Сбросил счетчик, проехал от южного бутово до автозаводской, с автозаводской до коломенской, от коломенской до автозаводской и обратно.
По одометру прошел 60 км. Расход 14.7.
Поехал в сервис, там намерили компом расход воздуха на ХХ 2.0-2.3 г/с
Время впрыска топлива ~ 1.9-2.1 с.
Пожали плечами и сказали, что для двигателя с объемом 1.8 - это норма.
Читая опрос про расход (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59143) закрадываются сомнения, что это не нормально.

Японка 2008, прошла 92 т.км, чеков не горит, двигатель работает ровно (не троит). Езжу очень плавно, как правило двигатель крутится до 2.5-3 т.об.

Куда копать?

streech,
может было много пробок при этом пробеге?

streech,
может было много пробок при этом пробеге?

ну собственно практически одни пробки )

streech,
я хз тогда, чему удивляться)

streech,
тогда нормальный расход, не переживай

Я бы первым делом посмотрел на состояние свечей- если большой расход, они будут закопчеными. Выложи фотки сюда.

Тут самое важное средняя скорость движения. Раз в пробках торчал, то это ~15 км/ч. В этом случае такому расходу можно не удивляться.
А те, что пишут про расход 7-9, либо лукавят, либо врут, либо у них специфические маршруты в специфическое время суток. Кто-то там признавался, что ездит только в выходной и в пробках не стоит. А кто-то летом накатал на дачу и с тех пор показания ср. расход не сбрасывал. Я один показатель фиг знает сколько не сбрасывал, летом ездил утром на работу в область, а вечером домой в сторону центра + дача. Сейчас работа в другом месте, пробок дофига, на дачу не езжу - расход 10.3. Но понятно, что в реале ни разу не 10.3. Другой сбросил в начале осени вроде - 11.4 показывает. Так что это все условности, сравнивать свою статистику с чужой бесполезно, т.к. не известны вводные данные, кто где и как ездит, когда сбрасывали расход.

После поездки на море, например, можно еще ползимы в пробках стоять, а расход 8-9 покажет :)

dismus,
Мгновенный вообще ни о чем. Газ нажал - 20-30, отпустил - 3-5.

В городе считать расход бесполезно - разгоны/торможения. Тут гибрид нужен для экономии. Прокатитесь по трассе, сбросив счетчик, тогда ясно будет.

Сегодня тоже с бутово поехал на коломенску... смотрю расход 14,5-14,9 не понял что за прикол... до этого сработал абс ... подумал может быть он заклинил ...(был тртртртр и отдача в педаль) .... Потрогал передние диски гарячие задние холодные .. может колодки зажимают ???

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 10:42 ----------

а по поводу расхода в пробках.. могу целый день проездить в пробках... больше 11.5 не покажет ....

Сегодня тоже с бутово поехал на коломенску... смотрю расход 14,5-14,9 не понял что за прикол... до этого сработал абс ... подумал может быть он заклинил ...(был тртртртр и отдача в педаль) .... Потрогал передние диски гарячие задние холодные .. может колодки зажимают ???

а по поводу расхода в пробках.. могу целый день проездить в пробках... больше 11.5 не покажет ....

Там аномальная зона )
Не думаю, что АБС как-то влияет на расход. На счет дисков - баланс усилия торможения распределен не равномерно т.е перед больше/сильнее тормозит.

Я вот никак не пойму... ты пишишь, что был расход 14-15л и тут же

могу целый день проездить в пробках... больше 11.5 не покажет

Там аномальная зона )
Не думаю, что АБС как-то влияет на расход. На счет дисков - баланс усилия торможения распределен не равномерно т.е перед больше/сильнее тормозит.

Я вот никак не пойму... ты пишишь, что был расход 14-15л и тут же

До сегодняшнего дня ..=)

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 12:40 ----------

ну а почему тогда расход поднялся ??? Я думаю супорта не могло заклинить ?

