Самодиагностика скрепкой показала 14-ю ошибку (электронное управление клапаном регулировки оборотов XX ) из-за которой машина глохнет на холодную, а на прогретой - троит.
Сброс ошибки помогал ровно до следующей заводки на холодную. Сброс на прогретую убирал ошибку, но ХХ был очень низкий. Как только двиг остынет, снова горел чек и машина глохла.

Заменил сегодня регулятор. Почистил дроссельную заслонку wd-шкой.
Чек погас, обороты стали резвее набираться.
Вот только на холостых обороты в первый запуск после замены были около 2 тысяч, потом начали скакать от полутора до двух тысяч.
На месте погазовал до отсечки - теперь 1300-1500 еле плавают, но ниже не падают.
что это может быть и как поправить, подскажите пожалуйста

Решил проблему с холостым?

Она сама собой решилась. Когда регулировка оборотов ХХ не помогла, я пару недель ездил так, потом внимание обратил на то что вся проблема сама по себе устранилась.
Полагаю что РХХ самообучаем, другого, более логичного объяснения у меня нет :)

не один раз я уже занимался чисткой дроселя... и каждый раз обороты скачут как ты описал)... спустя время все проходит само! у знакомых таже фигня... и все говорят это норм...

Где Купил РХХ ??? Б/у или новый?? и сколько цена?
КАкой двиг. объём??

У меня машина на холодную сначала задирает обороты при запуске почти до 2000, а потом резко обороты падают и машина глохнет. Так происходит раза 3-4.
В это время происходит подготовка смеси по температуре двигателя. Когда ссмесь начинает готовиться по лямбда, то проблема уходит. Но расход 16 литров в городе это беда. В чем проблема?