Всем привет! Хотелось бы узнать про чиповку данного авто.
Какой результат? Какие характеристики прибавились?
В интернете я нашел вот это http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-CHIP-ECU-PROGRAMMER-P7-POWER-PLUG-N-PLAY-FOR-HONDA-CIVIC-1996-2014-/281206174298?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item417931b25a&vxp=mtr

Данный девайс вроде можно установить самому....
Корчое жду ваших ответов. Спасибо

Похоже на подделку т.к. такое революционное устройство, которое подключается через OBD и дает прирост л.с. и крутящего, определенно должно стоит гораздо дороже.
Да и я бы подождал турбо кит, который также подключается через диагностический разъем, он точно будет стоить своих денег ::)

Похоже на подделку т.к. такое революционное устройство, которое подключается через OBD и дает прирост л.с. и крутящего, определенно должно стоит гораздо дороже.
Да и я бы подождал турбо кит, который также подключается через диагностический разъем, он точно будет стоить своих денег ::)

Может вы и правы, но там отзывы покупателей ошеломляющие))
А что это за турбокит, через разъем?

Пипецкерс, ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ ЧТО ЗА ТУРБОКИТ ТАКОЙ???
Да о нем уже весь интернет орет!!! Там чуть ли не на нобелевскую премию собираются изобретателя выдвигать!!!
Суть такая! Берется турбина, ставится на впускной дроссель и провод от турбины заводится в салон и подключается к ОБД!!! И ВСЁ!!! Машина вместо 140 сил может выдать 300 И ДАЖЕ 400 СИЛ!!!

Может вы и правы, но там отзывы покупателей ошеломляющие))
А что это за турбокит, через разъем?

в сивике кроме изменения настроек электронной педали газа, ни чего не изменишь, прироста не будет!!!! двиг то АТМО)))

Пипецкерс,
не тот автомобиль ты выбрал. чипуй, не чипуй - всё равно овощем останется

Пипецкерс, ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ ЧТО ЗА ТУРБОКИТ ТАКОЙ???
Да о нем уже весь интернет орет!!! Там чуть ли не на нобелевскую премию собираются изобретателя выдвигать!!!
Суть такая! Берется турбина, ставится на впускной дроссель и провод от турбины заводится в салон и подключается к ОБД!!! И ВСЁ!!! Машина вместо 140 сил может выдать 300 И ДАЖЕ 400 СИЛ!!!

И на долго того мотора хватит ? ))
Мне лошадок до 200 дотянуть хотя бы...
Атмо движки чиповкой, можно добиться 10-15 лс, эт норм показатель.
+ впуск-выпуск, тоже гдето 10-15 лс

Я не претендую на гоночный болид... Знал что покупакл...

Пипецкерс, если хочешь самый надежный тюнинг, поставь другую поршневую, при нормальной настройке будет 170 сил...

Пипецкерс, если хочешь самый надежный тюнинг, поставь другую поршневую, при нормальной настройке будет 170 сил...

Новое авто и уже поршневую менять?? Не спс )
Буду настаивать на чиповке и впуск-вывпуске

потратишь уйму денег, а в итоге получишь 5-7 сил, и зачем оно надо? смысла чиповать атмо- чуть более чем никакого.

Новое авто и уже поршневую менять?? Не спс )
Буду настаивать на чиповке и впуск-вывпуске

http://data6.floomby.com/files/share/7_3_2014/15/OddBotkmSUul0r0E6AlCw.jpg

+ впуск-выпуск, тоже гдето 10-15 лс
ахахахахаха
Каждую весну одно и то же)

не обижайте Израилетянина))))

Походу чел тролль. Или в натуре не понимает.

Мда, покормили тролля на две страницы)

А про электротурбину слышал ктото что?

А про электротурбину слышал ктото что?

это как в пылесосе что ли?

это как в пылесосе что ли?

