В общем у китайцев приобрел такой кабель, т.к. тем на форуме про него не особо, решил написать пару моментов пригодившихся мне.
http://forumnov.com/uploads/gallery/1392649114/med_gallery_11274_5424_537186.jpg
Устанавливается по инструкции с диска.
Отдельно драйвер можно взять здесь. (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3348740) HDS 2.018 здесь. (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3191265)

1. Install Honda HDS
2. Install MVCI Driver
3. Restart PC

У меня на Windows 7 работать не захотел, в виртуальной машине XP не показывал основное меню, отпилил кусок винта, и поставил туда отдельную Windows XP.
По-умолчанию идет HDS 2.018. Максимальная версия HDS которая заработала - 2.021.008. Брал здесь. (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2981718)
За все хонды не скажу, мою взял. По-умолчанию увидел только двигатель.
После небольших телодвижений, увидел SRS и иммобилайзер. Телодвижения подсмотрел у владельцев степвагонов. (http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1214392#p1214392) Их смысл заключается в том, чтобы соединить 7-й и 14-й контакты диагностической колодки(цвета сине-белый и серый). Сервисмануал и практика подтвердили правильность выводов. Я просто выковырял колодку, и поставил с обратной стороны перемычку.
АBS не увидел ни в одном положении, в положении "без перемычки" мигает лампочкой ABS, потом говорит "нет связи", в положении "с перемычкой" вообще не реагирует. Но ABS приходит и на 7-й, и на 14-й контакт. Т.к. ошибок у меня по нему нет, пока забил.
Теперь основное, ради чего я его и покупал, прописывание ключей в иммобилайзер. Ключи прописывает!!!(Scevola, спасибо за ключ!) Нужен только генератор дилерских кодов. (http://yadi.sk/d/y6O9-Pd3KUqAr) Есть момент по использованию, дату надо вводить как будто идет 1-е десятилетие. Т.е. вместо 03.13.14 надо вводить 03.13.04.

---------- Сообщение добавлено 13.03.2014 в 22:54 ----------

ЗЫ: Пример лота на ебее вот. (http://www.ebay.com/itm/H-ONDA-HDS-Cable-OBD2-Diagnostic-Active-tests-Cable-B-2-L108-/130946105843?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item1e7cff01f3)

---------- Сообщение добавлено 30.01.2015 в 12:37 ----------


Установил последнюю широко доступную версию Honda Diagnostic System 3.012.030
Копипаста с http://honda-hybrid.ru/ (http://honda-hybrid.ru/blogs/real_cool/29-honda-diagnostic-system-3-012-030-hds-kabeli-i-him-adaptery.html#comments)


Набор программ Honda HDS 3.012.030 + ECU Rewrite 6.2.7 + HFL (HFT) Control Unit Update можно скачать через торрент по ссылке (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4697271).
В комплекте идет:


HDS PC (1.8Гб) - HDS 3.012.030 + ECU Rewrite 6.2.7 для HDS (1.2Гб) + HFL (HFT) Control Unit Update (0.5Гб).
ECU Rewrite 6.2.7 (1.3Гб) - отдельная версия не привязанная к программе HDS.
Генераторы пинкодов
Видеоролики с инструкцией по установке от уважаемого TizWaz (http://garage-automotive.com/showthread.php?tid=4159).


