Ситуация такова: у меня Хонда ЦИВИК Купе 2002г., АКПП, 1,7. Началось все с того, что как то ехал с небольшой скоростью и стали с задержкой переключаться передачи, как будто при разгоне провалы в коробке, загорелся чек. На следующий день сбросил чек, но коробка стала переключаться через раз, на следующий день вообще не хотела включаться даже первая скорость, т.е. я газую, обороты растут, а машина не двигается с места. Но после выключения-включения зажигания трогалась, но через 10 метров опять скорость пропадала и машина вставала. По совету знакомых залил ревитализант, пару дней просто заводил и ездил вперед-назад, переключалась через раз, не выше первой, stall-тест нормальный. В последний раз даже получилось спокойно переставить с одного парковочного места на другое. Короче, не пойму, ушла ли коробка в аварийный режим или нет. Есть возможность заказать контрактную, но это тоже недешево. Может кто что подскажет, заранее благодарен.

Ситуация такова: ... загорелся чек. На следующий день сбросил чек,
ошибки хоть считал перед этим? или просто сбросил и все - типа раз лампочка не горит, то и проблем больше нету?

По совету знакомых залил ревитализант, пару дней просто заводил и ездил вперед-назад, подари им теперь эту коробку, с хер-пойми-чем вместо масла внутри


stall-тест нормальный. а вот тут - поподробнее, пжалста! как ты делал этот тест и какие результаты считаешь нормальными.

Прогрел машину, затянул ручник, нажал на тормоз, перевел на Д, потом быстро газ до упора пару секунд,2000-2100 оборотов.
Ошибки не считал конечно. понимаю, что мой косяк.
А ревитализант так нахваливали, такие чудеса рассказывали, что тоже решился, в интернете тоже отзывы только хорошие.

ну про сталл тест, как его проводить грамотно, тут можно почитать (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17317), в первом посте каждой странички ;) так что, мне кажется, что твой сталл тест - ни о чем...

про ревитализанты, лично мое мнение - фигня и наипалово, ну не бывает чудес на свете! если б была какая-то чудо жижа, восстанавливающая металлические пары трения - о ней бы раструбили по всему миру лучшие фирмы брендовые. и продавалась бы она не по 200 руб за литр (или скока она там?)... или по 200, но тогда б ее можно было б купить в любом газетном киоске.
----------
по делу... я не оригинален и всегда спрашиваю одно и то же - что за масло внутрях, каково оно на вид\цвет\запах, не пора ль его поменять... если недавно меняли и коробка все равно буксует - то писец ей, либо ремонт либо замена. замена - дешевше, но это лотерея, ремонт - дорого, но почти надежно, если грамотные люди ремонтят...

Дяяя с керноёй вместа масла, ты приблизился к замене коробки на сто процентов((((

а где есть такая возможность заказать контрактный автомат на американскую машину?

скорее всего умер насос, менять его и вообще ремонт акпп около 60 рублей.
коробка на твою машину , контрактная обойдется в 3-4 раза дешевле и проблем, найти так же не проблема.
если нужно заказать, пиши, помогу, если в москве вместе купим, если нет, то скажу где искать