Цивик 5d 2008года, РКПП. В мануале вообще такого бачка нету, в сервисе сказали что туда надо долить масло ГУР.

это бачек сцепления. туда не доливать а менять надо., эта процедура стоит с расходником 3200. Они через компьютер меняют ее. и не жидкость гур а тормозная

А если не у официалов делать, сколько тормозной жидкости надо?

там спец обьорудование по выкачке и закачке

это бачек сцепления. туда не доливать а менять надо., эта процедура стоит с расходником 3200. Они через компьютер меняют ее. и не жидкость гур а тормозная

Какие 3200???:o
На выходных менял жижу, прошивал и адаптировал робота у ОД, стоит это 1650.
Не какого спец оборудования ОД не использует при замене, тупо откручивает штуцер, жижа сливается новую доливают. Замена 400 грамм.
Стоимость жижи у ОД 1650, в автомагазине покупаешь любую ДОТ4 за 80-100 рублей.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2014 в 16:54 ----------

Читаем
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1993&page=123

в сервисе сказали что туда надо долить масло ГУР.

Перед тем как нести такую чушь, хоть бы прочитали что на крышке написано. Сервис :fool:fool:fool:fool

Какие 3200???:o
На выходных менял жижу, прошивал и адаптировал робота у ОД, стоит это 1650.
Не какого спец оборудования ОД не использует при замене, тупо откручивает штуцер, жижа сливается новую доливают. Замена 400 грамм.
Стоимость жижи у ОД 1650, в автомагазине покупаешь любую ДОТ4 за 80-100 рублей.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2014 в 16:54 ----------

Читаем
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1993&page=123

Honda Максимум - выставила мне 3200.
И они сказали что подключается комп. и выкачивает до единой капли со сцепы. И как бы я при этом присутствовал. Любая DOT4 льется в тазы.
А я люблю чтобы всё было оригинальное и менялось это у ОД.

Замена масла с расходниками в РКПП вышло и обучением робота вышло 7200 и так как первый раз сделали 20% скидку.

Honda Максимум - выставила мне 3200.
И они сказали что подключается комп. и выкачивает до единой капли со сцепы. И как бы я при этом присутствовал. Любая DOT4 льется в тазы.
А я люблю чтобы всё было оригинальное и менялось это у ОД.

Замена масла с расходниками в РКПП вышло и обучением робота вышло 7200 и так как первый раз сделали 20% скидку.

Ох ниуа себе тебя развели... Походу у вас в городе единственный монополист.

Honda Максимум - выставила мне 3200.
И они сказали что подключается комп. и выкачивает до единой капли со сцепы. И как бы я при этом присутствовал. Любая DOT4 льется в тазы.
А я люблю чтобы всё было оригинальное и менялось это у ОД.

Замена масла с расходниками в РКПП вышло и обучением робота вышло 7200 и так как первый раз сделали 20% скидку.

Мда, развод конкретный. Я то же присутствовал при замене. По поводу жидкости, не виджу смысла, я лучше буду менять каждые 10 тыс, чем отдавать бессмысленное бабло. К диллеру поехал так как у него последняя прошивка. Теперь либо к клубням рублей за 500, либо себе шнур куплю за 3600.

продам мегаоригинальную тормозную жидкость 4800р за 100мл. только у меня.

XD

продам мегаоригинальную тормозную жидкость 4800р за 100мл. только у меня.

XD

возьму литр для замены ..:D

присылайте её сюда, я её освящу в храме гроба господнего, и отправлю назад. ценник раз 5 подскочит. :)

присылайте её сюда, я её освящу в храме гроба господнего, и отправлю назад. ценник раз 5 подскочит. :)

:lol::lol::lol:

присылайте её сюда, я её освящу в храме гроба господнего, и отправлю назад. ценник раз 5 подскочит. :)

ЖЖош)))))))))))))

Извиняюсь за излишне наивный вопрос ( мануал отсутствует) но что за крышечка на фото. Я так понимаю это привод сцепления. Но жидкость в нем красного цвета а в тормозном цилиндре желтая ( разве она не одинаковая должна быть?)

Foraldo,
Жидкость привода сцепления. Там должна быть обыкновенная тормозуха ДОТ-4. Если мутная\тёмная\мало - менять компьютером. Из-за плохой жидкости или завоздушенности может хорошенько так дёргаться робот.

