Здравствуйте! Очередь моя подходит в июне 2007г. (в ФК).
Поначитавшись на этом форуме (ставшим родным) всего и вся, уже сейчас задумываюсь, что конкретно ставить в защиту на новый "4D" кроме КАСКО?
Очень хочется узнать про это у настоящих владельцев, проживающих в Москве. Что у Вас?
Заранее спасибо за ответы.
Григорий. 8)

Что ставить... Вроде все уже обсуждалось. Что душе угодно, то и ставить. На сколько карман и желания позволяют. А вот подробно описывать кто и что поставил........ Может вам и ключи от квартиры, где деньги лежат? (С)Бендер.
Если серьезно, то автоасс и автосекьюрити уже расказывали про охранные системы. Можно так же почитать у них на сайтах.

совсем недавно была на эту тему конференция клуба в автосекьюрити. там можно было послушать, кхе, специалистов.

Не, ключи не нужны :)
Хотелось бы конкретики, ведь кто-то УЖЕ доволен тем, что установил на свою машину. А т.к. "аппараты" будут (надеюсь) идентичные, то собственно ради этого и интересуюсь. Вот.

совсем недавно была на эту тему конференция клуба в автосекьюрити. там можно было послушать, кхе, специалистов.

Я сейчас очень много работаю, а очень хотелось бы там побывать и к своему ужасу я не смогу побывать на вашей "сходке".
А Вы были? Какое резюме у авторитетов по поводу Сивика?

Довольным охранным комплексом можно быть в одном случае, если пытались угнать и не угнали ))))))Здесь вроде таких не было (и слава Богу). Сервисные функции сигналки типа температуры салона, дистанционного запуска и т.д. - это только дополнительные фичи, но не главное ))))))) И опять же ООООЧЕНЬ многое зависит от смекалки установщика. Я бы даже сказал, что все зависит от установщика.

ночной гость
+1

про сигналки слушать очень весело:
вот эта система, устанавливаемая за полдня, зпадержит угонщиков еще на полторы минуты, а вот эта, для установки которой потребуется оставить нам машину еще на сутки, на целых 5 минут!

Нестандартный подход нужен. Мне вот не верится, что например на мазду или лансер (привел в качестве ооочень распространенных машин) одна и таже установочная контора будет каждый раз придумывать новый способ установки охранного комплекса, в своей массе все ставится однотипно, только из разных комплектующих.

самое действенное, уходя, снять колесо, а на штыри закрутить секретки. разные. это их, действительно, озадачит!

И опять же ООООЧЕНЬ многое зависит от смекалки установщика. Я бы даже сказал, что все зависит от установщика.

Согласен, от установщика зависит многое. Но всё можно свести на "нет", если владелец охранного комплекса не научится им грамотно и постоянно пользоваться.

А можно здесь поподробней )

Скоро будет в партнерах компания
http://www.autosecurity.ru/complex
И будет прямой вопрос-ответ!

И опять же ООООЧЕНЬ многое зависит от смекалки установщика. Я бы даже сказал, что все зависит от установщика.

Согласен, от установщика зависит многое. Но всё можно свести на "нет", если владелец охранного комплекса не научится им грамотно и постоянно пользоваться.


Давайте не будем брать в расчет, что владелец лох, что он сам не ставит машину на охрану, теряет все брелоки или вешает их на одну связку и в ашане демонстрирует окружающим.
Давайте обсуждать по теме.
Мы с радостью выслушаем ваши рекомендации, тем более они будут рекомендациями от профессионала своего дела. Лично для себя я много почерпнул из ваших постов на других тематических форумах.

