Всем привет. Пробег 90000. Есть свободный доступ к маслу Castrol Longlife 01 0w30 (http://castrol-slx.ru/Castrol_SLX_Professional_Longtec_BMW_LongLife_01_0W-30.html). Масло разработано для автомобилей БМВ. Поскольку сам работаю на дилере, могу его взять очень дешего и уверен, что оно не паленое.

Есть разбирающиеся кто подскажет, если я буду заливать его в Сивик VIII 1.8 АТ и крутить мотор не скажется на моторесурсе? Не упадет ли динамика и не увеличится ли расход?

Дядь, ты ж работаешь у дилера, неужели никто там не знает ответа?
Я к таком дилеру ни ногой)

Batman865,
0w30 пойдет, можно брать.
Если по науке, то надо посмотреть допуски масел для Хонды и твоего Кастрола. Но думается мне, что там все будет ок.

Хз я лил бед не знал
Ток 5 в 30
И масло от вага

Дядь, ты ж работаешь у дилера, неужели никто там не знает ответа?
Я к таком дилеру ни ногой)

Я сегодня выходной, папаня :)

Я тоже работаю в БМВ, но этот кастрол я чето не хочу в Цивика лить))) Посмотри бээмвэшные моторы в разборе после кастрола... Угарает он сильно сам по себе, и бесследно для мотора это не проходит. Наш дилер хонды тоже, кстати, кастрол льет, только 5w30. Я Idemitsu Zepro Medalist 0W20 залил крайний раз.

Вобщем поговорил с компетентными людьми, сказали поскольку это масло EDGE оно полюбому очень качественное лить и не париться.

Denovo
У моториста спросил, что там с моторами БМВ после Кастрола, он улыбнулся и ответил что они себя прекрасно на нем чувствуют.
Единственная проблема которая может возникнуть в моем случае, у этого масла очень хорошие моющие свойства и если до этого было залито гвно то вымоет грязь и могут немного постучать гидрокомпенсаторы.

Batman865,
0w30 пойдет, можно брать.
Если по науке, то надо посмотреть допуски масел для Хонды и твоего Кастрола. Но думается мне, что там все будет ок.

кастрол вообще в хонды не рекомендуют, да и 30-ка погуще будет

Нельзя сравнивать бмвшные моторые после разбора и хондовские - тут не в масле дело, а в конструкции самого мотора. Японские моторы чистые и на больших пробегах, если ТО делалось своевременно. БМВшные более склонны к отложениям и загрязнению всякой чернотой (также при своевременном ТО). Хотя скорее не именно бмвшные, а немецкие в целом.

Вобщем поговорил с компетентными людьми, сказали поскольку это масло EDGE оно полюбому очень качественное лить и не париться.

Denovo

Единственная проблема которая может возникнуть в моем случае, у этого масла очень хорошие моющие свойства и если до этого было залито гвно то вымоет грязь и могут немного постучать гидрокомпенсаторы.
особенно гидрики боюсь застучат:D

Залито у меня сейчас кастрол 5-30 если честно на хондовском 0-20 движка лучше крутиться и не так дико оно горит как кастрол , лично я бы не советовал

кастрол вообще в хонды не рекомендуют, да и 30-ка погуще будет

Погодите святой отец. Насколько мне объяснили первая цифра это показатель свойств масла при холодном старте, а вторая это показатель рабочей температуры масла.

По логике первая цифра еще как-то может о вязкости говорить, а вторая то тут причем?

Первая это вязкость при минусовой, чем ходнее климат тем цифра должна быть меньше, если живешь на югах где самых холод это -5 то можно смело и 10в40 лить.
Вторая цифра это это твязкость при +вой температуре, это та грань при которой масло теряет свои свойства. Если живешь на севере то 20 пойдет а если на жирком юге то 30 уже мало нужно заливать 40. По этому в руководстве и нет точной цифры а расписаны температурные условия. И диллеры льют в разных регионах разную вязкость, у нас тепло зимой и жарище летом по тому и льют 5в30(40)

могут немного постучать гидрокомпенсаторы
Который попросту нет на R18 ))))))))))))))))))

Kaljaba, ты заблуждаешься, вторая цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре двигателя, а рабочая температура двигателя одинаковая, хоть на югах, хоть на севере ты живешь и эксплуатируешь автомобиль.

и особенно на моторах хонды )))))) лей кастрол, мы хоть посмотрим что такое гидрики в наших моторах )))))
улыбнуло ))))) вот такие мотористы работают у официалов ))))))

Kaljaba, ты заблуждаешься, вторая цифра характеризует вязкость масла при рабочей температуре двигателя, а рабочая температура двигателя одинаковая, хоть на югах, хоть на севере ты живешь и эксплуатируешь автомобиль.

Как бы да согласен, не оч правильно сформулировал,
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Первая это вязкость при минусовой, чем ходнее климат тем цифра должна быть меньше, если живешь на югах где самых холод это -5 то можно смело и 10в40 лить.
Вторая цифра это это твязкость при +вой температуре, это та грань при которой масло теряет свои свойства. Если живешь на севере то 20 пойдет а если на жирком юге то 30 уже мало нужно заливать 40. По этому в руководстве и нет точной цифры а расписаны температурные условия. И диллеры льют в разных регионах разную вязкость, у нас тепло зимой и жарище летом по тому и льют 5в30(40)

спасибо что за меня разжувал;D

QUOTE=Kaljaba;5769309]И диллеры льют в разных регионах разную вязкость, у нас тепло зимой и жарище летом по тому и льют 5в30(40)[/QUOTE]

к сожалению, ОД льют то, что им выгодно, то есть всем из одной бочки(((
И чихать они хотели на ваши моторы....


кастрол вообще в хонды не рекомендуют, да и 30-ка погуще будет

1) кастрол - нынче европейский блэндер для Хонды с 2014 г
2) 0в20
3) великая и могучая тема о моторном масле на нашем форуме
ТО 7500 и другие промежуточные ТО, также о моторном масле. (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151)
Пожалуйста, продолжим там