На холостом ходу обороты 750, а когда стоишь на светофоре на D, часто падают до 650, но уже через секунд 20 поднимаются на 750-800 ! Чего это может быть? Поможет ли смена фильтров в варике?

у меня тож плавают. таких тем куча была. причины были в старом масле либо клапане холостого хода. так что стоит сначала поменять масло с фильтрами а потом уже думать над остальным.

На холостом ходу обороты 750, а когда стоишь на светофоре на D, часто падают до 650, но уже через секунд 20 поднимаются на 750-800 ! Чего это может быть? Поможет ли смена фильтров в варике?
Либо датчик холостого хода,либо бензин дерьмо!Коробас не при чем.

у меня тож плавают. таких тем куча была. причины были в старом масле либо клапане холостого хода. так что стоит сначала поменять масло с фильтрами а потом уже думать над остальным.
Хм..просто сказать-"поменять с фильтрами".Масло обновить-одна тема,а полностью поменять с фильтрами-это переборка коробки!!!Фильтр то внутри коробки!!!

))))Ну в принципе можно еще позвать чуваков из "матрицы"))чтобы помогли вынуть дыхло из короба))))))))

На холостом ходу обороты 750, а когда стоишь на светофоре на D, часто падают до 650, но уже через секунд 20 поднимаются на 750-800 ! Чего это может быть? Поможет ли смена фильтров в варике?

Кстати!А чего паникуешь?Бывает,я два года проездил на амарикосе на 92м,думаешь-будешь лить 5й типа в норму обороты прийдут?Ху..я это все,падают обороты иногда,и парни местные тож говорят!Вот если бы они ниже упали-тохда другая тема)))

жаль поздно заметил)
2 Илья_75: чтоб поменять фильтр не нужно перебирать варик, всего лишь снять поддон.
Если обороты на нейтралке не плавают а плавают в D то на 95% дело в коробке а не кхх и тем более бензине. Я вообще считаю что "проблема в бензине" это отмазка сервисменов чтоб ниче не делать.

Была похожая проблема ) Целый год ездил с ближним светом, чтобы обороты поддерживались на устойчивом уровне в 800 ) Как ни странно, две недели назад всё вылечилось банальной заменой топливного фильтра, что в бензобаке находится.. Сейчас обороты стабильные: без фар - 700, с фарами - по-прежнему 800! )

Интересно, скоро тоже буду менять фильтр, посмотрим вылечится ли. Хотя последний месяц сильно не напрягало, может дело в топливе.

Утром при включении любой передачи (машина прогрета) падают оборооты до 300 и машина может заглохнуть, такая же проблемма при резком торможении до полной остановки( тоже падают до 350, но не глохнет ). На прогретой машине держит на "Р" стабильно 850. Поменял масла и 2а фильтра в варике, проблемма не пропала.

В чем может быть причина?
Civic Ferio 2002г - RS.

Утром при включении любой передачи (машина прогрета) падают оборооты до 300 и машина может заглохнуть, такая же проблемма при резком торможении до полной остановки( тоже падают до 350, но не глохнет ). На прогретой машине держит на "Р" стабильно 850. Поменял масла и 2а фильтра в варике, проблемма не пропала.

В чем может быть причина?
Civic Ferio 2002г - RS.

Бывает такое на непрогретой коробке. слегка проедешь и все ок. Но при торможении такого нет. Про торможение обычно виновато масло. Что за масло то залил?

Масло HMMF рыжая банка 4л
вот такое
http://s56.radikal.ru/i152/0810/23/a58beb91e047t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0810/23/a58beb91e047.jpg.html)

Утром при включении любой передачи (машина прогрета) падают оборооты до 300 и машина может заглохнуть, такая же проблемма при резком торможении до полной остановки( тоже падают до 350, но не глохнет ). На прогретой машине держит на "Р" стабильно 850. Поменял масла и 2а фильтра в варике, проблемма не пропала.

В чем может быть причина?
Civic Ferio 2002г - RS.



У меня нечно похожее с машинкой, диагностика выявила засранный инжектор.