Привет всем! Хочу поделиться впечатлениями с Вами дорогие клубни, получить напутствие и дельный совет по воспитанию маленького самурая!)))

Было решено оставить свежекупленный удачно "живой во всех смыслах!" Civic IV EC8 1.3 75 сил карб. И превратить его в около новую, и шуструю машину выходного дня.
И так...=) Принимаем участие в обсуждениях и помогаем советами))

А пока что мы имеем... Мой инвентарь =)

Сам квадратик)

http://b.a.d-cd.net/5968d44s-960.jpg
http://c.a.d-cd.net/cd68d44s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/2368d44s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/7d68d44s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/1bf5d78s-960.jpg
http://d.a.d-cd.net/dbf5d78s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/bbf5d78s-960.jpg

Desmond EVO - Regamaster R15 4x100.
3.8 кг вес одного диска.

http://h.a.d-cd.net/7d58d44s-960.jpg
http://f.a.d-cd.net/bb21e84s-960.jpg


RECARO SR

http://d.a.d-cd.net/86cba84s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/d1cba84s-960.jpg


MTS-TECHNIK занижение -75 мм.

http://g.a.d-cd.net/8638d44s-960.jpg


Dunlop Direzza 03G

http://a.a.d-cd.net/7bb8d44s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/efb8d44s-960.jpg


И самое интересно - двигатель!))

http://e.a.d-cd.net/d9aa024s-960.jpg

а в чем совет нужен? наклейки надо снять и капот в цвет кузова.

а в чем совет нужен? наклейки надо снять и капот в цвет кузова.

Всё будет, машина будет перекрашиваться полностью))

Наклейки не я клеил, ещё старый хозяин)) Он же от 5-го цивика туда бампера вкорячил)) Выглядело неплохо но не по феншую))) Я покрасил и поставил ориг и перебрал проводку)))

Вопрос довольно банальный и давно заезженный)) Искать и читать весь ресурс не позволяет время, работа его всё занимает... Стараюсь познавать всю науку сам, но поджимает время((( Хочу поставить Б20 и в последующем накрою головой втековой. Пока купил Б20Б рестайлинг и кулаки поворотные от орхии в сборе.

1) Нужен совет, что делать с приводами, от чего? С промвалом или подойдут и без..

2) Какие косы понадобятся и от чего... Что с проводкой делать.. Хочу приборку ЕК или DC тупер.

3) Что делать с сцеплением и от чего ГТЦ лучше взять? "тормоза будут 262\240.

4) И очень важный вопрос... У кого нибудь есть чертежи подушек под Б мотор в квадрата?!)))

так и не понял коробка какая будет....

так и не понял коробка какая будет....

Пытаюсь найти спековую 4.4 или 4.7 с LSD))

s80???
а как рабочий цилиндр ставить и дрыг спереди крепить ты придумал уже??

s80???
а как рабочий цилиндр ставить и дрыг спереди крепить ты придумал уже??

Еще не дошел мысленно до сцепы.. ;D а что там за трудности?

я ж тебе писал уже...
у с80 гидравлическое сцепление. и рабочий цилиндр крепится в аккурат там, где ставится передняя опора.
потому и спрашиваю - придумал как это крепить?)))

Я бы лучше 4.26 коробу поставил бы. Хотя 4.4 б20б всегда готов!

я ж тебе писал уже...
у с80 гидравлическое сцепление. и рабочий цилиндр крепится в аккурат там, где ставится передняя опора.
потому и спрашиваю - придумал как это крепить?)))

Еще не придумал как разрешить эту задачу)) У тебя есть предложение?))))

---------- Сообщение добавлено 27.12.2013 в 15:10 ----------


Я бы лучше 4.26 коробу поставил бы. Хотя 4.4 б20б всегда готов!

Готов к чему?))

Еще не придумал как разрешить эту задачу)) У тебя есть предложение?))))

кронштейн хэнд-мэйд колхозить.

кронштейн хэнд-мэйд колхозить.

С изгибом каким то? Фото подобных есть?))

у буржуев поищи.
я особо сильно об этом не задумывался, ибо было незачем...

Зафиксируюсь...

у буржуев поищи.
я особо сильно об этом не задумывался, ибо было незачем...

Ок) но думаю сам сделаю когда столкнусь с этой проблемой... Чем я то хуже ;))))

---------- Сообщение добавлено 28.12.2013 в 11:23 ----------


Зафиксируюсь...
Фиксатор)))
Как там Домбай?))) Стоит?)[COLOR="Silver"]


Котейка, как думаешь)) Если б20 головой от б18 накрыть проблем не будет лишних, по сравнению с б16?)

Всё будет, машина будет перекрашиваться полностью))

Наклейки не я клеил, ещё старый хозяин)) Он же от 5-го цивика туда бампера вкорячил)) Выглядело неплохо но не по феншую))) Я покрасил и поставил ориг и перебрал проводку)))

Вопрос довольно банальный и давно заезженный)) Искать и читать весь ресурс не позволяет время, работа его всё занимает... Стараюсь познавать всю науку сам, но поджимает время((( Хочу поставить Б20 и в последующем накрою головой втековой. Пока купил Б20Б рестайлинг и кулаки поворотные от орхии в сборе.

1) Нужен совет, что делать с приводами, от чего? С промвалом или подойдут и без..

2) Какие косы понадобятся и от чего... Что с проводкой делать.. Хочу приборку ЕК или DC тупер.

3) Что делать с сцеплением и от чего ГТЦ лучше взять? "тормоза будут 262\240.

4) И очень важный вопрос... У кого нибудь есть чертежи подушек под Б мотор в квадрата?!)))

если у тебя нету времени пользоваться поиском, то где ты найдешь время на своп ДВС?

http://cr-x.ru/forums/viewtopic.php?f=7&t=6409
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=100679
http://www.b20vtec.com/forums/b-series-tech/56400-how-build-reliable-lsvtec-b20vtec-guide.html


по поводу ГТЦ. возьми стоковый от авто, на котором штатно стоят 262/240 (цифры 15/16 )

---------- Сообщение добавлено 05.01.2014 в 23:34 ----------

и по поводу передних кронштейнов. мотор отлично себя будет чувствовать без передней подушки. у хаспорт и у иновейтив есть готовые решения адаптера трос-гидро.. если есть руки и голова то легко вживить гидромагистраль, делов на несколько часов.

maddix,
чейта сомневаюсь я, что дрыг с втек-решением и с мешалкой будет нормально себя чувствовать на трех подушках...
твою тему на цирик-клубе я знаю, читал)). хорошо расписал)).

Civic-Coupe,
по-большому счету, без разницы от чего ГБЦ будет. от б18ц(ц4) или от б16б...
все решит только хондата и настройка оной...
ну и, естественно, правильная и очень дотошная сборка...

maddix,
чейта сомневаюсь я, что дрыг с втек-решением и с мешалкой будет нормально себя чувствовать на трех подушках...
вибраций будет дохуя на кузов передаваться, для этого заднюю подушку - сток от д серии и демпферный компенсатор куда нибудь с краю приварить..



по-большому счету, без разницы от чего ГБЦ будет. от б18ц(ц4) или от б16б...
все решит только хондата и настройка оной...
ну и, естественно, правильная и очень дотошная сборка...

на ГБЦ от б18ц4 (он же GSR) потолок камеры сгорания чуть ниже (или уже.. в общем меньше), следовательно степень будет чуть выше, чем у б16б (CTR) или б18ц5 (ITR). у GSR пружинки двойные только на впуске. конструктивно б16б и б18ц5 идентичны и изготовлены из той же заготовки, что и б16а (PR3), разница в заводском портинге и совмещенных каналах. валы естественно тоже злее на ITR и на CTR.. у GSR с виду уебский коллектор, но благодаря своим заслонкам изменяемой геометрии более моментен на низах, но хуже на верхах. впускные коллектора у GSR и ITR не взаимозаменяемы

maddix,
ты более распедаленно подтвердил мои слова)))
втек-моторы они вообще для верхних оборотов...
посему...
как вариант, не один мотор еще спален будет)))

maddix
Спасибо большое за полезные и очень ценные ссылки!)
Свапить буду отдавать знакомым хондаводам, т.к. самому времени заниматься нет. Хочу собрать максимум информации и всего что нужно купить для свапа. Что бы приехать и поставить без бегатни и поисков запчастей.
Прочитал весь отчет по первой ссылке что ты дал на CR-X.RU. Интересно где взять "узкий" шкив КВ? И интересно что по поводу задней подушки двигателя, нет ли фото уже приваренной в нужном месте?
По поводу - "адаптера трос-гидро.. вживить гидромагистраль" я не понял о чем речь... Обьясните))

По поводу головки для Б20. Мне предложили с Б18 Sir-G. Скорее всего ее и возьму. Я и искал изначально б18 т.к. считал что продув будет лучше. Сильно в атмосферу вдаваться не буду. На первое время хватит и этого сетапа.