Привет всем. Подскажите плиз че за бачок у меня висит ?
По мануалу там ничего быть не должно.
А у у меня вот такой бачок висит. Причем он вставляется в патрубок, который идет куда то вниз. подозреваю что это расширительный бачок для сцепления.
Но по мануалу он ваще в другом месте.
И плюс ко всему он у меня сломан. внутри дырка и он пустой. а патрубок просто так болтается.
Чем это чревато ? Могу доехать до ближайшего магазина и купить замену. Или вообще нельзя эксплуатировать авто с таким бачком ?
Я честно сказать не знаю сколько с таким езжу. Заметил только сегодня.

Напоминает бачок от тазика.может колхоз какой?

Возможно и колхоз. Меня его назначение интересует. Завтра хочу такой же купить и поставить. У нас на роботе в сцепу dot4 льют же ?

Это бачек гидропривода сцепления, но не родной, а заколхоженный. Родной бачек, первая ссылка с Яндекса: https://www.drive.net/l/2418016/?page=0 . Уровень тормозухи не возможно определить, но он однозначно ниже нормы (отметка min на бачке идет), можешь завоздушить контур привода сцепления. Меняй бачек, меняй тормозуху с прокачкой контура (нужен HDS).

Признаки завоздушенного контура какие ? Как проявляется ?

Признаки завоздушенного контура какие ? Как проявляется ?

Повышенный коэффициент трения. Можно глянуть через Hds. А так рывки и тп

Привет всем. Подскажите плиз че за бачок у меня висит ?
По мануалу там ничего быть не должно.
А у у меня вот такой бачок висит. Причем он вставляется в патрубок, который идет куда то вниз. подозреваю что это расширительный бачок для сцепления.
Но по мануалу он ваще в другом месте.
И плюс ко всему он у меня сломан. внутри дырка и он пустой. а патрубок просто так болтается.
Чем это чревато ? Могу доехать до ближайшего магазина и купить замену. Или вообще нельзя эксплуатировать авто с таким бачком ?
Я честно сказать не знаю сколько с таким езжу. Заметил только сегодня.
То, что вы показали на схеме, относится к механической коробке передач. В мануале приведен пример авто именно с ней. На механике бачек привода сцепления находится именно по соседству с бочком ГТЦ. А вот на роботе этот бачек находится именно у радиатора!
Второй момент: как тут советовали, жижу можно поменять и в гараже, слил, долил, радуешься.. Но! Во-первых, необходимо полностью откачать старую жижу, во-вторых, чтобы правильно прокачать, обычных действий недостаточно! Для полной прокачки необходим HDS. Через программу запускается алгоритм, при котором работает вилка сцепления, чтобы удалить воздух из самого цилиндра, т.е. через HDS работает сам цилиндр, имитируя выжим сцепления.
Сам через это прошел, когда поехал менять первый раз по незнанию в обычный сервис. После замены и прокачки при включении задней или передней получал жуткий удар и машина глохла! 2 часа мастера прыгали и не могли ничего понять, т.к. прокачивали специальным оборудованием вакуумным. Когда позвали меня и сказали, что не могут понять в чем дело, решил в интернете посмотреть что да как. В общем по советом с форума, уже не помню какого, прокачали вручную сам цилиндр, передвигая вилку актуатора из стороны в сторону от упора до упора. Как начали двигать вилку, сразу пошли пузырьки. Ну а дальше всё стало нормально.
Отсюда вывод сделал, что менять жидкость в цилиндре сцепления нужно через HDS, ибо в ручную удалить полностью завоздушенность - процесс геморройный !!! Хот, как показала практика, вполне выполним. Только стоит ли оно того ? Я за ОД, тем более жидкость можно свою привезти.

По поводу цвета жидкости: рекомендована DOT4, оригинал не обязательно, можно Кастрол. Розовый цвет - это DOT 5.0 - на силиконовой основе, её линь НЕЛЬЗЯ! А вот 5.1 можно. Она аналогична DOT4. Для замены по мануалу 400мл, я брал 500мл тару, мне хватило.

Розовый цвет - это DOT 5.1 - на силиконовой основе, её линь НЕЛЬЗЯ!

Что за бред? DOT 5.1 полностью совместим с DOT 4. И цвет у нее точно не розовый!

Прошу прощения, описАлся. Сообщение правил.

Что за бред? DOT 5.1 полностью совместим с DOT 4. И цвет у нее точно не розовый!

Вроде же 5,1 - это усовершенствованной нанотехнологичный DOT 4. Разговаривал с продавцом масел и других жидкостей - преимущество DOT 5.1 сомнительна. Я бы сказал маркетинговый ход. DOT 4 хватает с лихвой!

Розовый и силиконовый это дот5. Дот5.1 так же как и дот4 на этиленгликолнвой основе и меет прозрачный или чуть желтоватый цвет.