Хочу взять civic бу так как он мне очень нравится это мой будет первый авто.Но на руках всего 450 к.Стоит ли брать или нет и во сто это может вылется.В машинах не большой ас все советы будут в тему.

бери!

а что понадежней 4d или 5d

безусловно 4D

Стоит. 4D, так как классический автомат против робота в 5D, на ручке, судя по всему, пофиг. Продать потом проще будет 4D, это факт.

Стоит. 4D, так как классический автомат против робота в 5D, на ручке, судя по всему, пофиг. Продать потом проще будет 4D, это факт.

он еще и мягче... а это комфорт...я двумя руками за ;ДЭ;D

Действительно шумка так плоха.Например сопоставима с чем?И что с подвеской говорят кишки трясутся

Действительно шумка так плоха.Например сопоставима с чем?И что с подвеской говорят кишки трясутся

тебе же написали мягкая даже валкая но тут от дорог сильно зависит, где шумку в С классе видел?

Действительно шумка так плоха.Например сопоставима с чем?И что с подвеской говорят кишки трясутся

ты же не собираешься за 400+ получить мерседес S?))
шумка плоха, тормоза плохи, кишки вытрясет, на рейку можешь попасть и т.п., если мы говорим про сток.

если готов что-то доработать, или забыть про эти недочеты, то бери - хороший тачан.
ну и про противоугон не забудь, хотя я хз как у вас с этим в курске

Да че шумка эта? мне вообще всеравно. главное чтоб рулилась как то и подвеска пожесче была. У меня пружины заднии от SI-сказка просто.

я скажу так... В С классе конкурентов нет...все эти мазды, лансеры, короллы дерево...

не ну эволюшин то нормуль

не ну эволюшин то нормуль

эвик??? тогда хотя бы с тапком ровняй;D

2008 года машинка то уже не свежая и сколько еще наслаждатся ездой или это уже ушатанная кастрюля

2008 года машинка то уже не свежая и сколько еще наслаждатся ездой или это уже ушатанная кастрюля

у нас в регионе считай это Новая машина;) :lol:

Короче в конце месяца возвращаюсь из командировки и буду выбирать,главное непопасть бы на каке нибудь гавно.

Не понимаю, какую вы хотите шумку за эти деньги. Даже мчась по трассе на 150, хотя это очень редко бывает, спокойно разговариваю нормальным тихим голосом. Нужна шумка под хороший звук, так это совсем другая история. Сравнивать с автомобилями другого класса просто нет никакого смысла.

Кстати а что не понял с тормозами чем это хреновые они это уже серьезно.Пожалуста обьясните скорей а то я уже опять засомневался.

Кстати а что не понял с тормозами чем это хреновые они это уже серьезно.Пожалуста обьясните скорей а то я уже опять засомневался.

Смотря какой у тебя стиль езды?У меня сток тормоза,достаточно!Это не гоночный болид!!Просто бодрый гражданский авто!

Кстати а что не понял с тормозами чем это хреновые они это уже серьезно.Пожалуста обьясните скорей а то я уже опять засомневался.

Если оригинальные диски и колодки сменить на неоригинальные (даже самые дешевые), то тормоза становятся отличными. Оригинальные почему-то фуфловые, быстро перегреваются и бьют при резкой оттормозке с большой скорости. А в машине такого года тормоза уже скорее всего менялись, и скорее всего на неоригинал, так что не парься.

Парни а сейчас имея 450к. Ну может 460. Стоит ли брать сивку 2008г. Цены подросли. 2009 сложновато найти. Вразумите меня) Кататься буду каждый день. Насколько надёжно по отзывам по опыту Авто этого года?? В Самаре их чет не много

Парни а сейчас имея 450к. Ну может 460. Стоит ли брать сивку 2008г. Цены подросли. 2009 сложновато найти. Вразумите меня) Кататься буду каждый день. Насколько надёжно по отзывам по опыту Авто этого года?? В Самаре их чет не много

Бери 2008. Два года езжу на 2008 автомате, менял только расходники, ни проблем, ни геморроя

Парни а сейчас имея 450к. Ну может 460. Стоит ли брать сивку 2008г. Цены подросли. 2009 сложновато найти. Вразумите меня) Кататься буду каждый день. Насколько надёжно по отзывам по опыту Авто этого года?? В Самаре их чет не много

Только робот продиагностируй, если будешь 5Д брать.

Да не, хочу 4д. Говорят он надежней этих годов. Комплектацию все равно какую главное в бюджет уложиться) и механику ищу

Бери автомат, нафиг механику. Автомат на цивике надежный

Месяц назад купил 4д на автомате, 2008г. за 450тыс. 70тыс пробег, комплектация вроде полная. Так что ищите не спеша, мгновенно реагируйте на новые интересные объявления. Хорошая машина с интересным ценником продается за считанные часы.

Парни а сейчас имея 450к. Ну может 460. Стоит ли брать сивку 2008г. Цены подросли. 2009 сложновато найти. Вразумите меня) Кататься буду каждый день. Насколько надёжно по отзывам по опыту Авто этого года?? В Самаре их чет не много

Тот же вопрос стоит..и такой же бюджет примерно!
Живу в Краснодаре и тут выбор достаточно большой! Но в такую цену кажется будто только убитые варианты..хотя покупку планирую ближе к лету, так что надеюсь на падение цен))

faga,
Бери, конечно - 4д. 5дэ не стоит рассматривать(сзади балка, спереди шаровые в рычагах монолитом, еще ниже)-но тут каждому своё.

Главное что бы кузов был не после крупных ДТП. Остальное +/- надежно, главное сходу не купить укатанную машину.

Парни а сейчас имея 450к. Ну может 460. Стоит ли брать сивку 2008г. Цены подросли. 2009 сложновато найти. Вразумите меня) Кататься буду каждый день. Насколько надёжно по отзывам по опыту Авто этого года?? В Самаре их чет не много

Я брал в феврале 14 года 4Д за 430 рублей. Комфорт,МКПП.
ЗА год поменял - колодки по кругу(рановато,можно было еще поездить),радиатор с антифризом(последствия ДТП),фильтр салона,воздушный фильтр,свечи.Мазута в КПП куплена(потеплеет-поменяю) Рейка гремит;D Ну и все))
А , еще перешол с мобила 0-40 на оригинал 0-20(не жрала мобил не жрет и оригинал)замена раз в 10000.
З.Ы. Есдю с горящим чеком щас. Лямбда заказана))

Я брал в феврале 14 года 4Д за 430 рублей. Комфорт,МКПП.
ЗА год поменял - колодки по кругу(рановато,можно было еще поездить),радиатор с антифризом(последствия ДТП),фильтр салона,воздушный фильтр,свечи.Мазута в КПП куплена(потеплеет-поменяю) Рейка гремит;D Ну и все))
А , еще перешол с мобила 0-40 на оригинал 0-20(не жрала мобил не жрет и оригинал)замена раз в 10000.
З.Ы. Есдю с горящим чеком щас. Лямбда заказана))

Ну в принципе для бу стандарт вложения)) а когда брал пробег какой у тебя был? И сколько накатал с момента покупки если не секрет?) у меня 450тыщ. Думаю 8 года точно возьму. 9 хрен(( в общем в целом впечатления как от сивика? Именно бу. Получаешь удовольствие за рулем)) ??

---------- Сообщение добавлено 07.03.2015 в 01:24 ----------

А климат контроль во всех комплектациях 2008 года. ??

2008-г.в. только в exe, с 2009 г.в. в элегансе тоже.

Ну в принципе для бу стандарт вложения)) а когда брал пробег какой у тебя был? И сколько накатал с момента покупки если не секрет?) у меня 450тыщ. Думаю 8 года точно возьму. 9 хрен(( в общем в целом впечатления как от сивика? Именно бу. Получаешь удовольствие за рулем)) ??

