на днях случилось страшное -на нейтралке появился отчётливый шум из мкпп,при выжиме сцепления шум пропадал.оказалось что левый внутренний шрус самопроизвольно вышел из своего посадочного места на 1см что в итоге привело к потере смазки.после извлечения шруса из коробки и осмотра дефектов не обнаружил, стопорное кольцо на шрусе целое без видимых дефектов.всё собрал масло залил шум пропал,но через неделю появился сильный гул на скорости,опять на подъемник ,осмотр,и новая проблема -левый внутренний шрус дрегается в коробке вверх вниз вправо влево,течи смазки нет.вопрос:чему пришёл кирдык? и какие могут быть последствия если ездить так.

Блин у меня такая же фигня! Залез под машину чтобы масла в коробку залить... а там шрус внутренний болтается что за беда?

НА ЧЕ ПОХОЖ ВАШ ШУМ КАК БУДТО НА КОЛЕСЕ ГРЫЖА И ОНО НЕ ТАК ВРАЩАЕТСЯ?

Пофиген,
Выявил неисправность?

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 23:29 ----------

Вот ссылка как у меня ШРУС болтается http://youtu.be/-x2IxUoc1gQ.

Kasandr777,
по видео не совсем уж и критично он болтается,но стоит насторожиться из за стучка , видал авто (не цивик 4д) где болтается так как палец шаровой раздолбанной.

химич,
Не критично но сальник уже масло пропускает...Поэтому затягивать не нужно! Где то здесь на форуме вычитал что проблема может быть в дифференциале его как я понял разбивает! Замена нового встанет в копеечку... Будим надеется что это просто какой нибудь подшипник!

химич,
Не критично но сальник уже масло пропускает...Поэтому затягивать не нужно! Где то здесь на форуме вычитал что проблема может быть в дифференциале его как я понял разбивает! Замена нового встанет в копеечку... Будим надеется что это просто какой нибудь подшипник!

ну вот подшипник дифференциала и кончается. их в наличии тяжело найти.

Кстати глянул, вот 91005-PPS-003, и стоит он очень бюджетно, их 2 шт. там.

химич,
Сегодня заезжал в магазинчик где я всегда затариваюсь! С ценами приценился и подшипник узнал сколько этот стоить будит, касарь с копейками! и узнал сколько сам деф стоит... 13 тысяч с учётом доставки почти в месяц! чем быстрее тем дороже(

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 10:44 ----------

[/COLOR]
химич,
Сегодня заезжал в магазинчик где я всегда затариваюсь! С ценами приценился и подшипник узнал сколько этот стоить будит, касарь с копейками! и узнал сколько сам деф стоит... 13 тысяч с учётом доставки почти в месяц! чем быстрее тем дороже(

сам дифференциал то зачем брать? Это только если он загудит. Хотя всё от случая зависит

химич,
Как говорится вскрытие покажет)

---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 21:37 ----------

Сегодня отвёз коробку...Посадочное место на деффе для ШРУСА сточено на 1.5мм...от сюда и люфт...А деффы всегда в сборе идут?

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 10:44 ----------

[/COLOR]

сам дифференциал то зачем брать? Это только если он загудит. Хотя всё от случая зависит

Всем доброго времени суток. Обнаружил у себя точно такую же проблему, болтаются внутренние шрусы в коробке, из-за этого идет вибрация на скорости. Подскажите пож-та что именно нужно поменять. Только подшипники или сам диф тоже под замену? менять ли сальники? Вот картинка с екзиста, я та понял мне нужна позиция 7?

Всем доброго времени суток. Обнаружил у себя точно такую же проблему, болтаются внутренние шрусы в коробке, из-за этого идет вибрация на скорости...

Я сильно сомневаюсь, что вибрация может быть из-за внутренних ШРУСов. Балансировку колёс делали и как давно?

Я сильно сомневаюсь, что вибрация может быть из-за внутренних ШРУСов. Балансировку колёс делали и как давно?

Две недели назад, балансировку, прокатку все делал, подушки целы. Так или иначе у меня присутствует проблема с болтающимися шрусами и ее надо устранять.

Vivis,
https://www.youtube.com/watch?v=-x2IxUoc1gQ&feature=autoshare
Вот посмотри, у тебя так же болтается?

Vivis,
https://www.youtube.com/watch?v=-x2IxUoc1gQ&feature=autoshare
Вот посмотри, у тебя так же болтается?

Да да, один в один, и масло с коробки убывает, видимо сальник начал течь уже, что менять только подшипники с салейнтблоками или сам диф тоже? Автор темы пока не появляется, вот у него хочу поинтересоваться решил он проблему или нет.

