Привет всем! Парни подскажите, при разогретом движке на холостых оборотах какое то "цакатение" в движке! что это может быть? VIII Civic 4D седан 1.8i МКПП

И после того как двиг прогреется или спустя несколько км поездки это цоканье пропадает верно?

И после того как двиг прогреется или спустя несколько км поездки это цоканье пропадает верно?
У меня такая беда,клапана?

Ага)) Вперед на СТО делать регулировку зазоров.
По большому счету эта беда - не беда. Просто звук раздражающий, немного увеличенный расход и небольшая просадка динамики на всем диапазоне оборотов, вот и все.

Tenenbaum,
Причем тут регулировка клапанов????
Конечно в этом виноват клапан, но всего один и он не регулируется, это клапан PCV он и щелкает. Это нормальная работа двигателя.

Anatoly959,
Когда у меня "затикали часы" под капотом на не прогретом моторе, то помогла регулировка зазоров клапанов.

Tenenbaum,
Причем тут регулировка клапанов????
Конечно в этом виноват клапан, но всего один и он не регулируется, это клапан PCV он и щелкает. Это нормальная работа двигателя.

1. Впервые слышу, чтобы PCV (принудительная вентиляция картера) щёлкал.
http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A20360345801MART00.HTML

2. При нормально работающем двигателя щёлкает во время прогрева (начинает примерно на 3х кубиках шкалы прогрева) клапан продувки бачка абсорбера EVAP и перестаёт щёлкать при полном прогреве двигателя. Это так у всех Цивиков.
http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A20336359401MFRT00.HTML
http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A20323400000DART00.HTML


3. При полностью прогретом двигателе никаких посторонних звуков, щелчков и.т.д. быть не должно ! Если щёлкает, то 99% что это клапана !

Автору:
1. Если щёлкает слева от двигателя, то может быть и PCV. (но не слышал о проблемах с ним)
2. Если щёлкает справа от двигателя, то это клапан EVAP (после прогрева должен переставать щёлкать).
3. Если щелчки идут от самого двигателя, то 100% регулировка клапанов. (делается как правило каждые 45 000 пробега).

Спокуха у меня также это на холодную так))

Anatoly959,
Когда у меня "затикали часы" под капотом на не прогретом моторе, то помогла регулировка зазоров клапанов.

У меня также тикают часы под капотом, только в разы громче работы движка...но тиканье сопровождается всегда,то есть и на прогретом движке...он пропадает и появляется периодически...как заметил, когда на холостых оборотах работает - чаще..в движении пропадает как правило. Что же это?

У меня это цоканье само собой прошло.

"При нормально работающем двигателя щёлкает во время прогрева (начинает примерно на 3х кубиках шкалы прогрева) клапан продувки бачка абсорбера EVAP и перестаёт щёлкать при полном прогреве двигателя. Это так у всех Цивиков."
тема обсосана давно, что это, написано выше. Это нормально.

У меня это цоканье само собой прошло.

Так у меня уже год как..и не проходит))

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 15:59 ----------


"При нормально работающем двигателя щёлкает во время прогрева (начинает примерно на 3х кубиках шкалы прогрева) клапан продувки бачка абсорбера EVAP и перестаёт щёлкать при полном прогреве двигателя. Это так у всех Цивиков."
тема обсосана давно, что это, написано выше. Это нормально.

...хорошо,а что скажешь насчет цоканья спустя 30 мин езды..часа..двух? Прогрев?))

да "цакотение" проявляется после полного прогрева двигателя! Причем клапана регулировал 1000км назад! У оф. дилера в г. Ставрополь!:'(

ну значит так нарегулировали.... если с повышением оборотов частота цоконья усиливаеться - точно клапана... элементарно проверить!

Товарищи, всем привет.

У меня ровно то же самое. На прогретом движке появляется цоканье. С какой стороны не скажу. Когда регулировали клапана не скажу, т.к. авто куплено б.у. Тоже думал на регулировку клапанов. До этого был Civic 5D, пробег был за 100 000 км, но такого звука не было никогда.