Настраивать буду на Январе 5.1 Есть очень хорошие ребята по этим делам. Практичней и дешевле чем Хондата или Верт. Хотя и на это денег хватит, только нет того кто бы мог отстроить. Далеко ехать и отдавать кучу денег в никуда тоже не хочется. Только нужно хотя бы завести и что бы оно как то все двигалось на б20 для проверки работоспособности. Возможно ли это сделать на б20 автоматных мозгах?

Реально оставить карбюраторный бак, сделать обратку и поставить непогружную вальбру?

на январе??
ну-ну... расскажешь потом, что да как...
завестись и ездить на автоматных мозгах на б20 - не проблема.
ставишь мозг в паркинг или нейтраль и катаешься.

узкий шкив КВ - это шкив только для генератора. т.е. ни кондея, ни ГУРа у тебя не будет.
взять два варианта: искать от таких модификаций или заказать, чтобы изготовили.

коробка s80 да и не только она - с гидровыжимом сцепления. у квадрата и ДА в оригинале - трос.
посему надо либо врезать полную гидромагистраль от педали до коробки, либо колхозить переходник от тросовой педали до гидромагистрали.
лично мое предложение - это или первое или оставить тросовую коробку, а не морочиться за s80.

карбовый бак можно и оставить, но только на время просто заводиться и немношко кататься.

kot321,
С Б мотором так же как и с Д все просто, в плане мозгов автоматных) Я себе так же сделал)

Интересно какие косы покупать, что бы все работало?
Хочу приборку от DC2 поставить.

Я так и понял что к токарю ехать нужно будет с шкивом)
С гидравлической магистралью тоже понял) Сам себе ставил на 6-й цивик когда с автомата на механику переходил)
Бак как ты говорил тогда от ЕК куплю..

Про Январь все распишу, сделаю полный отчет :)

ну про мозги я тебе так и написал.
косы - пох!
любую от ЕК бери и строй.
в идеале от рестайлового д16-втек/эковтек или д15-втек/эковтек.
приборка - пох! главное, чтобы с разъемами была. будет проще подключаться.
в квадрате не все так просто с гидромагистралью.
ЕК под нее заточен, а квадрат - нет!))
бак у мну есть, если шо)))
и насос даже найду)))

За бак договоримся;)))
А насоса хватит?) У меня от S2000 есть, подайдет?)

насос от эс'ки?
да на здоровье)))
топливомер совмещен или отдельно?

http://h-a.d-cd.net/92a6df8s-960.jpg
Вот так все выглядит)) Там целый нассос еб...)))

---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 03:17 ----------

Так же есть и бак, пластиковый!)) Но нужно мерить, навряд ли он подойдет, хотя не уверен.
http://f-a.d-cd.net/4ca6df8s-960.jpg

бак тоже от эс'ки?
пробуй, куле. кувалду еще никто не отменял)))

У Лиса в омске стоит пластиковый бак от Фита. Главное чтоб горловина с нужной стороны была-уже легче. А по месту и ногой и феном выгнуть можно. Зато не гниеть)

kot321,
Бак с Type-R насос с Эски)))

---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 13:01 ----------

RyanCooper,
То что не гниет это да, весомый плюс))) А вот горловина с другой стороны. Но один куй, можно впаять с той где надо. А там заплавить. Главное что бы он влезал, но **** слишком большой.. Я его феном не смогу меньше сделать)))) Жаль что фен не волшебная палочка)))

от фн2 что ли бак??
да можно и меньше сделать...
вот только это уж слишком колхоз получиццо.от добра добра искать..

От Accord Type-R 2002 года))
Слишком хорошо тоже плохо, правильно Кот говоришь)))
А форсунки от H22 red мне будут достаточно для гибрида?) Может их взять, подойдут?)

собери сначала и запусти то, что имеется!!!
а потом уже начинай ништяками страдать...
найди андрюшу гтбайкса в ветке 5-го поколения и поспрошай какой именно у него сетап был собран по комплектующим.
у него была пятая зеленая купе с б20 низ и б16б головой.

Настраивать буду на Январе 5.1 Есть очень хорошие ребята по этим делам. Практичней и дешевле чем Хондата или Верт.
дешевле... и практичней? :D переделывать все датчики и всю систему зажигания, делать кучу кастомных шестерёнок дешевле и практичней?
на самом деле цена выйдет та-же самая. но зато сохранится полноценность и надёжность заводских систем.
решать тебе конечно :)

---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 14:26 ----------



А форсунки от H22 red мне будут достаточно для гибрида?) Может их взять, подойдут?)
почти на всех хондах форсунки 240сс. исключение только S2000 и V6 моторы (причём далеко не все). 240 должно хватить теоретически.

собери сначала и запусти то, что имеется!!!
а потом уже начинай ништяками страдать...
плюсую. а то потом концов не найдёшь, почему не работает.

Бак от Fit - интересно. Взял бак от da6, под свой свап, но что то теперь не хочется его ставить. Старый, тяжелый, ржавый. Смущает только пластик пробить легко, защита есть на него?
Друг собрал swap LS-vtec. Купил только масло-линию и hondata. Все остальное сток. Отстроил по логам тупера b18c - рад очень.

SanToS,
Нужна всего одна шестерня под датчик коленвала на маховик. Модуль зажигания 1700 тазовский с проводами или за 3000 опелевский GM. Кому что. Датчиков там немного, самые основные штук пять наверно.. на 1000 рублей максимум. + сам мозг от 2500 до 3500. Новый в магазине 5000 стоит и коса тазовская, новая 2500 руб.
Откуда такой страх неродных деталей?!

Я верт ждал 4 месяца когда машина не настроенная с турбиной стояла. Так и не дождался, снял и продал все.
Бесит верт и хондата. Продаванов нормальных хрен найдешь, настроить ни кто не может, а кто умеет не меньше 15000 просит.

Что для хондаты/верта нужно? Коса обд1-0 и мозг Р28?

---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 в 01:28 ----------

Znyx,
Защиты нет. Пробить не сможешь, если только целью такой не задаться. Пластик не тот с чего китайские бампера делают)))

По поводу Хондаты нужно думать... взвешивать все за и против.
P.S.Не забываем что в случае января получаем полноценный мозг с очень хорошим софтом на русском и возможностью настройки в любой день недели уже знающими людьми БЕСПЛАТНО! А хондата всего лиш приставка к мозгу. С кучей гемороя.

в чем проблема купить хондату у рината, муры или тупо со штатов??
отстраивать ее можно вплоть до дистанционно по интернету.
и да, это стоит денег. но стоит понимать, что любая гонка, стоит денег. тюнинх - это, пнимаешь, дюже дорогое удовольствие...
а че-нить базовое для старта/запуска можно слить с кого-нибудь по дружбе за коньяк...

нужен мозг обд1 и коса обд1.
или даже не коса, а набор хвостов и разъемов, потому что на моторе и так есть и нужные датчики и куски разъемов, ибо то, что у тебя на машине есть сейчас, даже обд0 назвать сложно))

а я, наверное, пойду завтро куповать гнилого цирика без ничего))))

SanToS,
Нужна всего одна шестерня под датчик коленвала на маховик. Модуль зажигания 1700 тазовский с проводами или за 3000 опелевский GM. Кому что. Датчиков там немного, самые основные штук пять наверно.. на 1000 рублей максимум. + сам мозг от 2500 до 3500. Новый в магазине 5000 стоит и коса тазовская, новая 2500 руб.
Откуда такой страх неродных деталей?!
оттуда, что это ТАЗ :). и детали там, уж извини, амнище.

Не забываем что в случае января получаем полноценный мозг с очень хорошим софтом на русском и возможностью настройки в любой день недели уже знающими людьми БЕСПЛАТНО! А хондата всего лиш приставка к мозгу. С кучей гемороя.

