по белинке во сколько?:) я днем там по трамвайным шпарил сотню :)

Да не, вечером после сходки

Эт Славик нрно... я на своих путях вообще одноклубников не встречаю :(

Какими то объездными путями ты ездишь:-):-):-)

Какими то объездными путями ты ездишь:-):-):-)

Почему? меня вечером можно встретить на Радионова, Б.Печерской, Белинке, Ванеева, Гагарина, Вараврке, Пискунова иногда на Алесеевской...нередко бываю на Мещерке... Бывает делаю заезды до автозавода (пр. Ленина, Ильича, Молодежный, Лискова, Южное, Кирова и прилежащие).... но никого не вижу, непруха :(

а кто-нибудь пробовал на окский залетать на скорости в 110-120 или я один такой в голову раненый?:))))

а кто-нибудь пробовал на окский залетать на скорости в 110-120 или я один такой в голову раненый?:))))

ты по рельсам что-ли ехал? :D там же пробка круглые сутки :)

Бриджес, я везучий на непробки. не знай почему. редко попадаю. сегодня срочно надо было с ашхабадки домой рулить. доехал за полчаса до южки.

ты протюнинговал машину на турбину и крылья? ;)

если бы ;)

а кто-нибудь пробовал на окский залетать на скорости в 110-120 или я один такой в голову раненый?:))))



Пробывал 120 в 11 вечера, но сама дорога не для этой скорости, потом сразу скидываешь ;)

ага. ;) я скинул уже на втором повороте направо.

я вот одного не пойму. если сравнивать двух одноклассников. имеется цивик седан и элантра седан(новая). у цивика подвеска короткоходная, жесткая, подруливающая многорычажка сзади,спереди макферсон. у элантры мягкая, длинноходная, подруливающая многорычажка сзади, спереди макферсон. резина одинаковая. объясните мне пожалуйста, почему при прохождении ОДНОГО И ТОГО же поворота на ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ скорости на элантре сидишь себе как будто ни в чем не бывало, а на цивике АКИ В ЦЕНТРЕфУГЕ??? тело стремится улететь в обратную сторону поворота, то есть очень сильная центробежная сила, которая не так наблюдается в элантре.....я вот никак не понимаю....в чем причина? (кстати, на прадо, не смотря на его высокое положение та же история)

Сяд ко мне в машину с моей задней балкой, будешь знать каждый бычок на дороге :)

у тебя не из-за балки. а из-за низкого профиля. я правда не про кочки спрашивал, а про прохождение поворотов

у тебя не из-за балки. а из-за низкого профиля. я правда не про кочки спрашивал, а про прохождение поворотов


один хер из за чего это главное что иногда это невыносимо :( а иногда очень радует, и балка здесь играет не последнюю роль

ну балка она лишь выполняет функцию меньших кренов на дороге. по управляемости на самом деле лучше многорычажка. она же в силу своей работы каждого колеса отдельно - соотв. плюс к лучшей управляемости еще и чуток комфортнее.

Илюх, балка играет роль только в плане кренов. она пожестче. у меня колотит не сильно меньше. все из-за профиля резины.


Зы, кто-нибудь знает в чем причина про прохождение поворотов и центробежных ускорений???? см. мой пост выше про элантру и цивик

а кто-нибудь пробовал на окский залетать на скорости в 110-120 или я один такой в голову раненый?:))))

Я регулярно такой фигней занимаюсь... тут цивик во всей красе... главно знать все более или менее крупные ямы в дороге.



Илюх, балка играет роль только в плане кренов. она пожестче. у меня колотит не сильно меньше. все из-за профиля резины.

Балка на кстотряство оч сильно влияет, ну и низкопрофиль тоже...



Зы, кто-нибудь знает в чем причина про прохождение поворотов и центробежных ускорений???? см. мой пост выше про элантру и цивик

Сдается мне, что центробежная сила действующая на машину и сидящих в ней пассажиров влияет на все машины одинаково, просто в одном случае (подвеска-длиноход) верх откланяется больше и человек вместе с машиной откланяется (субъективно внутри машины ты откланяешься не сильно), а в случае с короткоходом, машина почти не откланяется... и отклоняется человек внутри машины... (субъективно внутри машины ты не просто откланяешься, а едешь @опой по сиденью).... более длинное объяснение писать лень...

