Ребята добрый день!
Ситация такая.Поставил аккустику саб+2усилка на разноску.
Проклеил багажник ВЕСЬ!стенки и крышку,но блин при выдачи сабика и баса все равно грохот!
Закелил номер,заклеил замочки,залеик пласмаски и дажепод запаской и сделал стоички на покрытие под запаской что бы не касалась
И все РАВНО ОН ГРЕМИТ!не сильно как то но гремит!
Напихал паралончик в крышку багажника,напихал монтажной пены в споллер!
и ВСЕ РАВНО ГРЕМИТ ск****на

Что посоветует еще?
я так понял просто звук вырывается из багажника и там ему правда деться некуда,но блин че греметь то

Сабик Mystery Mo-12 киловатник,500 чистого выдает играет волшебно в салоне но на улице(

Ну ты даешь. Ты б еще все полости Макрофлексом залил. Твое спасение МОЖЕТ БЫТЬ это шумо вибро изоляция багажника. А вот на счет номера могу посаветовать такой нехитрый приемчик. Покупаешь длинные саморезы, поупаешь в любом автомагазины, любые ризиновые втулки помягче. Прикручиваешь номер через втулочки и усе, номер не гремит. А вот детали интерьера это уже двойным скотчем между соприкасающимися деталями.

может ещё греметь задняя полка под стеклом,пластиковая. касается об стекло и гремит

в том то и дело,что и полка проклеина шумкой и весь багажник шумкой проклеин
может просто саб не расчитан на такой багажник киловат не мало все таки
когда мощность на середине играет на 5
но когда включаешь мощность начинает греметь
а номер не гремит я его скотчем на 3 раза проклеил и сделал подставочки
и полка обклеина где колонки и на задней стенке фальш панель
может это звук вырваться не может просто?

Это значит, что тебе нужно зарезать честоту, которая совпадает с резонансной частотой обшивки салона. Прикинь какая частота и зареж ее с помощью ФНЧ на усилителе. Правда на звуке может сказаться, но не факт.

я ФНЧ на самый низкий поставил ФВЧ на самый высокий на саб настройку
а на колонках наоборот

Еще может такая куйня быть, там торсионы проходят на открытие крышки багажника- закаленные пруты. Их попробуй в кембрик какой-нибудь нарядить.

я ФНЧ на самый низкий поставил ФВЧ на самый высокий на саб настройку
а на колонках наоборот

Не совсем понятно, что значить на самый низкий. Я так понимаюу ФНЧ стоит самая узкая полоса? Ну есть еще ФИНЧ правда не на всех усилителях он есть, моджно им поработать.
А вообще то скока мощи ты туда загнал? Может у тебя саб так качает, что тут никакая шумка не поможет.

я щас 2 таких поставил в EG8,настройка на слух,салон особо не дребезжит

я думаю звуковой волне некуда выйти... но это ИМХО! попробуй открыть отверстие под колесом...

я открыл - у меня перетсал вибрировать бугужник и спойлер... звук хуже не стал!

to Aston^Koreec
ну что, решил вопрос? отпишись! у меня такая же проблема, тоже уже все перепробовал!

Да нихрена я не решил, только сабик порвал второй раз, просто мощность сама дикая, мопа при хорошем усилке как у меня он его просто рвет, у усилка запас хороший , просто цивик не машина для автозвука, она не созданадля этого,там нет багажника глубокого стенки слабые и багажник слабенько прилегает, тоесть крышка по верху крепиться и одним крепежом в центре
Вообщем по делу, сабик я настроил просто убавил мощность и бас сделал выще громкости, ФВЧ это гавно даже не парьтесь, дальше... сабик как я только не вертел, но пришел к выводу что просто звуку деться некуда поэтому он рвет пагажник тоесть подпрыгивает его вверх выходя их щелей, напомню у меня все проклеино, ну если слушать не очень громко (понятие относительное) то можно впринципе наслаждаться,только я любитель слушать и что бы со мной слушал весь дом (ну такой фанат), вот тут то проблемы, хотя если сидеть и слушать не громко то нахрена нужен сабик? поставить мафон и разноску...
начали короче вибрировать стекла боковые приходиться их приоткрывать
еще нужно ждать что бы саб разыгрывался песни три четыре тогда вообще лупит как из пушки, скоро поеду опять саб клеить за косарь (за**бал)
короче цивка не для автозвука это точно и впуливать в нее 30-40 косарей нет смысла лучше купите что нибудь простенькое, а если хотите звук купите машинку с глубоким багажник что бы отражася звук нормально а не в крышку вылетал

