Ребят, хочу свечи поменять, подскажите какие лучше поставить, оригинальные?

Свечи меняются через 120 тыс.км., поэтому можно и оригинал поставить. Мои отходили 120 тыс. без проблем, недавно поменял.

у меня 135 пробег, предыдущий хозяин не знаю менял нет, поэтому после года езды надумал поменять

У меня к 85 тыс свечи унесли с собой несколько катушек. Электрод 1 свечи наполовину сгорел, наконечник катушки зажигания стал бело-рыжим он пробоев/перегрева. С другими свечами и катушками было примерно то же, но в меньшей степени. Причем чек не вылезал и провалов не было, свечи решил проверить просто ради интереса.
Так что, у кого-то они ходят по 120 тыс., у кого-то меньше. Лучше почаще проверять их чтобы до катушек не дошло, если пробег большой.

Поставил Denso SKJ20DRM11S, они же оригинал.

Свечи меняются через 120 тыс.км., поэтому можно и оригинал поставить. Мои отходили 120 тыс. без проблем, недавно поменял.

Что за чудо свечи у вас??? чтобы 120 тыс. ходили??? я меняю через 40 тыс.

Все оригинальные ставите?

ну можно поставить какой нибудь Бош за 100-200 рублей, потом катушки поменять.
Хотя сам вопрос не понятен. Что значит оригинальные? Надо чтоб "хонда" было написано?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7502&page=61

ну можно поставить какой нибудь Бош за 100-200 рублей, потом катушки поменять.
Хотя сам вопрос не понятен. Что значит оригинальные? Надо чтоб "хонда" было написано?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7502&page=61

Не думаю, что катушки умрут от боша или обычных ngk/denso за 200р, просто хватит их на 20-30 тысяч и все.

Максимальный ресурс для иридиевых свечей 100 тысяч(свечи с удленным сроком жизни), только он скорее для стран первого эшелона. Где бензин чистый, минимальное количество присадок и моющих веществ и серы. К тому же там октановое число получают не за счет килограмма присадок. Свечи по хорошему меняются каждые 40-50 тысяч, иначе это уже риск попадания на катушки или же залить свечи зимой. А по сути- в россии достаточно одной "хорошей" заправки, что бы выкинуть свечи.

Свечи у себя поменял в 100 тысяч, зазор был увеличен - электрод подгорел и на фарфоровой юбке около гайки свечи был рыжий налет - вроде как газы проходят. Наконечники кстати тоже посветлевшие, но проблем нет.

Илья Сергеевич,
У меня 1 аж побелел, 1 как новый, остальные где-то по середине. Две самые худшие по состоянию катушки заменил. На изоляторах свечей тоже был приличный рыжий налет, особенно на той, где наконечник побелел.
Электрод подгорел так, что зазор увеличился раза в 2.

Советую оригинал. Брал неоригинал (тот который и лежит в оригинальной коробке) - чувствуется что что-то не то. Подделок навалом. Обычные свечи (не иридиевые) запросто могут убить катушку. Ставьте оригинал, не особо большая разница в цене:
Honda 9807B-561CW - 600р. (внутри будет лежать Denso SKJ20DRM11S)
Denso SKJ20DRM11S - 500р.
Цены из емекс моего региона

Поставил пол года назад ирридиевые Denso IK20G полет нормальный, советую.

самый недорогой из оригинала Honda 9807B-5617W (внутри NGK izfr6k11 - кольцо там есть несмотря на код)
Цена 500р. - как и неоригинал, лучше их взять

Что за чудо свечи у вас??? чтобы 120 тыс. ходили??? я меняю через 40 тыс.
Свечи оригинальные, покупались вместе с автомобилем шесть лет тому назад. Менять через 40 тыс. км. - это извращение, какой в этом смысл? Вы придерживаетесь регламента, когда меняете масло, например? Вот и я придерживаюсь его (хотя масло меняю чере6з 10 тыс.км.) : http://www.honda.co.ru/Project/Storage/Documentations/0000000001/civic_4d_new/Civic_4D_FD1FD7_2006.pdf.

