще, в чем отличие?

Прочитал что кто то ставил от нисан Х-trail

интересно, а вот этот не подойдет??? цена на алиэкспресс всеголишь 2000р. и почему то продают тока для Х-трайла

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1qE0BOFXXXXbjaXXXq6xXFXXXs/224797215/HTB1qE0BOFXXXXbjaXXXq6xXFXXXs.jpg?size=115042&height=667&width=1000&hash=409b27611d1dadcb9df1c489d1d8bcc8

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1qkhzOFXXXXX_apXXq6xXFXXXF/224797215/HTB1qkhzOFXXXXX_apXXq6xXFXXXF.jpg?size=110222&height=667&width=1000&hash=3b0fa94a7d658dbd616278345a5e12cb

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1wOSjOFXXXXXsXXXXq6xXFXXXQ/224797215/HTB1wOSjOFXXXXXsXXXXq6xXFXXXQ.jpg?size=109656&height=667&width=1000&hash=ece54de4eac5242ee578f7e642b24b9e

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1mz8UOFXXXXcFXFXXq6xXFXXX0/224797215/HTB1mz8UOFXXXXcFXFXXq6xXFXXX0.jpg?size=93712&height=667&width=1000&hash=bf6a83c9b8ede08fc50926243d37e782

https://ru.aliexpress.com/item/27225-8H31C-272258H31C-HEATER-BLOWER-MOTOR-LHD-for-Nissan-X-trail-left-hand-drive-for-X/32776402538.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_1 0152_10065_10151_10068_10209_5400011_5430020_5410020_10307_1 0301_10137_10060_439_10155_10154_10056_10055_10054_10059_100 031_10099_10103_10102_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10 051_5380020_5390020_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_10 110_10111_5420020_10112_10113_10114_10311_10312_10313_10314_ 10315_10078_10079_10210_10073_10125,searchweb201603_19,ppcSw itch_3&btsid=e2e66501-dd26-472e-9188-01dea22c503c&algo_expid=616f4fa6-5321-4aaf-824b-1237d3bf8af6-1&algo_pvid=616f4fa6-5321-4aaf-824b-1237d3bf8af6

заказывал такой на emex

Forward
HDCVC068B0

на наши деньги он мне вышел в 13077 тенге, примерно по текущему курсу 2335 рублей.
вентилятор полностью в сборе, качество вроде норм, поставил этой весной.. все лето с кондером. работает как любой другой вентилятор в других авто, шума нет, встал как родной ничего не нужно переделывать, это полный аналог родному. на сколько хватит покажет время.

старый шумел и клинил.

Всем привет!Только что поменял мотор вентилятора печки !Так себе работенка -кверх ногами час чистого времени.Кому нужна помощь в Питере пишите помогу чем могу

Всем привет! В какой сервис обратиться по ремонту печки?! Та же беда - мотор умер. Дайте плз, контакты в МСК.