Доброго всем времени суток!
Давно уже хочу поменять свой Сивик 4D EXE на что нибудь повыше.
Бюджет до 900к рублей, авто полноприводное, высокое, вместительный багажник, максимум безопасности и комфорта ( шумка + подвеска), надёжность, экономичность.
Пробег в среднем 7000 км в год, 100% Москва.
Сделал уже много тест-драйвов, менял приоритеты, в итоге к финишу пришли 3 модели ( пишу по привлекательности для меня лично):
1. Volvo XC90 2008-2009г. 2,4 турбодизель 185 л.с. (пробег 90-120к км)
2. Honda CR-V 2008-2009 2.4 бензин 166 л.с. (пробег 60-100к км)
3. Ford Kuga 2010-2011 2.5 турбобензин (200л.с.)/2.0 турбодизель (164 л.с.) ( пробег 60-100к км).

Вольво устраивает всем, немного пугают болячки, но у кого их нет. После покупки можно на сторгованные деньги сразу сделать ТО.
Хонда не устраивает клиренсом и качеством салона/шумки.
Форд не устраивает тем-же что и хонда, но он хотя-бы порезвей.

Xceon, имхо CR-V, еще бы мазду CX-7 посмотрел бы.

Cx-7 тестил, салон не ахти, шумки нет, жесткая и расход нехилый для 2.3 турбо. Да и надежность вызывает сомнения. Ликвидность так вообще ниже плинтуса.

Самое надежное взять ср-в и сделать шумку, будет приемлимо, как пишут на форуме ср-в. По вольво в авторевю видел статью http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=134479&SECTION_ID=7581 возможно поможет при выборе. ХС хороший, но судя по отзывам доставляет массу хлопот...
Аутлендер?

учитывая, что ты хочешь брать машину 4-6 лет + несколько лет ездить самому, я бы брал только срв.
и вольво и форд с турбой, так что велика вероятность какого-либо ремонта.
+ по опыту знакомых(s40, s60, c30) с вольвой вообще придется периодически что-то делать.

из этого сервант конечно, тк из бу меньше всего хлопот с ним будет скорее всего.

имхо, ничего из вышеперечисленного
менять бу на бу, да еще таких же годов, просто шоб повыше было, не понимаю

имхо, ничего из вышеперечисленного
менять бу на бу, да еще таких же годов, просто шоб повыше было, не понимаю

Понимать не обязательно, у каждого свои предпочтения в авто, и предпочтения меняются;)
СР-В это плюс клиренс, полный привод, просторный салон и багажник.

hunter07, у всех разные потребности

Хонда неплохой аппарат, реально лучший в своём классе чисто городских паркетников средней категории. Но хонды уже надоели если честно ( Civic уже 3-я моя хонда, до этого Logo 2000г 1,3 вариатор и Civic 2002 1,6 автомат).
Вольво конечно погеморней в обслуге, зато ты знаешь за что платишь.
А Форд- просто форд, среднячок.

Хонда неплохой аппарат, реально лучший в своём классе чисто городских паркетников средней категории. Но хонды уже надоели если честно ( Civic уже 3-я моя хонда, до этого Logo 2000г 1,3 вариатор и Civic 2002 1,6 автомат).
Вольво конечно погеморней в обслуге, зато ты знаешь за что платишь.
А Форд- просто форд, среднячок.

а за что ты платишь в вольве?)))
тот же форд по сути, только салон приятнее, и гемора побольше как правило.
про кугу ничего не знаю, правда

Xceon,
Subaru Outback тогда уж. И повыше будешь и места внутри просто очееееннь много. Имхо в городе кроссовер только бензин жрет, а на малое бездорожье Outback норм. Правда не знаю в каких годах найдется нормальный аппарат.

И брать чтонибудь посвежее надо чем 2008 год, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57226848-aa2f92.html

Xceon,
Subaru Outback тогда уж. И повыше будешь и места внутри просто очееееннь много. Имхо в городе кроссовер только бензин жрет, а на малое бездорожье Outback норм. Правда не знаю в каких годах найдется нормальный аппарат.

И брать чтонибудь посвежее надо чем 2008 год, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57226848-aa2f92.html

да ну, мы тут от вольво с фордом отговариваем, а брать инопланетный конструктор))) такого возраста вообще отчаянный шаг.

smis,
ну да ;) просто я так и не понял, зачем имея 900 т.р. брать подубитый авто 2008 г.в. Вместо этого есть же варианты 2010 г.в. и даже более свежее.