Порядок установки для владельцев шнуров "HDS cable", X-Horse MVCI и других клонов GNA600:
1. Самый беспроблемный вариант - ставить на Windows XP SP3.
2. Монтируем скачанный ISO образ диска в программе типа Daemon Tools Lite или просто распаковываем его в какую-нибудь папку архиватором WinRAR или 7-zip.
3. Открываем папку HDS PС, запускаем установку Setup.exe. При установке выбираем "Европа", языки - английский и русский, язык инсталляции - русский, код дилера - 111111111111 (можно любой до 12 цифр).
4. После установки не надо запускать HDS, сначала ставим патч для поддержки GNA600 клонов - HIMGNA.exe из корня скаченного образа диска. После этого, в меню программы HDS по F12 получаем возможность выбора GNA600.
5. Через Установку-удаление программ в панели управления Windows удаляем драйвера дилерских сканеров - AX88772A@AX8872 Windows XP Drivers и SPX MVCI 3.01.37.
6. Устанавливаем XHorse Mini-VCI Driver для Honda версии 1.4.8 (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3348740) . Не спешим ,смотрим в трее (нижний правый угол экрана) на значек настройки сети - должна установится виртуальная сетевая карта (как правило 0,5-2 минуты).
7. Перезагружаемся, снова ждем в трее сетевой значек- на виртуальном адаптере должен автоматически установиться IP адрес (172.16.0.1).
8. Подключяем к ноутбуку HDS или X-Horse MVCI кабель. Идет установка новых устройств, в Диспетчере Устройств Windows должно появится:
USB Serial Port
USB Serial Converter
и ранее установившийся виртуальный сетевой адаптер Вubblefish 100 Enternet Virtual Adapter.

9. С Рабочего стола запускаем MVCI Firmware Update Tool, нажимаем Device Info и проверяем, что шнур-адаптер виден. Обновления адаптера ни в коем случае не делаем!
10. Подключаем адаптер к диагностическому разъему автомобиля, ключ зажигания в положение II.
11. Через ярлык StartHDS на рабочем столе Windows запускаем программу диагностики автомобиля.
12. После открытия программы через F12 выбираем регион в котором выпущен авто, и тип адаптера GNA600, нажимаем зеленую галку.
13. Нажимаем верхнюю кнопку с правой стороны - "Выберите новое транспортное средство".
14. Выполняется инициализация диагностической системы Honda.
15. Появится предупреждение о возможном пропадании связи при отсутствии дополнительного питания, соглашаемся, далее выйдет информация об автомобиле - модель, пробег, VIN, год выпуска надо выбрать вручную.
16. Теперь можно работать с машиной.
---------- Сообщение добавлено 06.04.2015 в 21:00 ----------
http://forumnov.com/uploads/gallery/1427738899/med_gallery_11274_5424_374671.jpg
http://forumnov.com/uploads/gallery/1427738899/med_gallery_11274_5424_58597.jpg

Штука хорошая!!!!Но как ты говоришь, без танцев с бубном небольших не обошлось???
Я себе вот такую штуку (http://www.aliexpress.com/item/2013-Newest-version-CDP-With-bluetooth-TCS-CDP-CAR-TRUCK-free-technical-support-free-shipping/1494145519.html) прикупил, придет заказ, опробую, в твоей теме поделюсь, думаю не против будешь????Умеет и понимает СРС, АБС, ДВС, Климат, Сброс сервисов, Коробка, ИММО читает и перезаписывает, ну и много ещё чего умеет!...........хотел поинтересоваться, принцип записи нового ключа по твоему кабелю как производится????Только с генератором диллерских кодов???

Умеет и понимает СРС, АБС, ДВС, ИММО читает и перезаписывает...
Не говори гоп, пока не перепрыгнешь :)
По моему шнурку тоже китайцы много чего обещали.

Только с генератором диллерских кодов???
Да. Это не шнурка ограничение, а оригинального хондовского софта.
Китайцы заявляют девайсы которые могут прописывать ключ без лишних телодвижений, но они стоят на порядок дороже. Поэтому экономически нецелесообразны для частного использования.

может быть ты и прав, но год назад купил емл327 блютус адаптер за 250р, что было обещано от него, то он делал!!!!!если чисто для иммо есть приборчик Силка ссб.......любой иммо до 2010 года и любого производителя видит, привязывает,без лишних телодвижений, но одно но, только для ЕОБД/ОБД2 разъемов!!!!!и стоит 120 зеленых у узкоглазых братьев!