По поводу свечей, отходили без проблем, можно было и не менять, бензин : 60% Лукойл 95 и остальное - Шелл V-Power. На счёт "рыжей юбки" на керамике - полная хрень, она появилась у меня спустя неделю, после установки новых свечей, может и раньше, я не знаю, но это явно ни о чём не говорит, свечи работают исправно. Старые свечи были в хорошем состоянии они и сейчас лежат у меня в бардачке. Всё это время, в любые морозы, а живу я явно не на Юге, авто ни разу меня не подвёл, всегда заводился сам, даже в -32 гр. Я Вас ещё более удивлю, сказав, что у меня до сих пор установлен стоковый аккумулятор, я его ещё не менял.

Нашел фотки свечей, до замены родные проехали 100 тыщ, 2я фотка через год и 20 тыщ. На свечах 1го и 4го цилиндров налет больше, 2я свеча чище...
Слева направо: 1, 2, 3, 4
http://s016.radikal.ru/i335/1405/49/b6d4d2fcc12et.jpg (http://radikal.ru/fp/35f304a0aee04dd6a6373cfd98ef7cbc)
http://s019.radikal.ru/i611/1405/39/363972a9023ft.jpg (http://radikal.ru/fp/04d06b0a4c6647c1bd94faffa7cd8931)

я поставил денсо, одна свеча 500 р. оригинал по 700 р. за штучку, менял сам, с медной смазкой. Видео глянул в ютубе по замене свечей на цивик и все, там надо менять с усилием 12 ньютон метров, так что удачи! А так еще 1000-1500 поменять, вот и свечи. А так если кто читает мою запись: у меня есть на Цивик свечи с пробегом 30 000, чистые, отдаю за 1000 р. На Авито фотки, свечи на цивик 4D, метро Вднх, если что в диску пишите.

13.03 MY-0095124 Denso IK20G Свеча зажигания 4 364,90 1 459,60
эти ставил вроде ниче такие ставлю 2-й раз, меня после 20 тысяч были в отличном состоянии знал бы и не менял

откатал на своих свечах 100 000 поменял на новые оригинал старые ещё бы походили ну раз уж прошли сотку то стоило их поменять

Илья Сергеевич, по фоткам так отличное состояние

Илья Сергеевич, по фоткам так отличное состояние

Про какие говоришь? Родные на сотке поменял больше для своего спокойствия, а зазор у них все-таки был увеличен и электрод подгорел.

почему после замены начало троить и ошибки повылезали после третего запуска двигателя стало все норм это нормально они както прирабатываются?

Свечи не могут "прирабатываться". Может бракованная свеча попалась.

так я и говорю одну выкрутил и закрутил и ошибки все пропали после 3его запуска двигателя

Мб неконтакт между свечей и наконечником был...

ошибки повылезали после
и тех и тех, но это только в плане цвета всех частей свечей, зазор и выгорание конечно там не усмотреть

dismus,
Проверял визуально. На работе двигателя никак не сказывалось, но когда ставил новые свечи, то заменил "желтые" катушки. Фиговые катушки могут негативно влиять на свечи и быстрее "убивать" их.

dismus,
Я думаю, что убитая катушка и свеча будут проявляться в виде провалов при разгоне или подтраивании на ХХ. Но то, что одна желтая и воняет - подозрительно. Может когда-то вытаскивали свечу и не докрутили.

dismus,
Насчет YEC не знаю, но клубень покупал Concord и долго плевался, т.к. машина перестала ехать, в итоге заменили на оригинал. Мне кажется, у тебя дело не в катушке, но если она пожелтела, то наверно стоит заменить.
Дрожь на ХХ может быть из-за плохой земли, так что можно проверить/почистить клеммы аккума и провод идущий на массу (не помню где он находится, поищи по форуму). Хотя если еще и акпп подозрительно себя ведет, то дело может быть в ней.

dismus, мне больше кажется что сей недуг от грязи вокруг дроссельной заслонки, чем от свечей (хотя помирающие свечи будут усугублять ситуацию однозначно). Попробуй включить зажигания не запуская, выжать газ до пола и выключить зажигние. Затем снять воздушный фильтр с дросселя и визуально оценить степень его заростания нагаром. Возможно надо помыть и переобучить. (А может и только переобучить если уже мыли и не сделали этого)