Наподобие того. Ставитсья между движком и аиринтейкОм... Обещают 30 лс
Просто дуйка закачивает воздух в мотор

чтоб туда чего-то надуть, надо мотор на киловатт чтоб был, не меньше

Наподобие того. Ставитсья между движком и аиринтейкОм... Обещают 30 лс
Просто дуйка закачивает воздух в мотор

Ага, просто надо до конца разобраться и выяснить, что собственное разряжение двигателя вращает лопасти этой дуйки сильнее, чем она нагнетает от привода своим электромотором, но плюс 100500 сил конечно даст... :D

Не будет на этом моторе с впуск+выпуск+чип 30+л.с. Чип дает 10-15 (15 в лучшем случаем) удаление ката и нулевик в штатное место максимум 10 сил. Т.е. в самом офигительном космическом случае будет +25л.с., но это результат из ряда вон выходящий, я бы надеялся хотябы дотянуть до +20.
Хотя скажу от себя, гонка за силами на этом моторе нафиг не нужна, нечего гнаться за графиками, стендами и прочей цифровой херней. Смысл шить этот мотор только в получении бОльшей эластичности, отзывчивости на педаль и более приятной езде по городу т.к. на нем как раз после чипа улучшается низ и середина. Каких-то верхов там нет и на гонках призов вы не получите.

Всем привет! Сегодня еду чиповаться. В скором времени отпишусь)))

http://troll-face.ru/static/mg/c78f10d15f5ac881d29de1b6041834cb.jpg

Всем привет! Сегодня еду чиповаться. В скором времени отпишусь)))

Да я даже знаю что ты напишешь:
"улучшился отклик педали газа, машина стала более резвой, ездить стало приятнее....."
Ты лучше замерь разгон любым способом для себя ДО и ПОСЛЕ
Просто для себя
Отклик педали и в обычном режиме S ураганный и ощущения на S тоже значительно приятнее, чем на Д, но разгон тот-же(



Только сейчас заметил, что у тебя механика...

Да я даже знаю что ты напишешь:
"улучшился отклик педали газа, машина стала более резвой, ездить стало приятнее....."

отклик на педаль и до этого был неплохим. не скажу что этот показатель стал лучше. так же не могу сказать, что машина стала более резвой, так как на механике с выключенный ЭКО она и так была резвой.
Сделаем проще. Есть осенний график замеров до прошивки. Как только асфальт просохнет я сменю резину на лето и проведу повторные замеры.

McPherson,
что там с замерами?

кто-нибудь может порекомендовать где лучше чипануться в москве.

gegner99,
Я в Люберцы (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=167162) к ребятам ездил.
10ку берут, но лучше уточнить.

gegner99,
Я в Люберцы (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=167162) к ребятам ездил.
10ку берут, но лучше уточнить.
спасибо! а ты реально ощутил разницу?

Я да. Большенство меня стараются убедить что это лишь плацебо, но мой зад утверждает обратное.:)
В городском потоке гораздо приятней ведет себя автомобиль.;)
Может 10к для таких изменений и многовато, но это гораздо ниже чем у других
и я потраченных денег не жалею.

Могу дать прокатиться для сравнения. Если в марьино заглянишь.

спасибо! а ты реально ощутил разницу?
У нас манибэк никто не отменял, кстати, приехал зашился оплатил, в течении двух недель не понравилось вернулся залили сток и вернули деньги.

спасибо! но в марьино из солнцево,если тока по дороге в люберцы . решил чипиться по любому ,а то провал на первой меня тресет как и тачку.

https://www.hondata.com/flashpro_civic_9th_gen_1.8.html

хондата вышла на 9ый сивик... Моз берется с америкоса и любая настройка в том числе\турбо\компрессор итд
тока мозг с пендоса нужен ;)

вообще в москве 9ый сивик еще никто не надувал да и в России мне кажется ;)

PsyComa,
И не надуют. Их всего то полторы штуки) на всю Россию

PsyComa,
И не надуют. Их всего то полторы штуки) на всю Россию

По моим подсчетом девяток около 7-8 тысяч (4Д+5Д)

