Ребята, подскажите куда копать, что смотреть?
- На прогретый двигатель хлопки из трубы (катализатора если что нет, хотя от этого мало что зависит).
- При резком ускорении, редко, но бывает провал (как будто бензин кончается). Хотя в баке горючка имеется.
- Стрелка бензина врет (до красной отметки 2 мм остается, а машина уже начинает дергаться. Заправишь - все ок). Что может быть? Датчик в баке или приборка?
5 - й Цивик, моник.

первые два пункта - отрегулируй клапана и выстави зажигание по стробоскопу. выстрелы в глушителе - явный признак позднего зажигания.

врущий бензометр - скорее всего датчик в баке подызносился.

Зажигание крутил, изменений особо никаких.
Сегодня опять были провалы. Приходилось переключаться на пониженные и давить на газ, что бы как то ехать :) В итоге чек загорелся... Дернул капот. Глянул все фишки. Фишка ДПЗД влажная изнутри (предполагаю после морозов тупо попер конденсат).
Пол дня гонял без фишки. Все было ништяк, радовало. Ни каких хлопков в трубу, плавающих оборотов и тупизма не было. Но... Не долго музыка играла. снова начался тупизм, только немного другой (как бы на малых плохо схватывал).
В общем воткнул фишку обратно - все снова стало нормально...
Два часа машина стояла на холоде. Завел, поехал, прогрелся, и снова провалы и тупизм. Пришлось опять скинуть фишку ДПЗД (иначе не возможно ехать, машина не едет).
Не пойму в чем может быть дело? ДПЗД? Клапан ХХ? Есть еще какие предложения?

Фишки мап и дпдз не перепутаны? С отключенным дпдз машина никак не может нормально ехать

Фишки мап и дпдз не перепутаны? С отключенным дпдз машина никак не может нормально ехать

+1

Ещё можно проверить фильтр грубой очистки (сетка на бензонасосе). У меня была подобная чухня, после прочистки провалы ушли. Сейчас снова барахлит, вот буду чистить или насос поменяю, дабы исключить этот пункт.

---------- Сообщение добавлено 31.01.2014 в 03:39 ----------

И сейчас буду задавать вопрос в соседней теме, потому что какая-то лажа вообще сегодня случилась(

Фишки мап и дпдз не перепутаны? С отключенным дпдз машина никак не может нормально ехать
Да вроде нет. А так едет так же, даже лучше я бы сказал. Только обороты на ХХ держит 1200 - 1300.
Я на Прелюде ездил пол года без ДПЗД. Тоже проблемы с оборотами были, вроде нормально ехал.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 12:33 ----------


+1

Ещё можно проверить фильтр грубой очистки (сетка на бензонасосе). У меня была подобная чухня, после прочистки провалы ушли. Сейчас снова барахлит, вот буду чистить или насос поменяю, дабы исключить этот пункт.

---------- Сообщение добавлено 31.01.2014 в 03:39 ----------

И сейчас буду задавать вопрос в соседней теме, потому что какая-то лажа вообще сегодня случилась(
Про бензонасос предыдущий хозяин говорил что менял его. Только неизвестно какой насос и что он там поставил.

А как без датчика машина понимает, что ты на газ нажал? )

у меня както слетела фишка с дпдз,обороты вы 3т. не поднимались,как отсечка на 3т.Так что я не знаю как ты пол года без датчика ездил

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 20:23 ----------

Vanka163,
а летом все в норме было?может быть неисправность д.тем.всасываемого воздуха.если неправельные параметры на мозг приходят может и рывки и затупы от него быть.(была такая фигня)показывал температуру в 140г.а ошибку не зажигал.я так понял ошибка только при разрыве цепи только зажгется.вылечелось заменой датчика.