дружище... ты вообще понимаешь о чём говоришь?
хондата имеет январь по всем параметрам. уж поверь, общался с обоими системами. после хондаты от января тянет блевать. лично меня. всё делается непонятно кем, за всё просят деньги. нужен лаунч - плати деньги за прошивку с ним, сделанную хрен пойми кем. и никто не даст гарантии, что он будет адекватно работать. нужен фтс? а хрен тебе, а не рабочий фтс, не могут его реализовать толком. но за все попытки просят деньги. нормальный кит для адекатной отстройки турбо мотора на январе онлайн - от 30к. тебе это не грозит конечно... так и в хонде можно экономить. чип+Crome и тебе вообще кроме чипа, обд1 мозга и переходника к нему ничего не понадобится. что сокращает расходы долларов на 400.
хондата = готовое решение, отстраиваемое онлайн и ничего более не требующее.
у хондаты тонна возможностей и дополнительных модулей. и полноценный адекватный трекшн и CPR.
январь в россии полюбился от нашего нищебродства, не более. ребята за бугром юзают AEM, MoTeC, Autronic. и никому там не нужен стоковый вазовский блок, который нереальными усилиями народных умельцев тянут в лигу стендалон емс.

SanToS,
ннууу...
ты слеххка перебарщиваешь по поводу качества деталек.
не все уже так ужасно как по сравнению с 90-ми)))
но в любом случае соотношение цена-какчество достаточно пугающе))

а в основном прав абсолютно на все стопиццот!!
недавно товарища на шниве отправил к местным компутерным гениям, шобы они ему с расходом и срывом холостых разобрались.
сделали... ценник 5500 за мозг, полторы - отстройка. все вопросы и сбои - только к ним, ибо прошивка закрытая, чип закрытый.
т.е., в итоге-то, все конешно хорошо, но сам подход, на мой взгляд, достаточно хамский...

УГОВОРИЛИ!)))
. Х.. с ним.

---------- Сообщение добавлено 11.01.2014 в 16:27 ----------

В замен большого шкива подойдёт ли это?
Парт номер - Febest HDS-GE
Парт оригинала - 13810-RB0-003
https://h-a.d-cd.net/7abfd24s-960.jpg

Civic-Coupe,
фебест опасно. нестабильное качество у них. плюс шкив является гармоническим балансиром, брать что-то левое себе дороже. лучше б/у найди.

и ты всётаки не горячись. я просто рассказал как есть. для тебя может и январь будет удобнее только потому, что с ним у вас работать умеют.
хотя я не понимаю, как можно уметь настраивать машины на январе и не уметь настраивать другие системы? принцип везде один. или они тебе вкинут январь, а там дальше крутись как хочешь?

SanToS
Парни которые настраивают Январь мои хорошие друзья, всегда помогут и перенастроят. Думаю лучше будет им познать софт Хондаты и потом настраивать не только Янавари но и Хонды) Найти бы только настройку с Б20\Б18, что бы было к чему откатиться и от чего плясать)

По поводу шкива я и у токаря заказать смогу... Просто интересно он подойдёт или нет, вот в чём вопрос) Что бы не тёр и не цеплял на лонжерон..

Civic-Coupe,
там всё не так просто. почитай что такое гармонический балансир. моторы вкладыши проворачивают от таких изменений.

базовая карта лс/втек должна быть в сменеджере. пользовательских в нете найти можно кучу. в крайнем случае многие тюнеры предоставляют услуги по созданию базовых карт. стоит что-то в районе 15 долларов.

SanToS

Как всё сложно((((

Civic-Coupe,
расслабься!!!
не слушай сейчас сантоса. все его советы реально хороши, но понадобятся тебе много позже!

еще раз повторяю!!
поставь наконец в машину просто б20 с мешалкой. отстрой эту систему на точную работу, а уж только потом берись за гибридную сборку!!

пляя!!
кто вообще на сегодняшний день в рнд способен отстроить эту хрень???

Civic-Coupe,
фебест опасно. нестабильное качество у них. плюс шкив является гармоническим балансиром, брать что-то левое себе дороже. лучше б/у найди.

Да и б/у с хорошим посадочным надо будет поискать

пляя!!
кто вообще на сегодняшний день в рнд способен отстроить эту хрень???

приезжай в Орёл :)
я тут дичайшую WRX STI на сток мозге (они у субару шьются) поднимаю сейчас. с дмрв и всеми сток приблудами.
после такого отстроить атмо сивик - пара часов на объездной.
только надо личную широкополосную лямбду иметь, я свою выкорчёвывать не буду, а переносную не покупаю - у нас нет спроса практически на настройку

SanToS,
ога!
в москве есть мура с ринатом.
в орле есть ты.
в краснодыре тарас себя позиционирует как величайшего хондо-гуру))
а в ростове кто??

а в ростове кто??

да есть кто-нибудь, только вы не знаете. поищи местных энтузиастов по форуму.
я тоже нифига не известный тюнер. у меня друг владелец сервиса и большой энтузиаст по субару и ниссанам, потому работка попадается иногда. да и попадается в основном потому, что я берусь за то, от чего другие открещиваются как могут)

kot321, Спасибо за поддержку)))

SanToS, Спасибо за приглашение) Может и к тебе приеду если сами тут не дадим ума всему этому =)
Хочется самому разобраться во всех этих картах и понять что куда и откуда берётся... Постоянно ездить куда-то, накладно выйдет)

По поводу Ростова не уверен есть ли кто-то... Если бы и был, то я знал о нём точно))) Есть Вова на ЕГ ездил с турбой китайской на Д серии. Он себе заливал прошивку и корректировал. Продавал не так давно свою коляску за 350 штук )))) Но он какой-то скрытный, я ему сам звонил несколько раз он не брал телефон, такая же песня с парнями была... Он то ли шифруется, то ли не берёт незнакомые номера)) Димон Fein его знает, вроде как даже сосед)) Но я как с Димоном не виделся никогда о нём особо речь не заходила, нужно будет на чай приехать)))


P.S.
Fein Где ты там?!))) Мы с Максом к тебе приедем?))) Kizim поедешь к Будыльскому?))) Бери DeNstreetа и поехали))) Можем у меня собраться в бане))) denis-k тоже приедет)) Как раз покажу вам свои ништяки "пока только трассу и ЗТД всё остальное в транспортной ещё ^_^ " и обговорим все вопросы))) Можно раков тоже взять)))

кстати, купить красноголовый б18 дешевле и практичнее, чем строить гибрид.

кстати, купить красноголовый б18 дешевле и практичнее, чем строить гибрид.

Б20 уже куплен.

Гибрид даст по трусам любому красноголовому с б-серии. Это и была основная цель покупки. Да и потом...
Б20б рестаил - 20 000 руб с навесным.
ГБЦ Б18 - 12 000 руб. С коллекторами.
Гибрид готов.

Красноголовый б18 - 70 000 руб!

Где дешевле и где практичность пробигает?!)))

P.S. По моему здесь тонкий тролинг.. :D

Б20 уже куплен.

Гибрид даст по трусам любому красноголовому с б-серии. Это и была основная цель покупки. Да и потом...
Б20б рестаил - 20 000 руб с навесным.
ГБЦ Б18 - 12 000 руб. С коллекторами.
Гибрид готов.

Красноголовый б18 - 70 000 руб!

Где дешевле и где практичность пробигает?!)))

P.S. По моему здесь тонкий тролинг.. :D
Практичность начинается с того, что это не надо настраивать/шить мозг "стоковой" калибровкой/покупать ШЛЗ. Не надо колхозить ничего. Нет денег на ITR - берешь GSR. Нет салонной косы - берешь стоковую. На бумаге это дешевле, но по факту нужно точить блоки, бошки, покупать кучку OEM'а и далее по нарастающей. Гибрид это тюнинг, б18 это по факту сток. С таким мотором геммороя будет заведомо много меньше.

мне поставить Б20 в моё ведро встало в 60к. делал все сам и экономил везде, где только мог. и использовал КПП Y1

накрыть втеком:
мозг. 14к
магистраль.2к
прокладка.2к.
маслосьемные колпачки. 1,5к
фрезануть ГБЦ, точнуть фаски, седла 4.5к
ширик 6к
шпильки 5к
шестерни. 4к
ГБЦ 10к (это условии, что это будет не в хлам упоротая ГСР)
коллектор впускной 13к
настройка 10к (ну тут как повезет, можешь и стенд в аренду взять и на нем сам освоить сманагер)
всякая сопутствующая хрень 5-8к

итого 120+к.. и то не факт, что ты получешь чесные 200 сил.

готовый контрактный своп комплект б18ц5 с коробкой с80 - 100к.

