Имеется цуцык EU4 автомат. хочу поменять дрыгатель, есть ли отличия от переднеприводного EU3 вариатор? или встанет как надо?

D17A он и в африке д17а! Единственное отличие может быть это в шкиве коленвала, те движки что шли к машинам с ЭУР идут с 1 рабочей дорожкой, те что к машинам с ГУР - с 2 дорожками

Маховик для вариатора тоже отличается)

Не правда! Менял d17a вариаторный на d17a автоматный, все пуля в пулю встало. Одно отличие - это шкив коленвала, что про что я выше и написал =)

просто в сервисе мне сказали что у неWDового может быть другой отлив блока так как у него нету раздатки..

просто в сервисе мне сказали что у неWDового может быть другой отлив блока так как у него нету раздатки..

может отлив коробки???? Так как купол одинаков, раздатка прям в коробке идет, или я чо то не то спорол????По крайней мере у Ортии и ЦРВ, прям с коробки идет кардан на задний мост!

просто в сервисе мне сказали что у неWDового может быть другой отлив блока так как у него нету раздатки..

лично я сегодня купил движок со стрима 4везде АКПП, вместо своего с мехой.
вот пока только скинул свой мотор и сравнил заодно, все один в один. даже впускной колектор не придется менять походу.
http://cs608318.vk.me/v608318366/136c/IVnzx20xW1Q.jpg
Это у тойоты есть геморой такой, например на 3S моторе, 4везде и передний привод различия в креплениях и отливах. Еще у бмв есть, на них надо мотор искать именно от нужной модели, а то надо было на х5 поменять 4,4. Мотор пришел от 7-ки. Начили сравнивать, ни одного крепления похожего, хотя моторы по характеристикам одни и теже...

лично я сегодня купил движок со стрима 4везде АКПП, вместо своего с мехой.
вот пока только скинул свой мотор и сравнил заодно, все один в один. даже впускной колектор не придется менять походу.
http://cs608318.vk.me/v608318366/136c/IVnzx20xW1Q.jpg
Это у тойоты есть геморой такой, например на 3S моторе, 4везде и передний привод различия в креплениях и отливах. Еще у бмв есть, на них надо мотор искать именно от нужной модели, а то надо было на х5 поменять 4,4. Мотор пришел от 7-ки. Начили сравнивать, ни одного крепления похожего, хотя моторы по характеристикам одни и теже...

-))))))))))
Это мое фото, обрати внимание, что использовали в качестве подставок-))))

Roman780, тже самое.:)

лично я сегодня купил движок со стрима 4везде АКПП, вместо своего с мехой.
вот пока только скинул свой мотор и сравнил заодно, все один в один. даже впускной колектор не придется менять походу.
http://cs608318.vk.me/v608318366/136c/IVnzx20xW1Q.jpg
Это у тойоты есть геморой такой, например на 3S моторе, 4везде и передний привод различия в креплениях и отливах. Еще у бмв есть, на них надо мотор искать именно от нужной модели, а то надо было на х5 поменять 4,4. Мотор пришел от 7-ки. Начили сравнивать, ни одного крепления похожего, хотя моторы по характеристикам одни и теже...

Спасибо добрый человек, ты развеял мои сомнения. Мне как раз таки тойоту и приводили в пример и именно 3S 4S.

Кстати да, на Тойотах есть такой момент, что от 4вд и от заднего привода движки могут отличаться. Помню был у меня марковник в 105 кузове, полноприводный и двигатель к нему 1jz, так вот там, на мой полноприводный марк двигатель от заднеприводного марковника не подходил, хотя тоже был 1jz

поменяли мне движок, обошелся 12,5 т.р. + 8 замена, запустился с первого раза. масло хонда 5-30 и новый антифриз.

12.500 за движку это очень хорошо

12.500 за движку это очень хорошо

я бы сказал даром...

Кстати да, на Тойотах есть такой момент, что от 4вд и от заднего привода движки могут отличаться. Помню был у меня марковник в 105 кузове, полноприводный и двигатель к нему 1jz, так вот там, на мой полноприводный марк двигатель от заднеприводного марковника не подходил, хотя тоже был 1jz
в твоем случае там был разный поддон скорее всего.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 15:44 ----------


поменяли мне движок, обошелся 12,5 т.р. + 8 замена, запустился с первого раза. масло хонда 5-30 и новый антифриз.

головку не снимали, кольца не смотрели?

нет, я и так знаю что маслосъемные кольца лежат, весной раздербаню двиг по з/ч и посмотрю заодно.

в твоем случае там был разный поддон скорее всего.


Там в целом двиг несколько другой. Допустим даже распорка передних стоек с заднеприводного марка не шла на полноприводный марк

Одной головой не обойдется!!!!!Еще и поддон снять нужно!Время покажет!

А подскажите, D15 вариаторный на D17 если менять с сохранением коробки, болт он встанет? Мозг, коса нужна будет? Двиг надо будет искать именно от вариаторного или пофиг?