Жаль в опросе нет пункта "4. Другое..."

Xceon,
бери си-ар-ви, но на твоем месте (100% Москва и 7 тыс. км в год) я бы паркетник не брал, тем более с AWD, а взял бы универсал посвежее. Напр., ту же шкоду с дизелем (не только октавию, но и суперб - оба комби, но опять же: в городе все преимущества комби пропадут).

если душа лежит к вольве, то смотри хс70, 90-й совсем утарел (почти без изменений с 2002г.)...

Xceon,
а какой бюджет?

EURO, в первом посте написано.

EURO, в первом посте написано.

0,9 ляма.
Если вытянишь - обрати внимание на Субару Аутбек с 6 цилиндровым двигателем - там 249 лс, по налогам приятно

http://cars.auto.ru/cars/used/subaru/outback/?currency_key=RUR&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2009&year%5B2%5D=2010&client_id=0&body_key=&region_id=87&stime=0&available_key=&m%5B%5D=22783

Мне разные V6 и т.п. не интересны. Гонять уже не хочется да и негде толком.
Не знаю кому как, но мне клиренс сивика часто очень мешает и при парковке, и при маневрировании. Так что менять шило на мыло не хочется. Посему и смотрю паркетник.
По поводу что XC90 устарел: а часто вы пользуетесь всеми наворотами в новых машинах? По мне вольво сделан классически (как старые БМВ), все удобно ничего лишнего. И качество материалов и сборки лучше многих марок даже сейчас.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 12:45 ----------

+ сами считайте V6 это расход от 15л/100км по Москве, + налог от 17000 (249 л.с), при моём пробеге это не имеет смысла. А первыми на следующем светофоре пускай будут БМВ и Инфинити всякие, мне не жалко ))

Мне разные V6 и т.п. не интересны. Гонять уже не хочется да и негде толком.
Не знаю кому как, но мне клиренс сивика часто очень мешает и при парковке, и при маневрировании. Так что менять шило на мыло не хочется. Посему и смотрю паркетник.
По поводу что XC90 устарел: а часто вы пользуетесь всеми наворотами в новых машинах? По мне вольво сделан классически (как старые БМВ), все удобно ничего лишнего. И качество материалов и сборки лучше многих марок даже сейчас.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 12:45 ----------

+ сами считайте V6 это расход от 15л/100км по Москве, + налог от 17000 (249 л.с), при моём пробеге это не имеет смысла. А первыми на следующем светофоре пускай будут БМВ и Инфинити всякие, мне не жалко ))

ну бери тогда сервант 2л

2л это неочем для машины весом 1,5тонны ( не в обиду владельцам).

Мне разные V6 и т.п. не интересны. Гонять уже не хочется да и негде толком.
Не знаю кому как, но мне клиренс сивика часто очень мешает и при парковке, и при маневрировании. Так что менять шило на мыло не хочется. Посему и смотрю паркетник.
По поводу что XC90 устарел: а часто вы пользуетесь всеми наворотами в новых машинах? По мне вольво сделан классически (как старые БМВ), все удобно ничего лишнего. И качество материалов и сборки лучше многих марок даже сейчас

старая школа - возможно Фрил 2. А если смотреть на Вольву - ХС 70 и ХС 60 - как здесь заметили, они поновее, в смысле технологии.



+ сами считайте V6 это расход от 15л/100км по Москве, + налог от 17000 (249 л.с), при моём пробеге это не имеет смысла.

реально, даже и не знаю что сказать.......

Фрила 2 смотрел, ничем не зацепил, да и багажник маловат. А выведенные на обшивку кнопки стеклоподъёмников это вообще неудобно.
XC70 поновее внутри, но у него большие свесы + универсал не хочу принципиально.
XC60 по деньгам не вытяну, да и нареканий по ним много (судя по отзывам).

хонда СРВ ОЧЕНЬ УГОНЯЕМАЯ
из всего вышеперечисленного я бы взял тигуан, хоть его тут и нет, но ты просто забыл его посмотреть )))
тем более у тигуана 2.0 турбо после чипа делается 250л.с. и 380 момента...
до сотки 7сек

хонда СРВ ОЧЕНЬ УГОНЯЕМАЯ
из всего вышеперечисленного я бы взял тигуан, хоть его тут и нет, но ты просто забыл его посмотреть )))
тем более у тигуана 2.0 турбо после чипа делается 250л.с. и 380 момента...
до сотки 7сек

В Тигуане сидишь подобрав во всех местах и вдохнув. Багажник как бардачок.
У Ксю 60 проблема только в дворниках, на форуме ихнем нет других проблем, ценник высокий.
Ксю 90 хороший и надежный авто, можно обслуживать не оригинальными запчастями.
У СР-В надежность выше, я его себе смотрю на замену цивику.