Vivis,
Лично я для решения данной проблемы заказал диф и сальник! Мало вероятно что это подшипники! у меня посадочное место для гранаты в диффе немного сточено, от сюда и болтание...надо тебе вытащить привод и посмотреть на состояние ШРУСа, если с ним всё ок. То коробку снимать! У меня уже больше месяца машина на яме стоит! Покрылась сантиметровым слоем пыли)

Vivis,
Лично я для решения данной проблемы заказал диф и сальник! Мало вероятно что это подшипники! у меня посадочное место для гранаты в диффе немного сточено, от сюда и болтание...надо тебе вытащить привод и посмотреть на состояние ШРУСа, если с ним всё ок. То коробку снимать! У меня уже больше месяца машина на яме стоит! Покрылась сантиметровым слоем пыли)
Жесть. То де самое видимо и мне предстоит)) Т.е. подшипники целы? Диф и сальники брал оригинал? Все вместе 13000 как ты и писал? И как определить целы ли подшипники только по их люфту или по сточенному посадочному месту? Блин из-за чего вообще так их разбивает только из-за хреновой дороги или это слабое место этих машин?))[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 22.06.2014 в 21:50 ----------

Vivis,
Подшипники целы! Проверялось следующим образом: вынули привод, аккуратненько вбили в дефф деревяшку аналогичную по размерам ШРУСа, и стали болтать, не болталось значит подшипники целы! Следующим образом штангенциркулем измерили ШРУСы и посадочные места в коробке, где у меня ШРУС болтался там размеры были больше! ...Я думаю что дефф сточился из за того что однажды у меня вылетел внутренний ШРУС и меня буксировали приличное расстояние до дома, соответственно при движении ШРУС в коробке болтался и стачивал дефф.
А у тебя он просто начал болтаться и всё?

Vivis,
Подшипники целы! Проверялось следующим образом: вынули привод, аккуратненько вбили в дефф деревяшку аналогичную по размерам ШРУСа, и стали болтать, не болталось значит подшипники целы! Следующим образом штангенциркулем измерили ШРУСы и посадочные места в коробке, где у меня ШРУС болтался там размеры были больше! ...Я думаю что дефф сточился из за того что однажды у меня вылетел внутренний ШРУС и меня буксировали приличное расстояние до дома, соответственно при движении ШРУС в коробке болтался и стачивал дефф.
А у тебя он просто начал болтаться и всё?
Да слушай машину полгода как купил, когда брал может не заметил этого, щас вот обнаружил надо лечить... Про запчасти расскажешь что где и почем брал?

---------- Сообщение добавлено 22.06.2014 в 22:23 ----------

Мне получается нужны только позиции 1 и 4 правильно?

Vivis,
Заказал на сайте japancars.ru! Но тебе там не советую брать т.к. очень долго всё у них происходит. Было заявлено что деталь придёт за 25 дней! А теперь выяснилось что она будит идти от 25 дней и максимум до 90! сам дефф обошелся в 11900 + сальник 500! Сальник заказывал не у них.
Тебе нужна позиция 1 определённо. А вот на счёт сальника не скажу... У тебя же автомат а у меня меха. ещё сальники левый и правый различаются! Будь внимателен

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 00:55 ----------

Vivis,
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4919&pictureid=20466

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 00:56 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4919&pictureid=20466
вот сальник

13000 Это все оригинал, да? Я хочу просто еще у официалов узнать че по ценнику будет. Слушай дак у тебя коробас уже снят? Ты уже дифф разобрал?

---------- Сообщение добавлено 22.06.2014 в 23:46 ----------


Vivis,
Заказал на сайте japancars.ru! Но тебе там не советую брать т.к. очень долго всё у них происходит. Было заявлено что деталь придёт за 25 дней! А теперь выяснилось что она будит идти от 25 дней и максимум до 90! сам дефф обошелся в 11900 + сальник 500! Сальник заказывал не у них.
Тебе нужна позиция 1 определённо. А вот на счёт сальника не скажу... У тебя же автомат а у меня меха. ещё сальники левый и правый различаются! Будь внимателен

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 00:55 ----------

Vivis,
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4919&pictureid=20466

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 00:56 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4919&pictureid=20466
вот сальник

Ясно, узнаю что у меня там, и можно ли самому все поменять, автомат он ведь капризный))))

13000 Это все оригинал, да? Я хочу просто еще у официалов узнать че по ценнику будет. Слушай дак у тебя коробас уже снят? Ты уже дифф разобрал?

---------- Сообщение добавлено 22.06.2014 в 23:46 ----------



Ясно, узнаю что у меня там, и можно ли самому все поменять, автомат он ведь капризный))))

за 3000 диф продам 25000 пробега с подшипниками без дефектов если интересует!

Grek, спасибо буду иметь ввиду, но просто разобрать такой узел и проделать такую работу чтобы поставить бу деталь... Незнаю, пока не решаюсь))

Vivis,
Да оригинал! Аналогов диффа не бывает! Сальники неоригинальные бывают! У офицалов намного дороже дифф будит стоить! Плюс переборка коробки! Плюс снять поставить!

Коробку я сам снял, но саму коробку не рискнул рабирать! Отвёз к знакомому он сам её перебирать будит!