Доброго времени суток.

На наш взгляд, надо делать просветление в подлокотнике задней спинки, т.е. разбирать сидение, аккуратно вырезать там отверстие и закрывать его края декоративной накладкой. После этого направлять динамик сабвуфера именно в это отверстие путем изготовления волновода.

С Уважением, Престиж-Авто.

Это не цивик не для звука,а любой кузов типа седан!Ecли не делать просветления полки,сиденья,снять задние динамики,был бы подлокотник все было бы намного проще,направили головку в салон и она играет на объем солона а не багажника,попробуйте снять для начала задние динамики,если они так и стоят то их скорей всего давлением и выдавливает(хлопают), и это даст некоторое просветление.

у меня на задней стенке багажника висят два усилителя и конденсатор на фальш панеле, там сверлить некуда, да и заниматься сверлением нет ни желания ни сил. ваш совет я понял сделать что бы звук шел в салон а не вырывался из багажника, но опять же это надо вырезать и ткань и дерево и вообще кто знает может там прегородка металлическая,а как это на кресле будит смотреться? там же у сидушек паролон стоит,у меня колонки задние обклеины шумкой и вибро слоем плюс вещь багажник по кругу
вы ме лучше подскажите бас и громкость в сабе какое идеальное соотношение а то надоело сабик рвать второй раз делать уже придется Мор мистеревский

по поводу седанов не соглашушсь с вами,я сделал умозрительное заключение что если крышка багажника находится выше уровня идущей звуковой волны тоесть тупо выше саба то звук хороший и отражается в салон,а если ниже как у меня тоесть волна лупит в крушку багажника а не в кузов то тут не спасешься, было проверно на марковнике и кресте с грубокими багажниками
лучше подскажите какими материалами обтянуть багажник что бы отражалась звуковая волна

Когда вы мне дадите послушать машину с правильной локализацией сабового звена!где сабвуфер играет только на объем багажника я пожалуй с вами соглашусь!! :)

А это ответ на вашь вопрпос: 1-надо использовать качественные вещи 2 - правильно настраивать 3-хотите громко слушать надо платить

сорри за возможный офф
вопрос к студии Авто-Тайм:

когда был в США, заметил, что многие ставят сабы там вниз (т.е. прокачивает землю под ногами, получается сочный бас) реально ли так сделать в сивке 7 седан???
тогда и звук не будет отражаться от стенки багажника... хотя будет играть в пол.. там тоже так то некуда ему деться... что думаете? к слову есть 2 динамика polk momo 12", хороший усил fusion из серии jlomu... вот и думаю как их присобачить.. может что подскажете?

Звук не отражается,а грубо говоря играет в соседней комнате.На мой взгляд это все таки просветление в салон,возможны несколько способов это сделать ,они конечно не идеальные но все же выход.Приезжайте проконсультируем.

когда был в США, заметил, что многие ставят сабы там вниз (т.е. прокачивает землю под ногами, получается сочный бас) реально ли так сделать в сивке 7 седан???
тогда и звук не будет отражаться от стенки багажника... хотя будет играть в пол.. там тоже так то некуда ему деться... что думаете? к слову есть 2 динамика polk momo 12", хороший усил fusion из серии jlomu... вот и думаю как их присобачить.. может что подскажете?