Ксю 90 хороший и надежный авто, можно обслуживать не оригинальными запчастями.

кстати, там есть очень интересный V8 от Yamaha!
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B8444S_engine
Ямаха известна своими авто двигателями для Ф1, Форда, для Тойоты (проект Lexus LFA)

старая школа - возможно Фрил 2.
я тут недавно говорил о ломучем фриле дизельном у коллеги, так только закончилась гарантия 2г., сдох тнвд, просто заглохла по дороге в отпуск прям перед НГ в области..., нашли причину только у второго дилера, первый разводил руками, итог: машина уже 5 недель на приколе, ремонт 110тыс. При том,что пробег небольшой и почти всегда по трассе, сыпаться начал после года владения, именно сыпаться,тк проблема за проблемой...

кстати, там есть очень интересный V8 от Yamaha!
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B8444S_engine
Ямаха известна своими авто двигателями для Ф1, Форда, для Тойоты (проект Lexus LFA)

в Россию только такие моторы не поставлялись( да и налог там(((

хонда СРВ ОЧЕНЬ УГОНЯЕМАЯ


По поводу угоняемости, только сегодня прочитал, что марка хонда не вошла в 10-ку самых угоняемых авто. Статистика от «Федерация автовладельцев России»

в Россию только такие моторы не поставлялись( да и налог там(((


http://cars.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=274&groups%5B%5D=1447&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=4200&engine_volume%5B2%5D=4400&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region%5B%5D=87&region_id=87&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

Ну а налог......

В Тигуане сидишь подобрав во всех местах и вдохнув. Багажник как бардачок.
У Ксю 60 проблема только в дворниках, на форуме ихнем нет других проблем, ценник высокий.
Ксю 90 хороший и надежный авто, можно обслуживать не оригинальными запчастями.
У СР-В надежность выше, я его себе смотрю на замену цивику.

У тигуана большой салон и едет он нормально, про багажник согласен. СРВ вообще ни о чем машина, ни кожи не рожи.

---------- Сообщение добавлено 31.01.2014 в 16:23 ----------

Шкода Ети отличный выбор, прекрасная трасформация салона, едет, малый налог и страховка, не угоняемый.

кстати, там есть очень интересный V8 от Yamaha!
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B8444S_engine
Ямаха известна своими авто двигателями для Ф1, Форда, для Тойоты (проект Lexus LFA)

Не советую брать с этим двигателем. Сначала двигатель перебрали, потом коробку, т.к. она плохо переваривает всю мощность. Да и без этого у Вольво слабенькие коробки. У человека, которому все это делали, 2 магазина, торгующие автозапчастями. Он просто опупел от цен на детали и работу, хотя делали все на прямую. Все вышесказанное применимо только к V8. Остальные движки более менее - как повезет.

У тигуана большой салон и едет он нормально, про багажник согласен. СРВ вообще ни о чем машина, ни кожи не рожи.

Тигуан едет нормально, я ничего не говорю, но размер салона МАЛ, посидите в нем. Сидеть водителю комфортно, задним 3 пассажирам с огромным трудом приходиться сидеть друг на друге.
У друга стоит кресло детское, его жена сидит рядом, мне приходилось сокращаться, что бы разместиться третьим, комфортно было только ребенку в кресле, благо ехали всего 25 км.

Тигуан едет нормально, я ничего не говорю, но размер салона МАЛ, посидите в нем. Сидеть водителю комфортно, задним 3 пассажирам с огромным трудом приходиться сидеть друг на друге.
У друга стоит кресло детское, его жена сидит рядом, мне приходилось сокращаться, что бы разместиться третьим, комфортно было только ребенку в кресле, благо ехали всего 25 км.
Я на нем езди и не мало, как за рулем, так и сзади, 3 взрослым везде тесно, даже в МБ Е класса, двое в тигуане сидят отлично, еще место остается, если это не туши за 100 кг, места для ног с запасом, я даже не думал, что там может быть так комфортно и удобно.