Т.е. сумарно ты отклоняешся одинаково, токо в случае с длиноходной подвеской часть этого отклона на себя берет машина и тебе кажется что ты отклоняешся меньше, чем в случае с короткоходом.... короче... это просто твое субъективное ощущение, центробежные силы действуют на все машины одинаково... компенсаторов которые могли бы забирать часть нагрузки (в данном случае центробежной силы) еще не придумали. Надеюсь не мутно пояснил? ???

не, хорошо. спасибо ;) я тоже так подумал, что подвеска компенсирует центробежку на элантре. просто я на одном повороте вошел далеко за 100км/ч. я думал меня сейчас выкинет на пассажирское сидение. а проходил какой-то поворот с одинаковой скоростью что на элантре, что на цивике. на цивике надо держаться, чтобы не вылететь ;)

а ты пристегиватся не пробовал?

Рой. я всегда пристегнут ;) уже как больше полутора лет приучил себя ;)

А еще говорят и я с ними согласен, что правильно трегулированное кресло в цивике хорошо держит водителя..

Ну или идешь в магазин и говоришь - "Хочу поставить в свою машину новое кресло... лучше ковш, лучше от Рекаро"
что нибудь вроде вот этого
http://www.rus-recaro.ru/images/cat/b_50.jpg

я сижу обычно на расстоянии чуть согнутого локтя(то есть почти на вытянутую руку. но все же в локте имеющую небольшой перегиб). мне удобнее сидеть дальше от руля, чем ближе. можно сказать почти на макс отдалившись ;)

Все регулируют кресло посвоему... ;)

http://www.drive.ru/honda/news/2008/10/07/1736478/bez_khrustalya.html

обновление сивика!

На той неделе на Владимирской объездной выжал 210 км, причем на 6-ой передаче спидометр дошел до 204 и встал, на нажатия гошетки до отказа не реагировал.
Разогнал на 5-ой почти до отсечки, вот интересно как люди 217 выжимают? И ваабще кто сколько разгонял?

Интересно, за мной бумер Х5 как за спонсором мчал, км черезт 150 гонок на заправку свернул ;) Напомнило мне мою гонку с Кайеном..

Тоже на прошлой неделе из Москвы летел, на Владимирской объездной наступил на тапку. 208 и радар-детектор запищал, пришлось оттормаживаться. После 180 разгон вялый, а после 200 эт ваще не разгон, так, еле-еле. Но что интересно, почти до 170-180 одной рукой, без напряга рулится. Оч хорошо дорожку держит! ;)

в выходные гонял в Москоу, разогнал, до 204, запас был, но какая-то коза на аурисе ехала в левом ряду, я ей еще метров за 600 начал мигать, а ей хоть бы что! пришлось тормозить обходить ее по правой, а дальше населенный пункт, радары, всякая хня, больше не топил! но от этого разгона полные штаны удовольствия!:))))

Давно еще разгонял когда из городца ехал до 203-205 правда ехал ночью, машин не было, так вот из за того что машина легкая ловил ее шарик, больше так не хочу, если конечно на московской трассе попробывать :-)

а я не разгонял. чет влом было. я думаю с автоматом на ехе спокойно повалит далеко за 200.

Паша, вопрос как далеко? ;)

слышал валяшили 220. лично я 180 разгонял. дальше просто не хотел. и так хорошо пер.

кстати, я вот какой раз еду по объездной новой. от колес звук такой....вроде нормально нормально. а потом как будто резина по пластику или звук турбины взлетающего самолета. один раз даже остановился, первый раз когда услышал. думал может че попало.....прихренел. на скорости 140-150 слышно хорошо, но не всегда,участками

слышал валяшили 220. лично я 180 разгонял. дальше просто не хотел. и так хорошо пер.

кстати, я вот какой раз еду по объездной новой. от колес звук такой....вроде нормально нормально. а потом как будто резина по пластику или звук турбины взлетающего самолета. один раз даже остановился, первый раз когда услышал. думал может че попало.....прихренел. на скорости 140-150 слышно хорошо, но не всегда,участками
ааа! Не гоняй, это у всех так, у меня тоже, просто дефекты асфальта!