А как без датчика машина понимает, что ты на газ нажал? )
А как на карбюре гоняют? Заслонка воздух сосет, при нажатии газа тросик ее открывает а там дальше все по механике - двиг всасывает кислород + бенз + искра ну и т. д. Как раньше на мотоциклах гоняли, без всякой электрики.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 21:10 ----------


у меня както слетела фишка с дпдз,обороты вы 3т. не поднимались,как отсечка на 3т.Так что я не знаю как ты пол года без датчика ездил

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 20:23 ----------

Vanka163,
а летом все в норме было?может быть неисправность д.тем.всасываемого воздуха.если неправельные параметры на мозг приходят может и рывки и затупы от него быть.(была такая фигня)показывал температуру в 140г.а ошибку не зажигал.я так понял ошибка только при разрыве цепи только зажгется.вылечелось заменой датчика.
Температура норм. Машину взял две недели назад. Кстати, когда гнал ее такого не было. Ехала нормально. Я еще писал про стрелку бенза, так вот когда я ее гнал бенза показывало меньше четверти бака и машина не дергалась, не тупила. А сейчас как до четверти доходит, резко 3 - ю с 5 - ой - и провал, газ отпустишь, по тихоньку надавишь - едет. Еще перед лежаком резко тормознешь, скорость переключишь - провал, потом также отпустишь газульку, плавно надавишь - едет.
Я вот думаю может с бензонасосом что? Из за морозов не думаю что такая хрень должна твориться.

явно нехватка топлива.а без дпзд пол года не прокатаешся.....

явно нехватка топлива.а без дпзд пол года не прокатаешся.....
Вот вы все не верите :) Прокатаешься, только машина дергается порой, заводится не очень в холод.

ну да.сеточку на насосе поменяй.насос в баке,лючек под задним сиденьем.

А как на карбюре гоняют? Заслонка воздух сосет, при нажатии газа тросик ее открывает а там дальше все по механике - двиг всасывает кислород + бенз + искра ну и т. д. Как раньше на мотоциклах гоняли, без всякой электрик.
Зачем сравнивать безмозглые карбы и инжектор? Прел небось на карбах был ))) Еще с мапа сними фишку, авось еще лучше поедет...

Зачем сравнивать безмозглые карбы и инжектор? Прел небось на карбах был ))) Еще с мапа сними фишку, авось еще лучше поедет...
Это вот вообще не по теме уже. Я не сравниваю ничего. Все спросили как я ездил, я ответил. С мапом тоже сталкивался, не переживай.

Ситуация как была у меня. Это проблемы с зажиганием . У меня решилось заменой коммутатора

тут вообще всё, что хочешь может быть. я думаю, что надо проверить высоковольтные провода. когда катушка шьёт, происходит всё тоже самое.

проблема скорей всего в зажигании, смотри трамблер, свечи, провода

тут вообще всё, что хочешь может быть. я думаю, что надо проверить высоковольтные провода. когда катушка шьёт, происходит всё тоже самое.
Броники не оригинал, какие то не понятные стоят, но новые :) Я честно говоря в них уверенности не вижу.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 23:04 ----------


проблема скорей всего в зажигании, смотри трамблер, свечи, провода
Сегодня разговаривали с прежним хозяином, он тоже закинул про зажигание. Парни, а на что смотреть сначала? Катушка? Коммутатор? Ну провода надо сразу заменить. Бегунок живой вроде.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 23:07 ----------


Ситуация как была у меня. Это проблемы с зажиганием . У меня решилось заменой коммутатора
Вот и я теперь на это грешу. Еще нужно померить на всякий давку топливной рамке.
Ребят, а нет номеров по Экзисту коммутатора, катушки, бегунка и броников?

Ребят, а нет номеров по Экзисту коммутатора, катушки, бегунка и броников?

http://honda-europe.epcdata.ru/ бьём в строку поиска свой вин код и учимся пользоваться )

в экзисте есть оригинальный каталог. Выбираешь узел щелкаешь по интересующей цифре, выдает номера оригиналов и заменителей)

зачем тебе номера? причину ищи.

Было у меня значит одна четверть бака, поехал на заправку, плеснул на 400 рублей - у меня из бака выливается :o (12 рублей пришлось не долить :) ). Стрелка типа поднялась, но не до конца полного бака... Ладно, проехал примерно 250 км, стрелка опускалась (затуп кстати был за день всего лишь один раз). Приехал домой, машину кинул. Сегодня утром завел, км 30 проехал - дергается, говорит бенза мало. Стрелка опять ниже пол бака (1/4 короче). Опять заправил, все нормально.
Вопрос с чего такая херня? Не может 45 литров не хватить на 300 км! Не топил, не жиганил... Предидущий хозяин лазил в баке, менял насос. Я думаю все таки там что то не так. Бак то не дырявый. Как так стрелка пиздеть может? При чем машина дергаться начинает. Может он собрал что не так? Кстати при полном баке в машине бензом прет когда форточку открываешь.
Ребят, с D14 трамблер и броники подойдут на D15B2? И соответственно насос, сетка, датчик с бака? Никто не в курсе? Хотел у друга взять по эксперементировать. Зажигание и в баке что то не то, однозначно.