В общем у китайцев приобрел такой кабель, т.к. тем на форуме про него не особо, решил написать пару моментов пригодившихся мне.
http://forumnov.com/uploads/gallery/1392649114/med_gallery_11274_5424_537186.jpg
Устанавливается по инструкции с диска.
Отдельно драйвер можно взять здесь. (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3348740) HDS 2.018 здесь. (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3191265)

У меня на Windows 7 работать не захотел, в виртуальной машине XP не показывал основное меню, отпилил кусок винта, и поставил туда отдельную Windows XP.
По-умолчанию идет HDS 2.018. Максимальная версия HDS которая заработала - 2.021.008. Брал здесь. (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2981718)
За все хонды не скажу, мою взял. По-умолчанию увидел только двигатель.
После небольших телодвижений, увидел SRS и иммобилайзер. Телодвижения подсмотрел у владельцев степвагонов. (http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1214392#p1214392) Их смысл заключается в том, чтобы соединить 7-й и 14-й контакты диагностической колодки(цвета сине-белый и серый). Сервисмануал и практика подтвердили правильность выводов. Я просто выковырял колодку, и поставил с обратной стороны перемычку.
АBS не увидел ни в одном положении, в положении "без перемычки" мигает лампочкой ABS, потом говорит "нет связи", в положении "с перемычкой" вообще не реагирует. Но ABS приходит и на 7-й, и на 14-й контакт. Т.к. ошибок у меня по нему нет, пока забил.
Теперь основное, ради чего я его и покупал, прописывание ключей в иммобилайзер. Ключи прописывает!!!(Scevola, спасибо за ключ!) Нужен только генератор дилерских кодов. (http://yadi.sk/d/y6O9-Pd3KUqAr) Есть момент по использованию, дату надо вводить как будто идет 1-е десятилетие. Т.е. вместо 03.13.14 надо вводить 03.13.04.

---------- Сообщение добавлено 13.03.2014 в 22:54 ----------

ЗЫ: Пример лота на ебее вот. (http://www.ebay.com/itm/H-ONDA-HDS-Cable-OBD2-Diagnostic-Active-tests-Cable-B-2-L108-/130946105843?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item1e7cff01f3)
Что дюже дешево для HDS по такой цене только HIM видел. А ХДС минимум около 3000 с копейками. Это полноценный ХДС? Робота шить адаптировать сможет? Если да то сегодня закажу. Нужно спецов спросить, щас постучусь Одинокому коту пусть посмотрит.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 08:32 ----------

Щас еще раз посмотрел, это скорее всего ХИМ с надписью ХДС, так как у ХДС отдельная коробка, а этот как ККл-Лайн, у меня типа таких штуки 3 есть. ХДС это полноценный сканер работающий с программой НДС, который видит все системы может шить и адаптировать, а ХИМ кажись только ДВС и еще чего то видит.

Kaljaba, мил человек, ты разделом не ошибся? Какая нах перешивка роботов? :D
HDS это вообще название хондовского диагностического софта, оригинальные адаптеры это HIM, GNA600, MVCI(не путать с x-horse MVCI подделкой под который является этот адаптер)
Обычный k-line адаптер с оригинальным софтом не работает, т.к. не предполагается определенной эмуляции. И уж точно не прописывает в иммобилайзер ключи.
Этот адаптер назван китайцами "Ноnda HDS Cable", уж по каким причинам, не знаю, просто привожу его оригинальное название. Как я выше упомянул является подделкой x-horse MVCI, который в свою очередь является имитацией GNA600.

Так что, мил человек, читай текст сначала, и повнимательней пожалуйста. Если интересно как работает с роботом, велкам ту Великий Новгород, посмотрим, мне не жалко, у меня не возникало необходимости шить что-то, включая робота. А адаптируется у меня только PXX, издержки года выпуска.

ЗЫ: пока искал инфу по шнурку, натыкался на форум баяноводов, там вроде что-то обновляли с помощью такого шнурка, но не уверен.

