Привет. Тут такое дело произошло. Машину только не давно купил БУ. Всё отлично (вроде) по езде и работе коробке. Жрёт только много. По пробкам 15литров уже. Но вопрос сейчас другой - более важный.
Вчера вечером по пустой дороге захотелось лепестками побаловаться. На светофоре перешёл в режим S. Нажал лепесток +- (ну чтоб загорелось M1 на дисплее), но тут такой удар в коробку, машина дёрнулась, но не заглохла. С испугу, чтоле, перешёл опять в D и поехал. Машина поехала, но на переключениях начала дёргаться, как будто, я на механике и рано, и резко бросаю сцепление. Остановился, заглушил. Завёл - загорелся чекэнжайн и стала мигать лампочка на против режима D (в любом положении селектора, т.е. где бы ручка не стола - D мигает). Проехал не много. Опять заглушил и постоял минут 5. Завёл - мигание пропало, но чекэнжейн так и горит теперь. Машина вроде едет нормально, но вроде что-то не так с переключением, как мне кажется (но может просто кажется). Как-то на разгоне не вовремя чтоле переключает скорость и разгон вялый какой-то помоему. Кстати за 30 минут до этого я заправился на новой заправке (раньше сивик там не заправлял).
Какие подскажете мысли по этому поводу? На диагностику пока не ездил, в нашей деревне только 1 Офф, и один не офф и все находятся мягко говоря в жопе. в рабочее время же не могу попасть. Вечером может поеду.


p.s. Кстати, когда первый раз завёл после удара не было пищания (которое вроде диагностики, когда ключ в положении 2(или 1 - не помню).) После пищать начала.

Ну сперва клему сбрось минусовую,а там будем посмотреть

Ну сперва клему сбрось минусовую,а там будем посмотреть


Ну как вариант ошибка просто исчезнет. Я правильно понял?

miv63,
езжай на диагностику, считай ошибку, а там видно будет что делать дальше, сброс ошибки может и не получиться если произошла поломка

Если после покупки ты первый раз включил ручной режим коробки, то это может быть дохлая коробка, которую по быстрому перед продажей подшаманили и продали с неработающим режимом ручного переключения...

Если после покупки ты первый раз включил ручной режим коробки, то это может быть дохлая коробка, которую по быстрому перед продажей подшаманили и продали с неработающим режимом ручного переключения...

До этого несколько раз уже баловался. Работало всё...

Снимай код ошибки, как писали выше. Пока конкретного кода нет -гадание на кофейной гуще.

Случилось странное. Чекэнжайн пропал сегодня вечером (стояла весь день у работы). Едет нормально. ускоряется. на стоянке рискнул поставить в S и подёргать лепестакми - всё ок. на М1-М2 переходит без проблем. Ехать пока на S не стал.
Вытекает вопрос - может это мозги чо тупанули от бензина? Коробка то на прямую связана со всем датчиками двигателя...

miv63,
Это опять гадание. Ошибка могла остаться в памяти ЭБУ - надо сканить.

Или клему скинуть

dismus,
клема только погасит ошибку на приборке, но проблемы не решит. можно конечно и скинуть, но считывать код ошибки надо все равно, хотя бы для успокоения

dismus,
Если отпустило и больше не парит, то забудь. Если парит, то надо сканить, возможно код ошибки остался.

Ок, понятно, что нужно конечно просканировать. Но, к счастью, завтра уезжаю в Питер на концерт. Потому машину оставляем на привязи до четверга. Вернусь и поедем сканить проверять, менять масла, ставить резину.
Спасибо. Как сделаю - отпишусь.

Друг, по теме не помогу, просто интересно откуда взялся "чек энджайн" вместо чек энджин? Довольно популярное словосочитание и впервый раз встречаю такой вариант прочтения. Не умничаю - мне правда интересно.