Вопрос с чего такая херня? Не может 45 литров не хватить на 300 км! Не топил, не жиганил...

Чего это может не хватит, тут у людей по 17л бывает расход.... Датчик врет у всех, но залитый в бак бензин не обманешь

на некоторых заправках можно и 50 литров в бак 45 литровый залить.
а по теме.многовато конечно но может с морозом или лямдой связано или еще с каким датчиком.надо проверить сопротевление датчиков температуры пл мануалу.

Было у меня значит одна четверть бака, поехал на заправку, плеснул на 400 рублей - у меня из бака выливается :o (12 рублей пришлось не долить :) ). Стрелка типа поднялась, но не до конца полного бака... Ладно, проехал примерно 250 км, стрелка опускалась (затуп кстати был за день всего лишь один раз). Приехал домой, машину кинул. Сегодня утром завел, км 30 проехал - дергается, говорит бенза мало. Стрелка опять ниже пол бака (1/4 короче). Опять заправил, все нормально.
Вопрос с чего такая херня? Не может 45 литров не хватить на 300 км! Не топил, не жиганил... Предидущий хозяин лазил в баке, менял насос. Я думаю все таки там что то не так. Бак то не дырявый. Как так стрелка пиздеть может? При чем машина дергаться начинает. Может он собрал что не так? Кстати при полном баке в машине бензом прет когда форточку открываешь.
Ребят, с D14 трамблер и броники подойдут на D15B2? И соответственно насос, сетка, датчик с бака? Никто не в курсе? Хотел у друга взять по эксперементировать. Зажигание и в баке что то не то, однозначно.

Надо очень постараться чтоб не так собрать. Я б на твоем месте не гадал купил бы катуху и коммутатор но сначала проверил бы с брониками друга. Если дальше проблемы то уже думать на топливную систему

Надо очень постараться чтоб не так собрать. Я б на твоем месте не гадал купил бы катуху и коммутатор но сначала проверил бы с брониками друга. Если дальше проблемы то уже думать на топливную систему
Да с другом обломался. У него сейчас машина не в городе.
Ошибки пытался считать. При замыкании самодиагностической фишки горит чек (не моргает). Вытаскиваешь перемычку - потухает. Что это за ошибка, или это не ошибка если он просто горит?

Значит ошибок нет

на некоторых заправках можно и 50 литров в бак 45 литровый залить.
а по теме.многовато конечно но может с морозом или лямдой связано или еще с каким датчиком.надо проверить сопротевление датчиков температуры пл мануалу.
Глупый вопрос, а лямбда на монике где? :) На выпускном или на катализаторе? Катализатора нет. Старый хозяин его удалил.

лямбда должна быть до каталитика.

Лямбда на выпускном коллекторе

Понял. А главное, пацаны знаете что, что когда тупить начинает, глушишь прям на ходу, заводишь - и все ништяк. Наверно в топливной системе все таки дело. Сегодня постараюсь давку померить.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 21:35 ----------

Разобрал датчик в баке, думаю что там контакт со шкалой был плохой. Прочистил, поджал. Оказалось бенза пол бака :) Я даже не думал что его там так много :) Стрелка вроде ведет себя уверенно, буду ездить до талого, посмотрим что получилось.
Поменял клемму плюсовую, так как моя была в говно развалившаяся. Может из за нее тупость была (контакт плохой, все таки на трамблер, бензонасос и т. д. питание с аккума идет). Покатался минут 40, все было ровно. Посмотрим как дальше будет.
Хлопки в глушак так и остались. Кстати, звонил старому хозяину, он говорит катушку, коммутатор и бегунок ставил новые, тоже искал причину хлопков, провалов. Сказал, что в трамблере какой то контакт был плохой, поджимал его лучше было. А что именно я не понял. На днях попробую добраться до него, почистить там все тоже.

