Недавно купил этот авто 1.8 акпп, терзают сомнения что что то не так вроде как.... почистил дроссель без снятия и без отключения фишек, тобишь просто почистил заслонку.. начитался разных тем про адаптацию хх...
Завожу авто на холодную, обороты около 1500 при прогреве падают как бы ступенчато( не плавно), ощущается вибрацией не равномерной, как прогрелся даю газу на хх примерно до 1300-2000 после отпускания педали обороты падают до 1000 потом поднимаются примерно до 1200 и после сами потихоньку снижаются до рабочих

http://www.youtube.com/watch?v=YAtu8q1b12c&feature=youtu.be

Нормально ли это?:unknown:unknown

Пробег скрутили вот стрелка и дергается, видео твое не открывается

Я тоже так же почистил дроссель и было все один в один как у тебя.Короче, пришлось ехать к дилеру и делать настройку заслонки. По деньгам около 1300р, по времени около 1 ч и все у тебя будет OK.

Пробег скрутили вот стрелка и дергается, видео твое не открывается

причем здесь пробег скрутили?? видео открывается нормально

---------- Сообщение добавлено 20.04.2014 в 23:55 ----------

Может ли не обученная дз влиять на расход?

На расход влияет. Я сразу заметил , что жрет больше.

Спасибо

ищи проблему в авто прогреве или датчике хлостого хода по ходу кирдык ему

ищи проблему в авто прогреве или датчике хлостого хода по ходу кирдык ему

Кто реально ещё сталкивался с данной проблемой? желательно без таких догадок

Поверь мне это не догадки. Если почистил дроссель,тогда твой путь лежит к оф. дилеру на его обучение или в любой сервис где это умеют делать, иначе ни как.

Поверь мне это не догадки. Если почистил дроссель,тогда твой путь лежит к оф. дилеру на его обучение или в любой сервис где это умеют делать, иначе ни как.

Дмитрий к тебе без вопросов, написал по делу и по факту, я про то, что мне написали датчики автопрогрева и датчики хх

При мытье Д/З Вэдешкой брызгал на наружный слой заслонки для защиты от Аброшки ? Если нет то скорее всего замена Д/З

В любом случае сделай адаптацию дроссельной заслонки и решена твоя проблема (в случае если защитил наружный слой заслонки) можно у ОД или сервисе любом у кого есть Launch тестер.

Что за Аброшки? что за наружный слой заслонки поясни с этими терминами не сталкивался.
Мыл так: разобрал короб вентиляции, снял его и резиновый патрубок, взял влажный салфетки для стекол и зеркал протер, потом карбклинером "кери" побрызгал, руками заслонку повернул и протер все хорошенько, что бы пальце не зажало подсунул капроновую ручку от пасатиж, протер заслонку и какое то кольцо из пластика

1. Аброшка - это химическая жидкость под давлением с помощью которой обычно чистят, но есть и другие

2. У клапана с наружной стороны есть защитное напыление, которое при обычной мойки умирает, если не защитить обычной ВЭДЭШКОЙ при мойке (грозит это тем, что заслонка после мытья не адаптируется - для того чтобы адаптировать мастера обычно наносят микрослой с помощью золотой краски)

3. Тебе заново нужно адаптировать заслонку в любом случае.

Что за клапан ?? Если я понял правильно то это обратная сторона самой латунной заслонки. Про напыление на той стороне кажется бред, и про вд шку она не менее агрэсивней карблинера, заслонка со временем пачкается всякой копотью и микрокапельками масла, бензина он тоже не менее агрессивен к столь нежному как ты сказал слою какой то фигни . звучик как развод на доп.работы со стороны од

Extremkushva,
ручки,пассатиж сувал,вот и сбил показания.Обучение ДЗ тебе поможет 100%

Про это согласен. А вот про слой защитный сомнительно.
Не знал до этого момента что нельзя руками двигать заслонку, так бы просто попрызгал да продул. Думал адаптацию надо делать если полностью снять дз с отключением фишек

Вот и я не знал,после Toyota залез в Honda,напидорил от души,завел,и а...л,как на быка дикого сел.Пинается,жужит,тормозишь,а она едет,бензин ведрами жрет,у меня аж глаз задергался,вот так чудо япономобиль.Примчался к дилеру,починяйте говорю примус,а они ржут стоят.Вот так я впервые столкнулся с обучением дз,теперь ни чего не отсоединяю,руками не трогаю,и другим не даю трогать.По весне,начала у меня машина пытаться глохнуть,при полной остановке на светофоре,так вот снял воздухан попрыскал карбклинером в патрубок пару раз,и все прошло,ну или к дилеру на чистку со снятием и обучением.Как то так.
Ты хоть напидорил с обоих сторон, а я можно сказать просто пыль протер и сразу на адаптацию попал...


Кто в курсе где её можно сделать в Екатеринбурге? Кроме оф.диллера и сколько цена примерно?

Вот и я не знал,после Toyota залез в Honda,напидорил от души,завел,и а...л,как на быка дикого сел.Пинается,жужит,тормозишь,а она едет,бензин ведрами жрет,у меня аж глаз задергался,вот так чудо япономобиль.Примчался к дилеру,починяйте говорю примус,а они ржут стоят.Вот так я впервые столкнулся с обучением дз,теперь ни чего не отсоединяю,руками не трогаю,и другим не даю трогать.По весне,начала у меня машина пытаться глохнуть,при полной остановке на светофоре,так вот снял воздухан попрыскал карбклинером в патрубок пару раз,и все прошло,ну или к дилеру на чистку со снятием и обучением.Как то так.

На тоете проще она сама адаптируется спустя определенное время, а у нас только через програматор.

Я себе сам мыл 5 месяцев назад, а потом ездил адаптировать.


Вот тебе инструкция почитай http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-trottle-body-cleaning/

Спасибо. Я сделал. ОД попросил около 2000 . у них нормой час дороже чем у меня 8часовая смена. Съездил в сервис сделали за 595р