В чом может быть причина высадки 3 акума крутит по пукивает но сцука не хочет.машина стоит на улице.

свечи, либо катушки.

Какие еще варианты свечи свечи свежак иридиум.вчера завелся с большим трудом,а сегодня невкакую.

я сегодня крутил секунд 5-7 пока завелся, если на первом аккуме не завелся, то остальные не имеют смысла, свечи залиты. теперь либо менять либо сушить. И обязательно нормально заряженый аккум. Я сегодня завелся и прикуривал соседнюю машину, которая вчера тоже заводилась.

Тоесть крутить с первого раза до победного все остальные запуски заливают свечи?а я крутнул раз 20 и нифига.

Сегодня случилась такая же беда, только при -20 (За 7 лет эксплуатации первый раз не завелась на морозе) Стартер крутит хорошо, но как то странно, раньше такого на морозе не замечал, крутит 3-4 секунды а потом прекращает на секунду и заново крутит 3-4 секунды. Просто не схватывает, такое ощущение, что топливо не поступает. Делал 3 подхода секунд по 30-40 непрерывного кручения стартера, бросил это занятие что бы не посадить аккум. Потом подогнал вторую машину, кинул крокодилы - завелась с пол оборота. Аккум только летом новый поставил. Две недели назад была точно такая же ситуация при минус -18, но со второго подхода раза с 5-го завелась, стартер точно так же странно работал, с перебоями.

А я крутил крутил такое впечатление как компрессия исчезла))) наверно залил !акум на зарядке вечером будет продолжение)))

не знаю кто как заводит ,я после 20 градусов 3-4 раза включаю-выключаю зажигание(что бы бензин подкачать),газ нажимать не нужно только потом завожу ,сегодня минус 33 был не завел , акум сдох после 3 сек,вчера минус 30 ,завелась,после 5 сек кручения.пробег 105 ,свечи не менял ,инжектор не чистил,масло 0в20.Я бы на бензин грешил ,может летний,низким давлением насыщенных паров

Слышал такой прикол что в зиму лучше лить 92й бензин!!!!!

сегодня отказалась заводиться с автозапуска (сигналка считала,что дверь открыта, раньше такое было,когда температура ниже 30), с ключа завелась нормально крутила секунды 2-3. после непродолжительный скрежет(но это из другой темы,про стартер) и все ок. Единственное,с брелка сигнализации не открыла дверь(замок на дисплее открылся,дверь нет). закрываешь,замки щелкали, открываешь-нет. С ключа(кнопки на ключе) открылась сразу.
В общем,машина сегодняшний мороз выдержала, сигнализация не очень. После прогрева(минут 10-15) стало все норм.
P.S бензин 95.

Слышал такой прикол что в зиму лучше лить 92й бензин!!!!!

100%. Я в свое время 92 мешал с 76 бензином чтоб в -50 заводилось авто лучше.

чем ниже октан,тем лучше запуск в морозы!!! Проверено лично годами на всяких разных японцах.

сами попробуйте даже в -30 поджечь спичками 98 бензин , 92 бензин и 80 бензин. Все сразу станет ясно. 98 разгорается еле еле как соляра

так же, сперва пару раз ключ на завод потом вытаскиваю. сегодня, в минус 25 завелся за 5-7 секунд с легким скрежетом. 95 бензин.

завожу с автозапуска,всю неделю -30 на улице, пока без проблем, в том году заливал 92, запуск с первого раза уверенный всегда, в этом году лью 95 все время, заводится с автозапуска с 3го раза только

Сегодня случилась такая же беда, только при -20 (За 7 лет эксплуатации первый раз не завелась на морозе) Стартер крутит хорошо, но как то странно, раньше такого на морозе не замечал, крутит 3-4 секунды а потом прекращает на секунду и заново крутит 3-4 секунды. Просто не схватывает, такое ощущение, что топливо не поступает. Делал 3 подхода секунд по 30-40 непрерывного кручения стартера, бросил это занятие что бы не посадить аккум. Потом подогнал вторую машину, кинул крокодилы - завелась с пол оборота. Аккум только летом новый поставил. Две недели назад была точно такая же ситуация при минус -18, но со второго подхода раза с 5-го завелась, стартер точно так же странно работал, с перебоями.

Тут налицо севший аккумулятор. Значения не имеет когда куплен аккумулятор, хоть неделю назад, как правило, при покупке, батарея могла быть разряжена, б/у под видом новой или после установки батареи юзал свет и музыку не на заведенном авто. Тем более батарее 7 лет! Моя зимой села окончательно на 5 год жизни.

P.S.
Поправил, что бы больно не было...

чтоб купить б\у АКБ под видом новой надо обладать незаурядным талантом ;D

---------- Сообщение добавлено 31.01.2014 в 10:51 ----------

зы... а
на лицо севший аккамулятор - это наверно больно! :D ;D ;D, наверно все-таки "налицо".

Седня тоже произошла грязь не завелся -27 акум дека америкос 3-й год первый раз подвел пережил 3 зимы ...

Позавчера при -31 заводился без проблем, ездил. В 15 оставил машину и утром при -36 не завёлся, акб крутит, свечки залил. К сожалению вчера не смог выехать, пару раз ещё в течении дня пробовал, безуспешно. Сегодня с утра купил новые свечки: NGK IZFR6K-11S, как оказалось точно такие же стояли с самого начала, завелась с полтыка... немного дыма сизого повалило, но быстро прошло. Сейчас работает без проблем.

Влажность воздуха тоже влияет на холодный запуск.

а газу не пробовали дать если свечи залило? У меня просто другой авто в ту зиму всё время заливало, я заводил его с полным газом: не сразу, но секунд через 10 начинались вспышки и еще через секунду заводилась (газ в пол держал еще секунды 2, а сзади дымища черный был). Слава богу продал))))

Я не уверен, что бензонасос работает у нас при включении зажигания, возможно, он включается только после начала работы стартера.
Отсюда вывод: чиркнуть чуток стартером, доджаться окончания работы насоса (чтоб давление в рампе стало рабочим и форсунки брызгали, а не ссали), можно так пару раз сделать. Потом заводить до победного.

насос у нас работает 2 секунды при включении зажигания, далее он отключается и включается одновременно со стартером