В ноябре месяце поменял масло (Лью только honda ultra leo 0w20, фильтр оригинал 15400-RTA-003), через 1000 км смотрю подтеки масла под машиной, по щупу масло ушло, поехал на СТО, фильтр рукой открутился спокойно. Мастер сказал, что не докрутили, когда масло меняли. Все сделали, масло долили, через ~2000 км, загорается лампа низкого давления масла, доливаю масло, опять на СТО, все тоже самое. На этот раз более внимательно все посмотрели, поменяли фильтр на новый оригинал, долили масла. И вот спустя 4000 км опять загорается лампа низкого давления, щуп, почти сухой, под днище ещё не смотрел, скоро на СТО опять поеду.
Кто что думает, кто сталкивался?

Полтергейст какой то))) Сакура фильтр тек, это было а такого не встречал. Точно его поменяли???

Заглушка выкрутилась под генератором возможно

При мне меняли. Может партия бракованных фильтров оригинальных была и я под неё попал...

---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 14:04 ----------


Заглушка выкрутилась под генератором возможно

Это какая такая заглушка, поподробнее пожалуйста?

у меня один раз такое было на фите, плохо закрутили, сервисмены блин

Михрютыч,
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/zebka/journal/288230376151918644/

Спасибо. Сейчас посмотрел защита сухая, в понедельник на СТО поеду, посмотрим что скажут.

ТС. а вы вообще масло в двигателе почаще проверять не пробовали?
катаетесь с сухим щупом ... скоро мотор купите другой.

А чего его смотреть каждый день чтоли? Раз в два месяца заглядываю, не только для того чтобы уровень масла посмотреть. Обычно от замены до замены уровень не менялся.

проблемма может быть когда закручивают не смазывают маслом прокладку

Всегда смотрю чтобы смазывали и в фильтр масло наливали.