Ой да лан скоро по рукам начнуть ходить вторые 3и вписки в ПТС итд потом до тюнера рано или поздно дойдет экземпляр

Атмосферники чиповать полный бред. Это вас разводят на ПЛАЦЕБО. Больше 10 лошадей не прибавят, а реально в динамике разницы не будет. Кто думает о пед-бустере, так это для инвалидов, которые не могут сильнее наживать на педаль. Скорости оно не прибавляет, а обманывает вас и мозг. Я для примера мерился с турбо дизелями, стоками и чипами. Сток 184л.с. против 200-220, так разница при разгоне то есть, то нет. Максимум разницы на 2 метра.
Если кто-то думает, что 10 лошадок заметны, то видимо считать не умеет.

Атмосферники чиповать полный бред. Это вас разводят на ПЛАЦЕБО. Больше 10 лошадей не прибавят.
Прибавят или плацебо:D:D:D
Ты уж определись и уймись.;D

Уже много раз было, но народ все равно несет все бабло в МММ.

Атмосферники чиповать полный бред. Это вас разводят на ПЛАЦЕБО. Больше 10 лошадей не прибавят, а реально в динамике разницы не будет.

Чипом прибавляют не разгон, а динамику в движении скорее, это как разница между D и S-режимами, разгон не меняется, но характер машины в движении совсем другой. Реакция на педаль острее, обороты всё время выше, меньше задумчивости автомата. На D нет динамики, только экономия, а всем хочется от Хонды получать драйв

Чипом прибавляют не разгон, а динамику в движении скорее, это как разница между D и S-режимами, разгон не меняется, но характер машины в движении совсем другой. Реакция на педаль острее, обороты всё время выше, меньше задумчивости автомата. На D нет динамики, только экономия, а всем хочется от Хонды получать драйв

Не проще ли ставить в спорт режим или на лепестках ездить? Не надо платить за чип. Ощущения те же.

Не проще ли ставить в спорт режим или на лепестках ездить? Не надо платить за чип. Ощущения те же.

Проще, но почему-то многие уверены, что прибавка в 8-10 л.с. после чипа из Сивика сделает ракету :D

skydiver61, Alexandrid,

Т.е. вы не отрицаете приход 8-10 л.с.?...
Тогда хватит лечить от эффекта плацебо озабоченных прошивкой.

Я на механике - ни Д, ни липестков у мя нет. Я перепрошил свой авто, и мы прекрасно себя чувствуем.

SJcc, правильно говорит.
Я когда на это шел, то не расчитывал на характеристики гоночного болида.
Мне не надо улучшения характеристик на пиковых возможностях авто,
я это делал для гражданского пользования и что бы быть чуть шустрее потока, всё.

Поэтому скажу, что перепрошивке атмо быть!
Вопрос тока в том кому ты доверяешь эту работу, мож тя и разведут на эффект плацебо, но тут уж извините "унымателней нада быть!"

Не проще ли ставить в спорт режим или на лепестках ездить? Не надо платить за чип. Ощущения те же.

Не у всех S есть

Не у всех S есть

Для них есть режим D3

Для них есть режим D3

на S нет "привыкания" автомата к экономной езде, на Д3 - есть

Чипом прибавляют не разгон, а динамику в движении скорее, это как разница между D и S-режимами, разгон не меняется, но характер машины в движении совсем другой. Реакция на педаль острее, обороты всё время выше, меньше задумчивости автомата. На D нет динамики, только экономия, а всем хочется от Хонды получать драйв

а на ручке что прибавляют тогда? :lol: вообще выходит ничего не прибавляет....:'(

---------- Сообщение добавлено 01.06.2015 в 13:27 ----------


skydiver61, Alexandrid,

Т.е. вы не отрицаете приход 8-10 л.с.?...
Тогда хватит лечить от эффекта плацебо озабоченных прошивкой.