мой тебе совет, пока не совершил таких же глупостей, как я - продать Б20 за то, за что взял и купить b18c5.

kot321, Спасибо за поддержку))
P.S.
Fein Где ты там?!))) Мы с Максом к тебе приедем?))) Kizim поедешь к Будыльскому?))) Бери DeNstreetа и поехали))) Можем у меня собраться в бане))) denis-k тоже приедет)) Как раз покажу вам свои ништяки "пока только трассу и ЗТД всё остальное в транспортной ещё ^_^ " и обговорим все вопросы))) Можно раков тоже взять)))

Непременно жду звонка!я как раз подскажу кто поможет с электрикой

maddix
Хм... Что то в этом есть.. Подумаю.
Свап б18 с коробкой и всем всем тоже не просто найти за 100-ку.. :(

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 21:52 ----------

Я особо не думал об экономии, т.к. знаю на что иду. Экономия - это ездить на д13 и не задумываться о чем то другом.
А в остальном :)
Бюджет около 150 а там +\-..

Civic-Coupe,
скока можно повторять!!
запхай сначала б20!
отстрой!! откатай!!
и только потом прикидывай гибрид.

Civic-Coupe,
скока можно повторять!!
запхай сначала б20!
отстрой!! откатай!!
и только потом прикидывай гибрид.

Вот вот!))) Я не тороплюсь с гибридом) Постепенно куплю все что нужно, а пока и на этом поезжу)))

Интересно как квадрат на б20 будет ехать с спековой коробкой))

maddix
Хм... Что то в этом есть.. Подумаю.
Свап б18 с коробкой и всем всем тоже не просто найти за 100-ку.. :(

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 21:52 ----------

Я особо не думал об экономии, т.к. знаю на что иду. Экономия - это ездить на д13 и не задумываться о чем то другом.
А в остальном :)
Бюджет около 150 а там +\-..

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=25&t=94032 вот своп б18ц за 80 в Москве.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=78661&start=80 вот за 78 с бесплатной доставкой до Москвы

это если потратить 2 минуты на поиск.. если потратить 5 минут, то красноголовый за 100 можно найти. но с этим ты уже сам справишься.

если ты особо не думаешь об экономии, то не заморачивайся гибридом. строй сразу Б18Ц с комплектующими морел, сканк или ферреа. основное превосходство б18ц над б20втек - наличие маслофорсунок в блоке, более толстые гильзы. да и впринципе мотор был конструктивно предназначен для работы на высоких оборотах.

maddix,
не разрывай парню мозг!!))))
давай подождем.
пусть сначала соберет и запустит свой б20 так, чтобы ни ошибок, ни сбоев не было, а потом уже пожуем попкорн на дальнейшие устремления)))

Спасибо Котэ)))

Все таки... быть б20 а дальше видно будет:)

https://c-a.d-cd.net/32223e4s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/19223e4s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/ba223e4s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/5e223e4s-960.jpg

Всё заменили, получилось вроде бы неплохо))

---------- Сообщение добавлено 07.03.2014 в 17:27 ----------

https://b-a.d-cd.net/81a23e4s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/3ba23e4s-960.jpg

205\50 R15
Treadwear 140

во сколько обошлось арки переварить? Коробку ещё не нашёл?

во сколько обошлось арки переварить? Коробку ещё не нашёл?

Короба 6000 руб. + рехтовка крыла переднего и чуток сварки по багажнику. А вообще 3000 сторона, мужик грамотный. Сказал что за 4-5 дней все сделает, а отдал через 3 дня :)

Коробка S9B с LSD. Машина уже в работе, делаю сам и по выходным по большей части. Двигатель снял и продал. На след выходных буду ставить новый мотор :)

Ничего ни где не становиться, я ожидал что нужно будет под шкив и гену подмять подрезать.. Но то что он коробкой будет упираться в правый лонжерон и подрамник... Меня к этому форумы не готовили.

https://b-a.d-cd.net/a68af54s-480.jpg
https://c-a.d-cd.net/568af54s-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/768af54s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/f68af54s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/be8af54s-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/c18af54s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/be8af54s-960.jpg

Упирается везде где только можно. Понял что нужно менять кронштейн с блока двигателя со стороны ГРМ на Б16, его парт номер — 11910P30000. Он чуть ближе берёт двигатель к кузову и здаёт другой угол. То что нужно в моём варианте с подушками. Когда повесим нормально хоть на одну подушку, дальше будет легче…

Заказал два шкива:
Фебест - HDSGE. На первое время. 2000 руб.
и N1 от ЕК9 - 13811PCT000 - 3000 руб. Выкупаю.
"Одноручейковые" - под гену, что бы не упирался в левый лонжерон.

Подскажите кто что знает с подушками.

Проблему с дыркой в капоте после установки Б20 решил так, купил ковш от STI качественная реплика из стеклопластика в полсантиметра. SiR капот стоит Б\У от 12-15. Карбон от 16-20. Смысла вообще не вижу. Столько денег, машина от этого быстрее не поедет. Поэтому так.

P.S. Мне всё равно если меня кто то будет за это осуждать :-Р

https://h-a.d-cd.net/d8daf54s-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/4daf54s-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/8daf54s-960.jpg

что конкретно интересует с подушками?

про левый кранштейн всегда и везде пишут, что он нужен от версии с Б мотором DA или EF8/9 EE8/9.

купол коробки никуда не должен упираться. если это не S70.. хотя, S70 тоже, не должна.

с балки корзину я отсверлил. а потом еще вырезал кусок под коллектор.

п.с. на Х-Т есть подробный мануал по свопу Б серии. посмотри его, там обо всем расписано, но если хочешь изобрести велосипед и не опираться на чужой опыт, зачем просить подсказок?)

кстати, цены на капот ты загнул. по 4-5к рестайлинговый капот.

что конкретно интересует с подушками?

про левый кранштейн всегда и везде пишут, что он нужен от версии с Б мотором DA или EF8/9 EE8/9.

купол коробки никуда не должен упираться. если это не S70.. хотя, S70 тоже, не должна.

с балки корзину я отсверлил. а потом еще вырезал кусок под коллектор.

п.с. на Х-Т есть подробный мануал по свопу Б серии. посмотри его, там обо всем расписано, но если хочешь изобрести велосипед и не опираться на чужой опыт, зачем просить подсказок?)

кстати, цены на капот ты загнул. по 4-5к рестайлинговый капот.

1) Не упоминайте эти кузова и машины - "DA или EF8/9 EE8/9" Это вымерло и не существует в природе и Российской действительности. Часы поисков каких либо запчастей во всех источниках закончились неудачей. Лучше бы что нить от новых предложили цивиков...

2) S70 ?! Такое есть?!:o P.S. у меня S9b

3) "на Х-Т" - Что это? Велосипед не изобретаю! Криво переведённые с Хонда Теча ссылки пиндосовских проектов о многом не рассказывают. Всё больше болтавни про мозги и косы. Что в моём случае Январь.

4) Капоты так и стоят. Дешевле не находил.

Civic-Coupe,
1. найти что-либо в расее на эти корыта уже практически анриал и это факт.
но есть ебей и яха. а ещё есть прибалты с белорусами, соответственно вариант донора.
2. чего только нет)))
3. не хрен заниматься переводами, тем паче кривыми. хондатек надо читать как есть. т.е. учи аглицкий))
пысы.
я думал, что мы тебя от января отговорили...

с балки корзину я отсверлил. а потом еще вырезал кусок под коллектор.

Место где вырезал усиливал?как?

---------- Сообщение добавлено 28.04.2014 в 23:36 ----------


Civic-Coupe,
найти что-либо в расее на эти корыта уже практически анриал и это факт.
я думал, что мы тебя от января отговорили...
купить то реал только денег конских стоит совсем не как за кусок металлолома
а чем январь то плох?

по подушкам и кронштейнам просто размеры нужны и любой сварщик сделает...

а чем январь то плох?

по подушкам и кронштейнам просто размеры нужны и любой сварщик сделает...

чем плох январь читай эту же тему только в начале.

сделать кронштейны реально и без размеров.
просто надо понимать что именно тебе нужно.
мотор вывешивается в постановочную позицию и хоть из картона заготовку делаешь, а потом по ней уже из металла.

1) Не упоминайте эти кузова и машины - "DA или EF8/9 EE8/9" Это вымерло и не существует в природе и Российской действительности. Часы поисков каких либо запчастей во всех источниках закончились неудачей. Лучше бы что нить от новых предложили цивиков...

