Было много мнений на эту тему и много разговоров,(Касаемо замены прокладки дросельной заслонки) несколько недель назад поменял ее, и вот итог: у D13A3 Разгон до 100км/ч 13.8 у D14A4 10.8 - Это паспортые данные из своего опыта: до переделки у меня разгон (замерял по секундомеру) 14.3 , после замены прокладки, 11.2 (!!!!) но нужно делать скидку на то что двигатель старенький (машина 96-го года) а теперь развею многие мифы по поводу высказывания людей что этого не может быть и т.д. ВСЕМ КТО УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО!! Нужно открыть учебник по Физике и прочитать главу ДВС, а теперь подробнее: Опять - же всем тем кто заявляет что это невозможно: возьмите и перекройте более 50 % впуска воздуха (для сравнения долго не меняйте воздушный фильтр) и посмотрите на свою динамику!!!! и я так думаю что Японцы не совсем дураки чтобы делать деаметр дросельной заслонки один, впускной тракт того-же диаметра а вот прокладку ставить в 2.5 раза меньшего диаметра....

p.s. Извините за то что создал новую тему и за то что может быть кого оскорбил.
ХОНДОВОДЫ ЭТО ОЧ ХОРОШО ! :)))

p.s.s. кому интересно могу продемонстрировать все в живую.

Дак че сделать то надо, поменять прокладку?

Да, там стоит железная с меньшим диаметром, а нужно поставить одного диаметра с дросельной заслонкой, Номер картонной прокладки: 16176-P2A-004 по каталогу.

Нодо позырить какая у меня стоит - а то аж интересно самому стало.

а ты-то тут при чем???? у тебя ж D15B на 130 коней, это не про все дрыги разговор, а только про D14A3, тока у них такие финты ушами добавляют 15 сил :)

Круто! А что там надо сделать для этого конкретно ??? Я так понимаю купить эту прокладку и поставить? Сложная операция ? Я просто менял ГРМ и теперь неохота вообще лазить в двигло.
Или не сложная операция ?!?

а ты-то тут при чем???? у тебя ж D15B на 130 коней, это не про все дрыги разговор, а только про D14A3, тока у них такие финты ушами добавляют 15 сил :)
ааа - просто не внимательно тему почитал - спс что разрулил:)

Круто! А что там надо сделать для этого конкретно ??? Я так понимаю купить эту прокладку и поставить? Сложная операция ? Я просто менял ГРМ и теперь неохота вообще лазить в двигло.
Или не сложная операция ?!?


Нет не сложная... по сравнению с заменой ГРМ вообще легкая ))) снимаешь кожух фитра воздушного, (под самой черной коробкой хомут его отворачиваешь и один болтик на 8 если смотреть с морды машины то будет слева, сам болт не вынимаеться) далее 2 винта и 2 гайки (обычно синего цвета ) для снятия самой дросельной заслонки, так-же советую ее всю прочистить, лучше всего подходит обычная чистилка для карбюраторов, как снимеш заслонку под ней железная прокладка, ее снимаешь и ставишь картонную и собираешь все назад в обратной последовательности... да еще ОБЯЗАТЕЛЬНО скинь клему минусовую минут на 5-10 (лучше всего на время всей работы) для обнуления мозгов... после этого когда соберешь и заведешь 10-20 км нужно проехать на щадещем режиме двигателя т.е. не рвать сразу а то расход увелечиться - это кстати для всех двигателей после обнуления комьютерра делать надо.

Я прокладку купил, а у меня уже она стоит так что кому надо обращайтесь! или я старую на новую поменяю!

Я прокладку купил, а у меня уже она стоит так что кому надо обращайтесь! или я старую на новую поменяю!


:))))

повротяю данная операция подходит для двиг. D14A3 т.е. 75 л.с.! а чтобы посмотреть стоит у вас железная или уже поменена просто: вынимаем воздушный фильтр, тянем за тросик газа - заслонка открываеться и сразу видно если прокладка железная то под заслонкой ее будет видно, отверстие под заслонкой будет в 2.5. раза меньше, а если стоит картонаая то ничего выступать не будет... :))))

А ещё надо мозги перепрошивать , так как подача топлива должна быть откорректирована.

Это работает ? А старую железную прокладку можно подточить просто или я что-то не так представляю...? Фотки есть?

я в железной прокладке ножницами по металу вырезал дырку по диаметру дросселя шлифанул и усе!!! плюс нулевик и долой катализатор! ОГОНЬ!!!

как поиск не рубит!! вот тема http://www.civic-club.ru/forum/topic/70290.htm

А ещё надо мозги перепрошивать , так как подача топлива должна быть откорректирована.


Мозги перепрошивать если только чип-тюнинг делать, простая перепрошивка на D14A4 не покатит, машина перестанет заводиться, есть какие-то внутриние ограничители(чтобы мозги местами не меняли... ) вообщем-то разницы между ними нет но почему-то не взаимозаменяемые... только если заказывать новые эти работают и там и там, если же брать на разборе (или прошивать) машина перестает заводиться... вот такой парадокс

как поиск не рубит!! вот тема http://www.civic-club.ru/forum/topic/70290.htm


не нашел :(((

Это работает ? А старую железную прокладку можно подточить просто или я что-то не так представляю...? Фотки есть?


Да работает как видишь :) можно и старую, но новая стоит от 85 рэ... так, что думай сам :)

я в железной прокладке ножницами по металу вырезал дырку по диаметру дросселя шлифанул и усе!!! плюс нулевик и долой катализатор! ОГОНЬ!!!



нулевик не ставил, кат не выбивал... со временем попробую...:)

Интересно а на сколько расход увеличится?

идем в тему изначальную и там пишем, не надо сто тем одинаковых открывать!!!!
ссылка: http://www.civic-club.ru/forum/topic/70290.htm

тема закрыта!