Всем привет. Нуждаюсь в совете. Наконец-то я добрался до рулевой рейки, стучала сильно, зараза. Накопил денег, нашел на форуме двух продавцов, с хорошей репутацией, у которых была в наличии рейка в отличном(!), по их словам, состоянии. Один с Подмосковья, другой в Москве. Так как проще было купить в Мск, выбрал второго. Купил, поставил и...очень сильно разочаровался, т.к. она тоже стучит. Съездил в 2 сервиса на диагностику, сказали что гремит рейка. Написал продавцу, он уверил меня, что проблем с рейкой не было ни у него, ни у старого хозяина и посоветовал мне поменять тяги с наконечниками. Логично, подумал я, и заказал тяги с наконечниками, а заодно, все шаровые и сайлентблоки, чтоб по 100 раз не разбирать...Вчера я все это дело поставил, съездил на схождение и ничего не изменилось. Ну ехать мягче стало, конечно, но греметь не перестало. Пока что вопрос о компенсации не поднимал, человек вроде свой на форуме, надеюсь до последнего, что проблема не в рейке...Подскажите, знающие люди, в чем может быть проблема?

А как проверяли что стучит? дергали за колесо? Машина при этом была заведена? На заглушеную найти вообще не стучащую рейку - это разве что покупать НОВУЮ с завода. В остальном же надо чтобы на заведенном моторе люфта не было

На заглушенной проверяли. Дергали за колесо. После замены запчастей люфт все равно остался.

Попробуй ее подтянуть такая же фигня была
Я свою правда перебирал и там не была подтяжка выставлена
Не поможет значит манибэк и свою перебирай

Ок. Попробую подтянуть. Если не в лом, объясните где что крутить :)
Ну полную сумму я просить все равно не буду. Хотя бы возместить деньги за замену. Но пока не подкручу, вопрос поднимать не буду, т.к. возможно подтяжка поможет.
Свою седня забрал, на днях буду разбирать, смотреть что там не так.

Да беришь зубило кароче или длинную отверку сбиваешь контр гайку на 32 а потом ключем на 14 подтягиваешь чтобы колеса на весу руками можно было повернуть

Спасибо, попробую.

Я промолчу) про рейку уже много писалось на форуме. Один совет - если руль после поворота закусывает - значит охрененно перетянул и тогда очень скоро ты ее точно поменяешь. Причем на новую

То есть если перетянул, то потом, расслабив, назад уже не вернешь?

Вернешь, если выехал - попробовал, заметил что перетянуто и тут же заехал. Проехав буквально 1-2 разворота. А если ты через день/неделю/месяц приедешь отпускать, то вероятность, что закосячишь вал будет увеличиваться в геометрической прогрессии.

Короче попробовал подтянуть. Нифига. Все равно тарахтит.
Как проверить рулевую колонку?

что и требовалось доказать. на заведенной люфт проверяют, а не на заглушенной. Хочешь чтоб и на заглушенной - купи НОВУЮ рейку(не восстановленную) за 90 кило рублей и будет тебе счастье

90??? Я в магазе по vin-коду смотрел, цены 25-30.
Может это рулевая колонка ушатаная?

Вот про то я и пишу, НОВАЯ, а не восстановленная. 25-30 будет выглядеть как новая, но в ней запчасти б/ушные..

Ребята, подскажие!! Поставил себе гидроусилитель, прокачал его.. Работал нормально, потом после 500 км перестал работать! Потом заработал, но начал гудеть привывороте руля и на холостых. Кто в курсе - что это может быть??

насос гура, жижу оригинал заливал?

Может не рейка. А стойки?гремят