Вообщем я решил свапать на свою сивку что-нибудь обьемом 2.0+ :)
По сему продаю свое подкапотное пространство!
Что входит в комплект:
1) Двигатель ZC1 DOHC - 2 вала, 130 лосей.
2) Каробка МКПП - маркировку не знаю.. Шильд слетел..
3) Комп + коса
4) Блок управления двигателем
5) Несколько вкусняшек - вторая голова(Валы,клапана,пружины,без рокеров), запасные стартер, генератор, трамблер и блок управления двигателем(там стоят МАП сенсор и другие нюхающие воздух штуки-дрюки).
На ДВС поменяны все резинки и прокладки,сальники, маслосьемные колпачки, единственное до чего не добрался - это уплотнительное кольцо под камерой вентиляции, которая за маслянным фильтром, купил оригинальное кольцо, или сам поставлю или отдам в придачу.
Из минусов, нужно поменять диск сцепления, начал буксовать.
Двигатель работает хорошо, ровно. Заводится с полпинка.
Капиталился в начале прошлого года.
По запросу могу выслать видео, двигатель еще на машине.
Отправлю в любой регион.
За весь комплект прошу 33.000 руб.
ну и фотки:
http://i018.radikal.ru/1405/dd/1a3b8668b285.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1405/b8/34cd5012ec0a.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1405/21/2d6140da5ead.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1405/7a/5fc42853c26b.jpg

115 сил )))

115 сил )))

ZC - мощность 130/6800 л.с./об.мин, крутящий момент – 147/5700 Нм/об.мин (16 клапанов, инжектор, два распредвала, без системы VTEC например CRX EF7)

Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-zc.html

Кузов моей сивки AH в них ZC не ставились, свапал с CR-X. Так что 130 лосиков :)

ZC - мощность 130/6800 л.с./об.мин, крутящий момент – 147/5700 Нм/об.мин (16 клапанов, инжектор, два распредвала, без системы VTEC например CRX EF7)

Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-zc.html

Кузов моей сивки AH в них ZC не ставились, свапал с CR-X. Так что 130 лосиков :)

первого поколения мотор, а в еф7 стоял 4го.
DOHC ZC[edit]
Non-VTEC

Found in (JDM)
1984–1987 Honda Ballade CRX AS
1984–1987 Honda Civic AT
1985–1987 Honda Integra AV/DA1 (Lower trim packages equipped with Single Carburetor)
1986–1991 Honda CRX EF7
1992–1995 Honda Civic EH1
Displacement : 1,590 cc
Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm
1984–1987 Compression : 9.3:1 1988–1989 Compression : 9.5: 1
Single Carburetor : 100 PS (73.5 kW) at 6,800 rpm; Torque : 92 lb·ft (12.8 kg/m, 126 Nm) at 5,500 rpm
1984–1987 Power : 115 PS (85 kW) at 6,250 rpm; Torque : 99 lb·ft (13.7 kg/m, 134 Nm) at 5,500 rpm
1988–1989 Power : 120 PS (88 kW) at 6,500 rpm; Torque : 103 lb·ft (14.0 kg/m, 137 Nm) at 5,500 rpm
1988–1991 Power : 130 PS (96 kW) at 6,800 rpm; Torque : 106 lb·ft (14.7 kg/m, 144 Nm) at 5,700 rpm
Valvetrain : DOHC
Piston Code 1986-'87 : PG6
Piston Code 1988-'89 : PM7
Fuel Control : OBD-0 MPFI
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#DOHC_ZC

первого поколения мотор, а в еф7 стоял 4го.
DOHC ZC[edit]
Non-VTEC

Found in (JDM)
1984–1987 Honda Ballade CRX AS
1984–1987 Honda Civic AT
1985–1987 Honda Integra AV/DA1 (Lower trim packages equipped with Single Carburetor)
1986–1991 Honda CRX EF7
1992–1995 Honda Civic EH1
Displacement : 1,590 cc
Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm
1984–1987 Compression : 9.3:1 1988–1989 Compression : 9.5: 1
Single Carburetor : 100 PS (73.5 kW) at 6,800 rpm; Torque : 92 lb·ft (12.8 kg/m, 126 Nm) at 5,500 rpm
1984–1987 Power : 115 PS (85 kW) at 6,250 rpm; Torque : 99 lb·ft (13.7 kg/m, 134 Nm) at 5,500 rpm
1988–1989 Power : 120 PS (88 kW) at 6,500 rpm; Torque : 103 lb·ft (14.0 kg/m, 137 Nm) at 5,500 rpm
1988–1991 Power : 130 PS (96 kW) at 6,800 rpm; Torque : 106 lb·ft (14.7 kg/m, 144 Nm) at 5,700 rpm
Valvetrain : DOHC
Piston Code 1986-'87 : PG6
Piston Code 1988-'89 : PM7
Fuel Control : OBD-0 MPFI
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#DOHC_ZC



А как понял, что у меня мотор первого поколения?

А как понял, что у меня мотор первого поколения?

трамблер вакуумный. и дросель стопудова двойной )))

трамблер вакуумный. и дросель стопудова двойной )))

Уговорил насчет трамблера, насчет дроселя неугадал:)

Уговорил насчет трамблера, насчет дроселя неугадал:)

точно? ))

точно? ))

Как понять двойной? Заслонка то одна:)

Как понять двойной? Заслонка то одна:)

на твоем должно быть две. http://honda.epcdata.ru/civic/e-at/19229/engine/14513/

на твоем должно быть две. http://honda.epcdata.ru/civic/e-at/19229/engine/14513/

Уговорил:)

EvilLord,
Лошадок точно 130
Коробка мкпп должна CJ быть, у меня такая))
Почему продаешь? Хороший же двиг

EvilLord,
Лошадок точно 130
Коробка мкпп должна CJ быть, у меня такая))
Почему продаешь? Хороший же двиг

и у тебя 115. а коробка CG. читай по больше.

COSSMASS, С буквой ошибся, а насчет лошадок, это вот ты почитай)
http://www.automobile-catalog.com/car/1986/1092530/honda_civic_si_powersteering.html

EvilLord,
Лошадок точно 130
Коробка мкпп должна CJ быть, у меня такая))
Почему продаешь? Хороший же двиг
Спасибо Никич
Не спорю, хороший:)
Планируется свап на B20 :))

EvilLord, аа вот оно что, удачи в свапе)) а у тебя случайно нет левого привода с подвесным механизмом или лучше просто подвесной механизм, на ZC1 механику?? а то по сравнению с автоматным подвесной механизм другой по длине

EvilLord, аа вот оно что, удачи в свапе)) а у тебя случайно нет левого привода с подвесным механизмом или лучше просто подвесной механизм, на ZC1 механику?? а то по сравнению с автоматным подвесной механизм другой по длине

Прости но нету:) Кстате вопрос на засыпку, на ZC1 встанет коробка от простого ZC меха GR?

не подскажешь сколько примерно будет стоить доставка до новосибирска и когда планируется снятие агрегатов с авто очень интересует данный двигатель

Guyver777, мне из Воронежа 1400 руб. ПЭКом пришел двигун. Ну с красноярска думаю будет не дороже.

В районе 1,5-2,5тыс. выйдет. Не больше точно

Свар продан???

Грут[/
[b]Грут,
У МЕНЯ ЕСТЬ ТАКОЙ КОМПЛЕКТ http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=171998