Mazabumbo
19.12.2013, 09:33
Добрый день! Пару недель назад коробка начала "буксовать" при переключении скоростей. Особенно часто, со второй на третью, и в горку. Скорость хватает не сразу, а сначала слегка (около полутыщи) поднимаются обороты, и только потом схватывает.
Кроме этого, пару раз за месяц было такое, что обороты поднимались на 2-2,5к.
При всё при этом, автомат не пинается, едет ровно и хорошо, скорости переключаются как и когда нужно.
Вопроса три:
1)Как долго коробка может жить с такими симптомами? Сильно вложился в двигатель, кузов, ходовку, поэтому чинить/менять/свапать коробку сейчас нет финансовой возможности и не будет до весны 100%
2)Два патрубка, которые идут от радиатора к коробке у меня оказались не родными...от ВАЗа, они перегнулись и из них течет масло. Есть ли шанс, что при замене масла и установки этих патрубков проблема исчезнет? (Звонил мастеру по АКПП, сказал, что охлаждение так не может влиять, но надеюсь на лучшее).
3)Регулировал тросик переключения коробки вручную. Выставил так, чтоб коробка переключалась макс. на 4к оборотов (езжу медленно, расход 10 по городу на автомате радует). На тот момент, пробуксовок не было (это было около 2-х месяцев назад). Это может быть неправильно отрегулированный тросик? (Хотя, тогда это было бы постоянно, а это возникает с разной периодичностью, но почти всегда в горку).
Кроме этого, пару раз за месяц было такое, что обороты поднимались на 2-2,5к.
При всё при этом, автомат не пинается, едет ровно и хорошо, скорости переключаются как и когда нужно.
Вопроса три:
1)Как долго коробка может жить с такими симптомами? Сильно вложился в двигатель, кузов, ходовку, поэтому чинить/менять/свапать коробку сейчас нет финансовой возможности и не будет до весны 100%
2)Два патрубка, которые идут от радиатора к коробке у меня оказались не родными...от ВАЗа, они перегнулись и из них течет масло. Есть ли шанс, что при замене масла и установки этих патрубков проблема исчезнет? (Звонил мастеру по АКПП, сказал, что охлаждение так не может влиять, но надеюсь на лучшее).
3)Регулировал тросик переключения коробки вручную. Выставил так, чтоб коробка переключалась макс. на 4к оборотов (езжу медленно, расход 10 по городу на автомате радует). На тот момент, пробуксовок не было (это было около 2-х месяцев назад). Это может быть неправильно отрегулированный тросик? (Хотя, тогда это было бы постоянно, а это возникает с разной периодичностью, но почти всегда в горку).