2) S70 ?! Такое есть?!:o P.S. у меня S9b

3) "на Х-Т" - Что это? Велосипед не изобретаю! Криво переведённые с Хонда Теча ссылки пиндосовских проектов о многом не рассказывают. Всё больше болтавни про мозги и косы. Что в моём случае Январь.

4) Капоты так и стоят. Дешевле не находил.

1. есть сайт integraclub.ru там регулярно пилятся интегры с Б моторами.
2. полноприводная коробка Б серии.
3.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=114220
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=100679
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2769325

там есть картинки, которые можно не переводить. и которые показывают разницу кранштейнов..
http://maddix.users.photofile.ru/photo/maddix/96620313/xlarge/126129861.jpg

4. раз в месяц стабильно проскакивают рестайлинговые капоты на japancar.ru

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 09:28 ----------


Место где вырезал усиливал?как?

не усиливал. там и так избыточная прочность.

Civic-Coupe,
1. найти что-либо в расее на эти корыта уже практически анриал и это факт.
но есть ебей и яха. а ещё есть прибалты с белорусами, соответственно вариант донора.
2. чего только нет)))
3. не хрен заниматься переводами, тем паче кривыми. хондатек надо читать как есть. т.е. учи аглицкий))
пысы.
я думал, что мы тебя от января отговорили...

1) Яха, ебей там всё дорого... Тем более мне нужны не габаритные вещи.. Капот, бампера. Хочу торпеду от CRX II, очень нравиться. Я представляю сколько они за доставку попросят)))

3) Английский знаю более-менее. Просто на хонда-тече уже и фоток что там люди выкладывали давно пропали)) Как давно это было))

Январь будет. Самое простое решение управления мозгом. У нас даже есть профессиональная установка Января на иномарки!))))

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 11:25 ----------



с балки корзину я отсверлил. а потом еще вырезал кусок под коллектор.


У тебя коллектор не сток был? Говорят только на тюн коллекторах режут передний подрамник...

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 11:27 ----------



купить то реал только денег конских стоит совсем не как за кусок металлолома


Во во.. Я о том же.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 11:30 ----------



сделать кронштейны реально и без размеров.
просто надо понимать что именно тебе нужно.
мотор вывешивается в постановочную позицию и хоть из картона заготовку делаешь, а потом по ней уже из металла.

Я сейчас хочу повесить его нормально как он должен быть на подушку со стороны ГРМ и от этого плясать дальше.. Потому что вообще изобретать всё самому ссыкливо. Не каеф что бы привода ломало при каждом трогании.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 11:37 ----------


1. есть сайт integraclub.ru там регулярно пилятся интегры с Б моторами.
2. полноприводная коробка Б серии.
3.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=114220
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=100679
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2769325

там есть картинки, которые можно не переводить. и которые показывают разницу кранштейнов..
http://maddix.users.photofile.ru/photo/maddix/96620313/xlarge/126129861.jpg

4. раз в месяц стабильно проскакивают рестайлинговые капоты на japancar.ru[COLOR="Silver"]




1) Вот это крокадил... Щас отправлю там кому-нить деньги и тю-тю..

2) Вот это да.. Ты мне только что прокастовал мудрость до 99Lvl ))))

3) В ссылках этих был, многих картинок уже нет... Но разбираюсь. С кранштейном с стороны ГРМ я уже давно разобрался. Купил с B16a и с интегры DA6, за последнее не знаю подойдёт или нет.

4) Буду мониторить, спасибо за подсказку.

Civic-Coupe,
с яхи более-менее нормально можно притянуть. дешевле, чем себея может выйти. надо искать, мониторить постоянно и регулярно.
можешь с жорой-санни пообщаться на эту тему.

про январь я тебе уже всё сказал, поставишь-настроишь - расскажешь)))

на интеграклубе дохрена уродов, но есть и нормальные парни. меня один из них очень неслабо выручил намедни.

изобретать кронштейны самому не особо-то и сложно. просто надо чётко понимать, что именно ты делаешь и куда какие нагрузки распределяются.
короче, сопромат и тер.мех. в помощь)))))

У тебя коллектор не сток был? Говорят только на тюн коллекторах режут передний подрамник...

сток от спек96. точно не помню, где уперался. но лучше порезать. и под спек98 - 100% надо резать.



1) Вот это крокадил... Щас отправлю там кому-нить деньги и тю-тю..

2) Вот это да.. Ты мне только что прокастовал мудрость до 99Lvl ))))

3) В ссылках этих был, многих картинок уже нет... Но разбираюсь. С кранштейном с стороны ГРМ я уже давно разобрался. Купил с B16a и с интегры DA6, за последнее не знаю подойдёт или нет.

4) Буду мониторить, спасибо за подсказку.

1. почему крокАдил? там такие же пользователи, как и здесь, или как и на редсах.
2. ирония или нет. не понял. пох.
3. зашел лично только что в ту, которую на ХМ писал. все картинки на месте.
начинать лучше с задней. там минимум колхоза: оригинальную Д-подушку переставляешь на соседние дырки. кронштейн от Интегры DA с б мотором, (или EE8/9 EF8/9) от этого и пляшешь. При использовании тюн подушек рекомендую заднюю оставлять оригинальную. она будет здорово гасить вибрации.

Civic-Coupe,
с яхи более-менее нормально можно притянуть. дешевле, чем себея может выйти. надо искать, мониторить постоянно и регулярно.
можешь с жорой-санни пообщаться на эту тему.

про январь я тебе уже всё сказал, поставишь-настроишь - расскажешь)))

на интеграклубе дохрена уродов, но есть и нормальные парни. меня один из них очень неслабо выручил намедни.

изобретать кронштейны самому не особо-то и сложно. просто надо чётко понимать, что именно ты делаешь и куда какие нагрузки распределяются.
короче, сопромат и тер.мех. в помощь)))))
Сопромат... Сдал сопромат можешь жениться, мне говорили когда-то))))

Написал пару парням с интегра.ru посмотрим)

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 12:08 ----------


сток от спек96. точно не помню, где уперался. но лучше порезать. и под спек98 - 100% надо резать.



1. почему крокАдил? там такие же пользователи, как и здесь, или как и на редсах.
2. ирония или нет. не понял. пох.
3. зашел лично только что в ту, которую на ХМ писал. все картинки на месте.
начинать лучше с задней. там минимум колхоза: оригинальную Д-подушку переставляешь на соседние дырки. кронштейн от Интегры DA с б мотором, (или EE8/9 EF8/9) от этого и пляшешь. При использовании тюн подушек рекомендую заднюю оставлять оригинальную. она будет здорово гасить вибрации.

1) Извиняюсь О. Написал уже парочке)
2) Без иронии. Не знал что есть такое) Ты вообще странный собеседник, всегда недовольно отвечаешь буд-то тебе в 3 часа ночи в дверь стучат и думаешь что над тобой подшучивают) Давайте без злости ;)
3) Попробую найти этот DA кронштейн, раз уж нужно (((

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 12:11 ----------

Привода с DA6 подходят для квадрата?

Civic-Coupe,
маддикс просто не понимает твоих трудностей. ибо он тебе всё рассказал и расписал давным давно и искренне недоумевает почему ты не пользуешься полученной информацией...
как вариант - смени браузер, чтобы картинки видно было)))

пойми. тебе надо найти вариант как закрепить СУ в рабочем положении и от этого рисовать кронштейны.
сделать их самостоятельно - не особо и большой и сложный труд. для этого надо просто понимать, что ты делаешь...

мы в волгу скалайн запихивали и ничего не оторвалось в итоге)))

Кстати, зря вы ругались на Фебест шкив)) Пришел, покрутил его в руках.. хорошего качества, отбалансированный, резинка/демфер как заводская)) Метки тоже присутствуют)) На первое время его поставлю, выкупил шкив N1 от ЕК9 через 1.5 месяца будет у меня))

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 17:57 ----------

http://maddix.users.photofile.ru/photo/maddix/96620313/xlarge/126129846.jpg

Чет я не нашел у себя этого кольца))) думал оно спрятанно и раскрошил ступичный подшипник)))
Больше скажу. Новые ступичные, что я купил заблаговременно, уже что ли.. сфоткаю покажу..

Паралельно возникают вопросы по подключению DC2 приборки, добрые люди, скиньте пожалуйста кто нибудь распиновку по фишкам с приборки)))

Так же на одном кулаке есть, а на другом нет кольца. Если привода не родные будут может и вообще не пригодиться.

Так же на одном кулаке есть, а на другом нет кольца. Если привода не родные будут может и вообще не пригодиться.