Я на механике - ни Д, ни липестков у мя нет. Я перепрошил свой авто, и мы прекрасно себя чувствуем.

SJcc, правильно говорит.
Я когда на это шел, то не расчитывал на характеристики гоночного болида.
Мне не надо улучшения характеристик на пиковых возможностях авто,
я это делал для гражданского пользования и что бы быть чуть шустрее потока, всё.

Поэтому скажу, что перепрошивке атмо быть!
Вопрос тока в том кому ты доверяешь эту работу, мож тя и разведут на эффект плацебо, но тут уж извините "унымателней нада быть!"
да да и в городе разница будет несущественная ... будет но так как-то не по серъезному...
надуйте 9ого сивку ктонить... подскажу что брать... кит не имеет смысл брать не оправдано дорого а отдельно аппайп и даунпайп под R18 купить можно .... дальше кароче расскажу как и чего ...
сейчас в 120 000 р реально уложится...

да да и в городе разница будет несущественная ... будет но так как-то не по серъезному...


да же просто хорошо помытая машина лучше едет.
а уж если кому-то отдать денег за подключение к компу и сделанный "чип-тюнинг", она будет просто валить:lol::lol:
и вообще не важно, что это атмосферник

Я перепрошил свой авто, и мы прекрасно себя чувствуем.
Что с откликом на педаль газа, задержки уменьшились? У меня 8-е колено, но задержка педали бесит в край!

Ага, без задержек.
И в диапазоне 2000-3500 об мин. живее чувствует себя мотор.
Я когда стоковый перед покупкой тестил, ужаснулся тупки педали и провалу. Думал пройдет. Списал это на какую нить адаптивность под прошлую хазяйку.
Ан нет, только после заглушки егр чутка изменилась работа движка, а после перепрошивки я получил, то что ожидал от 1.8 моторного 140 лошидевого аппарата.

Ага, без задержек.
И в диапазоне 2000-3500 об мин. живее чувствует себя мотор.
Я когда стоковый перед покупкой тестил, ужаснулся тупки педали и провалу. Думал пройдет. Списал это на какую нить адаптивность под прошлую хазяйку.
Ан нет, только после заглушки егр чутка изменилась работа движка, а после перепрошивки я получил, то что ожидал от 1.8 моторного 140 лошидевого аппарата.

надо заесжать на ролики заезжать потом смотреть график до чипа и после... Жопомер вещь не стабильная частенько дает погрешность через плацебо....

Насчет педали газа просто махинации с системными настройками дросселя...

Т.е. ты ЕГР удалил это уже не голый чип ...))) Без ЕГР на низах лучше подхват на R-серии это уже тут тестили не раз тут.
Ты бы уже и катализатор бы удалил бы сразу еще бы 7 сил получил...:lol::lol:
Есть проверенный конфиг - удаление ЕГР + прямоток от блока + проставка дросселя P2R + настройка на Hondata
28л.с. чистой прибавки с низов... еще можно топливные карты на 98 бенз залить с даты...
Вот такое еще как-то можно почувствовать...


Могу все варики написать по доработкам которые будут хоть мальца ощутимы а не о чипе который устраняет мелкие заводские косяки прошивки

Без хондаты настройка родного ЭБУ менее гибкая это факт. Т.к. делается это все со вскрытием ЭБУ подпайкой на универсальном флешере...
Это вообще не тру....

Вообще на редсах насмех бы с такого топа подняли реально

Да что эти шмоньки вообще понимают в чипе?

PsyComa,
Пускай поржут, кто ж против:)

Блок вже давно не вскрывают. Мне шили через диаг разъем.:-*

Да что эти шмоньки вообще понимают в чипе?

да в том то и дело :'(

Да что эти шмоньки вообще понимают в чипе?


да в том то и дело :'(

Ну да быдло необразованное...;D
Что уж тут поделать? Нажодка для разводил!

