Добрый день!
Накрылся задний правый датчик ABS.
Автомобиль Honda Civic Ferio 2005 г. кузов ES2
Первый вопрос: можно ли поставить левый задний датчик в место сломанного правого?
И второй: если ответ на первый будет отрицательный есть ли аналоги?
Заранее благодарен!

такой же вопрос только год 2001 и какие есть аналоги?

Такая же проблема, вопрос такой, мерил сопротивление на другом, тестер ни чего не показывает, может посмотрите у себя какое оно или это правильно?? В других темах читал вроде должно оно быть

Вот бы узнать подойдет к нам такой http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P339088558.html

Не подошел я такой побывал.
Ошибку сбрасываешь а как только начинаешь движение она опять появляется. и абска начинает срабатывать даже при малейшем нажатие на педельку.

А в чем может быть разница, сопротивление не мерил на нем?
По размерам встает нормально?. Это был с кузова rn4, есть еще rn2, он тоже 4вд

---------- Сообщение добавлено 29.12.2014 в 08:47 ----------

Вобщем разорвал я свой битый датчик, внутри просто катушка, снял размеры проехал по разборкразборкам. Со стрима не нашел к сожалению. По размерам посадочного гнезда подходит от переднеприводного, разница только в торчащей части магнита. Взял за 500 рэ. Принято решение точить магнит на конце по форме как у нас . Посмотрим что получится. Кстати при подключении ошибка удались без проблем

так на будущее не аккуратным разбирателям задней подвески на 4WD. так датчики на эту машину не так просто найти. берутся от переднеприводного ES1. Глобально по размерам они одинаковые, штекеры тоже. Правый встанет налево, левый направо. провода придется оставить старые, так как наши длинее. магнит торчащий из датчика обтачивается по толщине как у родного (примерно 1 мм делал). Главное при обтачивании не забывать про направление магнита. я ориентировался на крепежное отверстие. Длину магнита надо смотреть на месте, а место под датчик капец как ржавеет, задолбался чистить)))). Отрезается сам датчик, далее паяльник в руки и вперед. Все ошибка при движении не выскакивает, позже по этой схеме поменяю правый датчик. думаю ошибка ABS победится.

---------- Сообщение добавлено 04.01.2015 в 22:14 ----------


Не подошел я такой побывал.
Ошибку сбрасываешь а как только начинаешь движение она опять появляется. и абска начинает срабатывать даже при малейшем нажатие на педельку.

а когда ставил не смотрел как датчик относительно гребенки на приводе встал, похоже что не параллельно просто встал потому и срабатывало. и ошибка там наверно выскакивать должна не отсутствие датчика, а неправильные данные с него