---------- Сообщение добавлено 07.03.2015 в 01:24 ----------

А климат контроль во всех комплектациях 2008 года. ??

по пунктам:lol:
вложения стандарт
было 107000 щас 129000 тоесть проехал 22000 за год
Впечатлений море)Особенно сразу после покупки:lol::lol: Представляеш мое состояние когда я пересел с короллы 1,3 акпп на хонду 1,8мкпп>:D>:D
я первые месяца два ездил и улыбался)))))
з.ы.климат не на всех. у меня комфорт -просто кондер.

Ну в принципе для бу стандарт вложения)) а когда брал пробег какой у тебя был? И сколько накатал с момента покупки если не секрет?) у меня 450тыщ. Думаю 8 года точно возьму. 9 хрен(( в общем в целом впечатления как от сивика? Именно бу. Получаешь удовольствие за рулем)) ??

---------- Сообщение добавлено 07.03.2015 в 01:24 ----------

А климат контроль во всех комплектациях 2008 года. ??

Удовольствие за рулем... Купил недавно, как выше писал, 2008г, за 450тыс. Так вот, удовольствие в том, что за эти деньги лучше не купишь. В общем ровная сбалансированная машина. Основная претензия, салон на износ слабоват. У меня две бмв до этого были, и третью сейчас бы взял, денег не хватило. Вот там реальное удовольствие.
Берите, цивик 08года, достойная машина.

Удовольствие за рулем... Купил недавно, как выше писал, 2008г, за 450тыс. Так вот, удовольствие в том, что за эти деньги лучше не купишь. В общем ровная сбалансированная машина. Основная претензия, салон на износ слабоват. У меня две бмв до этого были, и третью сейчас бы взял, денег не хватило. Вот там реальное удовольствие.
Берите, цивик 08года, достойная машина.

Во!Наш человек!!;)

А между какими авто выбираешь? С кем сивка конкурирует в твоем выборе?

А между какими авто выбираешь? С кем сивка конкурирует в твоем выборе?

Я между лансером 10 этих же годов, опель астра н, или королла) астру можно и посвежей найти) но склоняюсь больше к сивику. Во первых дизайн, во вторых надежность для этих годов,. шанс взять более проверенную и долговечную тачку по отзывам у сивика (хотя и корола тоже в этом плане норм), в третьих комплектация базовая и салон лучше в сивике. А вы что скажете?

Я как раз только пересел с астры на сивку. До этого была сивка тоже, но 7го поколения. Что скажу - хонда интересней на ходу, рулится однозначно лучше, педаль настроена порезвей, обзор так же лучше (по сравнению, правда, с астрой ГТЦ). Ну и внешне конечно хонда поприкольней, хотя это уже вопрос исключительно вкуса. Расход пока что на сивке поболее, но это возможно за счет того, что тут автозапуск, коим я пользуюсь часто, таким образом удлинняя прогревы.
Ну и если сравнить форумы астры и сивика - выбор будет очевиден. Перечень болезней астры Н огромен и это не мелочи, а серьезные поломки, которые вынимают из кармана десятки тысяч рублей. Причем избежать их можно только привентивными заменами слабых узлов, чтоб не дожидаться дорогостоящего ремонта. Тут на форуме сивки нет такого количества глобальных проблем. Да и по прошлой хонде осталось впечатление крепкого автомобиля.
Из плюсов астры - немного более дешевый ценник на запчасти, хороший бортовой компьютер, неплохие материалы отделки салона, отличный дорожный просвет. Ну и достаточно удобна она в плане самостоятельного ремонта. Ну и там можно кое-что по электронике изменять, и настраивать, если прикупить недорогой опелевский сканер.
Лансером и короллой не владел, но как по мне - и то и другое какая-то унылость. Толстые тараканы какие-то:-\ А если хочется автомат, то на короллах предпоследнего выпуска вроде только робот, что тоже не але, как по мне.
Кстати, опелевский робот тоже рассматривать не стоит. И вообще, опеля надо рассматривать хотя бы от '09 года. Там часть болячек подлечена.

Я между лансером 10 этих же годов, опель астра н, или королла) астру можно и посвежей найти) но склоняюсь больше к сивику. Во первых дизайн, во вторых надежность для этих годов,. шанс взять более проверенную и долговечную тачку по отзывам у сивика (хотя и корола тоже в этом плане норм), в третьих комплектация базовая и салон лучше в сивике. А вы что скажете?
Я когда-то выбирал между этими машинами, что могу сказать от себя, что влияло на мой выбор:
Королла: очень много б/у авто перевертышей, сзади балка.
Лансер: всё ничего, но у людей бенз внезапно начинает жрать, заднее окно маленькое, руль по вылету не регулируется(не смог удобно сесть)
Астра: у знакомых лопались шланги системы охлаждения, салон на любителя.
Цивик: может рейка стучать (лечится), дергается при трогании(у меня проблема крайне редко возникает). Главное реально шустрый двигатель, подвеска хорошая. Понравился он мне всем этим

Сивик хорош, спору нет, ложкой дегтя для меня вчера явилась проблема задней подвески с повышенным неравномерным износом резины. Свой (2008г) купил месяц назад, на первом ТО, заметил, что впереди резина как новая, а сзади на 25% износ. Я решил, что бывший владелец купил новую пару и поставил её вперед, т.к. на переднем приводе всегда спереди износ больше. Но тут, часто теория расходится с практикой. Я в печали. Летнюю поставлю новую, буду наблюдать.

А откуда выводы то? Может предыдущий хозюк просто переднюю пару назад переставил?

Жуковский, когда поставишь новую летнюю резину, сделай развал-схождение, а там уж посмотришь как с износом шин.

А откуда выводы то? Может предыдущий хозюк просто переднюю пару назад переставил?

Выводы из форума. Я так понял больше половины имеют эту проблему в той или иной степени. Если предыдущий владелец перед на зад переставил, это был бы классический идеальный вариант.

Слушайте, а 2008 года 4д лучше смотреть на механике или автомате? Че то у меня сомнения по поводу 7 летнего автомата. Можно ведь влететь на ремонт или прочее. Если тоже самое рассмотреть с механикой обслуживание дешевле выйдет. Хочу автомат блин, но почему то к надежности склоняюсь именно на механику

Слушайте, а 2008 года 4д лучше смотреть на механике или автомате? Че то у меня сомнения по поводу 7 летнего автомата. Можно ведь влететь на ремонт или прочее. Если тоже самое рассмотреть с механикой обслуживание дешевле выйдет. Хочу автомат блин, но почему то к надежности склоняюсь именно на механику

Не сомневался, бери автомат, надёжный.

Ребята, подскажите есть ли 4д механика с круиз-контролем? Спасибо

есть можно и самому сделать круиз есть тема такая на форуме

Парни нашел сивик себе. Короче 2008 года. 1.8 акпп, комплектация элеганс вроде. Пробег 80000. Один хозяин. Птс оригинал, цена 470 и не хочет двигаться. Из всего что смотрел этот самый достойный. Но что смущает так это следущее. Пробег вроде родной все то пройдены вовремя. Кузов посмотрели вроде все целое. Но хозяин говорит что при таком пробеге он ничего не менял в ней, только расходники. Рейку не трогал ниче не делал. Говорит что авто норм. Говорит даже колодки не менял и сейчас их нужно уже заменить. Так вот стоит ли брать его за 470р в таком состоянии. Подвеску еще не сиотрели но думпю что могу попасть на предстоящие с ним косяки и прочее.

faga,
два года назад тоже брал 2008 года машину с пробегом 75000, колодки не меняные были. поехал менять попал на ремкомплект суппорта, колодок не осталось передних вообще и там какойто шланг засопливил, но мне хозяин так и сказал, что колодок 5% осталось) тоже ничего не делал кроме расходников он за все время. Тьфутьфутьфу я доволен. Рейка норм, гидроопору только на 100тыс поменял и все

Парни нашел сивик себе. Короче 2008 года. 1.8 акпп, комплектация элеганс вроде. Пробег 80000. Один хозяин. Птс оригинал, цена 470 и не хочет двигаться. Из всего что смотрел этот самый достойный. Но что смущает так это следущее. Пробег вроде родной все то пройдены вовремя. Кузов посмотрели вроде все целое. Но хозяин говорит что при таком пробеге он ничего не менял в ней, только расходники. Рейку не трогал ниче не делал. Говорит что авто норм. Говорит даже колодки не менял и сейчас их нужно уже заменить. Так вот стоит ли брать его за 470р в таком состоянии. Подвеску еще не сиотрели но думпю что могу попасть на предстоящие с ним косяки и прочее.

