вобщем такая проблема. Не могу завести сивик, поворачиваю ключ зажигания и писец акум крутит но признаков жизни нет. Искра в норме, бензонасос работает, топлевный фильтр навый, топливо вроде поступает но свечи сухие. Не пойму в чем дело. Нужна ваша помощ

Что значит признаков жизни нет?

Не всхатывает, даже не чихает

Ремень грм на месте?

Прикольный вопрос. А как проверить?

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 20:24 ----------


Ремень грм на месте?

Прикольный вопрос. А как проверить?

Снять крышку ремня и проверить

Снять крышку ремня и проверить

Если её снамать то сначало нужно будет снимать клапаннную крышку. А эт геморойно

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 20:49 ----------


Снять крышку ремня и проверить

Я думаю гом в норме так как я вечером приехал домой и все отлично работало а вот с утра уже не заводилась

Если её снамать то сначало нужно будет снимать клапаннную крышку. А эт геморойно

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 20:49 ----------



Я думаю гом в норме так как я вечером приехал домой и все отлично работало а вот с утра уже не заводилась чего геморойного в том что бы снять крышку? 15 минут работы . проверь , вполне возможно что именно в ремне и дело.

чего геморойного в том что бы снять крышку? 15 минут работы . проверь , вполне возможно что именно в ремне и дело.

Завтра проверю отпишусь. Спасибо за совет

чтобы проверить грм - открываешь маслозаливную горловину - если при вращении стартером там есть движение - значит ремень грм еще присутствует

---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 01:54 ----------


топливо вроде поступает но свечи сухие

ага... вода вроде льется, но везде сухо.

вроде поступает = не поступает? никаких вероятностей - проверяй есть горючка или нет

Я думаю топливо не подается, по крайней мере не доходит в цилиндры

это геморно. не советуйте автору чуши, а скажите как решить проблему. Так,да ? ;)

Посмотри в бардачке есть клапан который перекрывает подачу топлива при аварии, может он заклинил.

Ребята!У его ласточки присутствует искра!)Какой нах ГРМ?! Получается форсунки не подают топливо в циллиндры! Попробуй считать ошибки,может лампочка чека запараллелена с давлением масла!?

То есть грм с искрой не связан что ли? )) если метки ушли, то почему бы искре не быть? А так форсунками напрямую мозг рулит за счет датчиков в трамблере. Сначала бы плюс проверить на форсунках. Если он есть, то копать трамблер, мозг

метки связаны с трамблером, трамблер с датчиками, искра и форсунки с датчиками в трамблере

Разговор шел про обрыв ремня вобсче то! А н
е про перескок)

в случае обрыва ремня - по звуку заводки будет слышна неравномерность компрессии в цилиндрах

была такая же херня приехал в гараж поставил, утром пришёл завёл поработала минут 5 и заглохла потом заводит она хоть бы хер вообще никак не реагирует, мучались со свечами с проводкой с топливом с форсами, открыли крышку грм,а там перескок на 3 зуба, переставили обратно и всё норм завелась с пол тычка.

беда была на d14a8 завел стоял грел. потом заглохла и все. но минут через 10 завелась но давил газ и опять глохла. долго не могли понять на диагностики показывала что датчик воздуха пи.т и топливо мало! по итогу задалбали сервесы и решил сам лесть полез в грм там на 4 зуба проскок!