Здравствуйте господа !

Снова я к Вам за советом ...

Ситуация следующая, при оттормаживании со скоростей 80+ бьёт в педаль и в руль.
Но не всё так просто, как хотелось бы =)
Вся эта беда начинается после нескольких торможений, а не сразу.
Точнее, при первых 2-3 торможениях (после ночёвки в гараже) всё в порядке - никуда не бьёт. Далее (грубо) на 5-7 торможении начинает бить в кузов и в педаль. Ну а дальше бьёт уже и в руль - дёргается влево, вправо.

При торможении со скоростей до 60 в руль не бьёт, а бьёт только в педаль и кузов.

Хочу сразу сказать из проблем: хрустит левая наружняя граната + имеются проблемы с задним левым суппортом (давит колодку наискось)

Что было сделано:
Рулевые тяги + наконечники + геометрия.
Переобувка в летнее литьё и резину.
ТО передних суппортов.
Тормозные диски (Otto Zimmerman перфорированные) и колодки (Morse керамика) в круг менял меньше года назад.

= ситуация не изменилась =\

Подскажите, куда копать ? Может быть виной задний левый суппорт ?
Спасибо !

Может быть виной задний левый суппорт ?

буквально на днях читал на прадо-клубе



Здесь уже обсуждалось, почему вибрирует при торможении на небольшой скорости, речь идет о не большой вибрации!!! При таких симптомах диагноз замена дисков(задних так как потряхивало заднюю часть), но мои совсем новые ни следа от бороздок, думал смрится и ездить так, так как жалко диски такого состояния просто выкидывать, расточительно как минимум!!! Вылечил я это очень просто!!! Подтянув ручник, и о боги авто стал более информативен к тормозам, и пропала вибрация при торможении!!!
Так что советую сперва попробовать подтянуть ручник!!!

Так что советую сперва попробовать подтянуть ручник!!!

Спасибо за совет !

Попробую, по результатам отпишусь.
Ушёл в гараж ... =)

Да и не мешало бы выбить закисшую верхнюю направляющую левого суппорта, зад не растормаживаеться и наката нет значит, а потом дальше тянуть ручники и прочее, щас подтянешь зад станет еще более зажатым, имхо не твой случай.
У меня такая же ситуации перед ebc turbogroove + morse керамика тоже трепало/ обкат прошел наверно после 1000 км пропало. а так тоже трепало при торможении 130-140 до 50-60

У меня такое было от перегрева турбо груф и грин стафф

Если просто гражданско тормозишь все гуд

Такс...

Рапортую =)

Ручник подтянул - гемор ещё тот =\
Тормоза стали более чуткими, но на проблему не повлияло.

ТО задних суппортов ещё не проводил, но по осени 2013 года обслуживал всю задюю тормозную систему - замена колодок + проточка дисков + смазка направляющих, так что вряд ли там чтото закисло.

Есть подозрение на задние тормозные диски, ибо при подтяжке ручника проворачивая колесо колодки шёркают в одном и том же месте, т.е. диск крутится - тихо, тихо, а тут бац шёркнул и дальше крутится. Та же фигня и с другой стороны.

Есть подозрение на задние тормозные диски, ибо при подтяжке ручника проворачивая колесо колодки шёркают в одном и том же месте, т.е. диск крутится - тихо, тихо, а тут бац шёркнул и дальше крутится. Та же фигня и с другой стороны.

ну если повторяемый звук в одном и том же месте - диск прошел полный круг 360 о, здесь явно тормозные диски

Про точить диски
Вот это извращение
Хотя если бесплатно то вариант

Про точить диски
Вот это извращение
Хотя если бесплатно то вариант

Возможно я тебя удивлю, но протачивать нужно даже новые диски: http://www.youtube.com/watch?v=CyA-Etjl7_I

А поведёные и подавно ...

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 23:47 ----------

По моему вопросу рапортую:

На неделе изменений после подтяжки ручника не заметил.
Но заметил, что в руль бить стало даже просто при движении прямо (на скорости), по ровной дороге, не сильно, но всё же ...
Сегодня ещё раз перебрал передние суппорта, итог:
в левом переднем суппорте направляющие были перепутаны местами, т.е. та, что с фасками стояла вверху, а просто круглая стояла внизу. http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML/00/SNB6E00D14300014711LART10.HTML
В правом всё было нормально.
В общем снял скобу, прочистил и обезжирил отверстия под направляющие, пыльники + сами направляйки, заложил новую смазку, промазал пыльники и направляйки, собрал всё обратно (смазку использовал тоётовскую (оригинал) для направляющих суппортов, ибо моликот, который Хонда рекомендует нам, я найти не смог. Во многих сервисах используют именно тоётовскую).