Привода от B18с "черный" с пром валом, от англоцивика.
Если верить ссылке от maddix, то можно любые привода воткнуть если без этих колец и ничего закусывать не должно))

блиать, и тут январь
я, конечно, люблю зарабатывать деньги на людях, ебущихся с январями...
но есть же хонда обд1 с божественным софтом. даже Crome по удобству и функционалу затыкает январь в глубокое жопное царство.

блиать, и тут январь
я, конечно, люблю зарабатывать деньги на людях, ебущихся с январями...
но есть же хонда обд1 с божественным софтом. даже Crome по удобству и функционалу затыкает январь в глубокое жопное царство.

Ну все-все)))) Что за гневные послания))
Я не буду ебаться с его установкой, это будут делать люди за спасибо, так что выбор очевиден ;)

Ну все-все)))) Что за гневные послания))
Я не буду ебаться с его установкой, это будут делать люди за спасибо, так что выбор очевиден ;)

ну если на халяву - норм. на халяву уксус сладкий).
просто это моё мнение после работы и с той и с той системой.
хонда обд1 максимально близкая система к АЕМ и прочим топам. январь более низкая лига. но ездить будет, чо :)

SanToS,
ты ему уже писал в этой же теме про январь)))
и мы его почти убедили на хондату)))
но кто-то его переубедил обратно))))
посему давай просто пожуём попкорна)))

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 21:49 ----------

Civic-Coupe,
фебест как фебест. шкив как шкив))
чёйта я вааще нихрена не понял, шо за кольцо ты имеешь в виду...

от ДАхи практически всё подходит в квадрат плугэндплей.

просто можно и ЕГ/ЕК привода запихать, просто ступицы перебирать ещё надо будет.

фебест как фебест. шкив как шкив))
чёйта я вааще нихрена не понял, шо за кольцо ты имеешь в виду...

http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-1408381693991_1813_8239232
Вот что я имел в виду)) был такой Civic EK9 N1 Spec. Если пиндосские сайты с гуглом не брешут) на нем и стояло это кольцо)

Civic-Coupe,
Не ставь фебест !!! Я колхозной сваркой шпон очного паза заниматься не буду , будешь потом бегать вал искать, поверь

Civic-Coupe,
Не ставь фебест !!! Я колхозной сваркой шпон очного паза заниматься не буду , будешь потом бегать вал искать, поверь

Пару месяцев отходит, всё нормально, это на время пока нормальный не прейдёт))

Чет не совсем понятно. Такое впечатление что кулаки выносить вперед нужно. Отверстие коробки "не совсем" соосно с дыркой в кулаке. Почему?!

https://f-a.d-cd.net/cdcc434s-960.jpg

Кулаки Орхия. Кронштейн задний от EF9 подушку сместил на два болта как и говорили. Что не так то?

Civic-Coupe,
какую именно подушку ты смещал и куда? и зачем?
в лс отписал.

Да. че то долекова то коробка оказалась. Я думаю не от заднего кранштейна надо отталкиваться, а от соосности диффа коробки и ступиц. Все остальное можно доварить, отпилить. Так примерно надо ориентироваться http://i94.photobucket.com/albums/l94/ef4dr/Mobile%20Uploads/100MEDIA_IMAG0250.jpg
И отпишись потом по развалу, интересно как с такими кулаками колеса будут стоять.

Civic-Coupe,
какую именно подушку ты смещал и куда? и зачем?
в лс отписал.

Подушку ту что на подрамнике "средняя" ее сместил на два болта и повесил на нее кронштейн. Так Мадикс говорил делать..

---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 11:42 ----------

znyx
https://h-a.d-cd.net/463f434s-960.jpg

У меня дальний болт на коробке под крепление подухи, точно по середине ушей на лонжероне под подушку..

Думаю переварить "среднюю" подушку на заднем подрамнике и усадить глубже двигатель что бы отверстия под привод в коробке и кулаке были соосны. Т.к. чем меньше перекос по оси тем дольше привода ходить будут. Сейчас ожидаю посылку с Владивостока. Прейдет еще один Б20, вилки под стойки, передние с квадрата "у меня они от ЕК как оказалось" и левый кронштейн с стороны ГРМ с подушкой он EF9. От B16 кронштейн НЕ ПОДХОДИТ он такой-же как на Б20.

Общий вид.

https://b-a.d-cd.net/3318234s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/9b18234s-960.jpg

угу... подрамники под б-мотор и д-мотор отличаются...
коробас какой-то дюже здоровый на фото кажется...
на хрена тебе ещё один Б20??

угу... подрамники под б-мотор и д-мотор отличаются...
коробас какой-то дюже здоровый на фото кажется...
на хрена тебе ещё один Б20??

Да.. коррбас огромный, так и есть.. значит буду пилить этот подрамник и глубже двиг садить. Раз уж они разные бывают((

Еще один Б20 буду под турбо собирать, что бы потом заменить пихуна, а не собирать с одного :)

чёйта или глаза меня обмаывают или хез...
недавно в ЕК англика впихивали...
там тоже S9B была. такой огромной не казалась...
шо S4, шо S80, шо S9B... одного они размера...

kot321
Ну вот так(((

Шкив пришёл)) Обалдеть, такой маленький))
https://e-a.d-cd.net/5dad234s-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/c7ad234s-960.jpg

Кто что скажет?
У кого есть фотки как на квадрате с Б мотором стоят привода?

https://c-a.d-cd.net/85f8fb4s-960.jpg

https://a-a.d-cd.net/76f8fb4s-960.jpg

Двигатель до конца не посажен ещё. Со стороны коробки он сядет на 1 см глубже. Но перекос привода всё равно будет, как мне кажется. глубже его не задвинуть т.к. внутренний шрус упрётся в подрамник задний. видно на фото. По длине привода стоят как надо. Хотя все говорили что нужно от квадрата искать.

kot321
Ну вот так(((

Шкив пришёл)) Обалдеть, такой маленький))

Можно измерить внутр диаметр шкива?

Установка Января 51-41. Техническая часть. Потребовался венец на шкив Коленвала. Купил тазовский шкив вырочил венец и отцентровали по моему шкиву N1 Spec.

https://f-a.d-cd.net/df11gcs-960.jpg

На Дроссель нужен вазовский ДПДЗ. Выточил и приварил аргоном. Проставка чернового варианта, сделана из корабельной доски. Всё работает.

https://a-a.d-cd.net/351gcs-960.jpg

262 суппорт Evro-R. кулак родной, другой ставить нельзя! Зад — 240. Вакуум и ГТЦ 15\16. Задние суппорта перебраны на всем новом, колодки Nissin Sport. Подвеска MTS Technik -75

https://b-a.d-cd.net/6b31gcs-960.jpg

Крепление\Подушка та что на коробке осталось от D-серии. Было переварено крепление под неё. Старое срезали, новое приварили из стали 3мм. Думаю будет держать)))

https://g-a.d-cd.net/f281gcs-960.jpg

С Сцеплением вообще поступили банально. Кит называется MaksSport ручной работы))) Оставили родной трос. Придумали крепление для него, убрали рабочий цилиндрик и завели трос в вилку)) Всем мир!)))

https://d-a.d-cd.net/e041gcs-960.jpg

Левое верхнее крепление на блок, со стороны ГРМ к лонжерону просверлили чуть дальше. Кронштейн нужен от квадрата или интегры DA с двигателем B-серии и ничего другого не подойдёт!

https://f-a.d-cd.net/f921gcs-960.jpg

Убедившись что двигатель ни где не упирается и не цепляет решил выкрасить в белый цвет подкапотное пространство)

https://b-a.d-cd.net/11a1gcs-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/7861gcs-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/f861gcs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/8461gcs-960.jpg


Скоро будет первый старт, продолжение следует!))

https://h-a.d-cd.net/edd1gcs-960.jpg
https://g-a.d-cd.net/53d1gcs-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/d3d1gcs-960.jpg

P.S. Родной капот закрывается, ничего не цепляет, потдон не висит, привода от англоцивика B18C.
А то многие уверяли меня что капот не закроется нужен будет от SiR, привода нужны будут только "самые короткие" от EF9 и прочие ужасы говорили. Всё это х***я...

P.S. Родной капот закрывается, ничего не цепляет, потдон не висит, привода от англоцивика B18C.
А то многие уверяли меня что капот не закроется нужен будет от SiR, привода нужны будут только "самые короткие" от EF9 и прочие ужасы говорили. Всё это х***я...
Это не фигня, а то что нужно было бы , чтобы все встало болт-он без проблем. А так горбатый капот - миф, у меня B20 на подушках innovate нормально висел. Что с задней подушкой в итоге? Ты очень суровым путем пошел с креплениями мотора и коробки...

