Господа! После замены двига на D16Y6 (мозг P2M) горит чек. Горит не тухнет, что только не перепробовал. Ошибка, по мнению большинства уважаемых источников, не существует (ошибка 11). Как это выглядит на приборке можно увидеть тут:

elfWJYP2uvw

Если верить другим источникам, то можно встретить описание "ошибка датчика регулятора ХХ". В рамках проверки этой теории был заменен клапан ХХ, почищен - эффекта нет. Ошибку пробовал скинуть всеми возможными способами - эффекта нет. При этом на всех КХХ обороты работают правильно, прогревается с 1500-2000 (в зависимости от мороза), двиг работает ровно, обороты не плавают, в общем ВСЁ ОК.

Внимание, вопрос: ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Возможно это ошибки 10 и 1? Но тогда интервал между миганиями слишком короткий... Езжу так с ноября и наконец решил решить...

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 15:56 ----------

Сразу опережу множество вариантов: проводка целая, датчики рабочие, клапан чистый, холостые работают нормально, машина едет нормально, бодро, лямбда-зондов нет с завода (в мозгах, разумеется, тоже)

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 15:59 ----------

http://wikitest.pgmfi.org/twiki/bin/view.pl/Library/HondaErrorCodes ссылка на знаменитый pgmfi.org,
http://www.ej9.ru/art/errors/ - ссылка на также отличный сайт

В чем проблема снять с датчика темп провод и проверить появится ли еще одна ошибка? )

slerm, да мне датчик температуры и в голову как-то не приходил... Проверю через полчасика.

гхм..
моргает как 11....
но первой мыслью все же было 10 и 1....

вытащи лампочку чека 8)

Снял датчик температуры - выскочили 10 и 11 ошибки. Выдернул только кхх - опять 11.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 20:54 ----------

Если бы обрыв проводки был у кхх - холостые бы не работали нормально, так ведь?

Может там не обрыв, а сопротивление большое например. Чем гадать, проще два провода прозвонить

а сопротивление большое например
Прозвоню. Чем может быть вызвано большое сопротивление?

Прозвоню. Чем может быть вызвано большое сопротивление?

хреновым датчиком, хреновым контактом, хреновым проводом...

я нашел такую ошибку, но умаю это не про твою честь, надо пробовать махнуть комп

Здравствуйте! Недавно после самодиагностики показывает ошибки 10 и 11.Двигатель работает нормально, ну может с некоторой задержкой нужные обороты при холодном пуске. Проверил датчик на сопротивление- вроде рабочий.Заменил датчик температуры на впуске IAT на другой, результат тот же самый. Чек не горит. Прошу совет.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 10:57 ----------

Сегодня вернул старый датчик IAT на место. Стер предохранителем под капотом ошибки. Завел, прогрел до номинальных. Диагностика показывает ошибку только 11, 10-исчезла. Еще у меня не подключен датчик давления ГУР. Какие мнения?