PsyComa,
Пускай поржут, кто ж против:)

Блок вже давно не вскрывают. Мне шили через диаг разъем.:-*

ну значит уже есть норм флешер за это время появился через OBDII
я темой не интересовался уже 1.5 года признаюсь
но как бы гибкости настроек это не прибавит...


http://www.r2racing.ru/predlozheniya/nastrojka-civic-r18.html

Все что поддается настройки:
карты зажигания Load, EcoVtec
карты топлива Load, EcoVtec
Холостой ход, всех R18 потряхивает из-за низкого ХХ
RevLimiter
Карты чувствительности датчика детонации
Карты ретарда по кноку

из этого всего только шаманизм с топливными картами датчиком детанации хоть как-то могут дать положительный результат но это все фуфло:lol:

---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 10:59 ----------


Ну да быдло необразованное...;D
Что уж тут поделать? Нажодка для разводил!

успокойся то что тебе сделали это был не чип а доработка заводских косяков и не более

Как бы это не называли корректировка или прошивка, результат вполне устраивает меня.

А что из перечисленного поддающегося настройкам отвечает за работу ЕГР?

Как бы это не называли корректировка или прошивка, результат вполне устраивает меня.

А что из перечисленного поддающегося настройкам отвечает за работу ЕГР?

Хз у меня в настройках флешпро есть такой параметр EGR - on\off
я просто купил заглушку с прокладкой для сивика эмиратского скрутил егр прикрутил заглушку потом в дате флаг снял с EGR

Видимо в том софте через который шили твой эбу тоже есть такой параметр

Не как бы я искрене рад за тебя что тя все устраивает просто до остальных хочется достучаться что хонды просто так на голом чипе не оч едут

Ты бы уже и катализатор бы удалил бы сразу еще бы 7 сил получил...:lol::lol:
Есть проверенный конфиг - удаление ЕГР + прямоток от блока + проставка дросселя P2R + настройка на Hondata
28л.с. чистой прибавки с низов... еще можно топливные карты на 98 бенз залить с даты...
Вот такое еще как-то можно почувствовать...


Могу все варики написать по доработкам которые будут хоть мальца ощутимы а не о чипе который устраняет мелкие заводские косяки прошивки

Вообще на редсах насмех бы с такого топа подняли реально

Т.е. на этот комплекс мелких манипуляций для "реального ощущения прибавки" затраты обойдутся порядка 10 тр и времени день?

---------- Сообщение добавлено 02.06.2015 в 11:41 ----------

Хондата тока в 500 бачей выльется.
если её ставить то вже на компрессор или турбу.

PsyComa, а если так:
1. удаление ката + программное отключение 2-ой лямбды (евро-2)
2. удаление ЕГР (заглушка) + программное отключение
3. прямоточная трасса 60мм
4. CAI или просто нулевик K&N в штатный короб
5. Проставка дросселя
6. Чип (через ODBII)

Цель = максимальное увеличение КПД двигателя:
а) Увеличение мощности/момента ~ cил 20 прибавится? Если сделать чип на хондате?
б) Снижение расхода ~ расход бензина после таких модификаций ощутимо снизится в обычных режимах?
в) Снижение температуры подкапотного пространства. Замена ката на пламегаситель с обмоткой термолентой и широкая трасса = быстрый отвод горячего выхлопа.
г) Улучшение отклика педали газа (снижение задержек)
д) Ну и дроссель чистить от нагара в дальнейшем не потребуется

Получится это? Бюджет я прикинул ~ 60тр (без хондаты)

И еще, заменив кат на пламик пишут что появляется звонкий звук. Как избежать?

