при повороте+искривление дороги (ямка) не часто, но иногда бывает - стук где то по кузову очень сильный с левой стороны.
Заменен: поворотный кулак,стойка в сборе, рычаг, стойки стабилизатора, рулевые наконечники. Шаровая целая. Единственное не добрался до фтулок стабилизатора. Может ли стаб так сильно бить? или еще какие варианты?
поиск по форуму навел на мысль на внутренний шрус. как проверить?
АКПП

Точно такая же фигня.
Началось год назад, сначала было еле слышно этот стук, теперь явно.
Искали причину стука в нескольких сервисах, не находили.
Позавчера грамотный на вид дядька сказал что это внутренний шрус (трипоид).
Придется наверно менять левый шрус, запросил на экзисте его парт намбер на моего американца. Наверное ценник будет около 10 000.... (((

---------- Сообщение добавлено 12.10.2014 в 00:24 ----------


при повороте+искривление дороги (ямка) не часто, но иногда бывает - стук где то по кузову очень сильный с левой стороны.
Заменен: поворотный кулак,стойка в сборе, рычаг, стойки стабилизатора, рулевые наконечники. Шаровая целая. Единственное не добрался до фтулок стабилизатора. Может ли стаб так сильно бить? или еще какие варианты?
поиск по форуму навел на мысль на внутренний шрус. как проверить?
АКПП

Поделись, кстати чем закончилось решение проблемы?