Суть проблемы в следующем (НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!) машина глохнет (но не всегда), в момет начала движения падают обороты и если нажать на педаль газа авто начинает колбасить и в итоге она глохнет, но в случае плавного нажатия (еле -еле, немного) авто с большой нагрузкой потихоньку едет и в дальнейшем плавно выходит на 2000 оборотов и нормально начинает ехать. на высоких оборотах авто едет отлично. переодичность проблемы не постоянна (не на каждом светофоре) и только на прогретом двигателе.
1. свечи поменял
2. провода поменял
3. бензонасос поменял
4. фильтра (воздух, топлевный) поменял
5. дросель почистил
6. форсунки промыл
7. реле пропаял ))) незнаю зачем?
ЕСТЬ Джеки Чан (неисправность 2-ой лямбды) 4-е года полет нормальный
без проблем (только расход + 1-2 литра).
БОЛЬШЕ ОШИБОК НЕТ.
Бензин хороший т.к. второе авто заправляю там же.
ремень ГРМ менял (пробег 5т.км)

ПРОШУ ПОМОЩИ КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ?

Это защита блэк джека! Блокирует бензонасос! Поменяй батарейку в таблетке!

Это защита блэк джека! Блокирует бензонасос! Поменяй батарейку в таблетке!

Веткой не ошибся?

я бы еще раз посмотрел КХХ и ДПДЗ...

А что, если с ДПДЗ что-то не так, разве чек не должен по этому поводу светиться? Я тоже про КХХ подумал. Кстати, а что с ним можно сделать кроме как ситечко от нагара почистить? Сам КХХ вообще можно перебрать, почистить, смазать все там?

Я вот уже давно грешу на КХХ, но вот после того как машина завелась (с пол оборота) и тут же заглохла, а потом перестала вообще чихать даже пока педаль газа чуть в процессе не поднажал, заказал новый КХХ на экзисте, вот жду теперь. Потом уже заводиться стала как обычно, наверное просто предупреждение было, что в -30 проблемы стоит ждать. Надеюсь что как поставлю его, движок начнет стрелять прямо чуть ли не от простого прикосновения к ключу зажигания :D

КХХ можно вообще весь разобрать.
там подшипник закисает и его закусывать начинает.
была тема. старошкольник в деталях и в лицах расписывал и распедаливал это дело.
у буржуев было. и на хондамоторе как-то давненько описывали...
эти цивики - це ж старые тазики)). все больные места, основные болячки и прочая лабуда поописаны везде, повсюду и на нескольких языках))

кхх не смотрел т.к. на холостых авто ведет себя достойно без нареканий

+1 к КХХ
состояние проводки посмотри, может что-то отгнивать уже начинает?

КХХ можно вообще весь разобрать.
там подшипник закисает и его закусывать начинает.
была тема. старошкольник в деталях и в лицах расписывал и распедаливал это дело.
у буржуев было. и на хондамоторе как-то давненько описывали...
эти цивики - це ж старые тазики)). все больные места, основные болячки и прочая лабуда поописаны везде, повсюду и на нескольких языках))

Спасибо за инфу! Значит новый поставлю как придет, а старый тогда переберу и продам кому-нибудь;D

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 14:43 ----------


КХХ можно вообще весь разобрать.
там подшипник закисает и его закусывать начинает.
была тема. старошкольник в деталях и в лицах расписывал и распедаливал это дело.
у буржуев было. и на хондамоторе как-то давненько описывали...
эти цивики - це ж старые тазики)). все больные места, основные болячки и прочая лабуда поописаны везде, повсюду и на нескольких языках))

Что-то не нахожу как на б-моторах перебирается КХХ, сам когда его снимал, видел только 1 винт на корпусе, тогда я не решился его открутить, казалось что он закисшим может оказаться. Вот такой КХХ по виду у меня, как на этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=tUkCCwqU3eU

Точно он разбирается без проблем? Похоже таки придется перебирать, заказ на экзисте сняли, а остальные предложения уже за тыщ 8 и более остались. Как-то жаба завит столько платить, если и так можно реанимировать старый дивайс.