Подскажите почистел моник, как в теме на форуме описано все нормально заводится едит, но обороты как раньше не сбрасываются с прогревочных, педаль газа толкаешь назад обороты сбрасываются хотя тросик натянут хорошо и заметил что хх плавает.

педаль газа толкаешь назад обороты сбрасываются хотя тросик натянут хорошо
пружинку возвратную теперь проверь на корпусе дросселя, у тебя там залипает тросик.

заметил что хх плавает.
клапан ХХ разбирал-чистил?

да чистил только сетку, шестигранник не открутил не была такого, резинка пропускала воздух, посадил на герметик) может в этом косяк. А как пружинку правильно поставит, а то я как не ставлю натяжка у нее одна и таже?

хм... ну и как я тебе объясню? :) пружинка должна возвращать заслонку в закрытое состояние при нормальном состоянии покоя тросика, т.е., при ненажатой педальке газа. это все, что могу сказать. руками трос под капотом двигай туда-сюда и регулируй положение этого тросика в проушине ДЗ, потом зажимай\фиксируй.

Да она возвращает нормально думаю с тросом справлюсь чуть-чуть помучаюсь)) А вот насчет плавания оборотов можешь подсказать. Там в инструкции по чистке написано что должен вентик на радиаторе сработать, а у меня нет(((

ничо не понял.
какое отношение вентилятор радиатора имеет к процессу чистки клапана холостого хода??? что за инструкция? дай линк или скан, что там написано такое?

Кстати, если в след.раз будешь разбирать, а "звездочки" что бы окрутить КХХ не будет (а ее и не будет, т.к. это спец.инструмент) - то берешь обычную звездочк и сверху молоточком по ней - и ноу проблем! А когда обратно КХХ будешь собирать, по пол капельки масла на шпильки клапана капни...ну это так, на будущее ))))

так звездочка то большая сильно либо маленькая) я буду разбирать так как обороты плавают(

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 16:22 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18292 пункт 13 посмотри, там написано про вентилятор. У меня дергало машину при резком нажатие на тапку. А так все нормально обороты прогревачные и хх работали отлично. Теперь все наоборот дерганий нет, а обороты плавают помогите плиз

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18292 пункт 13 посмотри, там написано про вентилятор. млин. двойное включение вентилятора - это всего лишь признак прогретости движка до рабочей температуры!!!!!! к регулировке отношени яне имеет никакого. если сильно хочешь увидеть работающий пропеллер - ставь машину на нейтраль и газуй на 3-4 тыс оборотов нескольок минут. все.

все сделал настроил полет нормальный