Тема поднималась , но всё с карбами , у меня инжектор , когда завожу на холодную у меня 2000-2100 оборотов , пару минут жду и потихоньку начинаю ехать, проезжаю где то метров 400 падают до 1500 , когда стрелка температуры на половине пути к желаему месту обороты падают до 1100-1200 , до обычных хх падают только когда авто полностью прогрееется. Можно ли как нибудь убавить прогревочные с 2000 хотябы до 1500 ? мотор D15B7 ???

Зачем убавлять? Мешает чем-то?

напрягает малость , уж очень много )

В общем можно, но в дальнейшей стабильной работе мотора не уверен. Можно вообще резисторы вместо датчиков температуры поставить, мозг будет думать, что машина всегда теплая -> будут маленькие прогревочные

можно по другому.если стоит механический кхх на дроселе.,убрать его а в место него заглушку герметичную.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 14:16 ----------

а на счет резисторов ты погоречился.может не завестись.подсоса так сказать не будет.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 14:19 ----------

у меня как раз нет кхх на дроселе.и прогревочные 1.5 как стрелка поднялась милеметров на 3 становится 850.

есть возможность кинуть фото , где кхх на дроселе стоит ? или хотябы как выглядит ?

сей час нет возможности.с низу дросельной заслонки стоит .шланг антифризный на него приходит и выходит на кхх на ресивере.этот кхх можкт быть там или не быть.или там может быть просто подогрев дроссеоя.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 22:35 ----------

http://photo.qip.ru/photo/support-one/2895245/97964227.jpg
собственно с права дроссель с кхх .вот именно он отвечает за прогревочные.

не проблема же проблема поменять клапан холостого хода

2000 оборотов прогревочные в морозы - это нормально. у меня тоже так было на 5 поколении. не парься и не трогай ничего.

у меня 1500 на холодну. потом падает