Всем привет. Подскажите на что смотреть.
Мотор д15б дуалкарб, автомат. Проблема вот в чем: с утра машину завожу, греется, обороты 2500+-
вариант 1.: если в момент прогрева, на холодную (прям вот вообще только только завел ну или минуты через 2), включить передачу (D допустим или R) то машину скидывает обороты и моментально глохнет.
вариант 2.: грею машину до отметки началы температуры, обороты 1700+-, (градусов примерно 40-50) такая же лабуда, спасет только быстрое переключение и начало езды.
вообщем на непрогретую обороты не держит, да и вообще как то работает не стабильно, как прогреется, обороты 1100 (настроил сам) в режиме передачи, в режиме нейтрали или паркинга плавают от 1100 до 1300 или держат 1500, если ниже выставить, то машина глохнет. Еще, если на прогретой стоять допустим на светофоре, селектор в режиме Д, обороты 1100, то можно почувствовать как машина слегка пинается. Грешу на трамблер, свечи новые, фильтра: воздух, топливо - едут. Может еще куда посмотреть?

такое ощющение что смесь бедная.мотору не хватает.или подсос. обороты большие и плавают. причина в карбе

Заметил что расход сильно увеличился, сейчас вообще обороты ни как не держит. Помогите словом добрым.

была у меня подобная проблема, правда на тойоте, если включить D, на холодную, глохла, вылечилось частично, проверил уровень масла в коробке, было мало, долил до уровня, стали передачи включаться. Но автомату потихоньку уже приходил конец.

Мож клапана прогорели.

У меня механика, но подобная проблема присутствовала. Решилась заменой резинок между карбом и коллектором!