Я не против того, чтобы поделиться опытом. Моё мнение и пожелания очень подробно представлены на моём сайте в разделе "Защита от угона".
Для того чтобы получить какие-либо конкретные рекомендации, надо хотя бы по максимуму информировать не только о проблеме, но и об автомобиле: марка, кузов, тип и объём двигателя, штатное электрооборудование, наличие блока комфорта и выполняемые им функции, наличие штатной сигнализации и/или иммобилайзера и их функции.
Но даже и в этом случае рекомендации будут напоминать мед. осмотр по телефону.
По-моему, достаточно изучить самостоятельно проблему, поставить установщику задачу и проследить её выполнение, заранее оговорив санкции на случай невыполнения ваших пожеланий. Только не в духе "Хочу, чтобы сигналка делала всё", а по полочкам: покажите где стоит сирена и почему к ней такой лёгкий доступ; где системный блок, блокировки и как их обойти в случае неисправности реле и что они, собственно, блокируют; не собирайте, пожалуйста, салон до моего осмотра; где жгут проводов с сигналки или с противоугонки и почему они так не похожи на заводскую проводку и так далее в том же духе.
Если вы ознакомитесь со способами обхода блокировок, то не позволите установщику вешать реле просто на провод от замка зажигания или блокировать бензонасос в жгуте в салоне ввиду полной бесполезности.
Но опять таки, желательно с этим предварительно ознакомиться, чтобы не задавать наивных вопросов и в последующем с уверенностью спокойно спать, зная, чем защита вашего автомобиля отличается от подобия защиты автомобиля соседа.

Нестандартный подход нужен. Мне вот не верится, что например на мазду или лансер (привел в качестве ооочень распространенных машин) одна и таже установочная контора будет каждый раз придумывать новый способ установки охранного комплекса, в своей массе все ставится однотипно, только из разных комплектующих.

Позвольте с Вами не согласиться. Если в установочном центре трудятся десяток мастеров (каждый со своим почерком), то установка комплекса, созданного даже на одинаковых компонентах, на автомобили одной модели уже будет неодинаковой, если она выполняется различными установщиками (рвутся разные цепи, выбираются различные места установки элементов систем, по-разному прокладывается проводка и т.п.). Применяя же в составах комплексах различные компоненты, количество разнообразных вариантов коненчой установки вырастает в геометрической прогрессии. Кроме того, при определении конфигурации, выборе и установке комплексов учитываются ещё и мнения и пожелание автовладельцев, т.е. конечных пользователей систем. Так что об однотипности установок противоугонных комплексов применительно к одной модели автомобиля, вероятно, не совсем правильно.

А вот лично ВЫ назовите пару замечательных установщиков в Вашем центре. А? :-X

Согласен. Даже один и тот же мастер (уважающий себя и получающий за свой труд достойное вознаграждение, дабы держать свою марку) при установке одного и того же комплекса в такой же автомобиль не станет повторяться.
Не говоря уже о том, что трудно лепить всё по одному шаблону и при этом удовлетворить пожелания разных по возрасту, полу и привычкам людей.

Сайт у Вас интересный, жаль, что кое-что не открывается.
На вопрос друзей "где сигналку ставил?", хочется ответить: "в Бобруйске!" ;D

А вот лично ВЫ назовите пару замечательных установщиков в Вашем центре. А? :-X

У нас в центре все мастера-установщики замечательные. И все - со значительным опытом работы в сфере обеспечения автомобильной безопасности. Непонятно только, с какой целью требуется здесь их называть?

Я думаю, будет более правильно, если кто-то из наших участников, установивший оборудование, сам напишет рассказ, отзыв и имеет полное право назвать установщика.

Правильно! :-X

Согласен. Даже один и тот же мастер (уважающий себя и получающий за свой труд достойное вознаграждение, дабы держать свою марку) при установке одного и того же комплекса в такой же автомобиль не станет повторяться.
Не говоря уже о том, что трудно лепить всё по одному шаблону и при этом удовлетворить пожелания разных по возрасту, полу и привычкам людей.