На прошлых выходных направляющие я не доставал, а только проверил, как они ходят и не закисли ли они.

Кто так накосячить то мог ?
В суппорта при мне лазили всего два раза, первый раз для диагностики (делали без моего присутствия), а второй раз меняли ремкомплект, но делали при мне и очень последовательно, т.е. закончив с верхней направляйкой мастер принялся за нижнюю, так что перепутать было не возможно. Скорее всего первые накосячили, жаль что уже им не предъявить, ибо прошёл уже год =) Кстати, что странно, почему за целый год такая оплошность себя никак не проявила ?! Хотя рано говорить, помогло ли всё это =)

Завтра проверю каков результат, а то сегодня после пивка (а без него такие дела не делаются =)) прокатится я не рискнул. Чтото после оного потянуло меня на пописать =)

Забываю отписаться. ...
Всё выше описанное не помогло =(
Спустя неделю я снял передние ТД и уехал на проточку к токарю, он проверил биение - было по внутренней и внешней части диска, а так же было биение по посадочному месту (то место, которым ТД надевается на ступицу). Токарь сказал, что это нормально, чтото типо того, что новый диск притирается и усаживается какоето время после первой установки, дальше этот процесс останавливается и не должен повторяться.
В общем, после проточки, всё ОК ! Снова мягкие, ровные тормоза )

К стати, хочу заметить, что диски передние у меня перфорированные и никто не соглашался их точить - типо не точатся они, а этот токарь сделал всё без проблем правда пришлось использовать алмазные резцы. По деньгам взял 1000 руб. - 500 руб. за 1 диск.
Раньше точил 3 раза диски, все точил без снятия на машине, типо модными станками - ни разу не было положительных результатов ...
А тут, такие "сложные" диски и всё ОК !

Всем совет - точите только у токаря - на машине это просто трата денег !

я такой не один...)))
у меня после переобувки на лето при торможении иногда стало уводить машину то вправо, то влево. Заметил, что на дороге с колеёй уводит сильнее чем на ровной хорошей дороге. Причем уводит не всегда, а примерно 3 раза из 10 торможений.

На зимних колесах таких проблем не было...

Была такая же история , поменял родные диски на перфорированные оттозиммерман и колодки нисшинбо, до сих пор все ОК , проехал на новых дисках уже 80 000.

К стати, хочу заметить, что диски передние у меня перфорированные и никто не соглашался их точить - типо не точатся они, а этот токарь сделал всё без проблем правда пришлось использовать алмазные резцы. По деньгам взял 1000 руб. - 500 руб. за 1 диск.
Раньше точил 3 раза диски, все точил без снятия на машине, типо модными станками - ни разу не было положительных результатов ...
А тут, такие "сложные" диски и всё ОК !

Всем совет - точите только у токаря - на машине это просто трата денег !

То есть ваши модные диски с перфорацией токарь смог проточить на токарном станке?

У меня была вибрация по машине, два месяца по сераисам ездила на диагностику, никто ничего не находил, а оказалось до смешного элементарно, проставки на дисках стояли, что б вылет был побольше, так вот колесо не плотно садилось и на скорости 120км начаналось такая тряска у машины просто пипец!может и у тебя какая то мелочь, а нервы портит

Была такая же история , поменял родные диски на перфорированные оттозиммерман и колодки нисшинбо, до сих пор все ОК , проехал на новых дисках уже 80 000.

У меня они же и стоят, Zimmerman - ставил год назад и вот уже повело =\

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 10:21 ----------


То есть ваши модные диски с перфорацией токарь смог проточить на токарном станке?
Именно !
Все остальные отказывались - мол не точатся они, только менять.
А этот токарь всё сделал без проблем и вопросов - хороший мужик =)
У него в гараже маленький токарный "заводик" - куча всяких станков и.т.д. и на простом токарном станке с алмазными резцами он проточил мои диски.
К стати, диски снимал, ставил сам - ничего сложного, только пришлось обзавестись ударной отвёрткой за 200 руб. и всё ок =)

Да, но я и колодки вместе с дисками поменял на NISHINBO к которым подходят оригинальные антискрипные пластины , быть может жесткие колодки убивают диск... (говорят что NISHINBO мягкие колодки и довольно быстро стираются)
Ну или как вариант слышал мнение , что если активно потормозив заехать в лужу (предполагаю что глубокую)) - то от перепада температур диски ведет...