Я у себя расход проверяю с обнулением счетчика А
На трассе только когда еду на расстояние от 90км. и больше
По приезду в город обнуляю и езжу по городу.
Счетчик В считает смешанный цикл
Только так я могу видеть и сравнивать адекватный расход на своей машине

Когда с вариаторной хонды на сивик-автомат пересел так расход был 12,5-13- 13,5 в смешанном.
Со временем привык к автомату и расход упал до 9.6-10 в среднем при езде по одному и тому же маршруту и замере на 300-400км.
Кждый жень утром еду по Симферопольскому от Подольска до м.Южная, вечером обратно по Варшавке через Щербинку. Светофоры, пробки, немного свободной дороги и все же... расход до 10л. Катализатора нет=)

все равно ломаю голову .. почему поднялся расход =(

Пройдись по списку -
20 наиболее вероятных причин повышенного расхода топлива:
1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%.
2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а также перебои в работе свечей.
3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний — на 10%.
4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной.
5. Движение при непрогретом двигателе.
6. Повышенный износ цилиндропоршневой группы.
7. Износ кривошипно-шатунного механизма.
8. Износ сцепления.
9. Износ механизма газораспределения, а также неотрегулированные зазоры клапанов.
10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат).
11. Неотрегулированный сход—развал.
12. Пониженное давление в шинах.
13. Каждые 100 кг груза — 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой — на 5%. Прицеп — на 60%.
14. Манера езды.
15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность — через 5 тыс. км). Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное.
16. Проблемы, связанные с системой питания (карбюратор, бензонасос).
17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь АИ-95, никогда не знаешь, что зальешь).
18. Дефорсированные моторы с уменьшенной степенью сжатия.
19. Встречный ветер.
20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления.
21. Автоматическая коробка передач.

AlexToretto,
Список забавный, дедовский такой :)
1. в современных авто угол регулируется автоматом
3. т.е. с дальним светом расход будет не 10л, а 11? Бред. Кроме того водитель обязан включать ближний в любой время суток
11. не верю, что сход-развал может быть причиной увеличения расхода, заметного "на глаз".
12. тоже самое, что и п.11. На эту тему даже статья была в Авторевю, там в пределах погрешности изменения.
13. я на АЗЛК 2141 гонял с загруженным багажником на крыше - никакими 40% там не пахнет.
15. откуда рекомендации в 5 тыс? Это уже реально перебор. Да еще и с матерчатыми предосчистителями :)
18. и что делать с этим? форсировать? :)
19. без коментариев
20. это уже не трасса, а лес с грунтовкой после дождя
21. АКПП вообще от лукавого

Извини за стеб конечно, но перечень другого не заслуживает.

Единственное, что тут реально может быть - это свечи, прогревы/движение пока не прогреется в зимний период.

тема баян короче)

канечно баян )))) у меня например с ездой на работу примерно по 10км в одну строну без пробок или с очень маленькими пробочками и прогревом утром/вечером примерно по 15мин, расход показывает 12л, я считаю нормальный расход, нечего себе мозг засорять, ездите спокойно

ну затоптали меня))пхахах.

сход развал может стать причиной увеличения расхода, конечно не прям на литр из десяти, но все же.
по поводу смены фильтра - так есть и у меня и у товарища на аккорде. 5-7ткм - он черный аж.
Я меняю с каждой заменой масла, т.е. менее 10ткм
По поводу - Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления. Тоже проверено мной на примере движения по одной и той же дороге. Только в одном случае я еду например по одной(изъезженной в хлам)полосе со скоростью 130км, а в другом случае еде по выделенке, где никто практически не гоняет и покрытие там как новое.Смысл в том, что чтобы поддерживать одну и туже скорость разница в оборотах 500-800об/мин. Минимально но увеличивает расход.
Если я еду один - расход 9л, а если 5чел в машине, то 11,5-12 по одной и той же дороге с одной и той же скорости. Что скажешь? почти 25-30% епта
Это список не чисто для нашего сивика, а в общем для легкового разного класса.
Если учесть часть пунктов, то очень заметно расход увеличится.

Вот вам
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=150903