Ну вот не верю и всё )))))))))))))
Почему так думаю, объясню. Например возьму форум автоассов или автосекьюрити. Люди спрашивают, что можно установить например за 1000 дол, ответы почти всегда одинаковые, одинаковые сигналки, одинаковые иммо, разница только в производителе, с которым любит работать та или иная компания. Люди спрашивают, что можно поставить за 2000 дол. Такие же одинаковые советы, но просто сигналки и иммо подороже, но опять же, почти всем задающим вопрос, одинаковый ответ. Я очень сильно сомневаюсь, что человек, установивший например на 20 лансеров однотипных сигналок не разу не повторится в установке блокировок, протяжке проводки и т.д.. Я не спорю, у всех таких компаний есть эксклюзивные заказы, которые оплачиваются гораздо выше, чем цена установки какого-нибудь шерхана+блег бага по прайсу компании. Да и мне кажется, что нельзя поставить охранный комплекс за 5 часов (обычно называют такой срок установки) не повторяясь. Просто вопрос вот в чем, какая вероятность, того , что не получишь такой же комплекс, как например у соклубника (по схеме установки), даже за достойное вознаграждение. Ведь фактически установка всего оборудования поставленна на поток. Все вышенаписанное строго ИМХО.
Лучшая охранка - это КАСКА. Но комплекс я себе все рано ставить буду ) А после лично доработаю, благо образование и опыт электронщика позволяет это сделать )))

Ночной гость! И мне! ::) И мне ;) Только потом поделитесь в личку, что поставили, а я повторю )))

Вам, я думаю, лучше посетить установщиков лично, пока машина не пришла, они вам все подробно расскажут и учтут все ваши пожелания. На форуме, как выше было сказанно, кроме общих советов толком ничего не получите. Это как на приеме у врача )))) ;)

Думаю, может новое что появится в арсенале противоугонок к лету. Сейчас воздух сотрясаю, просто зондирую, чтобы быть готовым потом и не тратить время на размышления.
Мне вот ещё интересно - некотрые страховые по КАСКО не страхуют пока не установишь там какую-то сигналку, а вот я поеду её устанавливать, а меня %бнут по пути и что тогда?

Выбирать страховую, которая не требует ))))) Или ставить у дилера самую дешевую, а потом уже поставить то, что надо. Ну это просто как вариант навскидку )))))) Ну кстати на седане в комплектации EXE заводская сигналка есть и иммо на машине тоже есть, так что уже можно предъявить этот арсенал страховой, а потом уже поставить, что душе угодно. Другой вопрос, захочет ли страховая со штатной сигналкой страховать. Не все соглащаются. Лучше сразу найти нормальную страховую.

Я очень сильно сомневаюсь, что человек, установивший например на 20 лансеров однотипных сигналок не разу не повторится в установке блокировок, протяжке проводки и т.д.
Вы очень правильно рассуждаете. Это на сто процентов применимо, по-моему, к автосалонам. В установочном центре маловероятно будет 20 однотипных машин у одного мастера.
Кроме того, в современном автомобиле достаточно много возможностей для комбинирования блокировок и применение тех же миниатюрных "Сфинксов" делает реальным решение задачи защиты от угона с множеством вариантов даже на однотипных машинах.
А то, что вы можете доработать или изменить - это огромный плюс.
Что касается КАСКО, то это в любом случае благо. Потому что иногда бывают моменты, когда приходится отступать от правил и бросать автомобиль на произвол судьбы. Невозможно оградить автомобиль от вандалов. Да и ДТП не всегда возможно избежать.

Вот и надо выбирать не раскрученных, но грамотных установщиков )))))) ВОт только где их взять. Буду ставить у раскрученных ))))))) Да и сам поставишь, потом насчет гарантии начнут мозги парить. Лучше уж после напихать секреток дополнительных.

Вот и надо выбирать не раскрученных, но грамотных установщиков )))))) ВОт только где их взять.
Смотря в каком городе вы живёте.

Мне вот ещё интересно - некотрые страховые по КАСКО не страхуют пока не установишь там какую-то сигналку, а вот я поеду её устанавливать, а меня %бнут по пути и что тогда?

Вопрос резонный и некоторый риск, вобщем-то, присутствует. Как вариант выхода из подобной ситуации - имеется возможность заранее, до получения автомобиля, посетить установочный центр, определиться с составом охранного комплекса и оформить заказ-наряд на установку, после чего предъявить его представителям страховой компании для оформления страховки. Такая методика применяется и успешно действует со многими страховыми компаниями.

Спасибо за ответ :-X