уничтожен чип ключ!!
подскажите пожалуйста, что в мозгах выпаять чтобы иммобилайзер обойти??
мозг р06,купе сивик EJ2 кузов

В п06 мозгах нету иммо. Инструкций по обходу штатного под рулем была на форуме уже

Такой брелок был?
http://cs614726.vk.me/v614726152/4be0/FoIAFpQrd5k.jpg

да,именно такой!!!

такой не в мозгах а под понелью с лева от руля черная каробочка.как деактивировать не в курсе)поищи в гугле.

В гугле искал нету. Но я деактивировал. Она в стоит в разрез замку зажигания. Там всё на разъемах, но разъемы у меня были замотаны каким материалом с клеющей поверхностью. Ничего сложного нет. Если возникнут трудности, пиши. Вот так выглядет демонтированным http://instagram.com/p/gxLr5CBZEQ/

то есть ты его просто вытащил от туда?

Да. Если память не изменяет, то там идёт 5 разъемов от блока имо.
1 разъем это + от блока предохранителей,
2-3 разъем (папа-мама) ставится в обрыв штатного замка зажигания
4-5 разъем (папа-мама) тоже в разрыв ставится (не помню чего)

ок,спасибо,буду пробывать

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 09:10 ----------

всем спасибо!убрал ИМО,старую сигналку,всю проводку соеденил как должно быть и ЗАВЕЛАСЬ!!

А кто знает, на что идет защита иммо кроме бензонасоса? Ибо на бензонасос идет фишка в 2 провода, 1й-плюс, и 2й черный не минус, а как раз питание на защиту, от иммо.
и если заводить с отсоежиненным проводом защиты то иммо уже полностью не приделах?? (тачка крутит но не заводит. искра есть и бенз качает.,)

а форсунки бенз льют?(в смысле работают)

Это пасивный иммобилайзер,блокирует цепь в разрыв.Соединятся разъёмами их нужно просто найти(у меня был за блоком предохранителей).Просто внимательнее нужно!

В гугле искал нету. Но я деактивировал. Она в стоит в разрез замку зажигания. Там всё на разъемах, но разъемы у меня были замотаны каким материалом с клеющей поверхностью. Ничего сложного нет. Если возникнут трудности, пиши. Вот так выглядет демонтированным http://instagram.com/p/gxLr5CBZEQ/

подтверждаю, в том году знакомый не специалист снял мне его когда попросил его сигналку поставить, чувак просто уже ставил пару сигналок и опыт был чуть чуть. Как оказалось надо всё размотать от изоленты раскрутить там где оно держится к железке и выдернуть полностью со всех разьёмов этот иммо, а кажись два шестнадцатипиновые разъёмы соединить между собой, когда знакомый делал то не удалось нормально подсмотреть, но он буквально иммо отсоединил все кабеля, и за секунд 5 соединил разъёмы которые иммо прерывал через себя.

иммо у нас заводской итальянский serpi star mk 125 на моём наклейка что 1994 года выпуска иммо. (как пишут - "это пассивный иммобилайзер,там 3 релюшки,одна блокирует стартер,другая зажигание,а третья как бы бензонасос").

Для нас радость что иммо такой, его легче всего демонтировать без мучений и не надо обходников всяких.

Судя по всему такой иммо не сильно то от угонщиков спасет... =)

Судя по всему такой иммо не сильно то от угонщиков спасет... =)

Возраст машины спасает лучше любого иммо и сигналки:D