Точно, сори косяк за мной, перепутал, адаптор HDS это урезанная версия полноценного хонда HIM.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 10:44 ----------

Не берем оригиналы в пример, а возьмем китайцев, хонда ХИМ адаптер может все и работает с программой ХДС. Он читает все блоки делает прошивку и адаптацию, как робота так и гибрида. А вот Адаптер хонда ХДС урезанная его версия шить адаптировать не может и видит не всю машину.

Точно, сори косяк за мной, перепутал, адаптор HDS это урезанная версия полноценного хонда HIM.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 10:44 ----------

Не берем оригиналы в пример, а возьмем китайцев, хонда ХИМ адаптер может все и работает с программой ХДС. Он читает все блоки делает прошивку и адаптацию, как робота так и гибрида. А вот Адаптер хонда ХДС урезанная его версия шить адаптировать не может и видит не всю машину.

А что скажешь про ту штуку, которую я себе заказал??? Второй пост.............:huh

Не берем оригиналы в пример, а возьмем китайцев, хонда ХИМ адаптер может все и работает с программой ХДС. Он читает все блоки делает прошивку и адаптацию, как робота так и гибрида.
Не вижу смысла переплачивать 2 косаря за ненужный мне функционал, поэтому и купил самую дешевую поделку, которая впрочем себя уже отбила. :)
Плюс HIM весьма капризен к последовательному порту, а это дополнительные пляски с адаптером.
Ну и насчет программирования и адаптации, я бы тоже не был так уверен, ключи везде пишут что тоже не прописывает.

А вот Адаптер хонда ХДС урезанная его версия шить адаптировать не может и видит не всю машину.
Мою машину видит всю, потому что в ней нет нихрена. :D
Но мне больше и не надо.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 12:45 ----------


А что скажешь про ту штуку, которую я себе заказал???
Изучив рынок диагностических адаптеров для хонды, я могу скать только то что ты заказал xyй пойми что :D
Плюс мультимарочник всегда беднее по функционалу, не оказался бы он на уровне ELMа. Ну и вывод специфичных устройств(srs, иммо) старых хонд на 14-й контакт я так понимаю ни у кого не учтен, так что в дефолте он у тебя увидит только двигатель.

Не вижу смысла переплачивать 2 косаря за ненужный мне функционал, поэтому и купил самую дешевую поделку, которая впрочем себя уже отбила. :)
Плюс HIM весьма капризен к последовательному порту, а это дополнительные пляски с адаптером.
Ну и насчет программирования и адаптации, я бы тоже не был так уверен, ключи везде пишут что тоже не прописывает.

Мою машину видит всю, потому что в ней нет нихрена. :D
Но мне больше и не надо.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 12:45 ----------


Изучив рынок диагностических адаптеров для хонды, я могу скать только то что ты заказал xyй пойми что :D
Плюс мультимарочник всегда беднее по функционалу, не оказался бы он на уровне ELMа. Ну и вывод специфичных устройств(srs, иммо) старых хонд на 14-й контакт я так понимаю ни у кого не учтен, так что в дефолте он у тебя увидит только двигатель.
Видишь правильно говоришь, тебе не нужен этот функционал.
А вот если брать то приимущество большое. Все прекрасно шьется, ребята на форуме кто покупал щас другим помогают и шить и адаптировать. Но каждому свое, мне чисто для робота нужен.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 13:10 ----------


Не вижу смысла переплачивать 2 косаря за ненужный мне функционал, поэтому и купил самую дешевую поделку, которая впрочем себя уже отбила. :)
Плюс HIM весьма капризен к последовательному порту, а это дополнительные пляски с адаптером.
Ну и насчет программирования и адаптации, я бы тоже не был так уверен, ключи везде пишут что тоже не прописывает.

Мою машину видит всю, потому что в ней нет нихрена. :D
Но мне больше и не надо.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 12:45 ----------


Изучив рынок диагностических адаптеров для хонды, я могу скать только то что ты заказал xyй пойми что :D
Плюс мультимарочник всегда беднее по функционалу, не оказался бы он на уровне ELMа. Ну и вывод специфичных устройств(srs, иммо) старых хонд на 14-й контакт я так понимаю ни у кого не учтен, так что в дефолте он у тебя увидит только двигатель.

