День добрый всем!
Начну с того что езжу на Цивике 3 года. 4D 1.8 МКПП6 08г. накатал почти 80 тысяч) и вот подошла замена сцепления((((
Прошу помочь всех кто чем сможет. менять хочу сам!

А что у тебя со сцеплением? Сжёг?

Его еще до меня сожгли! А так уже буксует на первой второй когда газу много даешь и резко!

...Прошу помочь всех кто чем сможет. менять хочу сам!

Нужно будет снимать подрамник и рейку. Соответственно, откручивать шаровые и рулевые наконечники. Двигатель надо будет вывешивать либо подпирать, чтоб не упал после снятия подрамника. Ну на фоне этого снятие воздуховодов и отсоединение кулисы это уже мелочи ))).
Вообще, со сцеплением на этой модели беда. почитай кучу тем по поводу тряски. Может тебе начать со смазки вилки, замены главного цилиндра сцепления?

Дружище, а как ты такую объёмную работу собрался делать сам в условиях гаража? У тебя гараж оборудован всем необходимым, есть подъёмник?

видел в одном гараже 4D спереди очень сильно поддомкраченный, стоявший опершись на высоий пень. Спросил чё творят - сказали сцепу меняют))))

Подъемник)) Подрамник)) Рейка)) Еще снять все фонари и всю обшивку в салоне)) Лично менял без снятие подрамника, менял на обычной яме в гараже, окрутив коробку, ее удается отодвинуть сантиметров на 15-20, вправо и открутить спокойно сцепу.
Если есть инструмент, время, и прямые руки работа не сложная.
http://s010.radikal.ru/i313/1405/30/f89b6e28541a.jpg (http://www.radikal.ru)

Konfuz, молодца!

---------- Сообщение добавлено 16.05.2014 в 23:24 ----------

а нету фотоотчета как там чего крутить по-подробней?!

Отчета нету, это щелкнул специально потому что все кричали подрамник снимать когда собирался менять сцепление.
Стандартная процедура, плюс когда не снимаешь подрамник коробка спрыгивает и остается на подрамнике, когда делаешь один это огромный плюс.

машину перестало трясти при переключении и что ставил оригинал? если не трудно дай номера.

тряска осталась, ставил оригинал, но было exedy в упаковках, корзина точно про диск не помню.
22200-RNA-003 Диск сцепления
22300-RNA-003 Корзина сцепления
22810-PLW-005 Подшипник сцепления выжимной

Покупал еще сальники коленвала и первичного, но не понадобились, хотя пробег 140.


Ну на фоне этого снятие воздуховодов и отсоединение кулисы это уже мелочи ))).

Только вчитался, а это зачем делать, если можно тросик на коробке отсоединить.

ты молодец, что сам сделал! и показал пример, тоже хочу снять и поменять выжемной и смазать там все! недавно побрызгал без снятия трясти при переключении меньше стало!

Просто насмотрелся как сухари в лонжеронах остаются, решил попробовать без откручивания подрамника.

Нужно будет снимать подрамник и рейку. Соответственно, откручивать шаровые и рулевые наконечники. Двигатель надо будет вывешивать либо подпирать, чтоб не упал после снятия подрамника. Ну на фоне этого снятие воздуховодов и отсоединение кулисы это уже мелочи ))).
Вообще, со сцеплением на этой модели беда. почитай кучу тем по поводу тряски. Может тебе начать со смазки вилки, замены главного цилиндра сцепления?

так шаровые и наконечники я и так попутно менять буду! а вилку мазал уже не раз и главный на то меняли!

---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 в 10:08 ----------


Дружище, а как ты такую объёмную работу собрался делать сам в условиях гаража? У тебя гараж оборудован всем необходимым, есть подъёмник?

а я на работе делать буду там и яма и подъемник и любой инструмент есть!

Сергей836,

Не забудь , пожалуйста, сделать подробный фотоотчет. Клубни будут тебе благодарны...

Сергей836,

Не забудь , пожалуйста, сделать подробный фотоотчет. Клубни будут тебе благодарны...

ну это естественно) на след неделе заниматься буду)

ну это естественно) на след неделе заниматься буду)

Как успехи?

Srg63,
еще не начинал!

Сергей836,
ну видимо и сейчас не начал?)
тоже хочу отчет,
сцепуха сгорела, купил не оригинал за 7к в кунцево, теперь вот менять нужно,,

и вот у меня еще воопрос к знатокам, как дела с маховиком обстоят на этих авто? горят вместе со сцеплением?