Наверняка ставят динамики таким образом чисто с дизайнерской точки зрения, чтобы сделать прозрачный саб и подсветку. Но в принципе можно направлять и вниз, не критично, только обязательно нужен будет некоторый зазор и к тому же, этот вариант все равно не исключает необходимость просветления.

1-надо использовать качественные вещи ---- у меня все провода и кабеля фирменные изолированные и выложенны с правилами, везде стоят нужные клемы и даже силовые кабеля защищены двойным слоем,
2 - правильно настраивать ----- что вы подразумеваете под этим? правильно настраивать так же абстракто что и правильно слушать и правильно думать и правильно ездить...
3-хотите громко слушать надо платить ---- поверьте мне я заплатил

Добрый день.
Использовать качественные комплектующие очень важно, здесь трудно не согласиться :), а вот на счет настройки вы не правы. Вы говорите правильно ездить, вот скажите, как вы будете ездить если режимы двигателя не настроены (на заводе), далеко удасться уехать? Так же и здесь - вся установленная по отдельным компонентам аудиотехника должна согласованно работать.

1-надо использовать качественные вещи ---- у меня все провода и кабеля фирменные изолированные и выложенны с правилами, везде стоят нужные клемы и даже силовые кабеля защищены двойным слоем,
2 - правильно настраивать ----- что вы подразумеваете под этим? правильно настраивать так же абстракто что и правильно слушать и правильно думать и правильно ездить...
3-хотите громко слушать надо платить ---- поверьте мне я заплатил

1. Модели и фирмы в студию. Судя по тому что у вас надежды на мистери, понятие о качестве у вас иное.
2. Вы хоть сами то понимаете чего пытаетесь добиться ? Судя по всему у вас большой провал в теории. Да и на практике, особенно то , что вы там крутили ФНЧ и ФВЧ. Я вам по секрету скажу что эти 2 фильтра у вас на усилители врядли смогут работать одновременно на одном канале.
3. ну за 30-40тыс на компоненты это реально. Но если половина от этой суммы составляет стоимость работы то уже надо постараться.

1. Номера проводов и артикули дать? фирмы стоят Mystery, Kick, заявление типо это дешевое и китайское последует...?
2.Я хочу добиться мощного баса без дребежяния крышки багажника
3.Реально или нереально, судить может только дилитант,я в топике описал свою аккустику

А я разве писал что использую провод от дедовского мопеда? все кабеля проложены и укоплектованы причем все провода фирменные,двухслойные. Много слышу слово настривать настраивать...что вы подразумеваете?

конечно последует такое заявление. Вы же видите разницу между чери амулет и цивиком. Так вот в музыке точно также. Любая аппатура состоит из компонентов разного качества. Представляете себе технически сложный товар усилитель к примеру изнутри? Это ведь не просто коробка. В топике из описания я только увидел что мистери и 500 ватт, уж не ругайте.
В общем про настройку. В кратце и чтобы было понятно. Скажем так что человеческое ухо воспринимает диапазон звука от 20 гц до 20 кгц. Так вот - каждому динамику в машине суждено играть именно свой звук. Саб играет скажем суббас - до 60гц. Мидбас играет от 60гц до 3.5кгц. И твитер от 3.5 и до конца. Это всё условно, т.к. у каждого свой вкус и каждый настраивает эти диапазоны под себя. Но скажу касательно саба, что если поставить частоту срезу выше 80гц, то он начинает локализоваться, т.е. вы начинаете слышать откуда он играет. Если же он играет ниже 80гц, то человеческое ухо неспособно понять откуда идёт звук. Как вы настроили ваш, никто не знает. Может он у вас пытается играть весь диапазон=) Так вот от жтих настроек многое зависит. Если тот же саб будет полностью распущен он будет орать и бахать мама не горюй, но это будет совсем не тот звук который для него предназначен и СКОРЕЕ всего крышка багажника будет ходить ходуном. В общем это в кратце. Хотите знать больше читайте теорию.