Честно сказать, хз. Родной совт для хонды может многое, но скорее всего твой адаптер с ним работать не будет. Следовательно с ним будет своя прога, вот и вопрос. Что сможет этот мультитроник. Думаю максимум прочитать ошибки и стереть, причем не все блоки скорее всего ДВС АКПП и АБС. Про адаптации, тесты исполнительных механизмов и прошивку забудь.
Вот например ЕЛМ 327, может оч многое все зависит от прогараммы. На ФФ написали прогу форскан, так вот теперь при помощи елм и форскана читает все мазды и форды делаем им и тесты. Для русских опен диаг не хуже диллерской проги может все, тесты читает все блоки, и даже шьет.

Видишь правильно говоришь, тебе не нужен этот функционал.
А вот если брать то приимущество большое. Все прекрасно шьется, ребята на форуме кто покупал щас другим помогают и шить и адаптировать. Но каждому свое, мне чисто для робота нужен.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 13:10 ----------



Честно сказать, хз. Родной совт для хонды может многое, но скорее всего твой адаптер с ним работать не будет. Следовательно с ним будет своя прога, вот и вопрос. Что сможет этот мультитроник. Думаю максимум прочитать ошибки и стереть, причем не все блоки скорее всего ДВС АКПП и АБС. Про адаптации, тесты исполнительных механизмов и прошивку забудь.
Вот например ЕЛМ 327, может оч многое все зависит от прогараммы. На ФФ написали прогу форскан, так вот теперь при помощи елм и форскана читает все мазды и форды делаем им и тесты. Для русских опен диаг не хуже диллерской проги может все, тесты читает все блоки, и даже шьет.

тоесть ты хочешь сказать, что у аппарата стоимостью 250 рублей функционал по железу больше чем у аппарата стоимостью порядка 3000рублей??? не думаю, что функционал у него будет меньше....... и могу заверить, у него функционал в разы больше чем у ЕЛМ327, я к чему спросил, я же его не с бухты барахты прикупил, первое время ездил на диагностику в СЦ, там был такой же прибор, с приличным набором функционала по всем известным мне маркам машин видел в проге с этим прибором, работает как по блютусу, так и по ЮСБ, умеет читать ошибки СРС,АБС, Мозги автомобиля, при мне подключали через переходник к мерсу и все читалось без проблем, мой машин читался без проблем по всем параметрам и всем системам...........но не буду делать поспешных выводов по поводу заказанного, придет, установлю прогу (да там идет в комплекте), посмотрю работу всех систем, тогда и будем говорить что он может..........!!!!!

Да не вопрос, ооооооооооочень многое зависит не от адаптера а от софта. Ну как получишь отпишись.

Пришел мне этот кабель, попробовал, в меню иммо есть, но работать не хочет, нет соединения и все, закинул этот шнур в топку!

Установка HDS 3.012.030. В первом посте.

в меню иммо есть, но работать не хочет
Перемычку ставил?

соединить 7-й и 14-й контакты диагностической колодки(цвета сине-белый и серый)

Дарова......тот прибор, котрый я описывал в первом своем посте, делал тока диагностику, заказывал Х-Хорс оригинал, работал отлично, но опять же таки, в колодке замыкал 7 и 14 контакты, ключи прописал и продал, знал бы, что на него цена так вырастит, оставил бы себе!

парни, если боян не пинать не местный))
подухи какой прогой считать можно? есть только els27 фокусовский

либо ЕМЛ327 либо аналогичным кабелем, либо оригиналом Х Хорс!