Я на нем езди и не мало, как за рулем, так и сзади, 3 взрослым везде тесно, даже в МБ Е класса, двое в тигуане сидят отлично, еще место остается, если это не туши за 100 кг, места для ног с запасом, я даже не думал, что там может быть так комфортно и удобно.

Нам далеко до 100 кг. В цивике например вполне нормально поместятся трое человек сзади. СР-В тоже достаточно комфортный в этом плане.
Друг-владелец тигуана, тоже не скрывает, что места мало.

Нам далеко до 100 кг. В цивике например вполне нормально поместятся трое человек сзади. СР-В тоже достаточно комфортный в этом плане.
Друг-владелец тигуана, тоже не скрывает, что места мало.

ты сам говоришь, что стояло кресло, кресло везде занимает много места, в Тигуане места сзади нормально, при желании можно и втроем сесть, главное, что в длину места с запасом.
я тебе так скажу, в бмв е90 места визуально меньше сзади, чем в сивике, только ехать там, на много приятней и комфортней.

ты сам говоришь, что стояло кресло, кресло везде занимает много места, в Тигуане места сзади нормально, при желании можно и втроем сесть, главное, что в длину места с запасом.

У меня в цивике два кресла встают и жена между ними сидит, все довольны!

У меня в цивике два кресла встают и жена между ними сидит, все довольны!
у меня кресел нет, ничего возразить не могу, но склоняюсь, что дело в туннеле

у меня кресел нет, ничего возразить не могу, но склоняюсь, что дело в туннеле

Скорее всего в туннеле, т.к. полез специально ширину смотреть. СР-В 1820 мм., Тига 1809 мм., но толщину дверей не смотрел.

Egurt,
в тигуане они по любому толще.

Не советую брать с этим двигателем. Сначала двигатель перебрали, потом коробку, т.к. она плохо переваривает всю мощность. Да и без этого у Вольво слабенькие коробки. У человека, которому все это делали, 2 магазина, торгующие автозапчастями. Он просто опупел от цен на детали и работу, хотя делали все на прямую. Все вышесказанное применимо только к V8. Остальные движки более менее - как повезет.

о как....
На каком пробеге случилось?

В Тигуане сидишь подобрав во всех местах и вдохнув. Багажник как бардачок.
У Ксю 60 проблема только в дворниках, на форуме ихнем нет других проблем, ценник высокий.
Ксю 90 хороший и надежный авто, можно обслуживать не оригинальными запчастями.
У СР-В надежность выше.

Всё правильно написал, я тоже так думаю.
Минусы фрила 2 и тигунана - багажник. Я не спорю что он как правило нужен 2 раза в год - резину загрузить. Но если надо перевезти что-то покрупнее, или выехать куда с ребёнком ( а там вещей детских как обычно уйма, жены всегда любят взять все "прозапас") то их уже не хватит.
И несомненный плюс Вольво для меня самый главный это безопасность, машина что не говори это железка. Главное сохранить жизнь и здоровье.

Xceon,
а почему Рав4 с двигателем 2.4 не рассматриваешь? Багажник там огромный по сравнению с Тигуаном!!!

Xceon,
а почему Рав4 с двигателем 2.4 не рассматриваешь? Багажник там огромный по сравнению с Тигуаном!!!
там торпедо с китайской балалайкой все портит.

рав4 тестил тоже, длинная база соизмерима по вместимости и размерам с СР-В. Но общее качество сборки и материалов хуже хондовского. Да и шумка в той-же СР-В лучше, как и кресла.

Напишу про Кугу:
Родители катают на 2TDI (12г.в.) мешалка (принципиально:))
брали новым, сейчас пробег 50к с копейками.
Ежедневная эксплуатация по мск + каждый год поездки на море и горы
Производят их в германии
Качество сборки и отделки на уровне, ничего не скрипит,не ломучий, высокий, руль не ватный но и не острый,для города сойдет, мелкое бездорожье,бордюры и сугробы на ура, шумка хорошая, багажник большой + трансформация, обогрев лобовухи, все попогрейки и т.д., балалайка SONY так себе терпимо, не угоняемый, но есть одно НО
Время от времени летит сажевый фильтр (дизель у нас гуано...не проблема если машина на гарантии и ездит на бензине) Хотя прет он на дизеле ого-го))
Могут оторваться поводки дворников (у родителей случилось, расхреначило лобовуху и поцарапали кромку капота, как оказалось далеко не единичный случай,опять же гарантия)
Обслуживание дороже CR-V
Себе бы не купил)))))
Xceon
Сам присматриваюсь к кроссам ибо собираемся заводить детей
Коллега купил себе в 2012 Jeep Compass, тоже смотрю в его сторону!
проехал на нем около 100 тыс уже, без поломок, вложений и обращений по гарантии, только ТО
Живет в области, ездит на конюшню, по полю и сугробам, не жалеет его ни разу!)))
пример http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57616859-e3ee.html
Надежный, простой,высокий,обслуга не дорогая,налог на 170 кобыл, страховка дешевая, не угоняемый, багажник большой+трансфоормация,шумка достойная, кожа/рожа обогревы, музыка не плохая с нави и штатным сабом
В общем достойный вариант, в 900 можно уложиться с авто 12 года и пробегом 30 тыс. ;)

