Менял у себя недавно заднюю линку. Так вот. Совет!
обязательно обрабатывайте WD-шкой. Иначе можно сорвать этот шестигранник.... очень много там грязи и откручивается всё это хероватто)))) ;)

да да это точно!!!! вд обязательно!!!!!

Мне болгаркой пришлось срезать. Кстати на 5ом кузове смотрел там на резиновых втулках линки а не на шариках как на 6ом. Думаю на резине лучше.

а я одну линку пилкой по металлу пилил на которой почти небыло зубьев(((( вот напилился то ваще !!!!!!

Ну как вариант если уж не срывается сместа, можно 2 тонкие гаечки накрутить на начало резьбы и крепко стянуть между собой 2-мя ключами. далее держа нижнюю гайку ключиком срываете сместа основную гайку накидым ключом. ну и далее стандартным способом. ( Накидной надеть перед тем как гайки закручивать :))

Перед заменой прочисить отверстие под шестигранник.
WD обязательна.
Юзать качественные инструменты. Форс рулит )

+10 дельный совет!!! однозначна!!! главное сорвать а потом шестигранником держать и откручивать!!!!

555 ставил у нх шестигранник под ключ с внутренней стороны.

этож как так??? а как они тогда работают???

555 - не беру ибо лажа, не могу прокоментировать ибо не видел в живую.
CTR - ставил, идентичны оригиналу и срок службы очень порядочный.

я разорился на оригинал!!! зато знаю что доооооолго проходят!!!!

На резьбе шестигранник стоит. А насчет лажи посмотрим как лето отходят если что заменим. Просто у оригинала цены конские.От1250 до 1500 руб за штуку. А их четыре. Куда нах???

На резьбе шестигранник стоит. А насчет лажи посмотрим как лето отходят если что заменим. Просто у оригинала цены конские.От1250 до 1500 руб за штуку. А их четыре. Куда нах???


да это точно в екзисте 1140 правда стоят!!! но дороговато канешно зато гарантия качества!!!

Сегодня поставил ЛИнки Quinton Hazell (Англия) 338 рубликов штучка. НА ошупь вроде неплохие.
Вобщем мои выводы:
1. Шестигранник на 5, а не на 4 как тут говорили.
2. Шестигранник лучше отпилить ножовкой до размера 1см, а потом обработать наждаком, тогда не надо будет отворачивать стойку, и так норм будет.
3. Как сказали WD-40 обязательно, но этого мало. Я первом линке, который снимал сорвал 6-гранное отверстие, пришлось держать потом разводным ключом с обратной стороны, держать в таком маленьком пространстве 2 ключа, да при этом 1 сдавливать приходится, это ппс кароч. Потом я допер !!!Перед тем как начать откручивать линк, обрабатываем резьбу WD-40, накручиваем на нее еще гайку чтобы резьбу прогнать, и повторяем процедуру раза 3. Когда начали откручивать основную, делайте 2 оборота, потом опять закручивайте, промывайте WD40, потом делайте 4 оборота и опять закручивайте, и так до конца резьбы. Не ленитесь так делать, это гораздо проще, чем отворачивать сквозь ржавчину, да и 6-гранник не выдерживает такой нагрузки. Остальные 3 гайки я открутил не сорвав резьбу.

555 - не беру ибо лажа, не могу прокоментировать ибо не видел в живую.
CTR - ставил, идентичны оригиналу и срок службы очень порядочный.
почем CTR брал?

CTR - 400руб/шт. г. Новосибирск. В автомагазине на Немировича-Данченко. (Кто в Новосибе обитает - знает скорее всего :))

Цена как и 555 ты уверен что они лучше?

Однозначно, много кто из знакомых уже на эти грабли жаловался.
Для сравнения теже шаровые 555 ходят 10-15 тыщ... CTR около 50-70 тыщ... ориг ходит 200 тыщ
При езде по обычной русской дороге с нормальными колдобинами и кочками )
CTR по качеству лучше, цена фактически таже.

10-15 я и не расчитывал буду удивлен если они столько отходят.

что касается CTR то я себе из них заказал рулевую тягу и левый верхний рычаг с шаровой всборе!!!! думаю должны походить немало!!!

Паха ты должен знать,левая внутренняя рулевая тяга стучит скок денег стоит?

CTR 282.46 руб правачя и левая одинаковые неимеет значения какая CRHO-15 - каталожный номер для ЕК-5 для тебя незнаю какой

Где заказываешь?

екзист рулит!!!

товарищи, как линки проверять? Беру рукой начинаю, дергать, если они вертятся легко то значит на замену, правильно?