разве 140-150 скорость по такому полотну?? ;))) не, имхо не дефект асфальта. я вспоминаю как мы на мерсе Е класса(в новом кузове) по дорогам великобритании рассекали. так там такие же звуки доносились, даже еще громче.(не смотря на шумку мерса). имхо асфальт высшего кач-ва

Ты знаешь технологию укладки асфальта???

в принципе примерно. видел как делают :) Антох, я останавливался ;) смотрел может че попало. потом посмотрел на кач-во полотна. оно без изъянов было. я еще стоял и долго думал че такое гудело.

Я неделю назад по делам мотался в глухое Подмосковье... кругом лес, но дорога хорошая, асфальт. Ровная, без выбоин и заплаток... так вот... в одном месте начался такой гул... я просто обалдел. Честно скажу - перепугался. Как представил, что сейчас машина встанет и сдохнет. Или наоборот. И что я буду тут делать среди леса и никаких населённых пунктов рядом нет, машины не ездят. Машина АКПП. Особо тягать нельзя. Вызывать эвакуатор? Километров за хрен знает сколько от Москвы.. в глушь... короче, мало приятного... поехал дальше тихонько... км до 20-30 в час - тихо.. потом опять начинается гул ужасный...
Потом всё пропало и в Москву гнал как обычно.. без проблем.. потом только до меня дошло, что скорее всего покрытие такое было.. хотя с перепугу останавливался и всё осматривал.. и машину, и колёса, и под дно заглядывал, в двигатель... ну и дорогу смотрел... всё было гладенько... короче, гиблое место какое-то.. пристанище инопланетян, наверное. :-[

Да не, это асфальт такой, его укладывали в 3 слоя, возможно верхний слой местами с малюсенькими впадинами, как решетка, поэтому такой гул. Я тоже первый раз ехал, думаю че за хрень, но догнал, даже сбрасывать не стал. При возможности могу узнать че это у тех, кто укладывал. Они то точно знают.

Я почему потом подумал про покрытие... жил одно время в Америке.. так у них там та сделаны дороги, что как заканчивается полотно дороги и начинается обочина (тоже асфальтированная) - нанесена такая "решётка"... но её видно, как танк проехал. Следы. И как только колесом попадаешь на эту полосу - машину начинает трясти и гул сильный. У них это делают специально. Если за рулём уснёшь и поведёт тебя с дороги.. проснёшься сразу... главное, в штаны не навалить с перепугу.

Ну, у нас тоже важно не навалить в штаны когда на обочину съезжаешь на скорости... ;D ;D ;D

Был у меня случай забавный...
Еду в Москве по улице, по которой езжу постоянно.. изучена до каждой выбоинки... поэтому еду в полной расслабухе... время вечернее, темновато уже... мне надо повернуть и уже начинаю поглядывать по сторонам.. как там и кто куда едет.. чтобы повернуть без проблем... на дорогу перед собой уже не смотрю... весь в "повороте" практически... и тут.. раздаётся такой грохот... будто у меня под машиной взорвалась граната... и этот грохот не прекращается, корпус машины начинает вибрировать.. грохот всё сильнее... просто уши закладывает... у меня было такое впечатление, что у меня взорвалось что-то под машиной, оторвало нахрен всё дно и остатки машины тащит по инерции по асфальту и всё гремит и дрожит... вот это был полный пи....дец.... практически обосрался. :P
Я кое-как дотащился до обочины, остановился и сижу... я реально боялся выйти из машины, чтобы посмотреть... думал, что или колесо оторвало и машина "клюнула" и тёрлась об асфальт... или ещё что...
Вышел потом.. стал осматривать... всё нормально. Машина стоит ровно, колёса все на месте, не разорванные, не оторванные, ни одной царапины на машине... короче, опять инопланетяне. :D
После минут 5 осмотра машины со всех сторон и угрюмого почёсывния головёнки... было определено, что я по-дурости наехал на валяющийся на дороге колпак от диска какой-то машины.. пластиковый... обломанный по краям... получилось такое пластмассовое солнышко... этот колпак встал раком между колесом и аркой.. забился градусов под 45 к асфальту и продолжал колесом туда забиваться повыше... колеса были шипованные и этими шипами по пластику так драли... а колпак ещё упирается краем в асфальт, по которому машина его толкает вперёд своим движением... другим краем упирается в арку крыла внутри и передаёт всю эту вибрацию на корпус машины. Крохот, скрежет... и я всё это слышу, сидя в машине как в банке консервной... впечатления непередаваемые... как в ракете взлетаешь. ;)
Увидел я его в темноте, еле-еле выломал оттуда... матерился очень...