Можно еще Гранд Витару посмотреть,2011/12 год, на коже, самый надежный авто из класса
X-Trail 2011 год, про него ничего не знаю, но багажник здоровый))))
Пыж 4007, сосед катает, счастлив очень, говорит тоже надежный и не ломучий, но француз..хз
Короче, посмотри Джип :) Удачного выбора, надеюсь на новую тачку не забудешь рамки нацепить и остаться частью клуба!

рав4 тестил тоже, длинная база соизмерима по вместимости и размерам с СР-В. Но общее качество сборки и материалов хуже хондовского. Да и шумка в той-же СР-В лучше, как и кресла.

как раз Рав4 на длинной базе идет с классическим гидротрансформатором!
По надежности Тойота выше Хонды.
Не забываем, что торпеду всегда можно обтяуть кожей или алькантарой)))

А почему вам Сервант 2.4 не нравится?


Можно еще Гранд Витару посмотреть,2011/12 год, на коже, самый надежный авто из класса

причем там честные блокировки мостов !!!
Единственный компактный кроссовер с задатками внедорожника.

Недавно пересел на сервант 2,0 на мехе (б/у). Эмоции не однозначные. Вроде высокая, по нашим дорогам самое то, в салоне приятно, по городу комфортно ездить, не боишься ям, бордюров, вроде не трясет, ну и как бы все.. А вот ездил на дачу - так он из меня чуть гоголь-моголь не сделал по дороге, расход топлива большой по городу (10-ка минимум), двиг совсем не едет по сравнению с сивкой (благо есть у меня "зажигалочка" для этого дела:)) На праздниках предстоит проехать на нем около 1 тыс км по не очень хорошей трассе - посмотрим какие будут ощущения после этого. Вообще я так понял - кроссовер для пенсионеров, в чьи ряды я и записался :)

Спасибо всем за ответы. Взял XC90 2007г. 2,5 турбо. С сивкой конечно не сравнить, лучше шумка, плавность хода отличная, динамика одинаковая. Управляемость конечно так себе, но от высокой и плавной машины я и не ожидал сивиковских повадок.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 11:06 ----------

Замечу ещё что общая продуманность лучше намного у вольво. Много приятных мелочей которых в хондах я не видел. Расход правда немалый (17-18л /100км), но для меня это не критично, так как езжу мало.

Всем привет!
Не знал в какую ветку написать, вот решил здесь задать свой вопрос.
Кто-нибудь знает об этом продавце автомобилей azbuka-auto? Лично мне кажется немного подозрительным, скидки такие большие дают.
Вообщем подскажите если кто сталкивался с ними.

Запомни простое правило: хорошее не может быть дешёвым. В любой скидке есть подвох: старый год, непопулярная комплектация, машина может быть крашена (даже новая, аварии автовозов не редкость + подкрашивают крупные сколы от камней), к тому-же это может быть серый дилер ( следовательно машина без гарантии). Я бы советовал брать в известных салонах, у них есть какая-никакая но репутация. Главное не в АТЦ Москва - там реально 85% машин - хлам на колесах. И репутация у АТЦ Москва кстати соответствующая, спроси у любого водителя.

По мне Honda CR-V 2.4 бензин )

После хонды имхо лучше только хонда. Так что CR-Vшку бери)

Проснулись :lol: Автор вольво взял,ну теперь будет бабки на ремонт копить :D

Меня катали на ХС90 дизельной - очень мягкая и приятная машина, жрет 11 литров

почему на ремонт копить? старая Вольво?

вообще вольво надёжная,скорее не ремонт а обслуживание,а так я бы тоже не против на вольво махнуть :D