PsyComa, а если так:
1. удаление ката + программное отключение 2-ой лямбды (евро-2)
2. удаление ЕГР (заглушка) + программное отключение
3. прямоточная трасса 60мм
4. CAI или просто нулевик K&N в штатный короб
5. Проставка дросселя
6. Чип (через ODBII)

Цель = максимальное увеличение КПД двигателя:
а) Увеличение мощности/момента ~ cил 20 прибавится? Если сделать чип на хондате?
б) Снижение расхода ~ расход бензина после таких модификаций ощутимо снизится в обычных режимах?
в) Снижение температуры подкапотного пространства. Замена ката на пламегаситель с обмоткой термолентой и широкая трасса = быстрый отвод горячего выхлопа.
г) Улучшение отклика педали газа (снижение задержек)
д) Ну и дроссель чистить от нагара в дальнейшем не потребуется

Получится это? Бюджет я прикинул ~ 60тр (без хондаты)

И еще, заменив кат на пламик пишут что появляется звонкий звук. Как избежать?
да можно и так как ты выше отписал... тока CAI и вообще конусные нуливики не рекомендовал бы ... лучше штатный короб + Air Scoop + нулевик туда...

Не такое тоже возможно, но нужно реально чтобы настройщик не тупо залил прошивку какунить типо стоковую с доведенными картами, а настраивал на стенде под это железо ...

могу тебе сказать что результат всей операции будет +20-25л.с.

какбы замеряли ведь все уже 10 раз....
вообще атмотюнинг на R-серии дрочка та еще...

skydiver61, Alexandrid,

Т.е. вы не отрицаете приход 8-10 л.с.?...
Тогда хватит лечить от эффекта плацебо озабоченных прошивкой.

Я на механике - ни Д, ни липестков у мя нет. Я перепрошил свой авто, и мы прекрасно себя чувствуем.

Атмосферники обычно задушена по эко нормам и там можно убить идею эконормы, но получить прибавку. А для чего эти 10 лошадей? На капоте можно написать, что ты круче, но в итоге это ничего не дает. Вроде результат есть, но реально ничего не заметно.
140 минимум надо до 180 чиповать, но это не реально.

Alexandrid, минус кат и егр + чип + выпуск на 60мм трубе = расход меньше, тяги и сил побольше. Повышаем КПД двигателя. И задержки педали меньше. Только если ради этого. Сам по себе атмо-тюнинг R18A не состоятелен: одновальный мотор, задушенный моноблочным выпускным коллектором, ибо изначально под другие цели проектировался.

Alexandrid, минус кат и егр + чип + выпуск на 60мм трубе = расход меньше, тяги и сил побольше. Повышаем КПД двигателя. И задержки педали меньше. Только если ради этого. Сам по себе атмо-тюнинг R18A не состоятелен: одновальный мотор, задушенный моноблочным выпускным коллектором, ибо изначально под другие цели проектировался.
Я так и хотел. Мощи больше, расход меньше, места побольше, подвеска помягче. В итоге купил hyundai ix35 дизельный, разгоняется лучше и жрет меньше. Ходил вокруг 9 цЫвика, но мой 8 мне больше нравился.

...может кому пригодится, здесь "шьют" за 8000р., есть отзыв http://chipanu.ru/reports/honda/413-...ivic-ix-4d-1-8 (http://chipanu.ru/reports/honda/413-chip-tyuning-honda-civic-ix-4d-1-8)

Лично я бы изменил в прошивке следующее (под себя):
1. сдвинул отсечку на 7300 об/мин, чтобы переключаться вниз с 5000 об/мин при комбинированном торможении.
2. поднял холостые обороты на 200 об/мин, будет меньше вибраций +трогаться с места без газа.
3. отключил (программно) клапан EGR, не будет рывков при резком добавлении газа.
4. изменил угол опережения зажигания на максимально "раннее зажигание" т.е. до начала детонации на 7500 об/мин.
5. сделал "богаче смесь", придется подбирать опытным путем исходя из предельных возможностей форсунок и топливного насоса.

Прибавка в мощности 10-15 л.с. это скорей приятный бонус, нежели сама цель прошивки...

Ну что, кто чипанулся еще???)))) Выкладывайте видео разгона))) я чет тож решил замарочится над впуском и чиповкой.