а что должны были менять??? скатай на диагностику и принимай решение;)

ПУМБА,
Я до этого на спектре катался. Там ходовка меня беспокоила каждые 15000. Плюс двигло масло поджирало. Пробег был 130000 на момент продажи.
Вот про сивик и спрашиваю. Думаю раз хозяин ниче не менял у меня повылезают косяки и прочая хрень. Я сам все понимаю покупая бу. В общем поеду в сервис с ним. Там думаю общую картину дадут. Планирую проверить двигатель и коробку с ходовкой. Может получиться и поторговаться)

faga,
ну ты киа и хонду не равняй)

Я кстати выбираю между хондой сивик 2008 года и киа церато 2010-11 года. Вод думаю. Настолько ли будет хонда надежней если ей уже 7 лет.
ArcticFox199,

faga,
Все зависит от прошлых хозяев.
Хонда сама по себе очень надежная. У меня был турок 2008г.
откатал на нем 2 года и 50тыс км. я-третий хозяин.
Никаких проблем кроме болячек(подушка, натяжитель) и расходников не было. Даже стойки стабилизаторов не менял.

Брать. Только перед покупкой тщательно выбирать;)
На счет 4D или 5D надо смотреть в первую очередь на дизайн - что Вам больше нравится. Надежность и жесткость с комфортом дело индивидуальное. Кому то на 18й изоленте по кайфу, а кто-то и на R16 напрягается, подушку подкладывает.

faga, мой тебе совет, лучше сначала попробуй проехать на серате, может кто из знакомых даст порулить. В плане ходовки это совсем разные машины, да и в серате стоит балка. И в плане ликвидности корейцы тяжело продать за вменяемые деньги. Их мало кто покупает, как говорят купишь хрен потом продашь, только если скидывать цену. Сам владею корейцем, у меня Элантра. Это те же яйца только В профиль что и серата

Anubis6900,
Ну так смотри. Я беру тачку года на 3. Серато можно найти 10 а может быть даже 11 года. То есть примернл на момент ее продажи в будущем ей будет 8 лет.
Сивик за эти деньги что и серато будет 8 года. И на момент продажи ему будет 10 -11 лет. Так вот я думпю в плане ликвидности в будующем серато продать проще. Имхо. Как сам считаешь?

---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 22:09 ----------

Сам я склоняюсь больше к сивику. Но бодьше всего смущает год.

faga,
С ликвидностью не соглашусь. Ради интереса зайди на форум Элантр, Сидов, Серат и посмотри, как они там продаются и будешь удивлен ;D. Япы на рынке теряют не так много в цене, как корейцы
Можно так же посмотреть а авто ру, но там сейчас большинство перекупов.
Вот тебе ссылка ради интереса http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=38820. У корейцев подвеска вообще не понятная, вроде и жесткая, а работает не так как то. Если смотришь серато с мотором 1,6, то могу сказать сразу у этого мотора Гамма есть болячки, у большинства моторы дизелят (работают как дизель), клапана регулируются шайбами или стаканами:). У меня например стоят стаканы :'(. У Корейцев подвеска не такая крепкая, как на Япах. Но и есть большой плюс, то что запчасти стоят копейки не так как на япов( вот тебе пример фильтр масляный 110-150 руб оригинал, свечи 100-500 руб и т.д) Смотри сам я советовать ничего не буду, а то потом виноватым окажусь:). Если ка говорится в заднице сильно не горит машина, то подкопи еще тыс 100 и купишь япа посвежее. Не спеши только с покупкой, посмотри форум Сераты, почитай какие у нее болячки, плюсы машины и минусы.

Честно я как владелец уже второго Корейца. Не хочу покупать третьего корейца ::).

Серату с каким мотором смотришь 1,6 или 2,0???

ПРОКАТИТЬСЯ НА СИВКЕ И ВСЕ ВОПРОСЫ ОТПАДУТ,

Anubis6900,
Спасибо за совет) корейца смотрю 1.6 акпп. Короче у меня около 470тыщ, копить далее не особо получится. Без машины долго не хочу быть. Уже столько начитался о сивиках. Вроде в своем классе тачка огонь. Надежность, дизайн, динамика. Запчасти дорогие. Думаю раз уж беру машину для себя, чтоб уж ездить в данный момент и в будующем смысл мне сильно переживать о ее ликвидности) ну продам уж чай возьмут главное удовольствие за рулем от вождения получитьа не нпоборот разочароваться)

---------- Сообщение добавлено 28.04.2015 в 00:54 ----------

Думаю продолжу свои поиски надежного не ушатанного сивика))

запчасти дорогие но из опыта за 40000т.км вложился 20т

faga,
Как написали выше прокатись сначала на корейце, а потом на япе и поймешь разницу, как написали выше. Чуть не забыл еще про корейский гамма 1,6 у нас например на форуме у некоторых людей был переско цепи ГРМ ;D. Вся беда там была в гидронатяжителе. Лично в своей машине, узнав про перескок цепи, снял у себя клапанную крышку и сам подтягивал цепь ГРМ ;). Хотя цепь должен подтягивать гидронатяжитель. Мое мнение, что корейцы пока только научились рисовать красивые машины, а в остальном им еще надо подтянуться. Если хочешь больше узнать про гамма мотор, то почитай форум солярисов, Рио, сидов, там стоит тот же самый мотор.
У тебя есть почти 500 тыров. За эти деньги можно найти достойный Сивик, самое главное только не спешить. За хорошим авто можно даже в другой город съездить.

Anubis6900,
Понял. Ищу не спешу. На корейце я катался на серате. Гораздо лучше моей прошлой спектры) на сивике меня прокатил покупатель у которого я хочу взять тачку эту. Особо не понял и не ощутил блдьшой разницы. Салон поосторней в сивке и комфортней. Двигатель и ходовка более капризны в серато. Это по отзывам многих владельцев. В общем ищу.
На счет другого города съездил в тольятти , там прсиотрел около 5 сивиков. Все битые, кривые и дорогие. Один мне более менее понравился как писал выше. Элеганс акпп, 8 год с одним хозяином и с пробегом 80000 тыщ.
Остальные по объявлению в идеальном состоянии. Но это по объявлению. И проблематично кататься из города в город и сиотреть авто. Деньги на это тоже уходят. Короче жду своего коня железного. Надеюсь какой нить выстрелит.

faga,
Удачи в поиске. Есть еще такая фича, в МСК машины дешевле чем регионах))). А в серате коробас уже стоит 6 АКПП или древний 4 ступый?

