Изготавливаем проставки-для расширения базы, а так же проставки-переходники с одной разболтовки на другую.
Цены примерно такие с 4/100 на 4/114,30 - 4200р за комплект со шпильками (гайки в наличие отсутствуют) шпильки с шагом 1,5
Так же можно изготовить переходные с 4/100 на 5/114,30 - цена 5500
Так же с 4/100 на 6/139,70 - 6000
Не Китай, не дюраль и х*ен поймешь какой сплав, нормальные, качественные, стальные проставки! Сам езжу на таких, третий год-все нормально и зимой и летом.
На фото изготовил другу на Civic 1985года с 4/100 на 4/114,30 толщина 20мм
Доставка из Казани, отправим за Ваш счет хоть на Луну!

За отдельную плату покроем полимеркой, в любой цвет, или отполируем максимально в зеркало.
Покраска-200р.шт
Полировка-300р.шт
(это для извращенцов :D )


http://s019.radikal.ru/i630/1401/d2/7eabd10152ac.jpg

http://s020.radikal.ru/i713/1401/0f/210f3a46ebce.jpg

http://s020.radikal.ru/i717/1401/06/5705934900ca.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1401/00/4c2a6d01cab9.jpg

ценник конский. Сталь не канает, нужен аллюминий (вес меньше, да и сталь приржавеет насмерть, и мягче она гораздо). На фото проставка такой толщины и без ступиничного выступа - хотите чтоб шпильки повырывало? Они быстро разболтаются в посадочных места (тем более если это сталь! некаленая ведь?!)

ценник конский. Сталь не канает, нужен аллюминий (вес меньше, да и сталь приржавеет насмерть, и мягче она гораздо). На фото проставка такой толщины и без ступиничного выступа - хотите чтоб шпильки повырывало? Они быстро разболтаются в посадочных места (тем более если это сталь! некаленая ведь?!)

Я не буду рассказывать всю теорию, но ты очень сильно заблуждаешься!
Алюминий-именно он у тебя весь разобьется, те кто проставки производят практически все без ступечного выступа, если ты думаешь что диск держиться в основном на нем, ты не прав-если бы он держался на этом выступе он должен был бы как минимум "плотно насаживаться на него" или же "впрессовываться".
Прежде чем что то предлагать, проверь на себе, я лично откатал на них 3 года, пошел 4, все отлично, для того что бы не приржавели как ты говоришь, покрыл полимеркой и есть мне счастье. Шпильки мы впресовываем, имеется пресс на 20т, шпилька туда заходит аккуратно, отвестие посадочное ты ни как не разобьешь(т.к. шпилька находиться в постоянном напряжении, разобьешь в том случае если ты диск не затянешь), найди аналогичные проставки с высокой точностью и качественной сталью с любыми параметрами-ты упершься в ценник 5500-6500 это я про с 4/100 на 4/114,30 потому что во соновном заказывают на заводах и банчат себе в карман.
По твоему ответу можно сделать выводы что в ступице тоже должны разбиваться посадочные места для шпилек? так? Я могу много тебе рассказать, у меня лично несколько машин начиная от легковеса цивика, повседневной Селики АТ200, так же Селика 181, а так же Форестер и все это заканчивается корчем Селикой с V8 двигой на дрифт, кстати там тоже стоят проставки и ни чего с ними не происходит! Ребята которые занимаются дрифтом-заказывают и рады что скинули алюминевый китай! Хочешь дискуссию пиши личку, а тему не засоряй! Нужны проставки пиши, сделаем, тебе со скидкой, проверишь, но проверять будешь в мега жестких условиях )))):D

поднимем

Ценнег гуманный, сам заморачивался когда то давно с такими. Для примера китай переходной стоит примерно от 7 р