гы. поржал немного. спасибо за позитив ;))) сам бы в такой ситуации перепугался не на шутку ;))

А по-моему этот гул везде независимо от покрытия .Свыше 120км\ч.Я на него забил давно.

именно тот гул далеко не везде ;)

Блин, я такой гул тоже засек на скорости около 150 км... всю машину излазил, так и не понял в чем беда... дорога гладенькая хорошая... а самое глваное я по этому же участку дороги часа за 2 проезжал примерно на той же скорости и никокого гула не было :(

оч интересно от чего появляется такой гул.

Вот и я об этом думаю... :(

кстати, там разрешенная скорость уже 110 км/ч. дорога выполнена по всем стандартам. имхо там сетка какая-то на поверхности. которую тонким слоем покрывает асфальт...вот и гудит

Сетка? оч сомневаюсь.

Да не, это асфальт такой, его укладывали в 3 слоя, возможно верхний слой местами с малюсенькими впадинами, как решетка, поэтому такой гул. Я тоже первый раз ехал, думаю че за хрень, но догнал, даже сбрасывать не стал. При возможности могу узнать че это у тех, кто укладывал. Они то точно знают.

а ты какое отношение имеешь к дорожным конторам?

Да мне ваще кажется, что у нас не асфальт под колёсами, а рельсы!!! Рулится машинка просто изумительно ;)

2 Санчо Слушай а ты ездил по новой объездной на иваново? Вот где супер дорога так это там;-)

Было пару раз. Да дорожка там зачот! ;)
P.S. Кстати повесил себе сегодня рамочки, >:D DaggerУ СПАСИБО!!! ;)

Мне ещё перемычка между Московским шоссе и Балахнинской трассой нравится.

Я тоже рамки не давно повесил:-) меня они вообще радуют;-) Санчо у тебя механика или робот?

а мне дорожка по новой объездной у нас нравится.

Санчо у тебя механика или робот?
Робот >:( будь он не ладен, жена тож рулит. ;)

А у меня механика, робот не взял из за того что дергаетя он, да и менеджер меня отговаривал, сейчас ничуть не жалею что механику взял, жалеть начиная только когда в пробке стою :(:(:(

Да лан.. я следующую машину на механике возьму... запарил автомат... как я посчитал недавно, я провожу вечером на относительно свободной дороге больше времени чем в пробке.

вообще лучше иметь две машину одну для повседневной езды, а другую для кайфа, вечером погонять или в выходные поездить ;)

Хотя может к тому времени как собирусь брать новую машину опять передумаю... у меня бывает... весы, блин.

вообще лучше иметь две машину одну для повседневной езды, а другую для кайфа, вечером погонять или в выходные поездить ;)

И обязательно чтоб одна была Бентли а вторая, для кайфа, Бугати Вейрон... ???

ну это вообще предел мечтаний.......

Угу...И следующаяя цель после вейрона это шатл буран токо в полностью исправном состоянии, а не в виде кафе.

тогда уж в идеале 4 авто. 1 - семейный джип, для далеких поездок или загородных. 2,3 - для повседневных поездок мужу и жене, 4 - авто для драйва, чтоб под капотом был целый табун и машина легкая и низкая и что самое главное тягучая.

Да робот вроде бы и нечего, удобно, но переключение с 1й на 2ю в максимальных оборотах и обратно это блин опупеть как не опупенно!!!
P.S. я тока в ручном режиме катаюсь.