327 вроде как кроме двигателя ничего не видит.

freezup, honda diagnostic system


кабелем

327
Вы наркоманы, человек про софт спрашивал :D

freezup, honda diagnostic system



Вы наркоманы, человек про софт спрашивал :D

ага )))

sem-ia, при чем тут HIM?
http://www.obdmore.com/images/Honda%20HDS%20HIM%20Diagnostic%20System/honda-hds-him-diagnostic-system-1.jpg

Ааа, ну тогда
http://vimages.ru/images/2015/06/14/f1574562fd7bdf1f133bcce0383e6c03.md.jpg

прикупил шнурок как у т.с., начинаю потихоньку играться...
Вопросы: как в ореальном времени строить графики? можно ли?
где берешь допустимые значения для различных параметров работы систем? )
(легион авто-дата?)

где берешь допустимые значения для различных параметров работы систем? )
Чем поле справа не устраивает?
http://forumnov.com/uploads/gallery/1453472839/med_gallery_11274_5424_103143.jpg

как в ореальном времени строить графики? можно ли?
Во второй половине ролика показано:
https://www.youtube.com/watch?v=JncAFzfEv6o

---------- Сообщение добавлено 08.02.2016 в 19:42 ----------


(легион авто-дата?)
Service manual.

не смог догадаться с первого раза, спасибо

Купил такой же шнурок, блок SRS не видит с замкнутой 7 и 14 контактами. Пришлос по старинке ошибку скидывать, с мультиплекса фишку жёлтую дёргать.
Кстати меню проверки тоже не работают, Эта опция недоступна для данного Т/с.

Кстати Тойоту этот шнурок ещё может сканировать с Techstream. Ток на разных операционках, не смешивать и не взбалтывать =)

dimon333, вечно с вашими рулями в бардачке что-то не так, то иммобилайзера нет, то подушки на связь не выходят :)

Тойоту
И вольво.

у кого-нить есть прошивка Цивика 4д 2009. Блок 37820RNAE21. HDS пишет, что микропрограмма NAE210

у кого-нить есть прошивка Цивика 4д 2009. Блок 37820RNAE21. HDS пишет, что микропрограмма NAE210

хотел написать, что нет прошивок на твой мотор, ан нет похоже 230 тебе нужна. А что реврайт говорит?

На компе нету, а инет был отключен

Диагностику коробки он не сможет сделать,правильно я понимаю?

timijes, смотря какой. МКПП - не сможет. :D
Остальные, вполне.

Купил чудо кабель HONDA HDS. Долго мучился с его запуском под WinXP.

Вроде кое как запустился: прочитал VIN, определил машину, вывел меню.

Сей кабель был куплен в надежде запустить адаптацию АКПП, после смены щеток.

В итоге. Почти все меню выдают одну и туже ошибку "ПОТЕРЯ СВЯЗИ С А/Т" - проверьте кабель или наличие данный системы у Т/С

При проверке всех систем выдает только данные о трех системах:
- PGM-FI
- SRS
- ESP

Может что-то делаю не так, или кабель фигня полная?

Насколько я читал, ни адаптацию робота, ни адаптацию гибрида, ни перепрошивку агрегатов на этом шнуре выполнить ещё никому не удалось.

На ваговском шнурке хонда поддается диагностике? (просмотр ошибок, стирание их и тд.)

Купил чудо кабель HONDA HDS. Долго мучился с его запуском под WinXP.

Вроде кое как запустился: прочитал VIN, определил машину, вывел меню.

Сей кабель был куплен в надежде запустить адаптацию АКПП, после смены щеток.

В итоге. Почти все меню выдают одну и туже ошибку "ПОТЕРЯ СВЯЗИ С А/Т" - проверьте кабель или наличие данный системы у Т/С

При проверке всех систем выдает только данные о трех системах:
- PGM-FI
- SRS
- ESP

Может что-то делаю не так, или кабель фигня полная?

а пины 7 и 14 ты закорачивал в диагностической колодке?! у меня есть MINI VCI X-Horse он тоже выдает туже ошибку, закорачиваешь эти пины, работают все поддерживающиеся системы )) даже прошивка иммо или его отключение включение и прошивка ключей!

