Подскажите на счет одеяла под капот, стоит ли игра свеч? Ритм эксплуатации, завел с утра, погрелся и поехал на 15 км. Далее стоянка минут 40 или 1.5 часа и обратно. И так раза 3 в день. За 40 минут машина выстывает.
Картонку ставить не хочу- греется она нормально. Продают в городе какие то покрывала, называются автотепло, говорят не горючие и по размеру машины.
Смущает одно- лежит эта требуха под капотом, простояла машина на холоде 1.5 часа, я выхожу и что получаю-картер ледяной, а бошка горячая... к тому же датчик температуры на патбке сверху.

Короче кто что думает? с одеялом мотор не убью?

ставьте гидроник и будет вам счастье. Одеяло под капотом - предпосылка к пожару. ИМХО. А при минус 40 машина выстывает полностью за 20 мин, до состояния застывания масла в картере. И хоть чем утепляй. Только гидроник. Раз купил и наслаждайся. При продаже авто его можно легко снять и оставить себе.

Baski, а что такое гидроник?

вебасто или эбешбехер это))

Baski,
Вебасто штука хорошая но дорогая...

вебасто или эбешбехер это))

Baski,
Вебасто штука хорошая но дорогая...

ну дак тоды ток одеяло)):rofl

Одеяло хорошая штука, двиг намного дольше тепло держит! Прошлой зимой накрывал в лютые морозы, время между автозапуском существенно увеличилось.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129976&highlight=%E0%E2%F2%EE%EE%E4%E5%FF%EB%EE вот была темка

тогда уж войлок, или пенку туристическую...но точно не одеяло

Baski,
здесь речь про специальное одеяло, оно не горит

Войлок, если пропитать его раствором жидкого стекла (канцелярского клея) - поддерживать горение не будет.
Другое дело что нынче он не особо дешев и искать надо, так что есть ли смысл...а вот не горит ли на самом деле конкретное авто одеяло ... т.к. каждую зиму случаи сгоревших машин помню и "автоодеялы" как причины. Дело в том что сам по себе не загорит практически ни один материал, а расчитано ли это оделяо на случай чп когда допустим на выпускной коллектор попадет....

Миру-мир,
смотрел тесты, обливали его бензином и маслом, поджигали, все жидкости сгорели, а одеяло не начало гореть

ну хорошо если так, но по мне так обливать не надо, а надо нагреть градусов до 200 и попробовать зажечь зажигалкой)) тое сымитировать то что будет в процессе работы. А то можно и руку спиртом облить и поджечь... и только растительность пострадает))

Миру-мир,
пишут, что не горит до 1200 градусов

Само то явление имеет право на жизнь т.к. замерзает медленей и соответственно экономить прогревы будет. Раньше войлок юзали на иже(непропитанный) пока однажды дым из-под капота не пошел по причине соскальзывания к коллектору....

Миру-мир,
я ничего не использовал такого, просто пишу факты, которые знаю. отзывы об эффективности крайне противоречивые

Ихмо имеет смысл только при екоротких простоях до 2-3 часов - дальше физика свое возьмет - конвективный теплообмен никто не отменял, мы им двигатель не герметизируем. А что б с картонкой не колхозить - заклею прозрачным скотчем фальшрадиаторную решетку (там где значок Н), а после -20 и нижнюю решетку (прогрев реально быстрей), хоть и не гламурненько :)

Ден85, прогрев быстрее имеется в виду на ходу? или даже стоя на холостых? У меня просто пока стоишь максимум 2 кубика появляются, т.е. ваще не нагревается пока не поедешь. Напрягает ес чесно. И попо грелка тоже не греет нифига пока не прокатишься минут пять (((

Ден85, прогрев быстрее имеется в виду на ходу? или даже стоя на холостых? У меня просто пока стоишь максимум 2 кубика появляются, т.е. ваще не нагревается пока не поедешь. Напрягает ес чесно. И попо грелка тоже не греет нифига пока не прокатишься минут пять (((

Есно на ходу так как радиатор меньше воздухом обдувается, у нас двиг такой: у жены на предыдущей алмере - на холостых печка горячим дула через две минуты :)

Типа это?
http://avtoteplo.org/catalog/element/?id=159&mark=164&model=456

varvar,
типо того