Я у друга когда на аурисе катаюсь на роботе, мне после этого механика самым лучшим кажется :-) хотя для спокойной езды по городу вполне нормально, но дерганья при переключений меня добивают :-(

И-иии-ха-ааа!
Класс! Сегодня с таким удовольствие докатил до работы. С утра вся жорога в снегу - прёт 120 хоть бы хны! И пох, что у меня не было щётки :) - сама оттаяла! Мне ещё в том году зимой отложился один момент: тогда я гонял на Ниве и считал себя королём бездорожья. И каково же было моё удивление, когда в сильный снегопад на Бекетовке на рельсах меня сделал "какой-то" Цуцик. Тогда-то я и стал подумывать... :)

скоро поеду. ;)

тогда я гонял на Ниве и считал себя королём бездорожья.
Для зимы (нормальной, снежной) реально офигенная машина. Только вечно с обогревом стекол проблемы были...

Сейчас только что гонял в Вачу и обратно. ВСА-шечка выручает просто чудесненько! Пох все перекаты и брустера!
Но сбился со счёту, сколько видел машин в кюветах

Сейчас только что гонял в Вачу и обратно. ВСА-шечка выручает просто чудесненько! Пох все перекаты и брустера!
Но сбился со счёту, сколько видел машин в кюветах

Ты поаккуратнее там летай, Андрюха, еще живой нам нужен - правда незнаю зачем :)

Советую аудиокниги слушать в дороге, так увлекает что не до резкой и быстрой ездбы - и пох что там происходит едешь как на автопилоте тихо спокойно )
Вот сегодня я еду так слушаю Чистовик - Лукъяненко, а меня какой то хмырь раз и подрезал, ну думаю все сейчас догоню подрежу - покажу ему кто главный, а в книге что-то захватывающее стало происходить ну я и забыл про этого урода, думаю это и клучшему ))))

во техниа долшла:):)

Андрюха, еще живой нам нужен - правда незнаю зачем :)

:o :( :-[ :'(

не ездийте как я :) я вот еду уже и думаю когда же я последний раз ехал тихо спокойно и никуда, совсем никуда не торопился, а просто ехал..... :(((

зы. эх сегодня на второй до отсечки на 7,5 тыс об....пр точную цифру не скажу, но видел стрелку далеко за цифрой 7... :)

Интересно как это так? У меня вот отсечка на 6800, дальше движок крутить не дает, сбрасывает обороты!!!

хз....я в секвентальном крутанул вот так...сегодня фуру обгонял. докрутил аж за 7 оборотов. хз там вроде 7,2 или 7.3 было. чувствую все уже. переключился..... б....буду

Коперфильд мля :)

]
Коперфильд мля :)

Это точно. ;)

сегодня там же проверил. движок неспеша до 7 крутанул. не 6,8, а ровно на 7 зависла стрелка. как я тогда умудрился перекинуть стрелку за 7, не знаю.

все внимательно посмотрел в лансере х
ИМХО сивик существенно лучше

основные критерии:
1. Шумка
2. Жесткость подвески (в лансере ваще просто очень жесткая)
3. Качество материалов. Пластик весь ни але. Как то вот знаете в лансере у меня прям сразу четкое ощущение что на Российские рынок машина ориентирована. Даже можно сказать ощущение что в России собирают. В сивике же более добротно все.

да и вот еще что
вроде кузов такой большой, а места то в ней сзади вообще нет...

Често говоря я ожидал более быстрого отклика га3а при 145 конях!-Такое ощущуние как на автомате едишь! Может конечно виновата электронная педаль газа- может наверно не привык еще! Может еще потомучто пробег еще пока 150 км...

потому что пробег 150 км. до 2 тысяч не жди от движка суперского ;) после 5 будет песню петь ;) раскручиваться и лететь аки монстр :)

Ты прям меня заулыбал!!!!!;)

бггг :) не, ну на самом деле ;) сам заметил. до 2 тыс он ехать не хотел совсем.

ну ладно посмотрим что после 2 тысяч будет...

зайди в темку гонялся. погляди кого удалось сделать ;)

я читал все.... уже

Есть в основоном форуме решение для тех кому электронная педаль в тягость... поковыряйся... ну и как Паша уже сказал - обкатку прально пройди.

