Всем привет!

Столкнулся с такой проблемой:
После морозных ночей машина заводится только после 5-7 попыток.

Происходит это так:
Поворачиваю ключ, стартер крутит нормально, машина заводится, обороты в районе 1700, и спустя 2-3 секунды глохнет. При этом загорается чек.
Провёл самодиагностику, чек быстро мигает 4 раза.
"Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала"
"Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала"

После нескольких попыток машина всё-таки заводится и работает нормально. Сбрасываю ошибку снятием клеммы акб и езжу. Но после очередных лютых морозов всё повторяется.

Насколько я понял из-за глючного датчика коленвала машина глохнет наоборот когда двигатель разогретый. :wall

Civic 2004 хэтч D17A

Сними фишку датчика коленвала, да пробуй заводить.

Баянище жуткий. Никаких фишек снимать не надо

...мороз и солнце... день хреновый
(все от мороза)

быстрое мигание это единицы, долгие десятки, картинка в моей теме самодиагностики уже вроде не активна

Баянище жуткий. Никаких фишек снимать не надо

А что делать? Менять датчик?

Каждый по разному выходит из этой ситуации. Можешь датчик поменять, хоть десять, только не поможет. ЗЫ! Кроме того, из-за ДПКВ горячий двиг не глохнет, он глонет из-за неисправного ДПРВ, не вводите себя и других в заблуждение.
Вот у меня сегодня тоже 2 раза заглохла, при этом 1 раз ошибку выкинув.

А что делать? Менять датчик?

Менять датчик.
Он не подвергался часом механическим, тепловым или химическим воздействиям? Ремень ГРМ меняли? Болт коленвала ударным инструментом не откручивали?

Ремень менял прошлый владелец. Насчет остального не осведомлен, я сам ничего не делал.
Сегодня потеплело и машина впервые за несколько дней завелась с первого раза и без чека.

Если мороз под -25 и ниже то тут уже совсем другая история. У меня такая же проблема в морозы - заводится и глохнет. Все дело в мозге, который замерзает, нашел на сайте стримоводов. Они эту проблему изучили в корень, делают подогрев ЭБУ, что я тоже в общем то сделал перед этой зимой.
Получилось как то вот так. Все на разъемах съемное, приделал кнопку (была полностью старая коса подпанельная). Греет хорошо, по словам стримоводов после 15 минут подогрева ею даже в -35 заводят, сам не тестил в таких условиях (не было таких морозов), да и в общем то с автопрогревом и подогревом думаю выжить просто зимой.

Если мороз под -25 и ниже то тут уже совсем другая история. У меня такая же проблема в морозы - заводится и глохнет. Все дело в мозге, который замерзает, нашел на сайте стримоводов. Они эту проблему изучили в корень, делают подогрев ЭБУ, что я тоже в общем то сделал перед этой зимой.
Получилось как то вот так. Все на разъемах съемное, приделал кнопку (была полностью старая коса подпанельная). Греет хорошо, по словам стримоводов после 15 минут подогрева ею даже в -35 заводят, сам не тестил в таких условиях (не было таких морозов), да и в общем то с автопрогревом и подогревом думаю выжить просто зимой.

Не совсем понял, куда ты вывел кнопку включения подогрева мозга?