---------- Сообщение добавлено 04.10.2017 в 11:31 ----------

Я вот что думаю, можно ли через HDS слить прошиву с мозга....... (автоматного) и залить туда конфиг с механического мозга?!

---------- Сообщение добавлено 04.10.2017 в 11:31 ----------

Вопросом не загонялся, но как бы в теории данный аспект присутствует!

а пины 7 и 14 ты закорачивал в диагностической колодке?! у меня есть MINI VCI X-Horse он тоже выдает туже ошибку, закорачиваешь эти пины, работают все поддерживающиеся системы )) даже прошивка иммо или его отключение включение и прошивка ключей![COLOR="Silver"]


Закоротил. Ничего не изменилось. Все так же нет доступа к большей части функций.

Закоротил. Ничего не изменилось. Все так же нет доступа к большей части функций.

Неправильно закорочено, зеркально надо с другой стороны 7 и 14

Неправильно закорочено, зеркально надо с другой стороны 7 и 14
Не поможет, у него 8е поколение, там всё по CAN, а в этом шнурке вроде CAN-low нет.

Ребята, всем привет! Подскажите, на каких пинах колодки ОБД-2 сидит диагностика двигателя и акпп в сиве 8 поколения. С 7 пина колодки диагностируется АБС, СРС, кузов и тд. а вот двиг и акпп нет. Перекинул 7 пин на 15 - тоже по нулям. И вообще распиновка ОБД 2? Такая на сиве 8, как на фото?

Привет товарисчи автомобилисты.
Такая у меня приключилась печалька. Машинка Цивик дизель 2006 года. После 2х дней простоя разрядилась батарея просто в ноль, ни дверь открыть, ни поворотниками моргнуть. (Естессно не в первый раз, за свою уже довольно долгую жизнь сменилось 3 батареи)
После зарядки не завелась, не отключается иммобилайзер, ключь моргает.
Не совсем вникнув в суть дела, по слухам приобрел такой шнурок :

https://ru.aliexpress.com/item/2017-Xhorse-HDS-honda-obd2/32832476712.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.nPCkWo

и такой шнурок:

https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Arrival-HDS-J2534-V2-018-013-OBD2-Diagnostic-Cable-for-Honda-Support-CAN-Bus/32661521745.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.nPCkWo

так как дилер по телефону загнул 100 Евро только за прописку ключей, в том случае, если ничего не сломано. И фих бы с ним, но мне эвакуатором еще в соседний город эту тушку тащить.

По функционалу оказались одинаковые, только на вид платы чуток разнятся.

После установки HDS и драйверов (пробовал разные версии) к машине подключается. Пускает естесственно не во все разделы, в некоторых предлагает проверить кабель или включить зажигание.

Теперь сам вопрос. Когда пытаюсь зайти в раздел Иммоби, выскакивает надпись подождите какое то время. Так длится минуты 2 или три, затем наблюдаем в Task-Manager как отваливается какойто процесс и программа зависает, выключается только обрыванием процесса в Task-Manager.
Если, как в описании, коротнуть Пин 7 и 14, то программа виснет тем самым образом сразу после нажатия кнопки соединения с автомобилем.


Есть специалисты, какие нибудь соображения? В шнуре дело, али может полетело что? Доступная диагностика ошибок не выдает.

Вроде ведь тот самый шнур, что и у автора темы.

Кстати по поводу фотографий платы. На втором фото видны два свободно напаяных провода. Они были при покупке, или сами паяли? На моем такиж нет.

Упдате ))))

Все получилось. Соединялся через активный усб хаб, ноутбук от сети. Версия программы 2.021.008 пошла. Скорее всего первые неудачи были из за нестабильного питания шнурка от усб и ноут от батареи. Хотя я другие конфигурации больше не пробовал.