Кто скажет, что сивик низкий и непроходимый по каше, грязи, снегу и т.п., с тем я буду долго и упорно спорить :))) вот :)))

По проходимости цивик оч даже достойный... а вот низкий - ну как то неприятно этот скрежет постоянно слушать...

скрежет да. я просто в понедельник ездил загород. спускался на одну грунтовку...ниче, справился...выезда был очень крутой после, да еще с кашей. даже не остановился. пропер. вчера залез в одни ипеня около лукойловской заправки в ленинском районе(заправка у виадука комс шоссе пр ленина). ни намека на застревание. сегодня в гаражах нечищено наверно уже с месяц. бампер просто как ледокол разгребает снег...проехал. да еще каша какая-то припорошенная. рядом уазик слегка подзавяз(правда после выехал)...я постоял, развернулся в этом месеве и с рыком умотал оттуда...нигде не застрял и даже близко :)

Кто скажет, что сивик низкий и непроходимый по каше, грязи, снегу и т.п., с тем я буду долго и упорно спорить :))) вот :)))

Точно! Сегодня преодолел 800 метров дороги через распаханое поле с плотным снегом.
Днище конечно шуршало сильно, но просвет позволяет и по деревням ездить.

мне нравится как он гребет, может конечно резина такая, но гребет он будь здоров по такому месеву. даже близко не думает зарываться и застревать

вот это точно! я уже перестал даже боятся что застряну. мне кажется цивик едет там где у меня 12ка уже буксовала

+1. я на фокусе зарывался у себя у дома(в месте разворота есть кашица вечная). а сивик даже и не думает. включил Д, выключил ВСА, тронулся и поехал...

Често говоря я ожидал более быстрого отклика га3а при 145 конях!-Такое ощущуние как на автомате едишь! Может конечно виновата электронная педаль газа- может наверно не привык еще! Может еще потомучто пробег еще пока 150 км...

А где там 145?)))) а по проблем....почувствуешь позднее тыс через 5-7)))

Кто скажет, что сивик низкий и непроходимый по каше, грязи, снегу и т.п., с тем я буду долго и упорно спорить :))) вот :)))

ЯЯЯ))) Пробуксовка иногда мешает в каше, а больше притензий нет...если надо он гребет, как трактор)))

имхо за счет пробуксовки он и выкарабкивается :) я один раз с вса выехать не мог, ну просто не тянет и все, чет подрывается. но не застрял. выключил ее в пень, сдаю назад, вылетел.....такое ощущение как будто до этого кто сзади подпер и не пускал.

А где там 145?)))) а по проблем....почувствуешь позднее тыс через 5-7)))

какие еще проблемы?
145.4 если быть точным-смотри дино-тесты!-Стенд!;)

А сегодня первый раз пользовался лямкой)))) Сел на брюхо в сугроб, колёса всё выгребли из-под себя и ни туда, ни сюда Сивка не едет. Пришлось Лачетти звать на подмогу, видать придётся лямку в багажник кидать на всякий пожарный случай.

А сегодня первый раз пользовался лямкой)))) Сел на брюхо в сугроб, колёса всё выгребли из-под себя и ни туда, ни сюда Сивка не едет. Пришлось Лачетти звать на подмогу, видать придётся лямку в багажник кидать на всякий пожарный случай.

У меня для таких случаев в багажнике складная саперная лопата есть!
Мегаполезная штука, не только для откапывания. Домкратил с нее на грязи, как якорь использовал, как молоток. В общем всем советую :)

У меня для таких случаев в багажнике складная саперная лопата есть!
Мегаполезная штука, не только для откапывания. Домкратил с нее на грязи, как якорь использовал, как молоток. В общем всем советую :)
Лопата и у меня есть, но не сапёрная, а совковая (ей снег удобно на стоянке чистить) Но даже она не помогла выгрести весь снег из-под днища и всё этот низкий гр@баный просвет))))

Лопата и у меня есть, но не сапёрная, а совковая (ей снег удобно на стоянке чистить) Но даже она не помогла выгрести весь снег из-под днища и всё этот низкий гр@баный просвет))))

Значит как якорь.
Вбиваешь в снег поглубже. Наматываешь трос на колесо, делаешь петлю. Другой конец на якорь. Когда крутишь потихоньку колеса, трос наматывается на колесо и колесо по тросу тянет всю машину.