Vivis,
Да оригинал! Аналогов диффа не бывает! Сальники неоригинальные бывают! У офицалов намного дороже дифф будит стоить! Плюс переборка коробки! Плюс снять поставить!

Коробку я сам снял, но саму коробку не рискнул рабирать! Отвёз к знакомому он сам её перебирать будит!

Понятно, наверно так и сделаю!

у меня при медленном разгоне от 25 км/ч до 40км/ч вибрация по кузову.на холодную все ок а когда прогреется начинается вибрация мелкая.

grom2211,
Я думаю вибрация у всех сивок, на прогретую это норм) Ты когда газку подтдаёш вибрация пропадает?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 21:20 ----------

а на счёт разгона хз

Всё проблема решена! дифф заменили + сальники с обеих сторон + подшипники дифа поставили другие и ещё пару подшипников заменили так как они уже с лёгким хрустом крутились...

Всё проблема решена! дифф заменили + сальники с обеих сторон + подшипники дифа поставили другие и ещё пару подшипников заменили так как они уже с лёгким хрустом крутились...

И сколько все обошлось с заменой?

Vivis,
11900 дифф + 1000 два сальника(оригинал) + 5 подшипников в сумме вышли около 5500 из них два подшипника не оригинальных которые ставятся на сам дифф с двух сторон. Взял фирмы SKF они с двух сторон идут с сальниками,очень долго служат (остальные оригинал брал в екзисте хотя можно было и подешевле найти) + масло в кпп 2 литра 800 (оригинал) + работа по разборке сборке коробки 3000. устанавливал сам.

Vivis,
11900 дифф + 1000 два сальника(оригинал) + 5 подшипников в сумме вышли около 5500 из них два подшипника не оригинальных которые ставятся на сам дифф с двух сторон. Взял фирмы SKF они с двух сторон идут с сальниками,очень долго служат (остальные оригинал брал в екзисте хотя можно было и подешевле найти) + масло в кпп 2 литра 800 (оригинал) + работа по разборке сборке коробки 3000. устанавливал сам.
Нужны номера неоригинальных подшипников диффа и остальных подшипников в коробке по неоригиналу. Exist, Emex, Микадо не нают замен номеров с оригинала на заменители.
Мне сегодня уже прислали оригинал, поэтому выложу сам:
все NTN.
шариковый 91003RPF003 по NTN SX05B71NC3
шариковый 91002RPF003 по NTN TM-SC05C59 140408 Japan165G
шариковый 91004RPF003 по NTN SF05B80
роликовый 91101RPF003 по NTN HL-BE-NK34х59х20-4PX1 2U13092658
подшипник диффа шариковый 91005PPS003 по NTN TMB208CV50 2U 14041122 TMB208CZ
может теперь кто-то сможет купить дешевле по неоригиналу.

Да да, один в один, и масло с коробки убывает, видимо сальник начал течь уже, что менять только подшипники с салейнтблоками или сам диф тоже? Автор темы пока не появляется, вот у него хочу поинтересоваться решил он проблему или нет.

Как решилась проблема ?

Да хорошо вы определили вбили деревяху, она и не будет болтаться она ж в корпусе диффа затряла. Я вот тоже думал что корпус разбивает, и что вал сидит не только на шлицах но и на копусе,а н нет. Снял левый передний вал с шатающимся внутренним шрусом (как и у некоторых) засунул палец в посадочное отверстие, в общем когда пальцем шатаешь на шлицах, то они ходят вверх вниз. А посадочное место на некоторых режимах стоит на месте при вращающейся шестерни на шлицах при таком раскладе вал если бы и соприкасался с корпусом, то стёрся бы на раз. Поп робуйте снять вал поддонкратив противоположное колесо повращать им, шлицы будут вращаться а корпус дифференциала нет.

Может можно както отрегулировать подшипник, не зря ведь там проставочные регулировочные кольца стоят (кстати продаются они разной ремонтной толщины), может после этого и шестеренка со шлицами не будет шататься соответственно и внутренний шрус поскольку он плотно сидит на шестерне со шлицами. (а не на корпусе диффа).

Посмотрел на existe там размеры толщины колец от 1.0 до 1.75мм. Вот и делаю выводы.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2014 в 23:05 ----------


химич,
Как говорится вскрытие покажет)

---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 21:37 ----------

Сегодня отвёз коробку...Посадочное место на деффе для ШРУСА сточено на 1.5мм...от сюда и люфт...А деффы всегда в сборе идут?

Какое посадочное место. Вал шруса сидит только на шестерне со шлицами. А это место и будет немного больше чтобы вал не царапало. У вас разболталась шестерня со шлицами, регулируйте подшипник проставочными кольцами.

lexus22
У вас такая же проблема с шатающимся ШРУСом? т.е. вы хотите сказать что кольца решили бы проблему?

сегодня звонил в сервис Аида , объявили за снятие АКПП и замену дифа 30000р + диф купить ещё 17000 и к нему подшипники и сальлники на 5000 , вобщем не дещевое удовольствие...