Понял. А главное, пацаны знаете что, что когда тупить начинает, глушишь прям на ходу, заводишь - и все ништяк. Наверно в топливной системе все таки дело. Сегодня постараюсь давку померить.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 21:35 ----------

Разобрал датчик в баке, думаю что там контакт со шкалой был плохой. Прочистил, поджал. Оказалось бенза пол бака :) Я даже не думал что его там так много :) Стрелка вроде ведет себя уверенно, буду ездить до талого, посмотрим что получилось.
Поменял клемму плюсовую, так как моя была в говно развалившаяся. Может из за нее тупость была (контакт плохой, все таки на трамблер, бензонасос и т. д. питание с аккума идет). Покатался минут 40, все было ровно. Посмотрим как дальше будет.
Хлопки в глушак так и остались. Кстати, звонил старому хозяину, он говорит катушку, коммутатор и бегунок ставил новые, тоже искал причину хлопков, провалов. Сказал, что в трамблере какой то контакт был плохой, поджимал его лучше было. А что именно я не понял. На днях попробую добраться до него, почистить там все тоже.

Хлопки в глушак позднее зажигание. Так как машина тупит не постоянно то я вижу 2 варианта. 1- коммутатор, катушка (если недавно менялись то отпадает) , 2-й - шкив коленвала плохо прижимает шестеренку, шестеренка подраздолбила посадочное место и пляшет сбивая зажигание.

Скорее топливо в глушителе догорает. Следствие богатая смесь.

Тупизм все равно продолжается. Все таки думаю дело в насосе. Бензина мало (1/4 бака) - тупизм начинается. Зальешь на 200 рублей - все нормально...

гдето вспоывала тема когда карбовый бак в индекторный переделовают., такаяже бойда происходит.в карбовом баке нет стакана в который насос входит, от сюда затупы на поваротах и когда топоива мало, хватает воздух насос.

гдето вспоывала тема когда карбовый бак в индекторный переделовают., такаяже бойда происходит.в карбовом баке нет стакана в который насос входит, от сюда затупы на поваротах и когда топоива мало, хватает воздух насос.
Вот! Это ты правильно говоришь. Сегодня выяснил у старого хозяина, что в баке нету этого стакана! И якобы не было. Вопрос то ли бак не родной, то ли его зачем то вытащили? В общем вот ищу отдельно такой стакан. если не найду, придется бак целиком брать. По ходу в этом вся херня зарыта. По всем признакам и по словам хозяина дело в стакане...

у меня в практике было такое... стакан наполняется бензином с бака через отверстие. оно было забито сильно... обратка тоже приходила в стакан. на определённых режимах топливо в стакане заканчивалось почти полностью и насос хватал воздух. но это теория т.к. такое происходило на нексии. как устроена колба хонды не знаю.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 02:11 ----------

если у тебя его нет, то такого быть не должно.

Как вариант, подыхает бензонасос.

Обычно проблемы в системе впрывска дают резкие толчки а у него как я понял плавный затуп что более свойственно для системы зажигания

У меня был плавный затуп до 5 тыс. Потом все хуже и хуже машина ехала, потом отказал бензонасос. При вскрытии сеточка идеально чистая, замена бензонасоса решила все провалы.

Поставил родной бензонасос - все проблемы ушли :) И стрелка не врет, и затупов нет, прям радует :) Стоял от 10 - ки, короче не ставьте наши насосы...

Поставил родной бензонасос - все проблемы ушли :) И стрелка не врет.

Наверно еще фары начинают лучше светить и швы рассасываются :D Вот оно решение проблемы со стрелкой

Наверно еще фары начинают лучше светить и швы рассасываются :D Вот оно решение проблемы со стрелкой
Подъебать принципиально что ли? Я по моему по теме расписал свое решение проблем. Зачем флудить и засирать тему своими высказываниями не по теме?

Чего это может не хватит, тут у людей по 17л бывает расход.... Датчик врет у всех, но залитый в бак бензин не обманешь

тоже очень завышенный расход топлива.подскажите какой датчик смотреть/менять?