Civic-Coupe,
красава!
мотор как выровнял, чтобы полуоси встали?
про суппорт поподробнее, а то не допонял...

Это не фигня, а то что нужно было бы , чтобы все встало болт-он без проблем. А так горбатый капот - миф, у меня B20 на подушках innovate нормально висел. Что с задней подушкой в итоге? Ты очень суровым путем пошел с креплениями мотора и коробки...

Болт-он в мой ЕС никак не станет Б серия)) И так шёл по пути наименьшего сопротивления)))
Заднюю подушку укоротил и сместил глубже, теперь привода как надо стоят. Во всяком случае, глубже уже не усадить, а то шрусы внутренние с коробки, упрутся в подрамник нижний))

Почему сурово то?))

---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 01:30 ----------


Civic-Coupe,
красава!
мотор как выровнял, чтобы полуоси встали?
про суппорт поподробнее, а то не допонял...

Спасибо! =)))

Мотор ровнял по заднему кронштейну) Он хорошо вывешивает) Все остальные крепления сток. Только сместил их как надо под новый мотор. Сам двигатель ровнялся по клапанной крышке относительно "стаканов" Почти на глаз =) Все подушки и демферы - сток. Из за величины мотора и разницы в креплениях с Д-серией немного доработал)

С суппортами всё просто) - 17cl16 по-моему "если нужно посмотрю и точно скажу)" хорошо встают по креплениям на 13-й кулак, "овосщ". Суппорты под 282мм диск. Но с моим кулаком ставить можно только 262. Предварительно на 2мм сфрезеровав скобы в плоскости соприкосновения с кулаком, что бы скоба диск тормозной не цепляла. И всё ОК!)) В дальнейшем думаю заменить их на суппорты от RX7 или что нить подобное из Алюминия) Ибо сильно тяжёлые машинки)))

по кронштейнам я тебе примерно это и говорил. ну ты и пошёл по пути пилинга, фортунинга и сваринга)))

по суппортам - понял))

Хорошая работа! Тоже надо скобы суппортов 17cl16 точить. 2мм это норм? Я думал 2,5-3мм точнуть, как на интегре. Диски Bosh 4*100/282, ступицы от интегры переточил (ЦО теперь в норме). Теперь в раздумьях по поводу проточки.

Хорошая работа! Тоже надо скобы суппортов 17cl16 точить. 2мм это норм? Я думал 2,5-3мм точнуть, как на интегре. Диски Bosh 4*100/282, ступицы от интегры переточил (ЦО теперь в норме). Теперь в раздумьях по поводу проточки.

Стараемся ;)

Фрезеровать больше 2мм нет смысла на мой взгляд.. Они и так тонкие получаются.. Тут смысл не снять максимум, а сделать так что бы скоба не цепляла тормозной диск) там и 1,5 мм хватает, я просто перестраховался и точнул - 2 :)

---------- Сообщение добавлено 11.07.2014 в 00:10 ----------


по кронштейнам я тебе примерно это и говорил. ну ты и пошёл по пути пилинга, фортунинга и сваринга)))

по суппортам - понял))

Перечитав твой вопрос о том как я выравнивал и подгонял привода, понял что ты имел ввиду)) Но уже уснул)))

Так вот - Когда выставил двигатель по заднему кронштейну и воткнул привода. Начал ориентироваться по пыльникам на приводах. Они фактически показывают положение оси привода между кулаком и коробкой)) Если пыльник не собрался гармошкой или не растянулся как трухлявые меха на баяне, то значит привод стоит правильно. И пора "приварить" двигатель к кузову)))
-Подушки и кронштейны все равно не дают идеального положения, все приходиться подгонять. То ли из-за нестандартных деталей, то ли из-за температуры на Луне)))

тогда уж скорее от количества осадков на марсе))))))))

тогда уж скорее от количества осадков на марсе))))))))

Хах))) Может и по этому))) слава яйцам что все кончилось)) теперь нужно настроить и поехать)

ахаха

http://cs614816.vk.me/v614816549/2187b/urBLqw3z9sQ.jpg

Стараемся ;)

Фрезеровать больше 2мм нет смысла на мой взгляд.. Они и так тонкие получаются.. Тут смысл не снять максимум, а сделать так что бы скоба не цепляла тормозной диск) там и 1,5 мм хватает, я просто перестраховался и точнул - 2 :)[COLOR="Silver"]


Не цепляло за скобу и диск по центру скобы разные вещи.

Не цепляло за скобу и диск по центру скобы разные вещи.

На мой взгляд идеальную точность выверять нет смысла. Суппорт же плавающий.
На своем прошлом цивике, я тоже делал свап тормозов только на 282, так я там вообще болгаркой сточил на коленке сколько мне нужно было и все)) все отлично работало))

---------- Сообщение добавлено 11.07.2014 в 08:38 ----------


ахаха

http://cs614816.vk.me/v614816549/2187b/urBLqw3z9sQ.jpg

:D:Dхахаха)))

Ну у меня январь же))))

Верно, надо только экперементально подбирать. Тем более и ступица у меня переточена и вылет уже немного другой у нее будет.

Верно, надо только экперементально подбирать. Тем более и ступица у меня переточена и вылет уже немного другой у нее будет.

У тебя что то сильно замудрено... Стоит ли оно того для сток суппортов?
Что за мотор у тебя?

---------- Сообщение добавлено 11.07.2014 в 13:24 ----------

Докупил и установил дополнительные вкусности))

APP — армированные тормозные шланги.
Fidanza — маховик 3.3 кг.

https://a-a.d-cd.net/c23820cs-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/b5d820cs-960.jpg

Фото маховика не моё))
https://c-a.d-cd.net/343820cs-960.jpg

У тебя что то сильно замудрено... Стоит ли оно того для сток суппортов?
Что за мотор у тебя?[COLOR="Silver"]


Я j30a купил.;D

Я j30a купил.;D

Ну ты психопат));)
Это конечно слишком)))

---------- Сообщение добавлено 13.07.2014 в 03:59 ----------

Мужики..!
А кто подскажет распиновку приборок или что с чем соединить, что бы заменить приборную панель от EC/EF на DC2 ?
И как или куда подключать датчик скорости с коробки?
Заранее большое спасибо :)


http://static.baza.farpost.ru/v/1362914480782_bulletin

Ну ты психопат));)
Это конечно слишком)))

---------- Сообщение добавлено 13.07.2014 в 03:59 ----------

Мужики..!
А кто подскажет распиновку приборок или что с чем соединить, что бы заменить приборную панель от EC/EF на DC2 ?
И как или куда подключать датчик скорости с коробки?
Заранее большое спасибо :)


http://static.baza.farpost.ru/v/1362914480782_bulletin

Смотришь 2 схемы, DC/EF, и сращиваешь провода. Датчик скорости также, только не забудь кинуть на мозг его сначала (сигнал). Массу можно с термостата.

Смотришь 2 схемы, DC/EF, и сращиваешь провода. Датчик скорости также, только не забудь кинуть на мозг его сначала (сигнал). Массу можно с термостата.

Это то понятно что смотришь две схемы..))) Вот только где мне эти две схемы то найти? На DC может и существует где то, а от EF?((

Это то понятно что смотришь две схемы..))) Вот только где мне эти две схемы то найти? На DC может и существует где то, а от EF?((

сколько я ещё буду публиковать эти ссылки....
http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/Civic/Ab0VE.Honda%20Civic%20%281988-90%29%20Service%20Manual%20EF.zip

http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/Civic/Ab0VE.Honda%20Civic%2087%20Supplement.zip

по кронштейнам я тебе примерно это и говорил. ну ты и пошёл по пути пилинга, фортунинга и сваринга)))

по суппортам - понял))


сколько я ещё буду публиковать эти ссылки....
http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/Civic/Ab0VE.Honda%20Civic%20%281988-90%29%20Service%20Manual%20EF.zip

http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/Civic/Ab0VE.Honda%20Civic%2087%20Supplement.zip

Это можно делать безконечно, если каждый раз будет капать))))

чёйта в стакан до сих пор ничё не накапало!!!

сколько я ещё буду публиковать эти ссылки....
http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/Civic/Ab0VE.Honda%20Civic%20%281988-90%29%20Service%20Manual%20EF.zip

http://downloads.hondatech.info/Auto/Manuals/Civic/Ab0VE.Honda%20Civic%2087%20Supplement.zip
А на DC ссылки нет случайно?)))