...этот низкий гр@баный просвет))))
это где ты сел? в городе? и чего ты ждал когда туда въезжал? ну а раз чуешь что попал так скорость не сбрасывать а переть во всю дурь! чего терять, все равно 3.14зд@вать за трактором! у тебя же не патрол с резиной для offroad.
я вот при своем минимальном опыте беспроблемно паркуюсь в "сугробе" на месте газона, ессно оценивая на глаз как бы мне не оторвать бампер...

+1. если сугроб, то нах давить тапочку и не внатяг(все это лепет про внатяжку ехать, машина просто потом встает) а вот трогаться из сугроба уже внатяг :)

Я сейчас прохожу курсы по проходимости в толоконцевских ипенях, там не чистят совсем(( Передним бампером чищу снег как трактор ковшом, как она только едет я хз. А там где дорожка протоптана другими машинами, постоянно днищем скрябую о снег между клиями(

ездил в пятницу в москоу. именно в этот снегопад....несмотря на мою страсть к снегу ехать было не айс. пару раз "заворачивало"...что приходилось тихоходить, а именно потому, что снега было столько, что порой шквал стоял от колес и иногда даже налетая на снег днищем - подкидывало слегка...вот так. тихо переть тоже не хотелось. хотел быстрее домой приехать...после владимира снега уже было меньше.

Блин спасибо моему цицику, я вчера опаздывал в суд в дзержинск, выехал из верхних печер за полтора часа, дкмал спокойно доеду, так бы впринципе и было если бы не снегопад ночью))), вообщем ло автозавода доехал спокойно, а дальше у завода от главной прохлдной до поворота на пр. кирова, я ехал 25 минур(((( потом гляжук на часы время уже 8 30, еще полчаса и я опоздал((( дальше я ехал весело, в доскино и до дзержинска, пару раз при обгоне цеплял обочину, спасибо ВСА все держит нормально, из за снег который лежит между полос постояннно при обгонах машину кидало, да еще и всяие мадам на гетцах попадались коорые ехали 30 км, сдерживая меня(((( но в итоге в суд я успел, дуже умудрился в дзержинске поплутать))))))

так зачем через автозавод пошел? каждый день утРом-вечером езжу дзержинск-н.новгород и обратно 45 мин. на всю дорогу. летом думаю в 30 мин. уложится

Ну я из верхних печер езжу, да и фиг знает я подумал, что так быстрее получится, каждый день на петрявку езжу на работу считай самый край автозавода до дзержинска рукой подать, видимо какой то инстинкт сработал)))

Всем привет, давно я тут небыл, почти месяц ездил на чудо автопроме ВАЗ, после чего опять пересел на ЛЮБИМУЮ СИВКУ, - вот где впечатления! Наверно после того как поехал из салона на на новнькой honda, впечатления были не те...
Вот где кайф от вождения, после этого даже как-то с иронией читаю рубрику "минусы наших авто"...

Всем привет, давно я тут небыл, почти месяц ездил на чудо автопроме ВАЗ, после чего опять пересел на ЛЮБИМУЮ СИВКУ, - вот где впечатления! Наверно после того как поехал из салона на на новнькой honda, впечатления были не те...
Вот где кайф от вождения, после этого даже как-то с иронией читаю рубрику "минусы наших авто"...
+многа
ага в жигулях как бы скорей доехать и вылезти уже, а в сивке: "чо уже приехали, мож ищо куда съездить надо ?..."

alix, это ты точно подметил...
правда когда купил 14, давоооолен был

Обул примаси нр :) чувствую себя на авто бизнес класса.так тихо,мягко едет.

