В 5-й раз стал хондаводом, в этот раз 4D 2008.
При покупке сразу выяснилось, что не работает кондер, бывший хозяин сказал, что прошлым летом все работало, в чем проблема сейчас не знает. В общем первым делом открыл заправочный штуцер, тыкнул на золотник, а там даже не пшикнуло, фреона нет и просто так убежать вроде не мог. Поехал на диагностику, опрессовали систему воздухом, попили кофе минут 20 - монометры стоят на месте, давление не падает. Заправили фреоном, температура каким-то спец. термометром показала +10 на выходе. Но наступила жара и кондра явно не хватает, дует слегка прохладным, на прошлых хондах прям морозило, но тоже не на всех.
Оптыные, подскажите в какую сторону копать, кроме промывки радиаторов ничего в голову не приходит.

В 5-й раз стал хондаводом, в этот раз 4D 2008.
При покупке сразу выяснилось, что не работает кондер, бывший хозяин сказал, что прошлым летом все работало, в чем проблема сейчас не знает. В общем первым делом открыл заправочный штуцер, тыкнул на золотник, а там даже не пшикнуло, фреона нет и просто так убежать вроде не мог. Поехал на диагностику, опрессовали систему воздухом, попили кофе минут 20 - монометры стоят на месте, давление не падает. Заправили фреоном, температура каким-то спец. термометром показала +10 на выходе. Но наступила жара и кондра явно не хватает, дует слегка прохладным, на прошлых хондах прям морозило, но тоже не на всех.
Оптыные, подскажите в какую сторону копать, кроме промывки радиаторов ничего в голову не приходит.

я не опытен в них, но у меня было на предидущей хонде подобное, виновен был клапан( вроде редукционный) он стоял на самом испарителе (салонном радиаторе)

А дует то бодро ? может фильтра забиты на глухо.

По-моему, у данной машины кондей слабоват. У меня года через 4 стал слабо холодить, - перезаправили, стало лучше, на выходе воздух тоже в районе 10с. Воздух холодный, но чтобы морозило - такого нет. И так было сновья - он никогда не морозил сильно.

Фильтр салонный первым делом поменял, печка дует нормально. Сейчас в обед ездил заметил, что на скорости дует холоднее чем просто стоя в пробке, склоняюсь к радиаторам, в выхи попробую промыть - по результатам отпишусь.

Между радиаторов загляни . Было как то раз ,от пуха тополиного,меж радиаторами как прокладка .

В 5-й раз стал хондаводом, в этот раз 4D 2008.
При покупке сразу выяснилось, что не работает кондер, бывший хозяин сказал, что прошлым летом все работало, в чем проблема сейчас не знает. В общем первым делом открыл заправочный штуцер, тыкнул на золотник, а там даже не пшикнуло, фреона нет и просто так убежать вроде не мог. Поехал на диагностику, опрессовали систему воздухом, попили кофе минут 20 - монометры стоят на месте, давление не падает. Заправили фреоном, температура каким-то спец. термометром показала +10 на выходе. Но наступила жара и кондра явно не хватает, дует слегка прохладным, на прошлых хондах прям морозило, но тоже не на всех.
Оптыные, подскажите в какую сторону копать, кроме промывки радиаторов ничего в голову не приходит.
Таже самая история, отпишись если смог исправить...

Sereja, а ты что пробовал? может меня от лишних действий убережешь))

Sereja, а ты что пробовал? может меня от лишних действий убережешь))
Вчера пропылесосил салонный фильтр, и пропылесосил не снимая бампера радиатор кондиционера строительным пылесосом. Вечером покатался, по ощущениям помогло, но на улице было прохладно. Сегодня после работы поеду домой и проверю в суровых условиях:))) сегодня
в спб +28

Вот и у меня похоже такая же история (((
В прошлом году в начале лета был заменен радиатор кондиционера и соответственно заправлена система.
Сегодня выехал в районе 9-30 утра, кондиционер исправно охлаждал воздух, через ~полтора часа из воздуховодов пошел теплый воздух и все, в авто стало как в аэрогриле.
Что смотреть? Где рыть?

...Сегодня выехал в районе 9-30 утра, кондиционер исправно охлаждал воздух, через ~полтора часа из воздуховодов пошел теплый воздух и все, в авто стало как в аэрогриле.
Что смотреть? Где рыть?

Та же самая хрень. Когда заглянул под капот, то увидел что вентилятор радиатора работает, а вентилятор кондера-нет. И вообще, по моим наблюдениям в течении недели вентилятор кондера то работал, то-нет. Если заводишь авто при включенном кондере, то вентилятор конедера не включался. Ездил к официалам, проверили. Вередикт: умирает мотор вентилятора кондиционера. Говорят, нужно менять. Проверь, если при включенном кондиционере включается только один вентилятор (радиатора), то проблема та же самая что и у меня. Ради интереса, можешь подтолкнуть лопасти не работающего вентилятора (кондиционера), и он начнет крутиться.
Я для начала сниму мотор вентилятора, посмотрю, может контакты где окислились. Если не поможет, буду заказывать новый. По ценам на мотор: у официалов 14000руб, на ЕМЕХе от 2000 руб.

Может сначала все таки помыть радиаторы? а потом заправить кондей?