Кстати тачка на автомате. А противотуманок даже нет.

faga,
противотуманки только в EXE (речь про сивик). там самому поставить делов на 1 час

Anubis6900,
Там 6 ступенчптый автомат вроде
На счет москвы думал. Но это еще 15 20 тыщ сверху на всяк случай. На жратву ночевку и прочее.

faga,
Да корейцы уроды полные в плане комплектаций. Более менее нормально только Киа фарширует. Хендэ вообще жлобы конченные. Да туманки они в базу вообще не ставят. Кстати Хендэ вообще все берега попутали. Одно время у них кожаные рули облазили. Вот и думай из какого Г они его делали))))

Че то динамят меня с сивиком. Продавец передумал продавать. Парни нашел другой сивик. Пишут что в идеале 8 года. Пробег 65000 с тремя хозяевами. Звоню говорят машина без нареканий все как новое. Правда привезена в 11 из эмиратов. Я так понял это развод 100% Ну в плане пробега. Завтра на всяк случа посмотрю что за агрегат

---------- Сообщение добавлено 28.04.2015 в 20:39 ----------

Стоит ли вообще заморачиваться тачкой ввезенной из оаэ?

faga,
пробег 100 процентов скручен. Я понимаю еще с 1-2 хазяева такой пробег, да и с дыумя редкость. А тут 3 хозяина и пробег 65 тыс:lol:. Смотри пробег по сиденьям, рулю. Я обычно пробег смотрю по задним дискам. Задние практически не ведет и ходят они больше 100 тыров. Мне один так пытался впарить (у машины пробег был 50 тыс), я спрашиваю почему диски задние свежие стоят, сказал повело ;)

Anubis6900,
Ну я так и понял. Ну может посмотрю ради интереса конечно. На примете есть сивик с 90000 км пообега на акпп. С тремя хозяевами. Я могу стать 4. Все варианты конечно мутные капец. Н

faga,
пробег 100 процентов скручен. Я понимаю еще с 1-2 хазяева такой пробег, да и с дыумя редкость. А тут 3 хозяина и пробег 65 тыс:lol:. Смотри пробег по сиденьям, рулю. Я обычно пробег смотрю по задним дискам. Задние практически не ведет и ходят они больше 100 тыров. Мне один так пытался впарить (у машины пробег был 50 тыс), я спрашиваю почему диски задние свежие стоят, сказал повело ;)

Я покупал цивика 2009 г.в. (был куплен в начале 2010) 2 года назад с пробегом 22000 км. До сих пор не обнаружил ни единого намека на скрученный пробег, даже колодки тормозные родные стояли, только вот поменял (причем оставалось еще 30-40% колодок). Сейчас пробег 54000. Так что бывают попадаются хорошие варианты, главное не торопиться.

Baks37,
Это большая редкость. Бывает, но таких машин не много на вторичке

Парни как думаете сколько цена сивику в норм состоянии 2007 ноябрь. Акпп максималка exe. Один продает за 500. Один хозяин. Пробег 100000

---------- Сообщение добавлено 29.04.2015 в 21:17 ----------

Блин уже штук 8 сивиков посмотрел. Все ушатанные. Другой продант на ручке 2010 года за 480 без торга. Мутный сивик. Есть крашенные элементы , бампер сидит как то непонятно. 2 владельца пробег 65000.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2015 в 21:19 ----------

И сивика 10 года стекло водителя переднее не поднимается до конца с кнопки. Нажимаешь поднять. Оно поднимается до половины, затем опускается вновь до того же места. И так постоянно. Нужно прижать его рукой и тогда со второго раза норм. Че это может быть??

Это врожденная болезнь цивика. Брызнуть силиконовой смазкой и будет нормально подниматься. Странно, что хозяин до этого сам не допер.

Подскажите смотрю civic 4d почему на одних на приборной панели ест лампочки под 1 и 2 передачу а на некоторых нет?

Подскажите смотрю civic 4d почему на одних на приборной панели ест лампочки под 1 и 2 передачу а на некоторых нет?

Там где написю 1,2 - нет подрулевых лепестков(обычн. класс. автомат),а где D,S - с подрулевыми лепестками переключения(типтроник) Кстати,многие под буквой S подразумевают Sport ,а на самом деле этот режим наз. Sequential )))

подскажите пожалуйста, 2009 год, 2 хозяина, пробег 100, цена 500 адекватно?

Для 09 года вполне..тем более,если EXE

Для 09 года вполне..тем более,если EXE

да, exe. Спасибо.

Нужен совет бывалых. Имеется цивик 2008 на механике, пробег 160т.км. 1 хоз. Продаван говорит, что ничего не менял, кроме масла и фильтров. Цена ниже рыночной. Стоит ли брать такой аппарат? В любом случае б/у это кот в мешке. Думаю перетрести полностью подвеску, а также заменить гидроопору встанет в пределах 20-30к, но вот, в каком состоянии МКПП...

продала цивик с пробегом 117тыс - кроме рулевой рейки никаких проблем

faga,
Все зависит от прошлых хозяев.
Хонда сама по себе очень надежная. У меня был турок 2008г.
откатал на нем 2 года и 50тыс км. я-третий хозяин.
Никаких проблем кроме болячек(подушка, натяжитель) и расходников не было. Даже стойки стабилизаторов не менял.

а что за проблема с подушкой и натяжителем ?:o

Я взял 2008г. 4Д с пробегом 103000. Из проблем глобального пока ничего не обнаружили, кроме сайлентблоков передних, задних пружин (уже подушатанные). Так же проблема с рейкой рулевой и тягами, надеюсь ничего серьезного :)

Доброго времени суток! Вопросы мои подобны вопросам ТСа, так что создавать новый топик не стал, решил спросить здесь. Понимаю, вопросы типичны, форумчанам уже набили оскомину, каюсь. Но все-таки не за сигаретами сходить, прошу не кидать камнями.

1. Влюблен в Civic VIII 4d уже давно, практически с его выхода в России, но по различным причинам созрел его брать только теперь. Многие знакомые автолюбители отговаривают, кошмарят слабой рулевой рейкой и неминуемым попаданием с ней рано или поздно на 70+ килорублей. Дескать, даже если ее ремонтировали как надо, проедет она ~80к после этого ремонта и после уже под замену.
Да и на вторичке, как мной замечено, подавляющее количество 4Д продается с пробегом 100-120к. Конечно, большинство 5-7 летних машин продается с таким пробегом, но у Сивки доля таких, по моим наблюдениям, просто зашкаливает. Уж не на этом ли пробеге отремонтированная у официалов рейка приказывает долго жить и светит дорогостоящий ремонт? Собственно, суть вопроса: действительно ли с рейкой все так плохо, как о ней говорят, или просто прицепиться больше не за что и у проблемы есть менее затратное решение?

2. Купить надеюсь ближе к Новому Году (в надежде на небольшое снижение цен в преддверии "постарения" автомобилей еще на год), или же, если не получится, к весне, бюджет будет 500-550 т.р., включая ~30 тысяч на смену расходников и небольшое наведение лоска после покупки. Рассматривать буду только Exe, как вы думаете, будут ли шансы найти в Поволжье живой экземпляр 2009-2010 гг. за такую сумму? (Москву не рассматриваю, считаю сомнительным ехать 900км ради ~50к выгоды). При учете, что хороший вариант буду готов ждать месяцок-другой.

3. И еще, есть вдруг среди форумчан бывшие владельцы Lancer X Intense (а именно дорестайл в обвесе с клыками), или те, у кого с сим агрегатом есть возможность сравнить. Чувствуется ли разница по клиренсу? У Ланса, насколько помню, нижняя точка по клыкам около 145мм.