а у меня седне по утру на шипах при движении по жилой зоне вса мигала на гололеде))) ищо из замершего "озерца" за ночь под авто чуть выехал(((

вообщем заезжал среди недели загород к себе....дорога - трасса. но проезд к дому грунтовка метров 200 наверно. в выхи проезжал после уазиков по развезенной дороге. а тут ехал. вроде даже слегка подсушило. передвигался по сухой земле, трава сухая. справа лужа....в итоге в один прекрасный момент правая сторона вдруг резко провалилась прям на сухой земле (оказалось все-таки лужа подмывала края). и цивик благополучно сел на брюхо....колеса вывесило и усе.....приехали...как сел даже не стал дальше пытаться выехать, ибо колеса просто крутились, а машина стояла как вкопанная и на прокрутку колеса не реагировала....пришлось блин одевать резиновые сапоги. вытаскивать домкрат(как в шиномонтажах) искать кирпичи....эх ппц блин доставило удовольствие...

застрял во дворе)))) сосед на 9ке дернул... спереди так крюк у себя не нащупал(((
ЗЫ весна аварийная какая-то шо ппц
по телеку вон показазывают ДТП на красных зорь (я тут живу) хонда сивик сбила каляску с матерью на пешеходном переходе и скрылась... мля

катался катался сегодня весь день на камри, сепер машина комфортно, мягко, автомат все таки вещь, но есть одно но, весь день ловил себя на мысли что цивик мне как родной, и я по нему соскучился))))))) в итоге приехал домой, на*****...сил цуцика и решил что завтра вечером поеду на нем кататся)))))))

катался катался сегодня весь день на камри, сепер машина комфортно, мягко, автомат все таки вещь, но есть одно но, весь день ловил себя на мысли что цивик мне как родной, и я по нему соскучился))))))) в итоге приехал домой, на*****...сил цуцика и решил что завтра вечером поеду на нем кататся)))))))

че в полку аффтомачикофф прибыло???

да)))) но в ряду механиков не убыло))))

http://www.youtube.com/watch?v=itAiOEImmNk

http://www.youtube.com/watch?v=itAiOEImmNk

в конце показалось что он должен заорать БЕРУУУУ!! :) это тот молодой человек , который искал тест драйв, ты все таки дал ему прокатится?))))

Привет всем, только зарегистрировался тут, зовут Михаилом. счастливый обладатель Honda Civic VIII... Эксплуатирую с середины апреля, такого удовольствия от вождения давненько не получал, преимущества думаю перечислять глупо, ибо страницы не хватит, поэтому к недостаткам:
1 - Ну совершенно невозможно тихо ездить.
2 - Резина, которой комплектовался автомобиль - Bridgestone Turanza
3 - Шумновато в салоне
4 - Ну и слабоватая акустика штатная...
За сим, думаю, недостатки в автомобили закончились, хотя серьезным недостатком из всех является только №2 )

так проблема №2 легко решается:
1.продать стоковую Туранзу (пока свежая), добавить рябчиков и купить другую
2.дождаться когда резина износится (годика через 3) и купить другую
3.знать что есть резина и хуже и наслаждаться вождением Сивки)))

ну 3 годика это долго, максимум следующим летом стопчу в ноль весь протектор, ибо катаюсь много ) и кстати из-за приближения зимы возник вопрос при выборе зимней резины... маленько почитал думаю на счет Хаккапеллиты 5, не сказать что шибко дорого, но и не из дешевых... если есть какие-то предложения в этой же ценовой категории - буду рад принять к рассмотрению :)

У меня на первом сивике стояла Ханкук (нумерацию не помню) размером 215-50-16 очень был доволен, я на ней два сезона откатал, потом отдал свояку - он тоже недавно только поменял на новую. На втором сивике и щас на мазде стоит Мишлен - тоже неплохая резина, но Ханкук лучше дорогу держал)

Gisha,
У меня стоит Хака5. Вроде ни чего. Но большой минус то что она сейчас вся русского производства. По сравнению с финской она сильно отличается. Если надумаешь брать они должны давать гарантию на нее от пробоев и порезов на год. Знакомый все 4 покрышки за сезон сменил на новые по гарантии)))) А вообще я за Гиславет он проверен годами. Тем более делают в Германии. Одна из лучших шипованных шин.

Во, Гиславед тоже хвалят, также возьму на рассмотрение :) спасибо