---------- Сообщение добавлено 14.07.2014 в 10:53 ----------


чёйта в стакан до сих пор ничё не накапало!!!
Где стакан твой?))) подставляй)))

А на DC ссылки нет случайно?)))

ищи
http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Integra/

ищи
http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Integra/

Спасибо большое)))

датчик скорости в мозги, из них сигнал на спидометр.

датчик скорости в мозги, из них сигнал на спидометр.

Понял) Главное теперь в Январе разобраться)) Благо там всё по русски)))

---------- Сообщение добавлено 15.07.2014 в 13:32 ----------

Пока суть до дела)))
Хотел бы поинтересоваться, может у кого-то случалось такое... На печке не работает первая скорость, что это может быть?)

это балластного резистора нитка отгарела у тебя на печке. под бардачком в ракушке вентилятора есть фишка черненькая прекручена к корпусу ракушки 2 винтиками. №5 или6 на картинке. откручиваешь её и смотришь...
между контактами увидишь спиральки вольфамовые. какая-то из них отгарела.

это балластного резистора нитка отгарела у тебя на печке. под бардачком в ракушке вентилятора есть фишка черненькая прекручена к корпусу ракушки 2 винтиками. №5 или6 на картинке. откручиваешь её и смотришь...
между контактами увидишь спиральки вольфамовые. какая-то из них отгарела.

ОО! Спасибо большое!)))

P.S. Там печку всю разбирать прейдётся, или только мотор вытащить?))

Civic-Coupe,
оно сверху, над мотором дложно быть

Civic-Coupe,
оно сверху, над мотором дложно быть

Ох ты бля... Это всё разбирать(((( Там всё девственное, так не хотелось трогать((

Civic-Coupe,
а придётся)))))
заодно и приберёшься)))

мне кажется лучше начать с переключателя самого возможно в нем проблема или в фишках...

мне кажется лучше начать с переключателя самого возможно в нем проблема или в фишках...

Менял уже. Не помогло...

---------- Сообщение добавлено 17.07.2014 в 15:56 ----------

И ещё одна не очень приятная тема... Не работает аварийка. Думал дело в кнопке, потому что когда нажимаю, работает одна сторона, как будто поворотник включил. Купил новую! Поставил... И когда нажал вообще ничего не сработало. Буд-то её нету.
Может это болячка какая-то 4-го поколения?)))

Civic-Coupe,
а поворотники как себя ведут?

Civic-Coupe,
а поворотники как себя ведут?

Моргает половина...

Подскажи ещё такой вопрос. Ставлю Бак инжекторный тоже от квадрата. Можно ли родные магистрали оставить?

я правильно понимаю, что у тебя два шкива одноременных? второй продается?

я правильно понимаю, что у тебя два шкива одноременных? второй продается?

Нет. Только один, зачем же мне два)))

Моргает половина...

Подскажи ещё такой вопрос. Ставлю Бак инжекторный тоже от квадрата. Можно ли родные магистрали оставить?

я имел в виду, как поворотники работают, когда именно их с руля включаешь.

чем тебя не устраивают родные магистрали?
просто под инжекторный насос и фильтр их перерасти)))

Нет. Только один, зачем же мне два)))

почему то думал, что ты фебест купил, а потом оригинал заказал..

почему то думал, что ты фебест купил, а потом оригинал заказал..

ААаа! ёпта!)) Да! Чёт я туплю, извини))

Фебест есть)))) одноручейковый)

---------- Сообщение добавлено 18.07.2014 в 11:15 ----------


я имел в виду, как поворотники работают, когда именно их с руля включаешь.

чем тебя не устраивают родные магистрали?
просто под инжекторный насос и фильтр их перерасти)))

С руля нормально, отлично даже)))
А с кнопки не хотят((


Я просто думал что родные магистрали давку там могут не выдержать.. Не..?)))))
Сращивать, этож надо куски трубок развальцовывать на фитингах собирать.. да?

С руля нормально, отлично даже)))
А с кнопки не хотят((


тогда где-то в проводах у тебя косяк.
сигнализаторщики они такие пидерасты...

тогда где-то в проводах у тебя косяк.
сигнализаторщики они такие пидерасты...

Кстати да... У меня сигнашка умершая стоит( Надо поехать самый дешёвый центральный замок купить, поставить. Терпеть не могу сигнализации, постоянный геморой от них.

А по топливной я уже разобрался что как) Куплю гибкие армированные шланги и соединю магистраль через развальцовку))

ААаа! ёпта!)) Да! Чёт я туплю, извини))

Фебест есть)))) одноручейковый)[COLOR="Silver"]



есть желание продать его?

есть желание продать его?

Да есть, он то мне не нужен)

цена?

цена?
1000 руб)
Вышлю энергией, но только в понедельник..)

Если решишся - СберБанк ;)

на карте деньги кончились. могу на телефон рубль кинуть. ну или через недели полторы на карту

на карте деньги кончились. могу на телефон рубль кинуть. ну или через недели полторы на карту

На телефон слишком жирно будет для операторов)))

Давай на карту, может знакомый за тебя скинет или ещё кто нибудь, если у тебя не получается...

Civic-Coupe,
отправь ему шкифф, этот человек не кинет))

Civic-Coupe,
отправь ему шкифф, этот человек не кинет))

Ну если ты за него ручаешься хорошо)))

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 16:57 ----------


на карте деньги кончились. могу на телефон рубль кинуть. ну или через недели полторы на карту

Ок =) Не вопрос) Давай реквизиты))

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 23:02 ----------

Установка идёт полным ходом)))
Пришёл настройщик, забрал моторную косу)) Скоро будем заводить))
Тем временем я делаю бак и остальные мелочи =)

https://g-a.d-cd.net/e8c488cs-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/d6c488cs-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/7ac488cs-960.jpg

Москва. Илюхин Кирилл Алексеевич.
903 187 50 девятнадцать.

у меня есть штука, которая на последней фото у тебя. надо?

Москва. Илюхин Кирилл Алексеевич.
903 187 50 девятнадцать.

у меня есть штука, которая на последней фото у тебя. надо?

Завтра вышлю)
целая? =)

в разы целее твоей

в разы целее твоей

Фотка есть?)

Парни, пожалуйста, уберите данные о банковских картах из темы. Прошу общение по купле/продаже вести в личке или в соответствующем разделе.

Парни, пожалуйста, уберите данные о банковских картах из темы. Прошу общение по купле/продаже вести в личке или в соответствующем разделе.

Ок не вопрос =)

---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 в 14:05 ----------

Мужики, подскажите от чего борода нижняя с подлокотником?))
Похожа на DC2 кузов, кто подскажет?))
P.S. Поставлю себе такую))


https://b-a.d-cd.net/599d48cs-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/419d48cs-960.jpg

Очень похожа на DC2...

а торпедо от седана. на хетчах козырек не единое целое с самой панелью.

а торпедо от седана. на хетчах козырек не единое целое с самой панелью.

Оо!)) Ничего себе спецы))) Я даже и не обратив внимание))

---------- Сообщение добавлено 26.07.2014 в 14:14 ----------


Очень похожа на DC2...

Да, консоль от DC =)

https://f-a.d-cd.net/7f4f48cs-960.jpg

На последнем фото Integra Type-R, бери с DB6-8 или DC1-2 (sir). На Тупере бокса с подлокотником нет.

На последнем фото Integra Type-R, бери с DB6-8 или DC1-2 (sir). На Тупере бокса с подлокотником нет.

Да тут такое дело... Выяснилось что между моими Recaro подлокотник не поместиться. Впрочем как и DC2 Type-R, поэтому на ней низкая панель под ручник.

Свершилось!!!

http://vk.com/video4861925_170081703


Первый старт!))

Какой фарш с проводочкой :)) Поздравляю!

Какой фарш с проводочкой :)) Поздравляю!

Спасибо)) Сейчас проводка убрана вся) Так что всё красиво)


https://f-a.d-cd.net/190414cs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/ed8414cs-960.jpg

---------- Сообщение добавлено 17.08.2014 в 13:34 ----------

Всё настроили!)) Машина едет очень бодро))) Очень..

https://a-a.d-cd.net/c10794cs-960.jpg


https://c-a.d-cd.net/e39254cs-960.jpg

Диски Регамастер супер))

Офигенный квадрат получается!!!удачи тебе в этом деле!

Офигенный квадрат получается!!!удачи тебе в этом деле!

Спасибо большое))

Ваня привет

Привет Лёша)