4. Как у официалов с платной диагностикой и ремонтом VIII , уже не актуального, поколения? Пытался у себя в городе найти сервис, где предоставляют услугу качественной комплексной диагностики при покупке б/у авто, пришел к выводу, что такого, чтобы все и сразу да еще и с распечаткой, просто нет. Если есть здесь казанцы/татарстанцы, посоветуйте надежный сервис с данной услугой, да и вообще для качественного обслуживания Хонды по разумной цене.

ryss, Сейчас пробег 107000км. Проблем с рейкой не было так и нет! На 100000км поставил ремкомплект на рейку,были стуки,но как оказалось позже звук издавали стойки стаба. Ну лишним не будет. А так состояние рейки зависит от эксплуатации. Удачи с выбором. Я пять лет назад сделал свой выбор и до сих пор не жалею!

ryss,
Ищи целую машину (без сильных аварий)
желательно от одного владельца
и читай владельца
спрашивай что когда менял
чувствуешь кроилово - насторожись
обычно если машина у хозяина долго и человек адекватный все будет ок

IamCosmonavt, спасибо!
Илья Сергеевич, присматривать уже начал, в случае очень уж хорошего варианта готов купить и сейчас. Но, честно говоря, пока не попадались варианты с менее чем двумя хозяевами в ПТС, разве что с дубликатом один был. Но такие варианты предпочитаю даже не рассматривать во избежание лишнего геморроя.

разве что с дубликатом один был. Но такие варианты предпочитаю даже не рассматривать во избежание лишнего геморроя.

Дубликаты ПТС бывают разные - если хозяин добропорядочный, он покажет фото или скан оригинального ПТС и назовет причину, по которой сейчас дубликат.

Бери нормальный, точно не пожалеешь!!!

Я отьездил на своей более 3 лет и ничего серьезного небыло, да и вообще все без проблем. Машина вообще неубиваемая. Сейчас продаю, но с огромной жалостью. Ситуация повернулась так что в семье появилась еще одна новая машина(((

посмотрел уже порядка 10-15 цивиков в Питере, все одно, все хлам ( Отчаянье уже одолевает)

NkTOZZ, По каким критериям хлам?

NkTOZZ, По каким критериям хлам?

По многим, чаще всего опора двигателя, за 100-120т.км никто ничего не менял ( что странно, в призрачные авто которые не ломались за 7 лет я не верю ) и восстановленный передок. Очень радуют некоторые "бизнесмены" которые говорят "Ребят давайте без комментариев, посмотрите молча. Я ничего не скажу" xD

---------- Сообщение добавлено 11.01.2016 в 13:36 ----------

Подскажите, открываю капот у цивика 2009 4Д. Двигатель трясется, не сильно но трясется и немного шумит. Правая гидроопора вроде живая для 120т.км. Так же, открываю крышку куда масло заливается, подставляю ладонь и мне в нее бьет парами, так же не сильно но ощутимо, на 5 см от горловины.
Это страшно:?

По многим, чаще всего опора двигателя, за 100-120т.км никто ничего не менял ( что странно, в призрачные авто которые не ломались за 7 лет я не верю ) и восстановленный передок. Очень радуют некоторые "бизнесмены" которые говорят "Ребят давайте без комментариев, посмотрите молча. Я ничего не скажу" xD

---------- Сообщение добавлено 11.01.2016 в 13:36 ----------

Подскажите, открываю капот у цивика 2009 4Д. Двигатель трясется, не сильно но трясется и немного шумит. Правая гидроопора вроде живая для 120т.км. Так же, открываю крышку куда масло заливается, подставляю ладонь и мне в нее бьет парами, так же не сильно но ощутимо, на 5 см от горловины.
Это страшно:?


Зря не веришь, надо было мой смотреть.
Пробег 103 000, кроме задних пружин и АКБ.
Ничего не менял и ничего не ломалось, всё родное, лишь добавил немного внутреннего тюннинга, но всё выполнено на 200% надежно.
Я на нем 7 лет отъездил, ни одного ДТП, красил только бампера, опора живее всех живых, никогда не подводил.

Новый хозяин, видно парень в машинах шарит, сразу заметил, что состояние идеальное и даже подлокотники на дверях внутри не замусоленные.

Вот ссыль, если интересно: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=180327&utm_source=t&utm_medium=email&utm_campaign=newpost

Зря не веришь, надо было мой смотреть.
Пробег 103 000, кроме задних пружин и АКБ.
Ничего не менял и ничего не ломалось, всё родное, лишь добавил немного внутреннего тюннинга, но всё выполнено на 200% надежно.
Я на нем 7 лет отъездил, ни одного ДТП, красил только бампера, опора живее всех живых, никогда не подводил.
Новый хозяин, видно парень в машинах шарит, сразу заметил, что состояние идеальное и даже подлокотники на дверях внутри не замусоленные.
Вот ссыль, если интересно: http://www.civic-club.ru/forum/showt...mpaign=newpost

это скорее исключение из правил. Сам бы поехал твою смотреть и скорее бы купил если бы механика ) Ну в любом случае, поздравляю с продажей)

это скорее исключение из правил. Сам бы поехал твою смотреть и скорее бы купил если бы механика ) Ну в любом случае, поздравляю с продажей)

Жалко было машинку отдавать... Механика была

По многим, чаще всего опора двигателя, за 100-120т.км никто ничего не менял ( что странно, в призрачные авто которые не ломались за 7 лет я не верю ) и восстановленный передок.


Ну ясно, если опоры движка не меняли, то сто пудов хлам. Представляю разговор: Вы меняли опору двигателя - Нет - Ну я пошел, не буду ваш хлам смотреть )))
В чем проблема ? Поменял за 4-5 т. опору и делов то. Это болезнь у всех - кто-то меняет на 80 т. км, кто-то - на 150 т., кому как повезет.




Подскажите, открываю капот у цивика 2009 4Д. Двигатель трясется, не сильно но трясется и немного шумит. Правая гидроопора вроде живая для 120т.км. Так же, открываю крышку куда масло заливается, подставляю ладонь и мне в нее бьет парами, так же не сильно но ощутимо, на 5 см от горловины.
Это страшно:?

Это очень страшно )) Долго не проживет ))
Издеваешься, что ли? Так и должно быть.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 13:31 ----------

---------------------------------------------
По таким критериям не мудрено, что за 10-15 машин ничего не присмотрел.

Ну ясно, если опоры движка не меняли, то сто пудов хлам. Представляю разговор: Вы меняли опору двигателя - Нет - Ну я пошел, не буду ваш хлам смотреть )))
В чем проблема ? Поменял за 4-5 т. опору и делов то. Это болезнь у всех - кто-то меняет на 80 т. км, кто-то - на 150 т., кому как повезет.

Нет чаще диалог был таким "Меняли опору? Рейку лечили? Битая была? Как часто масло меняете?" "Хз,я ничего не делал". Проблемы офицер?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 14:00 ----------


Это очень страшно )) Долго не проживет ))
Издеваешься, что ли? Так и должно быть.

Ок, а мне в сервисе сказали что это х*ево. Интересно кому же мне верить?

Нет чаще диалог был таким "Меняли опору? Рейку лечили? Битая была? Как часто масло меняете?" "Хз,я ничего не делал". Проблемы офицер?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 14:00 ----------



Ок, а мне в сервисе сказали что это х*ево. Интересно кому же мне верить?

Ну у меня пробег вот 157 тыщ и я тоже опору не менял.....зато всего остального наменял на 125 штук:-\

Нет чаще диалог был таким "Меняли опору? Рейку лечили? Битая была? Как часто масло меняете?" "Хз,я ничего не делал". Проблемы офицер?

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 14:00 ----------



Ок, а мне в сервисе сказали что это х*ево. Интересно кому же мне верить?

Газы через горловину должны идти
Не должно быть дыма и копоти.
С фонарем смотри в горловину, визуально детали должны быть чистыми, без нагара и отложений.

Нет чаще диалог был таким "Меняли опору? Рейку лечили? Битая была? Как часто масло меняете?" "Хз,я ничего не делал". Проблемы офицер?


