В связи с необходимостью замены сайлентов заднего рычага и шаровой верхней переднего рычага - возник вопрос.
Какого производителя брать.

В соседней теме раскрыта замена шаровой - деталь "555" - какие отзывы по данному произвожителю? Есть также шаровая "Hanse". Что лучше?

Есть ли сайленты неоригинал? Ни как не могу найти - выдает только оригинал.
Машын Англичанка D15Z8.

Сайленты на задний рычаг какой нужны? продольный или поперечный?

Поперечного...

Так что про фирму "555" и если заказывать с Экзиста - не получится подделки на 555

Нормальные шаровые! Покупай и не парься! Тем более за те деньги,которые предлагает экзист можно их хоть каждые 10 тыс. менять!

Согласен. ))0
А есть ли сайленты "555" на задний рычаг? а то что-то ни как не найду

в какой-то теме писал, что оригинальная замена 52365st3e01 это 52365sk7a02 (они дешевле раза в 2 и неоригинал выдают), а того который посередине (номер не помню) оригинальная замена 52622sr3003. Гарантии 100% не даю, но у меня встали - все хорошо работает.

ну номера оригинала у меня такие же... У тебя говоришь встали - ты все три менял?
А что брал ? тоже оригинал...

А про "555" - кто скажет? по идее должно они делать... Я бы сайленты взял.
Из неоригинала там Longho, hanse и Nippon pieces. Кто что скажет....
Лонгхо тайвань какая-то...
Хансе - типа Германия, но дешевле тайваня... странно....

по шаровым шарнирам бери 555, если на паленку не нарвешься, свое эти детальки отходят

по поводу резинок я всегда беру оригинал, не катастрофично дороже, но есть уверенность что нормально проходят и не будет проблем при перепрессовке (менял ушастые RBI? намучался при перепрессовке, выкинул и купил оригинал в итоге)

по поводу резинок.. покупай сайленты от пятого сивика например с модефикации седан с двигой D15B2, они абсолютно идентичны, но стоят чуть ли не в половину дешевле, чем англичанские с обозначением *****-ST3-***. у резинок от пятого - *****-SR3-***

вся морда и задние ушастые подходят, проверено лично.

думал сайленты должны быть фирмы "555", а найти не могу (

а точных номерков нету? которые себе ставил...

ну номера оригинала у меня такие же... У тебя говоришь встали - ты все три менял?
А что брал ? тоже оригинал...



Крайние ставил 52365sk7a02, а посередине оригинал (т.к. купил их гораздо раньше и не знал, что есть замена). Но на замененном сайлента посередине стоял номер 52622sr3003.

Покупай эти номера и голову не забивай. Смысл покупать неоригинал на 50 руб. дешевле, если оригинал можно взять и не бояться за качество.

pokeemon

А насчет стоек задних на англичанку не подскажешь?

От 5 подходят и вообще, что посоветуешь покупать (какую фирму)? И как относишься к восстановлению стоек?

от5 по крепежам подходят,а вот по характеристикам не знаю... если брать то только от седана, у него вес и аэродинамика схожие..

по поводу производителя.. каяба или токико, сакс это те же каяба в упаковке сакса (у них соглашение), монро мне еще по старым машинкам не понравились. ресурс не очень.

хочется еще били попробовать В6 серию если на хонду есть..

по поводу восстановления.. вообще плохо ко всему подобному отношусь.. ИМХО столько же сколько новые восстановленные не проходят... а это опять тратить время или деньги на замену.. зачем?? лучше сразу поставить новые и закрыть эту тему

Ну так то да, лучше новые поставить и забыть. И я за это.
Только по деньгам разница есть - за 2 стойки 4 руб. отдашь, а за восстановление максимум рублей по 500 за 1 шт.

pokeemon

извини побеспокою тебя еще раз.

С помощью поста VegasRed (отдельное ему спасибо за пост) про каталожные номера стоек узнал, что к моей англичанке липнут стойки токико U2847 (газовые) - 1141 р. за 1 стойку; или токико U3458 (масляные) - 1191 р. за 1 шт. Качество я думаю у них нормальное и цена тоже.

Единственное только не знаю: в чем отличие газовых стоек от маслянных? Какие лучше -хуже? Какие плюсы-минусы?

я не знаю какие стойки у меня сейчас стоят, но их работа по мягкости меня вполне усраивает - как это можно?

Хотелось бы заменить если они газовые то на газовые, если масло то на масло.

газовае от маслянные отличаются наличием газового подпора. в них тоже масло просто для того чтоб оно не пенилось через поршень на масло давит газ.

газовае стойки обычно чуть жесче маслянных, хотя зависит от конкретного производителя... основное преимущество газовых стоек, (правильнее называть газомаслянные) на высоких скоростях они не теряют своих характеристик из за нагрева и вспенивания масла.

проверить легко.. только надо стойку твою снять, на снятой стойке у газовых шток обязательно будет выдавливаться наружу.. за счет как раз газового подпора, на маслянных будет стоять в любом месте.

А как сайленты Febest? Хорошие?

Дмитрий1212,
Ты не в курсе крайние сайленты на поперечную тягу от CR-V подходят?

Подвеска у нас похожа на CR-V.

Народ подскажите номера сайлентов и стоек стаба на Сивик Ферио ВИРС 2000г, заранее спасибо!