В общем сопливил маслом думал гадал от куда сегодня сняли егр и соленой ды втек поменял там все прокладочки помыл почистил все гуд поставили снял трамблер тоже поменял прокладочку на валу промазал герметиком красным все собрали все гуд прокатился крутанул двигатель до 8 т открываем с друганом капот и видим опять сопли начели разбираться от куда увидели с низу трамблера маленькое отверстие квадратное и от туда маслило подтекало. Дак вот вопрос что это за отверстие в трамблере может быть и как с этим бороться может там заглушка какая должна стоять?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2013 в 20:47 ----------

А то что то я в минус 10 не хочу опять лазить не зная что за хрень мерзнуть

Предлагаю поиском воспользоваться. В трамблере небось все сухо конечно же?

В трамблере оказалось не все сухо если есть возможность под кинь тему про это

Наверху кнопка поиск. Там про спальник трамблера много всего есть

Сальник трамблера.

Дурацкий т9 с телефона :)

про сальник трамблера уже писали??)))

а герметик, намазанный на вал трамблера, намазать куда-нибудь на другое место еще не предлагали??)))

На вал я не чего не мазал намазал красным герметиком крепление трамблера к гбц

На вал я не чего не мазал намазал красным герметиком крепление трамблера к гбц

я примерно про это и говорил.
там не должно быть никакого герметика!!!!!!

сальник тэ жэшь внутри, течет то внутрь, а потом вытекает наружу, какой нах герметик

oldschool,
на вилке трамблера есть уплотнительное кольцо. оно и есть, пробиваемый по каталогам, сальник трамблера. посему там герметиком раздолбаи и мажут.
про внутренний мало кто знает))

kot321,
так то обычная прокладка :) извращенцы...

kot321,
так то обычная прокладка :) извращенцы...

в каталоге оно пишется толи ойл-ринг, толи сил-ойл.
типо сальнег))

O-Ring ;) это экзисты славятся своими переводами названий...

O-Ring ;) это экзисты славятся своими переводами названий...

полностью пишется oil-ring.

O-ring (en.m.wikipedia.org/wiki/O-ring) , а оил-ринг - это маслосъемное кольцо на поршне :)