У меня стоя в пробке кондей холодит не так сильно, как хотелось бы, но если поддать газку, то уже ощутимый холод идет, а если ехать, так вообще морозилка получается. Пообщался в сервисе, сказали, что скорее всего не хватает давления в системе при низких оборотах. Машина 2009 года, уверен. что кондей никто не заправлял, кроме как с завода. Радиаторы мыл в прошлом году.

Сегодня поеду заправлять кондей. Объявили 1500 руб. По результатам отпишусь.

Кондей у меня проденжался сегодня 1,5 часа езды по пробкам, потом подул почти теплый воздух, но это лучше чем вчера. Думаю надо заменить салонный фильтр и промыть радиатор кондиционера...
Кто-нибудь сам мыл/чистил радиатор без снятия?

В МСК уже +30 ...
Машине 6 год , а кондей не заправлялся ниразу ..Стоя в пробке в режиме Auto Lo сидеть в машине не реально ... Дубак ...
Поэтому говорить о том , что у всех 4д поголовно плохой кондей , не совсем верно....

Сейчас заправил кондей, в системе оказалось всего 300 грамм фреона, против положенных 600. Сейчас холодит хорошо даже на холостых оборотах.

Сейчас заправил кондей, в системе оказалось всего 300 грамм фреона, против положенных 600. Сейчас холодит хорошо даже на холостых оборотах.

Вроде у нас должно быть 450 грамм, если мне память не изменяет. Конечно могу ошибиться...

В МСК уже +30 ...
Машине 6 год , а кондей не заправлялся ниразу ..Стоя в пробке в режиме Auto Lo сидеть в машине не реально ... Дубак ...
Поэтому говорить о том , что у всех 4д поголовно плохой кондей , не совсем верно....

согласен, у нас щас под 32 градуса, в машине кайф... ни разу не заправлял и не лазал туда, может и не надо туда лазать? чем заправляют, не понятно...
p.s.
может помогает правильное использование системы, после пользования конедем, в конце дня, всегда прогоняю горячим воздухом минут 5, и меняю фильтр раз в год, ничем не воняет и холодит качественно.

Srg63,
Есть возможность уточнить данную информацию?
А то не очень хочется, чтобы компрессор умер...

В нете точной инфы не нашел

Посмотрел, сервис мануал говорит 400–450 гр.

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/10/SNB6E10G10100050651KBRT30.HTML

Srg63,
есть смысл ехать и ругаться? или забить и кататься так?

Накапоте наклейка с маркой и колличеством фреона . Переливать не желательно ,компресор может вкрячить .

Заехал в сервис где делали, сказали, что залили 600, 100 из которых в шлангах аппарата осталось,итого в системе 500. Сказали не париться.
Иногда слышен треск от компрессора.

залили 600 ,в шлангах 100 ,заплатил за 600 .Сказали не париться))))))))))Красавы . А вы спросили ,если что ,то они компресор вам новый купят или бу.

У меня чудным образом кондиционер вечером заработал, начал работать как полагается.
Причем я ничего не делал, машина постояла несколько часов.
Напомню, в прошлом году был поменян радиатор кондиционера, система была заправлена, и вот недавно во время движения пошел теплый воздух, смена режимов не помогала.

вот у меня тоже как жара, началась проблема с кондеем. Через минут 15-20 с начала езды прекращает охлаждать и даже как бы влажный воздух в салон идёт. Фреон перезаправили, систему на утечки проверили. Сделал самодиагностику систему кондиционированию согласно мануалу http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML
Всё ок. Завтра разберу передок и прочищу радиатор, если он конечно загрязнен :)

P.S. салонный фильтр тоже сменил.

Прошел год, снова жара и опять те же проблемы. Напомню, что заправлял кондер в прошлом году, но работало это все хреновато. Примерно месяц назад ковырялся с туманками, за одно при снятом бампере керхером почистил радиаторы, лучше конечно снять хотя бы один для такой процедуру, но даже мой вариант на скорую визуально ситуацию улучшил, однако кондеру это не помогло.
На работу с утра приехали ребята обслуживающие офисные кондиционеры и я попросил посмотреть машину. Цепанули приборы, давления оказалось мало, значит где-то травит, но не дыра, т.к. остаточное давление все равно есть. Сказали, что подтравливает один из заправочных штуцеров, и подозрение вызвал шланг низкого давления, на завальцовке которого есть маслянистый налет. Короче надо проверять у специалистов.
Еще говорят компрессор сам слабовато качает, но я так понял это общая беда этой модели, т.к. корнями она уходит к пониженным холостым оборотам. При повышении оборотов давление нормализуется.
В общем кондер опять заправлен и неплохо дует, но до тех пор пока опять не стравит.

MegaJohn,
т.е. если чутка повысить холостые обороты, то кондей будет работать лучше? Интересно. А про общую особенность - в точку.

Ну вообще с хх есть проблемки изначально, они в прошивке, легкий колотун вот этот на прогретой машине. R2Racing говорят что своей прошивкой они эту проблему решают.

MegaJohn,
Скачай прошивку и прошей как свой смартфон :)

Там 2 варианта у них, или гнать в Москву машину, или присылаешь мозги, они шьют и обратно отправляют. 12к просили в том году.