Как я рад, как я рад ))

Привет товарисчи автомобилисты.
Такая у меня приключилась печалька. Машинка Цивик дизель 2006 года. После 2х дней простоя разрядилась батарея просто в ноль, ни дверь открыть, ни поворотниками моргнуть. (Естессно не в первый раз, за свою уже довольно долгую жизнь сменилось 3 батареи)
После зарядки не завелась, не отключается иммобилайзер, ключь моргает.
Не совсем вникнув в суть дела, по слухам приобрел такой шнурок :

https://ru.aliexpress.com/item/2017-Xhorse-HDS-honda-obd2/32832476712.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.nPCkWo

и такой шнурок:

https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-Arrival-HDS-J2534-V2-018-013-OBD2-Diagnostic-Cable-for-Honda-Support-CAN-Bus/32661521745.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.nPCkWo

так как дилер по телефону загнул 100 Евро только за прописку ключей, в том случае, если ничего не сломано. И фих бы с ним, но мне эвакуатором еще в соседний город эту тушку тащить.

По функционалу оказались одинаковые, только на вид платы чуток разнятся.

После установки HDS и драйверов (пробовал разные версии) к машине подключается. Пускает естесственно не во все разделы, в некоторых предлагает проверить кабель или включить зажигание.

Теперь сам вопрос. Когда пытаюсь зайти в раздел Иммоби, выскакивает надпись подождите какое то время. Так длится минуты 2 или три, затем наблюдаем в Task-Manager как отваливается какойто процесс и программа зависает, выключается только обрыванием процесса в Task-Manager.
Если, как в описании, коротнуть Пин 7 и 14, то программа виснет тем самым образом сразу после нажатия кнопки соединения с автомобилем.


Есть специалисты, какие нибудь соображения? В шнуре дело, али может полетело что? Доступная диагностика ошибок не выдает.

Вроде ведь тот самый шнур, что и у автора темы.

Кстати по поводу фотографий платы. На втором фото видны два свободно напаяных провода. Они были при покупке, или сами паяли? На моем такиж нет.

А батарейку в ключе меняли? Проводки на чипе ключа не отвалились?

А батарейку в ключе меняли? Проводки на чипе ключа не отвалились?


Не подумал об этом, но не думаю, что это так. Отвалились оба ключа сразу. Причем двери открываются прекрасно обоими ключами. Но не заводится.

Но, как говорится, вопрос не в том. Хотелось бы услышать, писал ли кто нибудь такими шнурками ключи на Civic FN2 модели? В принципе не идет или у меня что то не так?

Не подумал об этом, но не думаю, что это так. Отвалились оба ключа сразу. Причем двери открываются прекрасно обоими ключами. Но не заводится.

Но, как говорится, вопрос не в том. Хотелось бы услышать, писал ли кто нибудь такими шнурками ключи на Civic FN2 модели? В принципе не идет или у меня что то не так?

Если протоколы поддерживаются, возможно функционал шнурка не имеет возможности подключения к иммо! или системам ИММО! Тебе нужен MVCI-Х Horse HDS тот умеет писать иммо и многое другое! аналог GNA600, диллерского шнурка!

D13B2, нашёл я таки вредителя, который пины советует замыкать ))
Не делай так на свежих машинах с кан-шиной.
Расположение к-лайн в обд розетке зависит от наличия кан-шины у машины. Если кан есть (8 поколение цивиков и дальше), то к-лайн висит на 7 пине. Если кана нет (7 и раньше) то к-лайн висит на 14 пине. Бывает ещё отдельно иммобилайзер на 14 пине висит, но это всё на старых машинах. На свежих там только кан.

D13B2, нашёл я таки вредителя, который пины советует замыкать ))
Не делай так на свежих машинах с кан-шиной.
Расположение к-лайн в обд розетке зависит от наличия кан-шины у машины. Если кан есть (8 поколение цивиков и дальше), то к-лайн висит на 7 пине. Если кана нет (7 и раньше) то к-лайн висит на 14 пине. Бывает ещё отдельно иммобилайзер на 14 пине висит, но это всё на старых машинах. На свежих там только кан.
Пусть замыкают, если цифру семь от цифры восемь отличить не могут.:D