Сифонит через прокладки фланцевого соединения коллектор-штаны. Заменил прокладки на новые-ничего не изменилось. Может кто знает какие более мягкие прокладки туда подходят? Родные представляют из себя кольца круглого сечения из металла, скорее всего, алюминия.

Сифонит через прокладки фланцевого соединения коллектор-штаны. Заменил прокладки на новые-ничего не изменилось. Может кто знает какие более мягкие прокладки туда подходят? Родные представляют из себя кольца круглого сечения из металла, скорее всего, алюминия.

Там не прямо алюминий, а сами кольца как бы свернуты из фольги. Ты их правильно установил? Плоской стороной в коллектор упираться должны, более выпуклой в канавке лежать. Ну и усилие там чуть ли не 80 н*м надо прикладывать при затяжке гаек. Еще если что коллектор не мешало бы от коррозии зачистить в месте уплотнения кольцом, если она есть.

герметик для выхлопных систем на прокладке спасет

герметик для выхлопных систем на прокладке спасет

Температура там должна быть весьма высокой. Не всякий герметик такую выдержит....

у меня были чисто круглые и цельные, до этого стояли такие же, насчет герметика, думаю вариант, затяжка офигенная, даже специально гайки изготовил новые из жаростойкой стали на 17 вместо штатных на 14.

Может тогда стоило плоскость шлифануть, если возможность есть

Боюсь, что это невозможно-кольца садятся в канавки на обоих фланцах (может только на одном, точно не помню). Надо просто более мягкий материал колец.

Температура там должна быть весьма высокой. Не всякий герметик такую выдержит....

там гермет в типа асбеста или что-то такое превращается... нему пофег на температуру

Есть специальные ленты и специальные герметики для выхлопных систем, которыми можно трещины заделывать - думаю что могут помочь, если простые прокладки не подходят (правда я не уверен, что потом сможете раскрутить эти соединения, думаю надо по месту смотреть)

Так что, слишком глубоко садятся кольца? Оригинальные бери, с ними не должно быть проблем.

Колец небыло возможности купить,временно решил использовать азбестовый шнур,предварительно мочил водой его. Всё хорошо, не сифонит с осени.

По моему опыту асбест всё-же выгорает, хотя на таком удалении от камеры сгорания может и выдюжит, на крайняк буду пробовать асбест вымоченный в жидком стекле.

да там может асбест... может другое что-то (если говорить про герметики)... так что пофег

Есть специальные ленты и специальные герметики для выхлопных систем, которыми можно трещины заделывать - думаю что могут помочь, если простые прокладки не подходят (правда я не уверен, что потом сможете раскрутить эти соединения, думаю надо по месту смотреть)

Смотрел я эти греметики для выхлопных систем. Они предназначены для гереметизации задних частей выхлопной системы. Из тех, что я видел - самая высокая рабочая температура была у какого-то Зонакса 650градусов. У выпускного коллектора температура выше... Пробовал наносить - воняет и выгорает.

6oma,
может купить ВАЗовские графитовые кольца, подточить по высоте + обрезать по диаметру и закрыть на них конским усилием?

У выпускного коллектора температура выше

сколько?