Это я к тому, что рейка или опора могут не являться определяющимим факторами при покупке, ведь их можно отремонтировать недорого. Многие ездят и не знают, что такое рейка или гидроопора.



[/COLOR]
Ок, а мне в сервисе сказали что это х*ево. Интересно кому же мне верить?

Бытует такое мнение, только это к сивику не относится.

NkTOZZ,
Мой совет при выборе, если про кузовню:
1) Смотри везде на герметик что бы был заводской, чашки, двери, ниша с запаской
2) У всех дверных резиновых упоров круглые наклеечки должны быть на кузове
3) Дверные уплотнители должны ровно сидеть, если корявый, значит что то не так
4) Смотри что бы болты крепление капота, дверей и т.п. были без следов контакта с инструментом(например болты без краски ржавеют, а крашенные просто со следами)
5) По кругу фары все что бы оригинал и стёкла тоже(кроме лобового, но лучше и оно оригинал)
6) Купи толщинометр для краски(не что бы найти перекрашенную дверь, а что бы найти жопу переваренную к примеру и изучи предварительно где какие толщины, какие на чашках, какие на крыше и т.п.)
7) Если кузов живой, остальное плюс минус чинится, поэтому опор не стоит бояться. Почитай форум.
И смотри что бы не укатанный по виду был, ибо бывает что видно, что пробег тысяч за 200-300 - есть риски некоторые.

Это я к тому, что рейка или опора могут не являться определяющимим факторами при покупке, ведь их можно отремонтировать недорого.

А на что стоит обратить внимание?

А на что стоит обратить внимание?

На железо

И на документы

А на что стоит обратить внимание?
Не претендую на оригинальность - обращать внимание следует на кузов: смотри задние арки и проемы дверей, чтобы не было ржи. Сивик сделан из фольги, зато технически очень надежен.

По многим, чаще всего опора двигателя, за 100-120т.км никто ничего не менял ( что странно, в призрачные авто которые не ломались за 7 лет я не верю ) и восстановленный передок. Очень радуют некоторые "бизнесмены" которые говорят "Ребят давайте без комментариев, посмотрите молча. Я ничего не скажу"

У меня пробег 95 000 и ничего не менялось.
В рейке тишина, опора живее всех живых.
И не продаётся ))

---------- Сообщение добавлено 01.02.2016 в 20:19 ----------

Вот никогда совесть не позволяла мотать пробег, но читаешь такие перлы и задумываешься.
А может и стоит потом при продаже открутить до 70 000, по состоянию всё равно 100+ никак себя не выдают, салон в идеале, даже тормозные диски новые.

Зато люди, начитавшиеся интернета будут спокойны.

Serg1105, ага, скрути пробег и облей краской по кругу :) Будет блестеть как яички у кота и уйдет влет по хорошей цене)))

Serg1105, ага, скрути пробег и облей краской по кругу :) Будет блестеть как яички у кота и уйдет влет по хорошей цене)))

C краской итак проблем нет, полирнуть разве что и будет блястеть.:lol:

За скрутку пробега должна быть статья
это мошенничество

За скрутку пробега должна быть статья
это мошенничество

многих привлекли?

ключевая фраза:


должна быть

А вообще у нас много чего должно\могло быть, но не будет. потому что это рашка, убогая страна третьего мира :) и то что мы летаем в космос сути не меняет :)

За скрутку пробега должна быть статья
это мошенничество

я не против, пусть будет, но не мошенничество:


Мошенничество, то есть хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием, -
Где хищение или приобретение прав на имущество?

я не против, пусть будет, но не мошенничество:

Где хищение или приобретение прав на имущество?

Да, это не мошенничество.

Ребят, а подскажите есть ли на нашем форуме тема где можно выставить на продажу авто, ведь я смотрю люди ищут, и почему бы не купить авто у относительно своих людей чем просто по объявам искать.

diman278, тут наверно можно повесить обьяву :) http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=168

Но косточки мы тебе перемоем м тему зафлудим :)

diman278, тут наверно можно повесить обьяву :) http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=168

Но косточки мы тебе перемоем м тему зафлудим :)

За что

diman278, ни за что. Пофлудить просто любим и тачки чужие поперетирать))) Вот из последнего http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=181071

Всем привет, подниму тему. Рассматриваю к покупке сивку 2008-2009 года, хотелось бы узнать у владельцев, как обстоят дела со ржавчиной в таком возрасте и что станет с кузовом года через 3. Понятно, что все зависит от условий эксплуатации, но все же... Машинка очень нравится, но боюсь остаться потом с ржавой консервной банкой. Заранее спасибо

На Цивике 2007 года ржавчины не наблюдаю.

Skyden, вздутий лкп и жуков не было или своевременно устраняли?

Ржавчина бывает на задних арках, решается перекрасом.
В целом машина не гниет даже в возрасте.
Брать можно, а стоит-ли решать вам.

Илья Сергеевич, спасибо, успокоили) В частности арки больше всего и интересуют, начитался ужасов в теме про ржавчину.

Skyden, вздутий лкп и жуков не было или своевременно устраняли?

Нет, не было. Если не считать сколов. Сколы замазываю специальным маркером. Продаются в автомагазинах. Нашел ржавчину на подставке, куда ставится кочерга, которая держит капот при его открытии. Правда сейчас машина вся грязная, может, что и появится после очередной зимы.

Товарищи, как раз подвернулся неплохой вариант, но правая арка зацвела. Машина 10 года. Жуки в пределах 1 см штук 5. Посему вопрос, как красится крыло, полностью или с переходом можно? И на сколько покраски хватит? Что делать, когда арка сгниет?

Ar4y, с одной стороны? Другое крыло случаем не менялось?

Agent_ru, да, с одной. Тоже интересно почему с одной. Машину предварительно брат смотрел, хочу сам еще толщиномером пробить. А обычно два сразу цветут или все-таки бывает, что одно нормальное?

Машина битая наверно, вот и зацвела. Болты надо было глянуть если толщиномера под рукой не было.

Болты вроде как на дверях и петлях капота не кручены, в багажнике следов резки и сварки крыла не видно. Фары и стекла тоже родные. Толщиномером в любом случае буду смотреть.

Ar4y, сними резинку на задней арке, если крыло менялось шов видно будет. Если нужно могу сфоткать как это выглядит.

Agent_ru, было бы отлично. А какие могут быть последствия того что крыло менялось? Или это просто еще один признак, что была битая и последствия в целом могут быть плачевные?
Я извиняюсь за свою истерию, может кто поделится своим опытом, какие траты на обслуживание могут быть на пробегах с 80 000 до 140 000 скажем. Просто для статистики. Машина 10 года EXE.
Брат уламывает на новый полуседан, а я заочно к сивке прикипел:'(

просто еще один признак

Да, еще один признак. Просто если крылья менялись с двух сторон, то это может означать что всю жопу меняли. И на полу в багажнике ничего будет не видать.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2016 в 16:14 ----------


траты на обслуживание
Не угадаешь. Лотерея.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2016 в 16:15 ----------

Ar4y, а что еще рассматриваешь?

Agent_ru, было бы отлично. А какие могут быть последствия того что крыло менялось? Или это просто еще один признак, что была битая и последствия в целом могут быть плачевные?
Я извиняюсь за свою истерию, может кто поделится своим опытом, какие траты на обслуживание могут быть на пробегах с 80 000 до 140 000 скажем. Просто для статистики. Машина 10 года EXE.
Брат уламывает на новый полуседан, а я заочно к сивке прикипел:'(

https://www.drive2.ru/l/8432413/
Это вот что было по затратам у меня

из б/у были варианты октавия, мазда 3. Но сами машины даже не смотрел. Октаха не нравится внешне, движок масло жрет, мазды гниют еще хлеще хонды. Сивка нравится внешне и внутри, надежный цепной и экономичный движок, автомат тоже неприхотливый вроде, болячки все известны, лечатся не очень дорого. Из минусов только низкий клиренс и ржавчина.
Основной аргумент брата за полуседан, что из расходов будет только бензин и ТО.
Машина первая, не хотелось бы прогадать.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2016 в 15:38 ----------

Brut89, Спасибо, ценная информация;)

Ar4y, что за байка про ржавчину? гниют битые. Как и мазды наверно. Так как оцинковка повреждена. У меня за 7 лет все нормально. Ничего не гниет. Кроме мятого порога который красили
Из поломок только гидроопора двигателя накрылась. А так тачка бодрячком еще. Пробег 70 тысяч
Так что бери и не думай. Добротная машина. Клиренс да, низковат. Но может это все только кажется. Я один раз купаться ездил по таким буеракам, что сам офигел. Даже ничего не задел :)

Ar4y, что за байка про ржавчину? гниют битые. Как и мазды наверно. Так как оцинковка повреждена. У меня за 7 лет все нормально. Ничего не гниет. Кроме мятого порога который красили
Из поломок только гидроопора двигателя накрылась. А так тачка бодрячком еще. Пробег 70 тысяч
Так что бери и не думай. Добротная машина. Клиренс да, низковат. Но может это все только кажется. Я один раз купаться ездил по таким буеракам, что сам офигел. Даже ничего не задел :)

Мазды и не битые гниют

Мазды и не битые гниют

О том и речь. Поэтому всерьез не рассматривал.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2016 в 21:33 ----------


Ar4y, что за байка про ржавчину?
писал на предыдущей странице

Ar4y, я не знаю где ты начитался про ржавщину. Своим опытом реальной эксплуатации я поделился. Думаю все это происки обамы и либьерастов :) У меня машина 2008 года и кроме мятого порога никакой ржавчины не видел даже близко. Да и не слышал что бы у кого то что то массово ржавело. Если бы проблема реально существовала то я был бы наверно в курсе. Друг объездил на цивике 5 лет. Тоже никакой ржавчины не видел. Продал как новую. Так что ищи следы дтп

Raxxx, спасибо. Может на вскидку вспомнишь, что менял за последние 2 года, в л.с. напиши, если не лень :drink

Ar4y, я выше уже писал что чинил))) Гидроопора на 50 тысяч легла. А так все остальное с завода стоит. Амортизатор задний потеет еще, пару лет уже и салентблоки передних нижних рычагов надорваны. Но замены пока не требуют. Опорные подшипники поскрипывают иногда. Но их менять тоже смысла нет, так очень быстро заскрипят снова.
Друг за 5 лет вообще ничего не менял. Даже колодки заводские. И резинки дворников :) Пробег был у него 50 тысяч вроде

Ar4y, ищи ухоженный автомобиль, на пробег особо не смотри, у меня 170, кто ездит со мной, думают что пробег от силы 50-70.

Смотри на гидроопору
рейку
натяжитель ремня
задние пружины (есть или нет пробои при загрузке попы на волнах)
проверь радиаторы на предмет коррозии
кондиционер чтобы холодил
масло в коробке должно быть светлое
отпотевания на двигателе (датчик давления масла, клапан втек, заглушки)

расход на прогретой машине на автомате, на трассе, пустой, без кондея, на 90 км/ч должен быть до 6 литров, обычно 5.5 или даже меньше.

По электрике и электронике машина надежна, все электронные блоки, климат, табло, датчики все работает долго, с комплектующими полный порядок, куда не глянешь Nissin, Denso и иже с ними.
Проводка не гниет, все разъемы защищены. Короче все сделано на совесть.

Илья Сергеевич, благодарствую, а есть ли смысл делать комп.диагностику перед покупкой? На какие ошибки обращать внимание?

Илья Сергеевич, благодарствую, а есть ли смысл делать комп.диагностику перед покупкой? На какие ошибки обращать внимание?

Обязательно делать. Обращать на все.

Я помню когда сивика искал, вроде с виду машина ничё, а считали сканером а там полный набор в истории, отсутсвтие связи со всей мордой и с правыми и левыми блоками фар и с омывателем и с левым и правым датчиками удара. Красота вопщем.

Ar4y, вот и фотки. Думаю понятно, нет точек от сварки, деталь менялась.

Agent_ru, спасибо :drink думаю, пригодится не только мне. А почему на замененном крыле нету точек сварки? Их шпаклюют? В местах резки, я так понимаю, толщиномером пробивается новая краска?

Движок еще обязательно смотри. Если машина ездит в городе и масло меня каждые 15 тысяч то внутри может быть все в дегте. Если крышку снимать не дают можно через маслозаливную горловину ченить глянуть

Там может быть так

https://pp.vk.me/c630818/v630818968/2c222/MCfBmERh8O4.jpg

Raxxx, ой ептель :o А должно быть девственно чисто и блестеть?

Raxxx, ой ептель :o А должно быть девственно чисто и блестеть?

Естесссно...как у кота яйца:)

Горловину на теплом движке откручивать можно? В глаз ничего не прилетит?

Ну ты главное на работающем не откручивай и не прилетит)))

Brut89, инстинкт самосохранения еще остался вроде)

Raxxx, ой ептель А должно быть девственно чисто и блестеть?

http://www.youtube.com/watch?v=_QdLO-NkINw&list=PLJ6JDHx989rO9jC05CUhpe2OLex9PQtx-&index=8
С 3,50 посмотри, там ковыряются пальцем в...движке

А должно быть как то так
http://www.civic-russia.ru/forum/uploads/post-15358-1271793766,99_thumb.jpg

Вот еще видос

http://www.youtube.com/watch?v=bzhbHTNXDZQ

и тут еще немного картинок
http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?/topic/8199-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2-%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5-idemitsu/page__st__270#entry294227

---------- Сообщение добавлено 19.04.2016 в 20:17 ----------

Тут еще вскрывают движки
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-10

---------- Сообщение добавлено 19.04.2016 в 20:22 ----------


Скопипастил. Двиг не мой

автомобиль Хонда Цивик 4д 2007 года японец.
Пробег 166000 км.. Замена До ТО 90 каждые 15 у официалов, после сам каждые 10 тысяч.
заливал только оригинальное хонда 0w20-0w30-5w20-5w30 разных производителей. Япония, Бельгия, Америка, и.т.д.
Бензин 92.
Вскрытие по смене уплотнителя клапанной крышки.

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2013/post-2-0-98067300-1361693314.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2013/post-2-0-79637000-1361693316.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2013/post-2-0-22756000-1361693318.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2013/post-2-0-76808600-1361693320.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2013/post-2-0-84896700-1361693312.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2013/post-2-0-81112400-1361693309.jpg

Ar4y, это точки от точечной сварки. На новой запчасти таких точек нет.

Raxxx, сколько машина должна постоять, чтобы я не сварил свой палец, когда под крышку полезу?) Если двиг не идеально чистый, а есть немного черноты, но и не закоксованный. Его можно вернуть в нормальное состояние, скажем более частой заменой масла?

---------- Сообщение добавлено 20.04.2016 в 07:12 ----------


На новой запчасти таких точек нет.
а если запчасть с разборки?

Raxxx, сколько машина должна постоять, чтобы я не сварил свой палец, когда под крышку полезу?) Если двиг не идеально чистый, а есть немного черноты, но и не закоксованный. Его можно вернуть в нормальное состояние, скажем более частой заменой масла?

---------- Сообщение добавлено 20.04.2016 в 07:12 ----------


а если запчасть с разборки?

Конечно можно,если будешь лить хорошее масло и немного чаще менять.А если запчасть с разбора,то ее тоже надо грубо говоря адаптировать на кузов и может быть,что не будет видно следов точечной сварки(подгоняют,выводят под покраску)Ну как говорят многие-оооочень тяжело найти идеальную по кузову машину.С современным миром все равно в городе где то притирают и т.д.Ну если не была бита,а слегка ударена и сделана после хорошо,то можно брать и не заморачиваться.В первую очередь-двигатель и коробка.

Ar4y, тогда нужно смотреть на шов сверху. Точки должны совпадать. И место отреза не так часто скрывают.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2016 в 20:52 ----------


В первую очередь-двигатель и коробка.
Вообще не согласен. Мотор 30 000р, коробка столько же. + 50 000 замена. А вот если кузов винтом тут уж ничего не сделать.

Мужики! Всем спасибо огромное, теперь ни один косяк от меня не уйдет))) Ждите прибавления в свои ряды;)

Raxxx, сколько машина должна постоять, чтобы я не сварил свой палец, когда под крышку полезу?)

Это ты грамотно подумал. Забыл написать про ожоги :) Скорость остывания зависит от погоды за бортом :) В принципе палец можно и не совать, а ограничиться визуальным осмотром. Правда у нас крышка в таком месте что особо там ничего не увидишь наверно



Если двиг не идеально чистый, а есть немного черноты, но и не закоксованный. Его можно вернуть в нормальное состояние, скажем более частой заменой масла?

Вот тут не подскажу. Там слишком много разновидностей срани в двигателе может быть. Я особо этот вопрос не вентилировал. Слышал что есть какие то промывки для двигателя. Кто то лукойлом моет, типа это масло хорошо очищает. Еще слышал что лакообразование снять практически не возможно. Но тут надопочитать спец форумы. На оил-клубе может что то есть

---------- Сообщение добавлено 20.04.2016 в 23:52 ----------


Ну если не была бита,а слегка ударена и сделана после хорошо,то можно брать и не заморачиваться.В первую очередь-двигатель и коробка.

Согласен. Еще главнее этого это юридическая чистота и документы. На убитой машине можно хоть как то ездить или продать. И даже починить на худой конец. А вот если с доками проблемы то уже ничего как правило не сделаешь

---------- Сообщение добавлено 20.04.2016 в 23:53 ----------


Вообще не согласен. Мотор 30 000р, коробка столько же. + 50 000 замена. А вот если кузов винтом тут уж ничего не сделать.

Ну лучше избегать этих трат. Да и двигатель номерная деталь и с заменой там есть юридические сложности вроде. Не смотря на новые упрощения. Недавно где то обсуждали.

Upd: Про движок перетирали тут (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6254358#post6254358)

Про документы курил в первую очередь. Про кузовщину тоже согласен, если сильно не бита, можно рассматривать, тем более, что у нас в РБ выбор не так уж и велик(

Про документы курил в первую очередь. Про кузовщину тоже согласен, если сильно не бита, можно рассматривать, тем более, что у нас в РБ выбор не так уж и велик(

У вас в РБ можно дизельную 5д поискать. А это уже совсем другой коленкор

Не, 5d не вариант. Багажник все-таки нужен. Да и движка 1.8 мне на первое время хватит с лихвой.

Ar4y, тогда нужно смотреть на шов сверху. Точки должны совпадать. И место отреза не так часто скрывают.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2016 в 20:52 ----------


Вообще не согласен. Мотор 30 000р, коробка столько же. + 50 000 замена. А вот если кузов винтом тут уж ничего не сделать.

Так я ж и писал,что если не сильно зацеплен и хорошо сделан,конечно,когда ушатают машину,то зачем такую брать.Вы б еще про перевертыш написали)))И дело то не в ценах на двигатели и коробки,а в подсознании потом.Меня гложило бы,что двигатель заменен и как тогда старый хозяин отжигал или лил всякую хрень в него,соответственно убивал всю машину...

---------- Сообщение добавлено 21.04.2016 в 12:26 ----------


Не, 5d не вариант. Багажник все-таки нужен. Да и движка 1.8 мне на первое время хватит с лихвой.

Тоже согласен-багажник нужен,да и дизель на Хонде))

Не, 5d не вариант. Багажник все-таки нужен. Да и движка 1.8 мне на первое время хватит с лихвой.

Насчёт багажника не понял...имеется ввиду в 5д маленький багажник?

имеется ввиду в 5д маленький багажник?
Лодка-резинка влезет?)

Лодка-резинка влезет?)

В сдутом варианте канэшн. Я тебе так скажу, чё у меня влазило в хетч, то ещё не в каждый седан влезет. Там сидухи - это гениально изобретение - складываются как хочешь, хоть холодильник перевози. Ну и общий объём багажника больше

Как-то седан внешне больше нравится, и помягче подвеска у него вроде, да и с выбором хетчей у нас еще хуже, чем с седанами

Вы б еще про перевертыш написали)
Жаль что вы не в столице. Есть у нас тут магазин с б/у машинами. Каждая первая в идеале, а как обшивку подцепишь так все детали зачастую разного цвета.


то зачем такую брать
на них не написано состояние)


если не сильно зацеплен и хорошо сделан
а как же это узнать?


гложило бы,что двигатель заменен
Даже если по гарантии? )

Всем спасибо за советы, ждите в других темах ;D
http://s018.radikal.ru/i508/1604/32/2739eedf7c53.jpg (http://radikal.ru/big/9302861c3c224288999af1bf9a76c8b7)

Даже если по гарантии? )
Да,даже по гарантии.Это же как надо издеваться,что уже на гарантии уже менять движок.И если память не изменяет,то писали,что двигатель стоит в районе 30000 рублей(ну не как-это не гарантия)))) Кидает Вас в разные стороны.Было у меня более 40 машин и не на одной не приходилось делать движок,тем более менять.Ну и распознать не так сложно битые машины,большого ума не надо.Если машину "положили",то это до конца не скрыть,каким бы не был мастер,хотя много уловок,но их все равно видно,просто знать надо куда смотреть.И по крайней мере есть компетентные люди,которые хорошо разбираются в таких вещах-уж поверьте.Да и про столицу-вот где,где,а у вас-никогда бы не покупал машину.Гнилушки сплошные после ваших реагентов.Да и аферистов пруд пруди.

golotin, двигатель стоит 30000 и что?


уже на гарантии уже менять движок
Поискать на форуме? что-то там с масляной пробкой было связано.


не на одной не приходилось делать движок
завидую



Ну и распознать не так сложно битые машины,большого ума не надо.Если машину "положили",то это до конца не скрыть,каким бы не был мастер,хотя много уловок,но их все равно видно,просто знать надо куда смотреть.И по крайней мере есть компетентные люди,которые хорошо разбираются в таких вещах-уж поверьте.
верю) я их видел )


Гнилушки сплошные после ваших реагентов.Да и аферистов пруд пруди.
что тут скажешь, все так и есть.

excivicdo2011, туда наверно гавна неоригинального напихали полный барабан. У нас тут это любят. Лишь бы подешевле было. Сами делают из машины жигули

Можно и нужно брать Сивку)),конечно в 08г брать 93г ,да и еще уставшего,а потом думать о всей линейки так,тогда в других марках еще хуже в разы....

excivicdo2011, туда наверно гавна неоригинального напихали полный барабан. У нас тут это любят. Лишь бы подешевле было. Сами делают из машины жигули

Вот это точно, весь смысл форума - как скроить три копейки, чтобы сразу не развалилось, а потом будь что будет)

Да че шумка эта? мне вообще всеравно. главное чтоб рулилась как то и подвеска пожесче была. У меня пружины заднии от SI-сказка просто.

А от si пружины жестче или мягче?

Жёстче

Если, еще актуален вопрос покупки Цивика, посмотрите мой вариант: https://auto.ru/cars/used/sale/honda/civic/1048173361-605d9/

К торгу готов.